《街坊路K0140至340公路改建专项工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《街坊路K0140至340公路改建专项工程施工设计方案（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、新城乡自然村公路改造项目街方公路至拉丁通村公路改造工程K0+140K0+340段路基专项施工方案目 录一、编制依据二、工程概况及编制原因三、施工总体部署四、施工方案五、进度保证措施六、质量保证措施七、安全文明施工措施附录： 拟投入施工机械设备计划 劳动力计划表施工总平面图一、编制依据1、执行的施工规、规程：类 别名 称编 号省农村公路工程技术标准DB 53/T2002-2014国家公路路面施工及验收规GBJ9296行业公路路面施工技术规JTGF402004行业建筑地基处理技术规JGJ792002行业公路路基施工技术规JTJ03395行业公路工程技术标准JTG B01-2014二、工程概况及编制
2、原因（一）工程概况本工程为盈江县新城乡街方公路岔口至拉丁通村公路改建工程，本专项方案编制围为设计桩号K0+140至K0+340处,长度约200m，改造围包含C25砼挡墙一座，长约186.51米，条石涵洞一座，砼管涵一道。本段路面原设计基层为27cm厚的级配碎石，3cm厚的砂垫层，面层为10cm厚的预制砼块。（二）编制原因 由于本路段路建成时是按机耕道标准建设，路面较窄，全部为土石路面，随着社会的发展，该段道路往来人员和车辆越来越多。但该段道路一边临河，一边挨鱼塘，无法轻松改造，导致通过能力严重不足，成了整条线路的瓶颈部位，已影响了附近村民的出行和经营，制约了当地经济的发展。现经政府相关各部门研
3、究后决定,对该路段进行改造,由于改造所涉及的资金和技术难度较大，特做本专项施工方案，为施工和计量做参考和依据。三、施工总体部署（一）施工部署指导思想精心组织 精心施工 优质高效 安全文明均衡有序 动态管理 严格管理 确保目标（二）奋斗目标 1、质量目标：坚持“精心施工求卓越，质量第一创精品”的方针，树立精品意识，确保工程质量达到合格以上标准。2、工期目标：发扬本公司长期以来形成的顽强拼搏、善打硬仗的工作作风，以及“诚实守信、优效至上”的企业精神，确保每个月日历工期完成本招标文件规定以及施工过程中可能增加的全部工程任务。3、安全目标：不发生人身伤亡事故和机械被损事故,并达到公司安全文明工地合格标
4、准。4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，不污染环境，防止水土流失，创文明施工工地。（三）施工组织机构及施工队伍的建设1、施工组织机构我单位将组织人员、设备迅速进场，组建一套以项目为中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。并根据业主要求的施工工期及质量要求迅速展开施工，项目经理全面负责本工程的全部施工与管理，项目部下设综合办公室、工程技术组、质检组、材料组、机务组及三个施工班组等施工班组，具体的组织机构详见本项目施工组织设计中附表：项目经理职责：项目经理直接对外接受业主的有关工程的指令，对协调和指挥各施工班组顺利完成分项工程。技术负责人职责：负责工程质量
5、与工程施工技术。工程技术组：完成工程进度计划，下达、检查、督促各施工组进度、质量计划的完成，进行施工测量、质量自检，编制施工组织计划，完成分项工程的开工报告申请资料，制定分项工程施工操作细则书面材料并进行技术交底，完成日常技术管理工作， 编制工程进度月报表，并报送业主。协助技术负责人解决各施工组中遇到的技术难题，编制各项施工方案。质检组：制定质量达标计划，执行质量否决权，重点解决质量问题，确保工程质量达到验收标准。材料组：统一控制各种材料的购置和保管，做到采购材料有计划、高质量、低价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。机务组：负责施工机械的统一管理、调配、维修保养，组织组量的施工机械、
6、专用设备、小型机械的准时到位，保证设备完好率，确保工程机械的足量应用。2、施工队伍的建设根据本工程的特点，我公司在施工过程中，分三个施工班组，施工队伍全部使用多年丰富施工经验，技术水准高、业务素质强的工程技术人员和具有操作经验的机械技术人员参与施工，在质量、技术等方面实行科学管理，严密组织成一支有工程机械管理人员的现代化施工队伍。施工中科学组织施工并充分发挥工程技术组的职能作用，实行全面质量管理，确保工程质量，按期完成任务。（四）施工平面布置原则以方便施工人员施工和生活方便，施工机械便于调配为原则。（五）施工安排1、人员安排按业主的总体安排，本工程将设置管理人员7人，机械人员4人，专业化施工队
7、50人。如工程需要时人员随时增加，以上人员在工程开工后将全部到达施工现场。2、材料进场计划路面工程进料是首要任务，项目部一旦进驻工地后，将立即调查料源，在自检和业主工程师抽检原材料合格后，马上组织进料，并严把质量关，不合格材料坚决禁止进场。（六）工程管理为了优质、高效、圆满地完成工程建设任务，我部认真总结了近年来修筑路面的施工经验，我们将从以下几个方面加强管理。1、材料管理工程材料一定程度上决定着工程质量的好坏，材料是关键。选派责任心强、业务水平高的员工，严把材料采购关、收方关、保管关，随时抽检原材料的质量，不合格的产品决不允许进场。同时做到：早计划、早安排、备好、备足施工材料，保证工程需求。
8、2、工程管理a、发挥质检的职能作用，对全部施工材料、工程质量进行全面监控，做到自检及时，信息反馈及时。工程施工中，我公司人员严格服从业主的施工安排。工序施工完一道，自检一道，合格后速报业主管理人员进行验收。做到对业主提出的问题不回避、认真对待，共同把好工程质量关。b、施工人员的管理根据工程实际情况，我公司实行项目管理负责制，对严把工程质量、做出特殊贡献者给予适当奖励；对忽视工程质量造成重大损失者，要给予严厉惩罚。（七）安全管理抓好安全工作，是工程顺利进行的保证，我公司计划是：1、成立安全机构，全面负责工地的交通安全、生产安全和保卫工作。2、实行安全生产责任制和安全生产目标管理制度，建立安全生产
9、安全管理体系，完善安全管理制度，并抓好落实工作。3、加强安全教育，增强全体员工的安全意识，使人人懂安全、讲安全，为工程建设的健康发展创造一个良好的环境。4、抓好防火、防盗工作，杜绝事故隐患。四、施工方案（一）施工总则1、施工组织原则施工组织以施工过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则 , 主要考虑了以下几个方面：一是合理而最低限度地配置施工现场，既保证施工生产的需要，又避免频繁调动；二是机械设备、工具、周转性消耗材料等尽量重复使用，以节约费用；三是严禁杜绝因施工组织不当引起的停工、待料；四是合理减少临时设施和现场管理费用，四是合理规划整段道路的路基、线形及构筑物的构造和功能，满足道路建设要求
10、。2、道路施工改造方案 本路段至K0+340根据现场实际情况暂拟保持现有路基外边线不变，从K0+140处开始向道路侧逐渐加宽，到K0+150处加至设计要求6.5米宽，然后至K0+226.4处路基再次开始进行弯道增宽变形，到桩号K0+270处达到最宽8.5米，过K0+270后路基开始变形收窄，至K0+320处恢复为设计宽度值6.5米，最后到K0+340，变为常设路段4.5米宽，因所有的路基加宽占地均位于池塘，为保证路基的稳定和安全及以后鱼塘的正常使用，特在路基旁增设C20片石砼重力式路肩挡墙，挡墙高度根据塘底清淤后视地基承载力而确定，详情见后附图纸。（二）路基土石方工程施工工艺及要求路基土石方全
11、部采用机械化施工。施工准备工作完成后，立即进行挖方段土方的清表工作和鱼塘路基清淤换填工作，工作中应充分利用本地材料做回填料，尽量做到本地挖本地填，减少外借材料或二次转运材料的使用，本地路基填料主要为土方。1、施工前的准备工程施工前，首先对原路基进行勘查，沿路线每隔二十米埋设木桩（弯道地段间隔510米设置木桩），放出中桩、边桩，并加以固定，根据设计要求，测量核实需要挖、填筑路基部分的工程量，配备各种施工机械，并通过调试能够正常使用。2、经挖方碾压的路基处理本项目路基基本处于耕地段，将土方挖至设计标高处，利用振动压路机稳压，按设计坡度精确刮平。先用静压2遍，再振动碾压，最后静压赶光。碾压过程中，压
12、路机严禁在作业面上调头转弯。 3、在旧路基上填方处理在原旧路基上的填方，若旧路基顶至路面底部的填厚小于或等于30cm时，采用砂夹石分层填筑找平；若填厚大于30cm时，30cm以下部分用土分层填筑。填筑采用附近路基开挖所得泥夹石土料，同步分层夯实。路基施工时，以现有施工图纸为参考，根据施工现场实际情况对其进行调整，并参照现有的施工规严格施工。（三）路基排水工程施工工艺及要求1、钢筋砼圆管涵 在K0+180处原有一道200砼涵管，由于本次路面加宽，导致该管道必须改造，现将其拆除后，换成300钢筋砼管，并作好其附属的其它构筑物。管道施工时应注意按一下工艺施工:a、管道沟槽开挖（1）本路段中管道埋深变
13、化较大，初步拟订先拆除原有管道，然后重新开挖沟槽，沟槽开挖采取人机结合，挖除原有管涵，在原有基槽基础上加大新基槽开挖横断面及深度,用人工进行清理基底。（2）沟槽开挖前，向机械司机详细交底，交底容包括挖槽断面、推土位置以及施工技术、安全要求等，并指定工长与司机配合。（3）挖槽时，确保槽底土壤结构不被破坏或扰动，采取在设计槽底高程以上预留20cm左右一层不挖，用人工清底。如遇暴雨或雨季，应在沟槽一侧设收水沟和集水坑，保证沟槽不受浸泡。（4）严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，深度在15cm以者，用原土回填夯实，保证其密度不低于原地基土；深度在15cm以上者，用石灰分层处理，其相对密度（石灰土密度/原地基
14、土密度）不低于95%。（5）槽底高程检测，开挖好沟槽两头之间用水准仪量测3点，偏差允许0-30mm；（7）槽底中线及每侧宽度检测，沟槽头之间采取挂中心线用尺量，每侧3点，宽度不小于设计规定。b、 铺设管道下管安管稳管支管座模板浇筑管座接口施工拆模下管（1）沟槽开挖达到设计标高后，除渣，整平，摊铺垫层，在沟槽底面上弹出中心线，以控制安管中心线。（2）管外表面不允许有裂缝，管壁裂缝宽度不超过0.05mm，管子外表面庆光洁平整、无蜂窝、塌落、露筋、空鼓现象。（3）钢筋砼管下管采用人工压绳下管法，沟人工抬运。基本操作方法是：在管子两端各套一根大绳，然后由人工再借助一些工具（如撬棍、立木或管子）控制大绳
15、，使管子槽壁徐徐溜入槽底。安管（1）铺管方向：逆流方向铺设，承口朝介质流来的方向。（2）采用拉边线和高程桩线控制管道中心与高程，使管道底（流水口）高程符合设计规定，接口平顺；管口纵向间隙不超过10mm。 （3）遇到检查井处安管需要截断短管时，其破茬不得朝向检查井。稳管 （1）调整好管节中心及主高程时，必须将管子垫稳卡牢，避免发生移动，稳管的材料选用不小于300号的石块；（2）管道轴线位置的控制用中心线法，高程控制是沿管线两头各埋设一坡度板，板上有中心钉和高程钉，利用坡度板上的高程钉进行控制。管座浇筑（1）混凝土管安好后，及时立模浇筑混凝土管座，浇筑混凝土时，下料和振捣两侧同时进行，防止将管子挤偏。（2）用麻袋球在管来回拖动，将流入管的灰浆拉平。管道接口混凝土管全部采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，波纹管采用橡胶圈承插式接口。混凝土管抹带（1）抹带前将已凿毛的管口刷干净并刷水泥砂浆一道；在带的两侧安装好弧形边模。（2）抹第一层砂浆应压实
