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1、西山21号规划道建设工程施工组织设计施工单位：楚雄腾达市政工程有限公司日期：2010年6月14日目录第一章 编制依据 一、本实施性施工组织设计依据以下内容编写： 1、昆明市市政工程设计科学研究院有限公司设计的西山区21号道路改扩建工程道设计文件；2、昆明市西山区城市建设投资开发有限责任公司提供的工程书及相关会议及文件精神；3、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）；4、路面施工及验收规范（GBJ92-86）；5、市政排水管质量检验评定标准(CJJ3-2008)；6、城市道路路基工程施工及验收技术规范(CJJ44-91)；7、给排水构筑物施工及验收技术规范（GBJ141-90）；8、
2、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；9、工程测量规范（GB50026-93）；第二章 工程概况 第一节、工程概述：本次设计区域西山21号规划路位于昆明西山区东南部，道路起于前卫西路青青小镇住宅小区北侧，道路向东南方向延伸，在桩号K0+000-K0+280段，道路从馨安苑与青青小镇两个住宅小区之间穿过，道路已建成，且路面状况良好，在桩号K0+313处与规划15m道路十字相交，在K0+388处与老海埂路十字交叉，并跨越老海埂路西侧的太家河，在道路桩号k0+447.924处与规划20m道路十字相交叉，并于K0+751.849处与建陆广路（红线30m）呈十字交叉后向北延伸，在K0
3、+940左右道路跨越金家河，在k0+982.148处与规划30m道路十字相交，随后在K1+122.095处与规划15m路呈“T”字交叉，在K1+247处与规划15m十字交叉，最终止于前兴路61108部队南侧地块，道路全长1547.036m。1、 道路等级：城市级次干道。2、 设计基准年限：15年3、 设计车速：40km/h4、 路面荷载：机动车道BZZ-1005、 桥涵荷载：公路-级6、 路面类型：沥青混凝土路面。7、 设计初年每车道日标准轴载次：500次/日，交通增长率8。8、 设计地震烈度：八度，震动峰值0.20g。9、 土基密实度（重型击实试验法）：机动车道范围内应不小于96，人行道不小
4、于90。第二节、主要工程内容：一、道路工程：总1220m，挖方22466.14m3，填方12199.00m3；二、桥涵工程：4.8m跨径钢筋混凝土箱涵2座；三、路面工程：总共39520m2。第三节、水文地质情况：一、地形地貌：本路段呈南北走向，地形平坦，地势自北向南逐渐升高。二、水文地质条件：本工程地下水属于上层滞水。三、地下土质：本段路基后半段土层表层为人工填筑土层，包括房渣土、级配不良砾填土、低液限粉土，土层中含有砖块、碎石、砖灰渣；前半段为现状水泥路，须挖除。 四、不良地质现象：本道路所在区域，地表向下存在1.53.5米不等厚杂填土存在，需清除，因此作好排水措施后再进行路基施工，道路范围
5、内的素填土、杂填土需要处理，其处理方法如下：对素填土采取降水后翻晒分层回填、碾压的办法进行处理；杂填土由于含较多的生活和建筑垃圾，不宜做为道路路基填料，对杂填土、根植土进行换填处理。第四节、现场工程情况及工程特点：一、现场情况：由于该道路大部分为新建道路，延线穿越部分农田、城中城、企业和厂区，造成征地拆迁量较大。经现场实地勘察，拟改扩建道路除K0+000-K0+280段青青小镇居住小区外部道路建设良好外，其余路段均未形成，且延线无市政基础设施，红庙村一带尤为突出，居民生活用水随地排放，臭气难耐；房屋建筑建设混乱不堪，各种架空电线、电缆杂乱无章，严重影响周边居民的生活、生产环境。二、拆迁现况：路
6、基范围内已基本拆迁完成。 三、地下、地下管线：本工程沿线现状地上管线较为复杂，主要有K0+460处红庙村社区内的架空电缆、变压器；K1+000处拥金路架空电缆、变压器；以及道路止点位置处前兴路改造遗留下的两组箱变；施工时应提前做好物探及标实工作。 四、工程特点：全线前半段受现况道路和拆迁影响，并有单位、村庄等的出入口，施工时比较困难，后半段现场条件较好，又不受外界干扰，可先行施工该段，待前半段拆迁基本完成后再进行道路施工。第三章 施工部署 根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中
7、优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。 第一节 工程目标 一、质量目标确保承包范围内全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格。二、工期目标确保该工程180天全部竣工（详见施工总体计划表）。三、安全目标消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。四、文明施工创建文明施工现场，加强环保教育，提高环保意识，减少扰民噪音、降低环境污染、保护地下管线及其他地上地下设施。第二节 组织机构设置 一、组织机构形式针对本项目的工程范围和特点，本着施工能力充分、施工经验充足及精干高效的原则，按项目法管理要求
8、组建“楚雄腾达西山21号规划路改扩建工程项目经理部”，实行项目经理负责制。项目经理部将在公司经理的领导下，严格按本公司ISO9001：2000质量体系要求运作。项目经理部设项目经理一人，由我集团公司有多年工作经验、技术过硬的项目经理担任，同时配备生产副经理、总工程师各一人及各专业工程师。职能部门设四部二室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计量财务部、工地试验室、综合办公定；施工队伍：组建路基作业队、路面作业队及排水作业队三个专业性强且技术突出的专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务下辖作业
9、队。组织机构框图如图3.1-1所示。图3.11拟投入本工程的组织机构框图二、施工指挥系统按照组织机构框图的要求，形成上至项目经理、副经理、总工，下至部门负责人及各作业队负责人的施工指挥系统。由项目经理主持全面工作，生产进度、安全质量、文明施工管理及各作业队之间的协调由项目副经理负责；项目总工负责施工技术和质量控制；各部门相互配合各尽其责，做到令行禁止，从而确保各项施工均有序进行。施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。 第三节 设备、机械、材料布置一
10、、施工设备准备本项目使用的机械设备主要是本公司现拥有的较新设备和根据情况新购及租赁的设备，主要施工机械有挖掘机、装载机、压路机、碎石机、砼搅拌机、砂浆搅拌机、发电机组，测量、试验设备等。二、施工材料准备1、料石、碎石、片（块）石、填料等在昆明附近料场采购。2、工程所需的钢材、水泥等物资采用就近采购。第四节 施工总平面布置一、施工总平面布置原则1、根据昆明市政工程建设的有关标准进行规划，突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足施工必须、便于管理的原则。2、尽量利用既有的道路和设施。3、在满足安全生产的前提下，充分考虑市容市貌与环保。4、场地内所有设施均按城市消防标准进行布置，并
11、配备消防器材。临建的规划、建设充分考虑到疾病的控制因素。二、施工总平面布置图根据施工总平面布置图的原则，施工总平面布置如图 “施工总平面布置图”所示。三、施工场地的平面布置1、生活、办公用房等临设的布置根据现场调查情况，本着充分利用既有道路及设施的原则，拟定在道路旁租用一间商铺作为现场办公室。2、料场、仓库、车间平面布置本工程砂、石料备料场，拟定在K0+700右侧附近临时租用场地，并做好场地平整及压实工作。3、预制场的布置预制场在其他地方制作好后再转运到现场进行吊装。4、设备、机具布置，吊装机械、搅拌机移动线路及位置现场机具、设备的布置及移动线路应充分体现快速紧凑，调遣合理，互不干扰的原则。5
12、、施工临时道路的布置为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前段（K0+000K0+600）利用现况道路做为施工通道，路槽地质不好时采用半幅路槽开挖的施工方法, 路槽地质较好时全幅开挖施工，工程后段（K0+600K1+220）采取先右后左开挖路槽的施工顺序，充分利用左侧路基位置的原有道路及硬地坪做为施工通道及交通导行路使用。 四、施工临时设施的布置1、施工用水：施工现场由业主协助提供水源，临时用水从起点附近主管道引入，以保证正常的施工、生活用水。 2、施工用电：根根据现场调查，临时用电拟定在道路附近变压器上接入场区配电房内，所有生产、生活用电均从配电房引出供施工和生活用电，为防止因临
13、时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。 3、现场排水：在K0+388处与太家河交叉，在K0+940处于金家河交叉，施工时先理通排水沟，将现场积水排到现有河道中中，剩余积水采用抽水机抽排。五、文明施工布置1、为了方便管理，办公、生活区、施工现场统一采用我公司或业主规定的围蔽。2、施工现场出入口处悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等内容，方便群众监督。3、严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路及场地。4、建
14、筑材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理、专人清扫、保持场地清洁。5、工地出入口设置洗车槽，对出入的车辆行冲洗，防止污染路面。第五节 总体施工安排及施工进度计划 一、工期总目标：计划开工日期2010年7月01日，计划完工日期2010年12月27日，总工期180日历天。 二、施工段落划分： 根据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程以K0+600处的为界划分为前、后两个部分施工，便于交通导行，并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。 第一作业段：施工道路桩号K0+600K1+220全幅路，施工范围长620m。 该段现场条件较好，拆迁已结束，所以将此段作为先行段，全面展开施工，以减少工程后期对全线施工的压力。 第二作业段：施工道路桩号K0+000K0+600全幅路，施工范围长600m。 该段是整个工程的施工重点，因道路两侧附近商住楼、机关单位、饭店较多并有多个单位路口，施工时，应考虑尽量缩短施工工作时间，以减少对现况社会交通的影响。 三、施工阶段划分及工期目标 本工程总工期为180日历天，为
