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1、加利福尼亚州帕罗奥图市 迎接硅谷的 挑战 汽车供应商行业现状与下 一次行业颠覆性革命的应 对方法 2 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 本文件应视为保密文件 只能用于客户内部使用 如果缺少详细分析与口头演示 该文件应视为不完整的文件 在未获得罗兰贝格管理咨询公司书面同意的条件下 本文件不应递交给第三方 或者第三方无法获得该文件 罗兰贝格管理咨询公司对本文件中出现的表述的完整性与正确性不负有任何责任 Roland Berger 版权所有 内容 页码 A 为美国汽车供应商行业把脉 新的危机即将到来 3 B 来自美西的新挑战 硅谷时刻准
2、备对行业产生颠覆性影响并向供应商 的传统商业模式提出挑战 10 C 未来之路 通过明智投资与环境共建迎接颠覆性的创新潜力 25 3 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx A 为美国汽车供应商行 业把脉 新的危机 即将到来 4 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 所有主要汽车制造领域中的行业增长态势已趋于平缓 收入与 利润增长停滞 收入计算指标 按供应商总部所在地为准 资料来源 罗兰贝格供应商指数 标准普尔 收入增长收入增长 2007 100 息税前利润息税前利润 11 09
3、 07 LTM 15 13 LTM 15 13 11 09 07 112 247 107 100 8 1 8 4 7 1 6 2 注 LTM指过去12个月 5 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 美国汽车供应商凭借利用低息贷款与健全的现金储备再次提高资 产负债的资金杠杆 资产负债状况 按供应商总部所在地为准 14 13 12 11 10 LTM 15 09 08 07 14 13 12 11 10 LTM 15 09 08 07 净负债与账面资产比例净负债与账面资产比例 营运资金比率营运资金比率 43 15 20 13 150 13
4、1 150 165 注 LTM指过去12个月 资料来源 罗兰贝格供应商指数 标准普尔 6 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 全球范围内大量的低息贷款卷入史无前例的并购浪潮中 供应商行业的并购活动 业界曾认为 2007年是创纪 录的并购之年 但过去12个 月中完成的交易价值已经超 过了2007年 过去12个月中交易的平均规 模已经超过过去8年的交易平 均规模 过去12个月中规模最大的交 易是ZF以145亿美元的价格收 购TRW 2007年规模最大的 是VDO高达156亿美元的收购 交易 注 LTM指过去12个月 交易区域以收购公司总
5、部所在地为准 资料来源 罗兰贝格供应商指数 标准普尔 74 72 77 73 69 81 74 65 70 26 28 23 27 31 19 26 35 30 LTM 2015 54 2014 54 2013 46 2012 68 2011 72 2010 59 2009 35 2008 90 2007 86 29 4 18 6 3 1 22 1 4 8 11 4 16 4 8 7 25 4 公布的并购交易价值 以10亿美元为单位 世界其他地区交易数量 北美地区交易数量 7 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 为提高股东回报 北美
6、供应商仍继续投入现金改善 股票表现 各地区市值增长指数 2007 100 按供应商总部所在地为准 100 2015 2010 2011 2012 2009 2014 2013 2008 2007 226 541 222 118 Lear BorgWarner Visteon WABCO和 Delphi等大型供应商 已宣布计划回购股 票并增加分红 以 提高其市场估值 然而 市场不确定 性与波动性日益增 加 投资者也愈发 持怀疑态度 该种 市值增长方式无法 持续 资料来源 罗兰贝格供应商指数 标准普尔 8 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pp
7、tx 这种状况过去也曾出现过 供应商行业难以继续 稳扎稳打 这种状况是否曾出现过 资料来源 标准普尔 2007 2015 250亿美元 汽车供应商并购业务 290亿美元 汽车供应商并购业务 2015年上半年大型并购活动主 导市场 并购活动有望在今年 再创纪录 彭博商业彭博商业 2015年年7月月 43 净负债与账 面资产比例 vs 32 世界其他 地区 43 净负债与账 面资产比例 vs 15 世界其他 地区 2007年美国并购额高达创纪录 的1 57万亿美元 在全球范围 内 2007年总额高达创纪录的 4 38万亿美元 纽约时报纽约时报 Dealbook 2007年年12月月 供应商并购 业
8、务创纪录 之年 美国供应商 高杠杆的 资产负债表 9 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 虽然具体情况与背景不同 但供应商行业再次面临严峻挑战 运营挑战 vs 战略挑战 运营运营 财务挑战财务挑战 颠覆性趋势与新晋从业者颠覆性趋势与新晋从业者 金融危机期间 运营及财务方面的挑战已经 得到解决 目前行业基本面态势良好 颠覆性的趋势出现 新晋从业者重塑行业 为 供应商带来新的挑战 自动驾驶自动驾驶 续航能力续航能力 灵活性灵活性 大数据大数据 互联互联 数字化数字化 客户体验客户体验 生产能力过剩 业务亏损 员工过剩 产品系列组合不统一
9、 开销超额 2007 2015 10 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx B 来自美西的新挑战 硅谷时刻准备对行业 产生颠覆性影响并向 供应商的传统商业模 式提出挑战 11 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 诸多颠覆性趋势共同作用 显著地推动汽车行业环境与传统的价 值链的重塑 主要颠覆性 因素 优先考虑客户体客户体 验验与购买标准 新型开放式生态生态 系统系统 商业模式商业模式创新 价值中心价值中心变革 高速开发周期开发周期 自动驾驶自动驾驶 续航能力续航能力 灵活性灵
10、活性 数字化客户体验数字化客户体验 大数据大数据 互联互联 汽车行业主要趋势与颠覆性因素 12 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 20 40 60 80 100 120 20032004200520062007200820092010201120122013 53 36 75 90 44 技术型新企业对诸多行业都产生过颠覆性影响 文化产品图示 美国市场 2003 2013 以100为基数 iPod Mini 2004年1月 2004年2月 2006年11月 iPhone 2007年11月 streaming 2007年1月 200
11、7年3月 Kindle 2007年11月 90 书籍书籍 75 DVD 53 音乐音乐 44 纸质报纸纸质报纸 36 电脑游戏电脑游戏 市场规模 指数 图片来源 公司网站 13 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 如今 这些企业正大刀阔斧地敲开进入汽车行业的大门 汽车行业中科技巨头的兴趣点 资料来源 出版物研究 就现有的车载信息娱乐系统和人机 界面供应商而言 亚马逊的亚马逊的Alexa将 很快成为强有力的竞争对手 Tom Wendt 罗兰贝格 2015 苹果公司苹果公司如果推出一款新车 很可 能对福特和宝马公司产生iPhone对诺
12、基亚和黑莓同等量级的颠覆性影响 iDisrupted 2015 我们希望人们在用车时获得类似iPhone那那 样样的用户体验 Tim Cook 华尔街数字化生活大会 2015 技术差异只是谷歌公司谷歌公司颠覆汽车行业计划的开端 在谷歌谷歌的计划中 消费者不仅不需要开车 甚至都没 有买车的必要 彭博商业 2015 谷歌谷歌的目标不是消费品 而是一种交通 服务 Sebastian Thrun 斯坦福大学人工智能教授 彭博 2015 如果配备9000辆自动驾驶汽车 优步优步就能够替代纽 约州所有出租车 乘客平均等车时间为36秒 平 均价格为每英里0 5美元 商业内幕 2015 三星公司三星公司可能会
13、成为新一轮竞争中的黑马 据路透社报道 三星掌握着 汽车领域中数量最大 范围最广的众多专利 三星甚至对下一代汽车电 力和燃料电池有极大兴趣 时代周刊 2015 14 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 这些公司将一些与传统汽车行业思维方式截然不同的商业观念和 思考引入市场 百万销量所需时间 传统 汽车行业 传统 汽车行业 新型 新型 公司公司 iPad mini 2012 iPhone 6 2015 years 天天 2 0 5 Ford F 150 12代 2009 2014 2 7 尼桑Nissan Altima 4代 2007
14、2012 3 2 15 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 10亿 这种颠覆性影响毋庸置疑 而且正在影响整个系统环境中的各 种企业 资料来源 出版物研究 优步出现 之后出租 车收益 优步出现 之前出租 车收益 出租车业务直接收入 200 140 50 旧金山国际机场城区 出租车市场年收益 以百万美元为单位 出租车无法满 足交通需求 创造出新的市 场 所有的企业 都要承担成本 此外 优步与卡内 基梅隆大学合作 而非底特律三大 巨头 开发未来 汽车 16 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1
15、CN pptx 科技巨头依托四大特点颠覆汽车行业 对现有汽车供应商形成威 胁 科技巨头对传统汽车供应商的颠覆与挑战 1 系统 科技巨头能够从多个行业及各个行业的交集中获取价值 而传统汽车供应 商唯一的收入来源只有零部件制造 2 规模 科技巨头通过技术共享的互联产品获取大量的规模效益 独立的汽车供应 商很难匹敌 3 服务 科技公司提供的服务正不断扩展汽车行业服务的定义 使零资产 高估值 成为可能 4 速度 科技巨头使消费者对电子产品更新换代速度的期待更高 这种速度远远高 于传统汽车行业的更新速度 17 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN ppt
16、x 谷歌利用以数据为基础的系统观察整个汽车行业 谷歌的 任务 整合全球 信息 对 所有人开 放并使用 不作恶 商业商业 健康医疗健康医疗 交通交通 居家居家 零售零售 社交社交 数据动力系统数据动力系统 谷歌建立了一套互联生 态系统 在联系松散的 业务中搜集相关信息 例如 谷歌地图可以从 Gmail中获得客户航班 餐馆或酒店的预定信息 并提供该地的出行规划 建议 谷歌将交通与系统中其 他部分 例如家居部分在 用户到家之前开启空调 与电暖 的集成能力日益 提高 1 系统系统 谷歌的生态环境 图片来源 公司网站 18 2016 04 11 US Supplier Study Q1 2016 vF1 CN pptx 谷歌正寻求各种方式打入汽车行业并从中获利 谷歌公司在汽车行业中的发展方向 车载信息娱乐系统应用 谷歌地图尚未实现嵌入 式车载信息娱乐系统 集成趋势带来更多机遇 但集成系统将限制数据 数量 车载信息娱乐OS系统 与中介软件 安卓将获得发展动力 但向车载级别发展的过 程仍较缓慢 未来竞争中仍将面对汽 车零部件制造商挑战 开放式应用结构固化过 程喜忧参半 自动驾驶系统 可能会引进额外的
