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1、吉林省松江路桥建筑有限责任公司吉林至荒岗段建设项目环保保护实施方案 编制：李安民 审核：丛严明吉林省松江路桥建筑有限责任公司JS01合同段二0一六年四月一日吉舒高速JS01合同段环保实施方案按照中华人民共和国环境保护法的要求和地方政府有关的环境保护措施制度，依据合同文件及业主、监理对本工程的具体要求，为了在施工建设中搞好环境保护，防止水土流失，保护生态环境并有利于项目建设，做到建设一方，保护一方，特制订本标段环保实施方案。一、工程概况2.1 工程简介本合同段主线起点桩号为K4+700-K11+800，7.1km，共设置涵洞7道；公铁立交1处、大桥1座、互通立交1处、通道3处、天桥1处、收费站1
2、处。吉林连接线K0+000-K4+641.84（K4+641.84=主线K4+700），4.642km，共设置涵洞9道；分离立交1处、通道2处、平面交叉3处。全段采用设计速度为100km/h，路基宽度26m，双向四车道高速公路标准建设。合同工期：2014年12月1日2017年9月30日。本项目总合同工作量425794392元（清单100章-700章合计）。路基：清除表土13.0498万立方米，挖土方1142405立方米，挖石方1163138立方米，填土方414955立方米，填石方869791立方米，填方5%掺372888立方米，台背填筑185215.1立方米，锥坡及台前溜坡36935立方米，防
3、护排水工程。路面：砂砾垫层262385平方米；水泥稳定碎石底基层355286平方米；水泥稳定砂土底基层7968平方米；级配碎石底基层2989平方米，级配碎石基层6570平方米，水泥稳定碎石基层359395平方米，水泥稳定砂土基层13969平方米，面层400079平方米，水泥混凝土路面,32784平方米。桥涵：大桥232m/1座，公铁立交桥2座，天桥1座，通道桥8座，匝道桥6座，涵洞36道(20道盖板涵、16道箱涵)，圆管涵23道。安全设施及预埋管线：单向收费岛10个，双向收费岛1个，整车式动态称重系统基础1套。绿化及环境保护：开挖并铺设表土121036立方米，撒播草种177633平方米，种植地
4、被植物911445株，人工种植乔木3065株，人工种植灌木942株，生态蓄水处理池1280平方米，吸、隔声板声屏障1276米。2.2 工程特点及地质、水文、气象条件2.2.1工程特点吉林北互通挖方总量122.7万立方米，占挖方总量的49%，现浇跨线桥1座，匝道桥5座，通道桥5座，涵洞17道。（工程量较大，需要边通车、边施工，互通内还有石油管线2处，是我标段的重点和难点） 2.2.2 地质、水文、气象条件1、地形地貌本项目地处吉林省中北部吉林市境内，起于吉林市北，经舒兰市，止于荒岗(省界)，地理位置处于东经12634至12712，北纬4354至4439，路线整体呈南北走向。吉林市地处吉林省中部偏
5、东，吉东低山丘陵的北半部，是长白山向松嫩平原的过渡地带，地势东高西低，山脉多呈东北走向。路线所经区域地形起伏较大，海拨高度在180320m之间，相对高差为140m；最高点吉舒镇附近，最低点在牤牛河。2、工程地质线位所属区域为低山丘陵区，沿线地质情况较好，对工程建设较有利。经现场踏勘，未发现影响本工程大的滑坡、泥石流、风沙等病害现象，局部低洼及漫滩部位由于地表排水不畅，部分土质已沼泽化，腐殖土较厚，但经工程处理措施后，可以满足高速公路建设要求。本项目路线途经区域的不良地质现象及病害主要为软土。软土路段主要分布于两山之间的较开阔谷地，属坡积、冲、洪积形成，植被多为荒地、塔头地及水田。大部分厚度小于
6、3Om，一般在1O20m左右，局部路段下卧土层呈现软塑状，含水量较大。对于沿线表层为泥炭土及淤泥质粘土层厚度较小且不受地下水影响的段落，采用清淤换填粒料的处理措施，换填材料砂砾和风化岩石；对于下卧地基土承载力不高且路基填土较高的路段，根据地质条件及相关试验采用碎石桩等处理方法，以便加快排水固结，形成复合地基，同时控制施工工序时，也充分考虑处理范围内构造物的施工时间与预压时间的配合问题，以便满足施工组织的合理性。3、水文、气象项目所在区域属于北温带大陆性季风气候区。四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽多晴，冬季漫长寒冷,平均冻土深度1.5m。每年3月至5月为春季。升温快解冻早，8级大风
7、(瞬时风速达到或超过17.0m/s)天数多；6月至8月是雨季，此间是土方施工的最不利季节；秋季凉爽昼夜温。项目所在区域内广泛分布的低山丘陵接受大气降水补给，降水渗入地下后，形成基岩裂隙水。山区浅水泻至山前，大部分以暂时泉水溢出地表汇成溪流，少部分分汇于各松散层而成潜水流。依据地下水的主要特征及埋藏条件，该区的地下水划分为以下几个类型：孔隙潜水，孔隙层间水，基岩裂隙水，裂隙孔隙水，层间裂隙水，构造裂隙水。4、地震基本烈度根据中国地震动参数区划图(GBl83062001)和吉林省地震动参数区划工作图，沿线地震基本烈度为度，地震动峰值加速度0.10g。2.2.3主要工程量汇总序号工程项目单位数量备注
8、1清除表土M31304982挖土方m311424053挖石方m311631384填土方m34149555填石方m38697916填方5%掺灰m33728887台背填筑m3185215.18坡及台前溜坡m3369359砂砾垫层m226238510水泥稳定碎石底基层m235528611水泥稳定砂土底基层m2796812级配碎石底基层m2298913级配碎石基层m2657014水泥稳定碎石基层m235939515水泥稳定砂土基层m21396916面层m240007917水泥砼路面m23278418大桥m/1座23219公铁立交桥座220天桥座121通道桥座822匝道桥座623涵洞道3624圆管涵道2
9、325开挖并铺设表土m312103626单向收费岛个1027双向收费岛个128整车式动态称重系统基础套129撒播草种m217763330种植地被植物株91144531人工种植乔木株306532人工种植灌木株94233吸、隔声板声屏障m12762.3 现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况2.3.1 现场及周边建（构）物 主线需拆迁建筑物彩钢房24m2，起脊砖瓦房403.5m2，砖瓦仓房864 m2，民用水井2 口，简易大棚2295 m2，砖牲畜棚30 m2，玉米楼32 m2，铁大门3 个，铁栅栏96 m，鱼池14360 m2，坟238 座;及；吉林连接线需拆迁彩钢房453.5m2,起脊砖
10、瓦房7652m2,土瓦房95m2,砖瓦仓房2993.5m2,土仓房25m2,木仓房135m2,民用水井73口,铁管机井6,简易大棚2728m2,标准大棚651m2,砖牲畜棚1082m2,地窖59m2,玉米楼97m2,砖院面2359m2,水泥院面1716,铁大门25个,木栅栏130m,铁栅栏35m,坟124座。2.3.2 道路交通 项目部位于K7+000路线左侧，支距400m。改造利用原有鸿林敬老院为办公区、生活区。生活及办公用品主要采购于吉林市，附近交通较为发达，自项目部到华丹大街（吉林市主干路）约10km。项目部行进路线为：从吉林市华丹大街与淮安路交汇处进入淮安路，到黎明路后沿黎明路向北走，
11、跨过浑乌高速到达官地村路口，向东走，到达邓家沟路口向南走2km到达JS01项目部，沿线设有指路标志。 2.3.3 地下管线状况吉林连接线需拆迁电线杆121根，电线26130米，地下光缆240米，变压器2台，主线需拆迁电线杆126根，电线35420米，地下光缆2060米，地下管线160米，变压器3台， 吉林北互通内还有石油管线2处。2.4 建设工程参建单位各相关方 本项目涉及各相关方为： 1、建设单位：吉林省高速公路集团有限公司 2、设计单位：吉林省交通规划设计院 3、施工单位：吉林省松江路桥建筑有限责任公司 4、监理单位：山东省交通工程监理咨询公司（总监办） 东北林业大学工程咨询设计研究院有限
12、公司（驻地办） 5、质量安全监督单位：吉林省交通建设工程质量监督站二、编制依据1、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及江西地方政府及业主颁布的有关法规性文件。2、根据吉舒高速公路JS01合同段设计图纸。3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20044、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-20005、吉舒高速公路长春至双辽段工程招标文件及补遗书；6、吉舒高速公路长春至双辽段工程施工图设计图纸；7、吉林省高速公路施工标准化管理指南；8、有关的现行规范和标准；9、我项目部组织的现场勘察。三、编制原则1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。2、
13、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。3、遵循合同文件的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。4、遵循施工设计图纸的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。5、遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。6、遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工
14、程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。7、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。8、遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。9、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。10、遵循贯标机制的原则，确保ISO9001质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。四、环保方针和目标：1、遵纪守法，建设环保工程，节能减排，创绿色企业。2、环境目标1）改革施工工艺和材料，减少生产过程中对环境的污染。2）废弃物实现分类管理，各种污染物的排放力求达到国家和地方环境标准要求。3）有毒有害废弃物委托单位处理，要求接
