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1、 单位代码 单位代码 005005 分分 类类 号 号 TPTP 技能实训报告技能实训报告 专专 业 业 汽车服务工程 姓姓 名名 学学 号 号 指导教师 指导教师 职职 称 称 毕业时间 毕业时间 二 一二年六月 我国汽车零部件行业研究分析 摘要 汽车工业的快速发展带动汽车零部件行业不断发展 当今我国汽车零部 件行业取得的成绩令人瞩目 但在发展的过程出现的种种问题也让人担忧 为 了使我国汽车零部件行业与国际接轨 本论文主要研究分析 1 我国汽车配 件行业的发展现状 2 现今我国汽车配件行业存在的问题 3 对我国汽 车配件行业今后的发展做出规划 我国汽配行业的发展潜力十分巨大 我相信 我国汽配
2、行业在今后的发展中会取得更好的成绩 本论文主要是提高大家对汽 车零部件行业的认识 对我国汽车零部件的发展做出科学的分析研究 使我国 的汽车零部件行业在今后的发展中快速走向国际化 关键词 汽车 零配件 发展 China s auto parts industry research and analysis Abstract the rapid development of automobile industry led to the auto parts industry continues to develop the remarkable achievements made by China
3、 s auto parts industry today but the problems in the development process is also worrying in order to make China s auto parts industry international practice This thesis 1 China s auto parts industry development status 2 the problems of today s auto parts industry in China 3 to plan for the future d
4、evelopment of China s auto parts industry China s auto parts industry is a huge potential I believe that China s auto parts industry in the future development will achieve better results This thesis is to improve the understanding of the auto parts industry to make a scientific analysis of the devel
5、opment of China s auto parts fast toward internationalization in the future development of China s auto parts industry Key words Auto Parts Development 目 录 1 汽车配件基础知识 1 1 1 中国汽车配件的发展史 1 1 2 汽车配件的定义及分类 2 1 3 汽车配件制造商 3 1 4 市场上的汽车配件供应 4 1 4 1 市场配件产品分类 4 1 4 2 汽车零部件的供应商 4 1 4 3 汽车零部件的供应渠道 5 2 汽车零配件行业现状分
6、析 6 2 1 国际汽车零配件行业的发展概况 6 2 2 1 欧美汽车零配件行业发展现状 6 2 2 2 日本汽车零配件行业发展现状 6 2 2 中国汽车零配件近年发展情况 7 2 2 1 结构规模分布与特点 7 2 2 2 进出口情况分析 7 2 2 3 面临竞争组织格局 8 3 中国汽车零配件行业存在的问题 10 3 1 汽车零配件行业现状简述 10 3 2 零配件行业面临的问题 11 3 2 1 成本难控制 11 3 2 2 资金难筹集 12 3 2 3 缺乏核心技术和品牌 13 4 中国零配件行业发展策略 14 4 1 中国汽车零配件业发展与 十二五 产业规划 14 4 2 未来汽车零
7、配件业发展模式 16 4 2 1 实行模块化供货 16 4 2 2 应用电子与环保技术 16 4 2 3 注重产品个性化 精益化 17 4 2 4 加强信息化建设 17 4 3 汽车零配件业发展的规划 17 4 3 1 合资模式 18 4 3 2 战略联盟模式 18 4 3 3 系统公司模式 19 结束语 22 参考文献 23 谢 辞 24 1 汽车配件基础知识 1 1 中国汽车配件的发展史 我国汽车零部件的发展主要经历了以下三个阶段 第一阶段 1978 年之前 计划经济下孱弱的我国汽车零部件工业起源于上 世纪 50 年代之前的检修进口汽车的小作坊 这种小作坊生产设备简陋 制造工 艺落后 生产
8、规模小 产量少 产品质量低 但无论如何 这已形成了我国零 部件产业的雏形 第二阶段 1978 年 2001 年 实现大跨越改革开放后 我国汽车工业开始 走上市场经济的道路 汽车零部件产业也逐步开始面向市场 改革开放后带动 我国零部件产业实现第一次大发展的是 1985 年上海大众成立并开始生产桑塔 纳轿车 桑塔纳零部件的技术标准与此前我国生产的零部件完全不同 在生产 全过程都要经历严格的检验 并要符合多项技术标准 这对于长期为卡车配套 几乎没有为轿车配套经历的零部件企业来说 显然是难上加难 因此 面对为 桑塔纳配套的技术要求 全国汽车零部件的配套能力几乎为零 但是上海大众 为加快桑塔纳国产化进程
9、 调集全国之力建立了桑塔纳国产化共同体 并严格 执行配套零部件的技术标准 这就为我国汽车配件行业更好更快的发展奠定了 基础 第三阶段 2001 年 2010 年 零部件的新挑战 我国于 2001 年年底正式加 入 WTO 这也意味着国家对于汽车零部件的保护开始逐步减弱 我国零部件产 业开始独自面对激烈的国际市场竞争 其中最突出的表现是跨国零部件公司在 我国投资力度加大 到 2008 年 大多数跨国零部件巨头在我国设厂 这对于我 国本土的零部件企业来说无疑是一个巨大的挑战 进入 2010 年以来 原材料价 格的上涨 整车厂把成本压力向零部件供应商转移 价格恶性竞争 外资企业 打压缩小了我国零部件
10、企业的盈利空间 增加了企业的经营风险 引发了中国 汽车零部件企业的忧虑 资金充足 规模庞大 生产集中度高 产能规模大 抗风险能力强的大型汽车配件企业抗压力的能力更强 发展趋势更明确 而一 些小型的汽车零部件企业将面临亏损甚至倒闭的危险 我国配件产业经历了从孱弱到繁荣的过程 但不可否认的是 研发能力弱 缺乏核心技术 创新能力不足 产品技术附加值低 节能减排技术相对薄弱 汽车电子技术水平不高 整零关系不协调和企业管理制度不完善等一系列问题 都是我国零部件产业当前的问题所在 正所谓 以史为鉴 可以知兴替 梳理 汽车零部件产业走过的坎坷道路 目前存在的问题 我们下一步才能走得更稳 更好 1 2 汽车配
11、件的定义及分类 构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品统称为汽车配件 一辆汽 车 轿车 大约有 5000 中配件组成 在汽车制造业 维修业和配件经营中 通 常将汽车零配件 汽车标准件和汽车材料三种类型的产品统称为汽车配件 1 汽车零配件 编入相应的车型的配 备 件目录 并标有统一规定的 零配件编号 汽车零配件分为以下类型 A 零件是汽车的基本制造单元 它是不可拆卸的整体 如活塞 气门 行型齿轮 转向节 灯泡等 B 组合合件由几个零件组合而成 不能单独完成某个机构作用的组合称 为组合件或者称为半总成件 如离合器踏板 大灯灯泡等 C 合件由两个或两个以上的零件组成 起着单个零件作用的组合件称为
12、合件 如带盖的连杆 成对的轴瓦 带气门导管的缸盖等 D 总成件由若干零件 组合件组装成一体 能单独起着某一机构作用的 组合体称为总成件 如发动机总成 大灯总成等 E 车身覆盖件通常由冷扎钢板经冲压 电焊制成 主要起着分割车身空间 的作用 发动机机盖 F 车身机构件现代汽车乘用车大多采用承载式车身 其中梁 柱是保证汽 车定位尺寸的结构件 通常用高强度的钢板制成 下面通过举例说明配件的总分关系 电话机听筒 总成 听筒里的喇叭模 块 半总成 很多汽车配件也存在总成和半总成关系 如郑州产天籁大灯 26010 是大灯总成件 所有配件均包括在内 而 26011 是现在市场已经出现 的天籁的半总成件 锐志卤
13、素大灯 851150 是总成件 811LB 是半总成件 单独 大灯灯壳 这说明可以在市场买到单独大灯灯壳 09 款的凯越以前只能买到 方向机总成 但现在可以买到单独方向机拉杆 原厂编码为 93733612 价格为 53 05 元 2 汽车标准件 根据国家设计标准和制造标准 对同一种零件具有统一 形状 尺寸 技术要求 能够通过用于各种机器和设备上 并具有互换性的零 件称为标准件 适用于汽车的标准件称为汽车的标准件 如螺栓 垫圈 键销 标准轴承等 3 汽车材料 是汽车运行辅助材料 如各种油料 冷却液 制冷剂等以 及轮胎 蓄电池等部件 1 3 汽车配件制造商 汽车配件制造商分为以下两类 A OEM
14、厂商 Original Equipment Manufacture 是指原厂装备制造商 也 就是原厂装车配件的配套生产商 包括代加工 贴牌生产商 B 非 OEM 厂商 指受到原料 技术 生产工艺的限制或与汽车生产厂之 间的关系问题 不具备提供 OEM 配套产品资格的零部件制造厂商 非 OEM 制 造商生产的零部件又分为有品牌配件和无品牌配件 随着社会分工细化 越来 越多的汽车零部件由 OEM 厂商生产 下表1 1是世界排名前 5 的 OEM 厂商 2008 年和 2007 年配件销售情况 它们占据配件的各个方面 出售遍布世界各 地 表 1 1 汽配销售情况 名次 公司 名称 总部所 在国 20
15、08 年 销售额 美元 2007 年 销售额 美元 销售 额增 长率 主要产品 1博世德国339 01361 6 6 2 汽油机 柴油机控制系统 底盘控制 系统 发电机 启动电机 汽车多 媒体 汽车电子 转向系统 2电装日本277 62357 22 2 热管理系统 动力总成控制系统 电控系统 小型发电机 小型汽车 通讯系统 工业与环境系统 3大陆德国250 122500 电子制动系统 车身稳定管理系统 轮胎 制动器 底盘系统 电子安 全系统 仪表仪器 内饰 通讯 4 麦格 纳 加拿大232 95256 45 9 7 车身及底盘系统 内饰 座椅 行 李架 照明 闭锁系统 动力总成 5 爱信 精机
16、 日本207 96224 56 7 4 车身系统 制动系统 底电子控制 系统 底盘系统 发动机 传动系 相关组件 分析上表说明汽配市场销售额出现负增长 发展很不乐观 在发展中出现 不少问题 需要在今后的发展中采取措施来改善出现的负增长 一些著名的零 部件企业都是外国的 我国基本没有 所以说我国的汽车配件企业与国际大型 零部件企业相比还显的比较幼稚 世界著名的配件品牌有伟世通 日本电装 法雷奥 博世 采埃孚 摩比斯 德尔福 海拉 江森自控 阿文美驰 爱信 康明斯 1 4 市场上的汽车配件供应 1 4 1 市场配件产品分类 我国汽配件产品可以分为原厂配件 正厂配件 OEM 品牌件 品牌配件 市场适用配件 A 货 拆车配件 翻新配件七大类 下面对这七大类市场汽 配产品做出详细的解释 A 原厂配件是通过汽车厂家专属的配件科或指定采购部门采购的配件 此类配件原则上只在厂家授权的服务站流通 不许在市场上流通 平安保险公 司理赔系统中区域用户指导价格采用的都是原厂配件价格 B 正场配件通过非官方渠道采购 品质与原厂配件无异的配件 此类配 件在流通市场上质量最好 品质最优 平安保险公司系统中区域市场零
