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1、 系（部） 专业 级 学号 姓名 密封线1 汽车构造（底盘与车身）课程试卷 A卷 2009 2010 学年 第 二 学期题号一二三四五六七八九十总分得分一、填空题（每空1.5分，共30分）1、机械式传动系由_、_、_ 和 _ 等四个部分构成。2、自动变速器由_、_、_及_等几部分组成。3、汽车行驶系由 、 、 、 四部分组成。4、转向系统包括转向操纵机构、 、 三部分组成。5、解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受_只承受转矩，因此这种支撑形式称为_式。6、主减速器的调整项目有_ _、_和_。7、通常以 来衡量汽车的制动效能。二、选择题（每题2分，共30分）1、离合器分离轴承与分
2、离杠杆之间的间隙是为了（ ）。 A. 实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘磨损 C. 防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效2、 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（ ）A. 2.15 ：1 B.1 ：1 C. 0.85 ：1 D. 以上都不表示3、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（ ）。 A. 作用在锁环上的推力B. 惯性力 C. 摩擦力D. 以上各因素综合4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（ ）。 A一周 B小于一周C大于一周D不一定5、全浮半轴承受（ ）的作用。 A转矩B弯矩C反力 DA、B、C6、汽车的装配体是（ ）。A、车架 B、发动机
3、 C、车身 D、车轮7、 行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为： （ ）A、 n1n2n3 B、 n3n2n1 C、 n2n1n3 D、n2=n1=n38、钢板弹簧（ ）。A、只承受载荷 B、承受载荷并有导向作用 C、承受载荷并有导向及减振作用 D、只有导向作用9、转向盘自由行程一般不超过（ ）。A、1015 B、2530 C、3540 D、455010、液力开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（ ）。A、前长后短 B、前后等长 C、前短后长 D、不确定11、 双向筒式减振器（ ）。A、减振器伸行程阻尼力大，压缩行程阻尼
4、力小B、减振器伸行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大C、减振器伸行程和压缩行程阻尼力相等D、以上都不对12、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（ ）。A、出油阀和回油阀均开启 B、出油阀关闭而回油阀开启 C、双阀均关 D、无影响13、下面万向节中属于准等速万向节的是（ ）。 第 1 页 共 3 页 学院 专业 级 学号 姓名 密封线2 凯文科技职业学院 汽车构造（底盘与车身） 课程试卷 A卷 2009 2010 学年 第 二 学期 A球笼式B十字轴式C球叉式D三销轴式14、转向轮绕着（ ）摆动。A、转向节 B、主销 C、前梁 D、车架15、双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之
5、一是（ ）。A12B12C12D与1和2无关三、判断题（每题1.5分，共15分） 1、离合器的主、从动部分常处于分离状态。 （ ）2、变速器在换档时，为避免同时挂人两档，必须装设自锁装置。 （ ）3、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。 （ ）4、离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。 （ ） 5、有的汽车没有车架。 （ ）6、所有汽车的悬架组包含有弹性元件。 （）7、现在一般汽车均采用高压胎。 （ ）8、当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动。 （ ） 9、最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 （ ）10、减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 （ ）四、简答题
6、（共25分）1、汽车传动系应具有哪些功能？分别由哪些装置实现?(6分)2、下图为EQ1090型汽车五档变速器结构简图，请写出、倒档动力传递路线，并计算档传动比。（7分） 第 2 页，共 3 页 学院 专业 级 学号 姓名 密封线3 凯文科技职业学院 汽车构造（底盘与车身） 课程试卷 A卷 2009 2010 学年 第 二 学期3、简述盘式制动器的优缺点。（6分）4、简述对离合器的基本要求。（6分） 第 3 页，共 3 页汽车构造（底盘与车身）试卷（A）答案及评分标准一、 填空题1、 离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥2、 液力变矩器 齿轮变速器 液压控制系统 电子控制系统3、 车架 车轮 车
7、桥 悬架4、 转向器 转向传动机构5、 各种反力和弯矩 全浮式6、 轴承预紧度的调整 啮合印痕调整 啮合间隙调整 7、制动距离评分标准：每空1.5分，共30分。二、 选择题1-5 DCDAA 6-10 ABCAA 11-15 ACDBA评分标准：每题2分，共30分。错选、不选、多选均不得分。三、 判断题1-5 6-10 评分标准：每题1.5分，共15分。四、简答题1、 减速和变速作用，由变速器、主减速器实现 2分 实现倒驶，由变速器倒挡实现.1分 中断动力传递，由离合器、变速器空挡实现.2分 差速作用，由差速器实现.1分2、档（ 向左移动）：动力传递路线.2分档（ 向左移动）：动力传递路线.2
8、分倒档动力传递路线.2分传动比.1分3、盘式制动器与鼓式制动器相比较，有以下优点： 散热能力强； 浸水后制动效能降低较少，而且只需经一两此制动即可恢复正常；制动时的平顺性较好； 制动盘沿厚度方向的膨胀量小； 结构简单，易拆装。缺点：制动时无助势作用，要求管路液压比鼓式制动器高；在液压系统中不能留有残余压力；防污性能差，制动块摩擦面积小，磨损较快；兼用于驻车制动时，加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。最少写6条，每条1分，总计6分。4、对离合器的基本要求如下：离合器必须能传递发动机的最大扭矩而不打滑；.2分离合器必须分离彻底、结合平顺；. .1分从动部分的转动惯量尽可能小；. .1分散热性能好；.1分操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。.1分
