《探究微表处在济青高速公路淄河大桥桥面养护中的应用[上海公路]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《探究微表处在济青高速公路淄河大桥桥面养护中的应用[上海公路]（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 微表处在济青 高速公路 淄河大桥桥 面 养护中的应 用 杨永 奇 山东 高速公 路股 份有 限公 司淄博 分公 司 山东 淄博2 5 5 0 8 6 摘 要 结合微表处在济青高速公 路淄河大桥桥 面上 的施工 包括原 材料选 择 配合 比设计 施 工控制 质量检 测等方 面 经过 施 工通 车表 明 微表处对桥面的抗滑性 平整度 以及行车舒适性都起到了提高和改善作用 为今后 高速公路水 泥混凝 土桥 面养护 提 出一种新 的预防技术 关键词 微表处 高速公路 桥面 养护 应 用 0 引 言 淄 河 大 桥 位 于 济 青 高 速 公 路 K1 2 5 2 5 2处 全 长 5 4 7 m 其
2、 上 部 结 构 为 钢 筋 混 凝 土 T 型 梁 该 桥 自 1 9 9 3年 底 通 车 运 营 至 今 已 有 1 8年 因 各 种 原 因 进 行 过 数 次 维 修 然 而 随 着 近 年 来 交 通 量 的 日益 增 长 通 过 该 桥 的 车 辆 在 不 断 增 加 特 别 是 大 吨 位 重 载 车 已 远 远 超 过 了 建 路 初 期 的 设 计 吨 位 给 桥 梁 安 全 带 来 一 定 隐 患 2 0 0 8年 有 关 部 门 对该 桥进行 彻 底 维 修 重 做 了水 泥 混 凝 土 桥 面铺 装 2 0 0 8年 l 1月 山东 高 速 公 路 股 份 有 限 公
3、 司 委 托 山东高 速工程 咨询有 限公 司对 该 路段 的横 向力 系数 行 驶 质 量 指 数 两 项 指 标 进 行 检 测 经 检 测 S F C平 均 值 为 5 2 RQI 平 均 值 为 9 2 5 为 进 一 步 提 高 行 车 舒 适 性 和 防 滑 性 我 们 在 水 泥 混 凝 土 桥 面 上 加 铺 了 一 层 1 c m 微 表 处 本 工 程 施 工 时 采 用 的 设 备 为 山 东 高 速 集 团 自 行 设 计 生 产 的 GYX F 一 1 2 3 5 B型 改 性 稀 浆 封 层 摊 铺 机 摊 铺 该 设 备 装有 强力双 轴搅拌 系统 物料 配 比
4、P C程序 控制 准确 搅 拌均 匀 混 合 料 质量 稳 定 可 与 国 外 同类 产 品相 媲 美 是 微 表 处 施 工 摊 铺 的专 用 设 备 1 材料选 择 1 1材 料种 类 矿料 采用 山东 昌乐 产 玄 武岩 改 性乳 化 沥 青 采 用壳 牌 成品 S B R改性 乳化 沥青 水 泥 淄 博 产P 0 3 2 5 普 通硅 酸盐水 泥 水 料 场饮 用水 收稿 日期 2 0 1 1 1 2 2 7 2 0 上 么咯 N o 1 2 0 1 2 1 2材料 要求 1 本 工程 对矿 料 的要 求见 表 1 表 1 集 料 主 要技 术 指 标 项 目 指标 技术要求 结果 试
5、验方法 压碎值 2 0 1 9 J r r 0 5 8 2 0 0 0 T0 3 1 6 2 0 0 0 洛杉矶磨耗值 3 0 2 8 J rr J 0 5 8 2 0 0 0 T 0 3 1 7 2 0 0 0 视密度 t m 2 5 2 6 J r J 0 5 8 2 0 0 0 T 0 3 0 4 2 0 0 0 粗 吸水率 2 0 1 9 J r J 0 5 8 2 0 0 0 T0 3 0 8 2 0 0 0 集 料 黏附性 4级 4级 J rr 0 5 8 2 0 0 0 T 0 6 1 6 2 0 0 0 针片状 1 2 1 O J T J 0 5 8 2 0 0 0 T 0 3
6、 1 2 2 0 0 0 含泥量 1 0 7 J T J 0 5 8 2 0 0 0 T 0 3 1 0 2 0 0 0 磨光值 B N P 4 2 4 2 J rr I O 5 8 2 0 0 0 T 0 3 2 1 2 0 0 0 细 砂当量 6 5 6 7 J r J 0 5 8 2 0 0 0 T0 3 3 4 2 0 0 0 集 细集料 紧固性 1 2 l 2 J r r J 0 5 8 2 0 0 0 T0 3 1 4 2 0 0 0 料 视 密度 t m 2 5 2 6 J r r 1 0 5 8 2 0 0 0 T0 3 2 9 2 0 0 0 2 本工程集料级配范 围及与标
7、准配合 比容许偏 差范 围见表 2 表 2 集料级配范 围及与标准配合 比容许偏差 范围 筛孔尺寸 9 5 4 7 5 2 3 6 1 1 8 0 6 0 3 0 1 5 0 0 7 5 通过率 1 0 O 7 0 9 0 4 5 7 0 2 8 5 0 l 9 3 4 1 2 2 5 7 1 8 5 1 5 容许偏差 5 5 5 5 5 4 3 2 3 本 工程 改性 乳化 沥青 的要 求 见表 3 表 3改 性 乳 化 沥 青 的 主 要 技 术 指 标 测试项 目 技术要求 结果 试验方法 破乳速度 慢 慢 J T J 0 5 2 2 0 0 0 T 0 6 5 8 1 9 9 3 剩余
8、残 留物 O 1 0 0 1 5 J r J 0 5 2 2 0 0 0 T0 6 5 2 1 9 9 3 1 1 8 ram 沥青标准 1 2 6 0 2 0 J 丁1 0 5 2 2 0 0 0 T06 2 1 1 9 9 3 黏 度 C 2 5 3 S 恩格拉 3 3 0 4 9 J TJ 0 5 2 2 0 0 0 T0 6 2 2 1 9 9 3 黏度 E 2 5 2 5 存储稳定性 2 3 2 3 J rr J 0 5 2 2 0 0 0 T 0 6 5 4 1 9 9 3 电荷 阳离子 阳离子 J TJ 0 5 2 2 0 0 0 T 0 6 5 3 1 9 9 3 蒸发残留物含
9、量 6 0 6 5 6 3 J 0 5 2 2 0 0 0 I 0 6 5 l 1 9 9 3 蒸发 针 人 度 2 5 4 0 9 0 7 0 J r J 0 5 2 2 0 0 0 1 0 6 0 4 1 9 9 3 1 0 0 g 5 s 0 1 mm 残 留 软化点 5 7 5 8 5 J rr 1 0 5 2 2 0 0 0 T 0 6 0 6 1 9 9 3 物性 延 度 5 c m 2 O 6 0 J T J 0 5 2 2 0 0 0 T 0 6 0 5 1 9 9 3 质 溶 解 度 9 7 5 9 9 J r r J 0 5 2 2 0 0 0 T0 6 0 7 1 9 9
10、 3 三氯乙烯 2施工配合 比设计 按 照 J T J 0 3 2 1 9 9 4 公路 沥 青路 面施 工技 术规 范 和招标 文件 的要求 采用 监 理 工程 师认 可 的方 案 根 据 实验 室的试验 数据和工程 材料 的实 际情况 以及 试验 段 的试验数 据 来 确 定 实 际的施 工 情 况 和施 工 方案 指 导 实 际的施工 确 定材料 的用量和 配 比 在施 工前进行 配合 比优 化设计 设计 结果 报质 检工 程师 审批 配合 比设计 完成 以下 试验 2 1 拌 和试验 拌和 试验用 于检 验稀 浆 混合 料 破乳 速 度 和 可拌 和 时 间 要 求 对 应施 工 环
11、境 温 度 下 的可 拌 和 时 间 不 小 于 1 2 0 s 测试方 法 I S S A T B 1 1 3 2 2 稠 度试验 稠度试 验用 于检验稀浆 混合料 的用 水量 是否 合适 用水量 过少会造 成摊铺 困难 过 多则 造成稀 浆混 合料 离 析流 淌和延迟 开放 交 通 时 间 对 于 现场 稠 度 的检 测 可 以采用 如下两种 方法 1 如果备有锥体稠度仪 则从拌和箱内取样后立 刻进行稠度 试验 当稠度仪 为 2 3 mm 表 明用 水量 合适 2 如果没有锥体稠度仪 则可采用如下方法 即用 一 根细棍 直径约 2 ram 在刚铺的封层上划一条细痕 如细痕慢慢愈合 则表 明
12、用水量过多 如果细痕保持不 s 一 一s 变 则表 明用水量 合适 2 3 黏聚 力试验 黏聚力试验是确定稀浆混合料的初凝时间和开放 交 通时 间 确保微 表 处 的早 期 养 护 和封 闭交 通 的 时 间 对于微表 处 要求初凝 时间小于 3 O rai n 黏聚力 大于 1 2 0 N c m 固化 开放交通 时间小于 6 0 mi n 黏 聚力值 大 于 2 0 0 N c m 2 4 湿轮磨 耗试验 主要用 来控制 改性乳化 沥青 的最小用 量 防止施 工 后 骨料脱 落 浸水 1 h 6 d的要求磨 耗值小 于 5 3 8 g m 8 0 7 g m 2 5负荷 车轮试 验 为防止
13、 微表处 实施后 的泛油 采 用负荷 车轮试 验控 制 最大 沥 青 用 量 采用 I S S A T B 1 0 9规 范试 验 方 法 测 试 粉砂量测 试值小 于 5 3 8 g mz 3施工准 备 对 各种 原材料进 行试验 并经 目标配合 比设计确 定 集 料配合 比和 油石 比 对用 于 施工 的各 类机 械做 全 面 的检查 调试 使之处 于 良好状态 而对 于重 要 的机械 设 备 必需备 用配件 桥面进行 预处理 如下 1 修补 施工前应对原桥用 C A o 水泥混凝土修补 桥 面破损处 水 泥混凝 土表面做拉 毛处理 2 清 洁 修 补完成 后 对 需 要加 铺 封 层 的
14、桥 面应 事先将所有的杂物 灰尘 松动的材料 泥块等任何障碍 障物的东西加以清除 在人工清扫或机械清扫后进行 高压气 吹或水 冲 以提高微表处 与桥面 的粘结 4施工方 法 具体施 工方法见 图 1 图 1 施 工方 法 简 图 下转第 2 7页 N o 1 2 0 1 2上冯 么咯 2 1 处理前井盖 比井 框低 1 0 mm 图 3安装后 的效 果 3 结 语 根 据不 同 的井 盖 和井 座 的 高差 制 作 安 装 不 同 的 钢 垫圈 能有 效解 决 了井 盖 与 井 座 的 高 差 通 过 一 段 时 s HANGHAI H 一s 处理后井盖 和井座 已相平 间的运 行及 观察 确
15、 实达 到 了预期 的效 果 为确 保交 通 安全提供了保障 上 接 第 2 1页 5 质 量检 测 质量控制分为面层和外 观两方 面进行检测 具体 标 准要 求详 见表 4和表 5 表 4微 表 处 面层 实 测 记 录 项目 检查项目 自检测值 规定或允许偏差 每幅车道检查方法 1 抗 摩 擦因数 6 9 5 4 摆式仪 每 2 0 0 m 测一处 2 滑 构造深度 1 0 1 0 6 铺砂法 每 2 0 0 m测一处 3 渗 水系数 0 1 0 mL min 每 2 0 0m 车道 一点 4 厚度 1 O m m 不小于要求厚度 每 1 0 0m 车道一点 5 宽度 Um 不小 于设 计
16、要 求 每 2 0 0m 车道 一点 比原路面 每 4m用 3m直尺检查 6 平整度 有所提高 一次 每处连续测量 1 0次 表 5 微 表 处 外观 实测 记 录 规定或 序号 检查项 目 自检测值 检测 允许偏差 平 整 密 实 无 平 整 密 实 无 全 面观 察 每 k m 1 松散 松散 抽检 2 0 0m 接缝柔顺 色泽 全面 观 察 每 k m 2 纵横接缝 色泽 均匀 抽检 2 0 0 m 构造 物 衔 接 平 衔 接 平 顺 无 全 面观 察 每 k m 3 顺无污染 污染 抽检 2 0 0 m 全 面观察 每 k m 4 无外流稀浆 无外 流 抽检 2 0 0m 全 面观 察 每 k m 5 粗糙 无光滑 粗糙 无光滑 抽检 2 0 0 m 5结 语 济青高速公路淄河大桥通过摊铺微表处施工 桥面 行 车舒适性进 一 步 得 到改 善 防滑 性 能 耐 磨 系数 也 都 明显有所提 高 同时在 日常 的养 护 中未 出现 修补 不 良 或 大面积损坏 现 象 运 营效 果 良好 为 以后 的 高速 公 路 桥 面养护提供 了一种新 技术 参 考文献 1 交通部公路科学
