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1、黄 黄 高 速 公 路 路 面 改 建 工 程质量检验评定标准黄黄高速公路路面改建工程指挥部二五年六月前 言随着科技进步、社会工业化水平提高，车辆载重量增大，车速相继提高，人们对高速公路服务水平也提出新的要求，为适应当今交通迅猛发展，早期建设的高速公路由于诸多原因已进入大修高峰期。而大修工程有别于新建工程，新增许多工程项目，且多为养护项目（如综合处治的压浆、桥涵加固的碳纤维加固、钢板加固、喷锚加固等），目前无部颁的统一标准。为保证改建工程的工程质量，黄黄公路路面改建工程指挥部及湖北高路公路工程监理咨询有限公司编制了黄黄高速公路水泥砼路面改建工程质量检验评定标准。本标准是根据多年来在高速公路养护
2、工程施工中总结的质量控制及施工经验、同时根据交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）湖北省公路建设精品工程工作大纲（试行）、黄黄高速公路水泥砼路面改建工程设计文件、招标文件并结合本大修工程特点和工程合同划分的具体情况制定的，是对交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）的补充。湖北黄黄高速公路路面改建工程指挥部 二五年六月目 录1.0 总则2.0 路面工程2.0 一般规定2.1 水泥混凝土断板2.2 压浆2.3 灌缝2.4 土工布2.5 粘结层2.6 SMA技术要求 2.7 沥青混凝土面层 3.0 桥梁加固工程 3.0 一般规定 3.1 砼表面缺陷修补 3.2
3、 特殊缺陷修补 3.3 裂缝修补 3.4 裂缝封闭 3.5 桥面铺装 3.6 挂网浇筑混凝土加固3.7 体外预应力加固 3.8 粘贴碳纤维复合材料加固 3.9 旋喷法加固桥墩基础 3.10伸缩缝4.0 交通安全设施工程5.0 其它工程附录A 单位、分部、分项工程划分 附录B 工程质量检验用表 附录C SMA施工技术规范 附录D 钢筋混凝土结构植筋锚固技术规程 附录E 荷载试验评定桥梁结构承载能力 附件 附录A条文说明 1.0 总 则1.0.1编制依据和适应范围本标准是根据交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）、湖北省公路建设精品工程工作大纲（试行）、黄黄高速公路水泥砼路面改
4、建工程设计文件、招标文件并结合本工程特点和工程合同划分的具体情况制定的，是对交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）的补充。交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）及本标准适用于公路质量监督部门对本工程工程质量的检查鉴定，监理工程师对工程质量的检查评定，施工单位自检和分项工程的交接验收，是公路工程交工验收和竣工验收的质量评定依据。1.0.2单位、分部、分项工程划分根据黄黄高速公路水泥砼路面改建工程建设任务、施工管理和质量检验评定需要，单位工程划分主要依据工程施工合同的划分或不同的施工封闭段，具有独立施工条件并可以作为成本计算对象的工程划分的。分部工程是按结构
5、部位及施工任务和施工特点划分的。分项工程是按不同的施工方法、材料、工序划分的，具体划分情况见附录A。施工单位、监理工程师和质量监督部门应按附录A的工程划分方法逐级进行工程质量监控和评定。1.0.3工程质量评分方法施工单位应对各分项工程按部颁标准和本标准所列基本要求，实测项目和外观鉴定进行自查，按“分项工程质量检验评定表”提交真实、完整的自查资料，对工程质量进行自我评分。监理工程师应按规定要求对工程质量进行检查，对施工自查资料进行签认，同时进行复检评分。质监部门根据抽查资料和经监理工程师签字确认的质量管理资料对工程质量逐级进行评定，作为交工、竣工验收评定质量等级的依据。黄黄高速公路水泥砼路面改建
6、工程质量检验评分以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程合同段、建设项目评分值。1.0.3.1分项工程评分方法分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料分四个部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以标识），其合格率不的低于90%（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
7、实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。采用附录B至附录E所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。分项工程的实测项目分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。外观缺陷或资料不全时，须予以扣分实测得分权值 权值分项工程评分=分项工程评分=实测项目中各检查项目得分之和-外观缺陷扣分-资料不全扣分。（1） 基本要求检查各分项工程所列基本要求，包括了有关规范的主要点，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。（2）实测项目实测项目是对规定检查项目采
8、用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测评分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点(组)测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。检查项目合格率（）=100检查项目评定分数=检查项目规定分数合格率对于路基路面压实度、弯沉值、路面结构层厚度、水泥混凝土抗压和抗弯拉强度等检查项目，则分别采用公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）附录B至附录所列方法进行评定计分。（3）外观缺陷扣分对工程外表状况应逐渐进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分，对于较严重的外观缺陷，施工单位应采取措施进行整修处理。 （4）资料不全扣分工程的施工资料和图
9、表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改资料者，不予检验和评定。资料不全者应予扣分，扣分幅度可按本标准3.2.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款扣13分。1.0.3.2分部工程和单位工程评分方法附录A表所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。分部（单位）工程评分=1.0.3.3合同段和建设项目工程质量评分方法合同段和建设项目工程质量的评分值按公路工程竣（交）工验收办法计算。1.0.4施工单位应提交的质量保证资料施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，
10、并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。监理工程师负责提交齐全、系统的监理资料。质量保证资料应满足以下六个方面：1.0.4.1所用材料、半成品和成品质量检验报告。1.0.4.2材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。1.0.4.3地基处理和隐蔽工程施工记录。1.0.4.4各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。1.0.4.5施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。1.0.4.6施工中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。1.0.5工程质量等级评定办法1.0.5.1分项工程质量等级评定分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合
11、格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。1.0.5.2分部工程质量等级评定所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任意分项工程不合格，则该分部工程为不合格。1.0.5.3单位工程质量等级评定所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任意分部工程不合格，则该单位工程为不合格。1.0.5.4合同段和建设项目质量等级评定见合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不
12、合格，则合同段和建设项目为不合格。1.0.6工程质量管理公路施工单位、工程监理和监督部门应按照质量第一的方针和全面质量管理的要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。要建立健全“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系，严格实行质量自检，加强质量监理和质量监督，以抓好工序质量，确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。施工单位可以结合自身条件提出比本标准更为严格的质量要求，必须按质量标准对施工全过程进行有效的质量控制和管理。监理工程师应对施工全过程进行检查、监控和管理。监理工程师拥有质量和支付否决权，凡质量不合格的工程一律不签收，不结算工程价款。
13、建设单位应配合公路工程质量监督部门，定期或不定期对公路工程质量进行抽检，对监理工程师的工作质量进行检查。公路工程质量监督部门依据国家有关法规和部颁的现行技术规范、规程和质量检验评定标准，对黄黄高速公路水泥砼路面改建工程质量进行强制性的监督管理。建设、设计、施工、监理单位的工作在工程实施阶段都应接受质量监督部门的监督，并密切配合，为创建优质工程而共同努力。2.0 路面工程2.0一般规定2.0.1路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路（或封闭段）每一检查段内的检查频率（按m2或m3或工作班设定的检查频率除外），多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。2.0.2粘结
14、层的质量要求同相应的基层或面层结构。2.0.3表层平整度测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构平整度时，以最大间隙作为指标，按每尺结果计算合格率。合格率不小于95%时，可得规定分值的满分；合格率小于70%时，其平整度指标为零分；合格率小于95%且不小于70%时，则内插扣分。2.0.4路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。2.0.5材料要求和配比控制列入各节基本要求，通过检查施工单位提交的
15、资料进行评定。2.0.6水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种路面结构均需进行检查评定。水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉；并相应调整各自的规定分值。2.0.7 各类基层和底基层压实度代表值(平均值的下置信界限)不得小于规定代表值,单点不得小于规定极值.小于规定代表值2个百分点的测点,应按其占总检查点数的百分率计算合格率。2.0.8 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。2.0.9 垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层;联结层的质量要求同相应的基层或面层;中级路面的质量要求同相同材料的其他公路的基层。2.1水泥混凝土断板处理2.1.1基本要求
