《精编》汽车城项目可行性研究报告

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1、目目 录录 第一章第一章总论总论 1 1 项目概况 1 项目业主简介 1 报告编制依据 3 编制范围 4 主要技术经济指标 4 简要结论 6 第二章第二章项目建设背景及必要性项目建设背景及必要性 7 7 项目建设背景 7 项目建设的必要性 9 第三章第三章市场现状及前景分析市场现状及前景分析 14 14 市场现状 14 市场前景分析 21 重庆西部国际汽车城的优势 22 第四章第四章建设内容及规模建设内容及规模 26 26 功能定位 26 建设内容建设规模 27 第五章第五章建设地址及建设条件建设地址及建设条件 28 28 建设地址 28 建设条件 28 第六章第六章项目方案设计项目方案设计

2、34 34 工程概况及区位关系 34 规划设计指导思想及依据 34 规划目标及总体思路 35 规划布局 35 交通组织 38 小区公建设施规划 38 绿化规划 39 建筑风格 39 给水工程设计要求 40 排水工程设计要求 41 电力工程设计要求 42 电信及共用天线 CATV 工程设计要求 43 燃气工程设计要求 44 工程管线综合设计要求 44 防灾设计要求 45 第七章第七章环保 消防 节能及安全环保 消防 节能及安全 46 46 环境保护 46 消防 47 节能 48 安全卫生 49 第八章第八章招投标方案招投标方案 50 50 招标形式 50 招标范围 50 施工及监理单位资质要求

3、50 招标信息发布 50 招投标工作组织 51 第九章第九章项目的组织机构设置项目的组织机构设置 52 52 组织管理 52 组织机构及人员配备 52 第十章第十章项目实施进度项目实施进度 55 55 建设工期 55 项目实施进度安排 55 项目实施进度表 56 第十一章第十一章 项目营销策划项目营销策划 57 57 项目定位 57 产品策略 59 价格策略 61 招商计划 61 营销策略 62 第十二章第十二章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措 66 66 投资估算 66 资金筹措 68 第十三章第十三章 经济效益评价经济效益评价 70 70 评价依据和原则 70 评价方法 70 基础数

4、据 70 财务评价 76 风险分析 77 财务效益分析评价结论 78 第十四章第十四章 结论及建设结论及建设 79 79 结论 79 建设 79 总经理高级经济师 总工程师高级工程师 项目负责人高级经济师 参加报告编制人员参加报告编制人员 高级经济师 注册会计师 高级工程师 会 计 师 房地产估价师 研 究 生 工 程 师 高级工程师 博士研究生 重重庆庆西西部部国国际际汽汽车车城城 工程号 工程号 CICCCICC 03 425103 4251 重庆市投资咨询公司重庆市投资咨询公司 二二 00 三年二月三年二月 第一章第一章 总总 论论 项项目概况目概况 项目名称 敦煌国际汽车城 项目业主

5、河南敦煌实业有限公司 项目地址 河南省郑州市二七区 CSD 国际时尚商贸中心 法定代表人 娄成林 项目性质 新建 经营范围 市场摊位 设施租赁 汽车配件销售 物业管理 百货 超市经营 项目建设内容及规模 总占地 260 亩 露天汽车展场 15 万平方 米 棚盖汽车展场 1 万平方米 展场办公室及门面 3 万平方米 4S 店 26640 平方米 道路 18000 平方米 绿化及环境 63400 平方米 预计 机动车年交易超过 3 5 万辆 年交易额 30 亿元以上 投资总额及资金筹措 项目总投资人民币 80000 万元 其中固定 资产投资 11184 万元 建设期贷款利息 334 万元 流动资产

6、投资 3133 28 万元 铺底流动资金 300 万元 建设周期 预计为 1 5 年 项目在 2013 年 10 月预计可以全部 启动 敦煌国际汽车城有限公司由河南敦煌实业有限公司于 2012 年 10 月全额投资组建 注册资本金 2000 万元 股本金已全部以现金方 式投入 目前公司有员工 28 人 其中大专以上学历人员占 75 中高 级职称的专业技术人员 12 名 编编制范制范围围 该可研报告编制范围包括 项目建设背景及必要性 市场现状及 前景分析 建设内容及规模 建设地址及建设条件 项目方案设计 环 保 消防 节能及安全 招投标方案 项目的组织机构设置 项目营销 策划 项目实施进度 投资

7、估算及资金筹措 经济效益评价 结论及建 设 主要技主要技术经济术经济指指标标 详见附表 1 1 序号项目单位数据备注 一主要数据 1项目占地面积 亩 420约 279720 平方米 2总建筑面积平方米216640 3露天汽车展场平方米150000含物流中转库 1 万平方 米 4棚盖汽车交易展场平方米10000 5展场办公室及门面平方米30000 64S 店平方米26640 7道路平方米18000 8绿化及环境平方米63400 9项目总投资万元11524 10固定资产投资万元11184含建设期利息 334 万元 11建设期利息万元334 12铺底流动资金万元340 13年平均利润总额万元3566

8、 4投入经营前 10 年平均数 14银行贷款万元7600 15自筹资金万元3924 二效益评价指标 1财务内部收益率 税后 29 38 2投资回收期 税后 年4 8含建设期 11 个月 3投资利润率 30 95 4盈亏平衡点 17 3基数为项目预期目标值 5贷款偿还期年4不含建设期 11 个月 简简要要结论结论 重庆西部国际汽车城建成后 国内外重点汽车生产厂家和本地区 知名汽车品牌经销代理商将聚集其中 同时 将重庆 南坪 机动车交 易市场整体迁入西部国际汽车城 并对该市场实现专业化 规模化经 营 逐步将西部国际汽车城培育成为重庆乃至西部地区具有较强影响 力和辐射力的现代化专业市场 预计 200

9、4 年度将交易各类机动车 3 5 万辆以上 交易额将超过 30 亿元 年上交各项利税逾千万元 通过努力 重庆西部国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至西 部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心 成为具有全国重要 行业地位的机动车贸易服务中心 对促进区域经济的发展产生较大的 影响力和带动力 项目实施后具有良好的经济效益和社会效益 项目 的建设是必要的 经技术 经济 市场等方面论证 项目是可行的 第二章第二章 项目建设背景及必要性项目建设背景及必要性 一 一 项项目建目建设设背景背景 一 重庆直辖以来 随着国家政策性投资与实施西部大开发战略 城市基础设施建设迅速完善 经济状况发生了巨大的变化 我

10、市 2002 年国内生产总值 1971 亿元 与 1996 年相比 增长 68 9 工业增加 值达到 651 亿元 社会消费品零售总额 762 亿元 分别比 1996 年增 长 80 5 和 71 地方预算内财政收入由 1996 年的 54 9 亿元增加到 157 7 亿元 增长 1 9 倍 全社会固定资产投资六年累计完成 3870 亿 元 是直辖前 6 年的 3 4 倍 投融资能力显著增强 全市金融机构存 款和贷款余额分别达到 2850 亿元和 2280 亿元 比 1996 年增长 2 4 倍和 1 5 倍 2002 年城镇居民人均可支配收入达到 7200 多元 六年 年均增长 6 1 农民

11、人均纯收入 2080 元 年均增加 100 元 城乡居民 储蓄存款余额由 1996 年的 503 亿元增加到 1630 亿元 增长 2 2 倍 国内生产总值同比增长 10 3 其中 一 二 三产业分别增长 4 1 13 8 和 9 2 工业增加值增长 13 8 固定资产投资完成 980 亿元 增长 22 2 市政府采取一系列促进消费的政策措施 社会消 费品零售总额增长 9 增幅同比提高 0 3 个百分点 二 根据 2003 年重庆市人民政府工作报告 预计 2003 年重庆 市国内生产总值将达 2232 亿元 增长 9 其中 第一 二 三产业分 别增长 2 5 12 9 第二产业中 工业增加值完

12、成 742 亿元 增 长 11 3 从需求方面看 预计社会消费品零售额将达 833 亿元 增 长 9 1 地方预算内财政收入增长 12 全社会固定资产投资增长 18 社会消费品零售总额增长 9 外贸出口总额增长 8 城市居民 人均可支配收入 农民人均纯收入分别增长 7 和 4 城镇登记失业 率控制在 4 5 以内 宏观经济背景发展良好 王鸿举市长提出将重庆 市建设成为 中国汽车名城 和 摩托车之都 三 2000 年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有 西 安至南京 西安至合肥段铁路 渝怀铁路 西部国道主干线及贫困县 公路 西部航空枢纽至支线机场 重庆轻轨交通 柴达木盆地涩北至兰 州天然气

13、输气管道 四川紫坪铺水利枢纽 中西部退耕还林 还草和生 态建设及种苗基地 青海钾肥 西部重点高校基础设施建设 2001 年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有 青藏 铁路 格尔木 拉萨 西电东送 龙滩水电站和公伯峡水电站 西 气东输 塔里木 长江三角洲管道 新增加的中西部退耕还林 还 草工程 广西百色和内蒙古尼尔基水利枢纽 公路国道主干线西部地 区重点路段 兰州 成都 重庆输油管道 西部农业和特色经济 西部中心城市基础设施建设 西部教育 西部高新产业和医疗卫生项 目 四 重庆市交通建设明显加快 新增公路 1450 公里 2000 年全 市公路共计 29252 公里 其中高速公路 233

14、公里 高等级公路里程大 幅度增长 初步形成健全的重庆市区域外环交通和对外交通网络 近 几年已建 在建和拟建的重点建设项目 主要有重庆至长寿 重庆至 涪陵 重庆至邻水 长寿至梁平等高速公路 黔江至彭水公路三级改 二级工程 鹅公岩大桥 九龙坡港二期工程 市区轻轨工程 渝怀铁路 万州机场 万州港牌楼工程 由此可见 在未来的几年中 中国的经济发展处于良好态势 国 民经济将长足发展 而重庆作为第四个直辖市 国内生产总值及各产 业也将均衡发展 位居全国前列 人民生活水平得到相应提高 从解 决温饱上升到追求小康生活 其重要标志之一的汽车必将在家电 住 房之后形成国民下一个消费热点 西部地区及重庆为改善投资环

15、境分别提出了 西部大开发 重庆 大发展 和 8 小时重庆工程 各项大型国家基础建设项目应运而生 对货车及工程机械等汽车需求猛增 综上所述 无论是轿车还是货车 无论是汽车还是汽车配件 美 容等相关行业 在今后的数年里将因为需求的增加而繁荣 2003 年全 国各大汽车厂家提出的产量计划均比去年增长近一倍 如何让市场消 化产品成为当务之急 尤其在重庆 作为内陆城市及全国重点汽车生 产基地 汽车流通的相对滞后非常严重 解决重庆缺乏大型 综合性 的汽车交易市场已成为燃眉之急 而重庆西部国际汽车城的建设 正 好填补了重庆市汽车流通领域的空白 二 二 项项目建目建设设的必要性的必要性 一 该项目的实施是推动

16、本地汽车业发展的有力措施 汽车产业在我国属幼稚产业 是国家重点扶持和培育对象 发展 空间广阔 汽车制造业是重庆的支柱产业之一 此项目的建设 符合 重庆市打造 中国汽车名城 和 摩托车之都 的发展规划以及建立大 商贸 大流通 大市场的经济发展战略和城市建设规划 随着汽车使用环境的逐渐优化 汽车消费政策的日益改善 中国 内地人均收入水平的不断增长 城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提 高 中国进入 WTO 国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场 目 前重庆市没有专业的大型汽车交易市场 购车客户为购置满意的车辆 必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波 而西部大开发迅速扩 张基建工程的规模 更增加了载货车与工程机械的使用需求 根据汽 车行业 高起点 国际化 代理制 的原则 迅速组建现代化 品牌化 规模化与国际接轨的汽车营销体系 将本市汽车产业从单一生产功能 的有限发展空间提升到生产与流通协调发展的阶段 必将加快重庆汽 车工业 信息产业 金融业 商贸流通业和房地产业以及现代物流业 都市型服务业之间的相互融合渗透与发展 二 该项目的实施有利于建立一个完善的现代汽车流通体系 据国外资料表明 在汽车产业