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1、毕业（设计）论文系（部） 汽车工程系 专 业 汽车制造与装配技术 班 级 09级汽车制造与装配技术五班 指导教师 柳光日 姓 名任志高 学号 200914081010175 浅谈汽车音响系统及其改装【摘要】目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。例如，卡罗拉的原车喇叭表现力不尽如人意，只有进行更换，才能将音色的层次感呈现出来；而速腾的总体效果不错，但是喇叭位置设计欠缺人性化，必须“换位”，才能使车上乘员多一份听觉的舒适感；至于307，音场不错，但是功放欠佳，在主机上下功夫无疑可以
2、锦上添花。总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放
3、不会令效果更好，反而会导致音质下降。为了达到理想的音响效果，音响的选择、音响的调音及音质的好坏是非常重要的三个方面。汽车音响改装，最重要的是明白哪种改装适合自己的风格，不要模仿别人的思路，要有自己的想法，这样改出来的效果才会更佳，更令人满意。【关键词】音响 改装 音质 调音【目 录】引 言1第一章 汽车音响知识21.1汽车音响系统的构造及基础21.1.1 主机21.1.2 EQ（均衡器、等化器）21.1.3 分音器31.1.4 等响度控制31.1.5 音响31.2汽车音响配件31.2.1放大器的技术规格31.2.2 扬声器的主要性能指标41.2.3 汽车功放的几点窍门41.2.4 汽车影音线材
4、配件的种类和功能51.2.5 汽车音响改装布线基础61.2.6 汽车音响喇叭国际标准规格接线颜色区分61.3 汽车音响音质的评价及调音方法71.3.1 如何评价汽车音响音质71.3.2 怎样提高汽车音响的音质71.3.3 汽车音响的基本调音71.3.4 汽车音响噪音检查方法71.4 汽车音响故障及排除方法71.4.1 汽车音响故障及排除方法71.4.2 如何减少汽车音响故障8第二章 汽车音响改装注意事项及保养92.1 汽车安装的重要性92.2 汽车音响改装误区92.3 汽车音响的维护与保养9第三章 改装车市场103.1汽车改装分类常识103.2改装车市场开始成为企业营销新热点103.3新政策带
5、动汽车改装松绑并非解禁11第四章 结 论13参考文献14致 谢15引 言原车音响由于考虑整车成本，在音响配置上是一般的功能，在音质方面也属于较低的档次，只是有了音响这个功能，对于音质和声音定位不做过多考虑，有的车型只是为了整体美观，使扬声器的安装位置不和音响原理，效果很差。使用的扬声器也不过是一般的指标，对于当今人们对音乐的追求是不够的，尤其是中低档次的车型换装音响概率非常高，但是换装之后后悔的人非常多，这又是为什么呢？抵挡车型原车配备一般是卡带机，所以原车主机的功率小，扬声器又不带高音头，层次不清声音发闷，音质一定不好。当你还装了CD，换了带高音的喇叭，哪怕是一般的CD机和一般的喇叭，听起来
6、也比原车的效果好，这就是一种错觉。这样简单的安装，只是将器材连接在一起，甚至喇叭的相位也是反的，虽然比原车的好，但是没有达到你投入资金的最佳效果，这就需要专业的人员，合理的搭配器材，才能得到性价比高的音响系统。汽车音响是一个很系统工程。它不单单是主机、扬声器、功放和附件的简单结合，因为它是环环相扣的。首先，要有一个很好的器材配置，其次是很好的摆位和安装。在汽车音响界有这么一个说法:”三分器材，七分安装。”同样的器材在不同的音响改装店，出来的风格也不一样的，所以选择汽车音响改装店也是很关键的。因为一个专业店在细节方面考虑比较多一些，只有细节才能体现完美。对于我们来说汽车音响只有在安全无忧的前提下
7、,才能尽情的享受音乐带给我们的美妙和享受。所以专业音响改装店在安装方面会把保护措施做得非常得当。像专业的螺纹套管，镀金的喇叭卡头和热塑管。这些对于专业店来说会考虑得很周到安全。选择合适的保险和功率相匹配的线材更是最重要的一项。所以，像因为安装音响之后，会自燃的这种状况，在专业店里是不会出现的。现在不专业的音响改装店也有很多，他们给车主的价格的确很便宜，容易给人造成很大的错觉。比如：消费1500元就可以买到主机、喇叭、低音炮还有功放，但是这种做法是不可取的。一分价钱一分货，暂且不说进口品牌产品，单国产品牌这几大件的生产成本就有多少呐？在考虑了这些因素以后，相信您的心里就会有一些明白。因为汽车音响
8、跟家庭音响有很大的区别。家庭音响是一个整体，购买后连接好线，插上电源就可以正常使用。但是汽车音响在购买后，它只是一个零部件，需要有专业的技师安装，和专业的调试。因为从配置、摆位、安装和调试，它们都是环环相扣的。只有这样才能达到最好的效果，才能物有所值！ 第一章 汽车音响知识1.1汽车音响系统的构造及基础1.1.1 主机从专业的角度讲主机应定义为音源，他把音乐软件的磁信信号或数字信号等转化为相应的电信号。它装于汽车的控制台上。是任何音响系统的核心。也是音响系统中的重要组成部分。主机从AM收音机到盒式卡座发展至今其功能和品质都发生了巨大的变化。现在主机越来越走向于多功能化。主机的分类：主机的分类有
9、好多种。我们按信号源分成以下几种：1、AM/FM调频器：用来接收电台调频调幅信号，现已发展为数字调频器。2、盒式卡座：又称卡带机，用于播放磁带，但音质较差。3、CD播放器：音乐信号的信噪比和音质都较好，是理想的音源，但容量较小。 4、VCD机：数字化音频压缩技术MPEG-1的产物，可以播放视频和音频，但音质较差。5、DVD机：采用MPEG-2作为视频数码电路模块，用AC-3作为音频信号的解码电能模块，高性能的演绎音频与视频。 6、MD播放器：是软盘的薄DISC，主要特点是比CD小，音质良好，而且可以录音。7、MP3播放器：容量较大，一张碟可以储存一百多首歌，且音质良好。8、硬盘播放：可直接从网
10、络上下载音乐进行播放，可以重复录制音乐。在以上各种信号源中，都以音质作为追求的目标，目前还是以CD最为理想，但它的缺点是容量小，一张碟最多灌录十多首音乐，且不能反复灌录。MD比CD音质好，而且可以自由灌录，碟片由于有外壳保护，不会磨损，但碟源较少。1.1.2 EQ（均衡器、等化器）EQ是一种音频信号处理设备，它可以控制不同音频点（段）的信号强度，由于汽车内部空间狭小且不规则，各种内饰材料和面板对声音的吸收和反射等原因，使汽车音响系统所再现的声音频谱是非常不均匀的，即频谱曲线不够平滑，这就需要均衡器来弥补音响系统的不足。音频均衡器两段均衡器只有两个均衡点，一般是控制在150HZ和10KHZ左右。
11、三段均衡器在2.5KHZ左右增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高频可在中心频率左右6KHZ-15KHZ的范围内进行预置。中音可在中心频率1KHZ-4KHZ左右的范围内进行预置。低音可以在中心频率60HZ-250HZ左右的范围内进行预置。十段均衡器有32HZ、64HZ、125HZ、200HZ、500HZ、1KHZ、2KHZ、4KHZ、8KHZ、16KHZ。三十一段均衡器在1/3倍频处设一个控制点。在20HZ到20KHZ的十个倍频共31个控制点。1.1.3 分音器为何要在这章节内同时介绍均衡器和分音器，因为很多人会在音响系统中将均衡器和分音器混为一谈，造成使用上错误理解，使得一套原本好的系统不能
12、发挥其优势。因此我们一起来理解分音器。分音器，是为了使声音得到最好的再现，将特定音频输入到扬声器的一种电器。对于使用分离扬声器的音响系统最好使用分音器，它不仅能够提高音质还能够使高音扬声器得到保护。 分音器分为两大类：A：功率分音器（被动分音器）B：电子分音器（主动分音器）功率分音器：是在功率放大器之后进行分频的，它是通过电感电容电阻等无源元件组成的滤波器网络，把各频段的音频信号分别传输到相应频段的扬声器中去重放，功率分频器的优点是成本低，结构简单，调整容易，适应性强，缺点是，插入损耗大，效率低，瞬态特性差，且本身不具备放大作用，对音频信号的宽频响应及分频点的良好衔接有一定困难。1.1.4 等
13、响度控制等响度控制（LOUD） 等响度控制是一种带补偿的音量控制器。它能补偿人耳在不同音量情况下对频率特情的主观差异，使音量不论开大开小，听觉感受只是声音的响度发生变化，而其频响不变。声音的响度与声压有关。一般情况下，声压较高，响度也越大。但人耳对不同频率声音的响度主观感觉是不同的。在音量较低的情况下，总是对中音比较敏感，而对低音和高音的比较迟钝，而且音量越低，这种情况越显著。 1.1.5 音响所谓的音响就是能在一定空间，利用一定的设备再现音乐厅等场所的音乐会、歌唱会的乐器声和歌声等。由于我们所处的空间与音乐厅等所有音乐场所有很大的差别，再加上我们的设备都存在不尽人意的地方，要想尽量“原汁原味
14、”再现音乐是件不易之事。汽车音响的升级改装并不是千篇一律的，它可以根据个人的听音风格喜好不同来搭配出千变万化的系统配置方案，造价也从几千元至几万元不等。不过在选取音响时，最好还是能选购有品牌的套件产品，这样不但品质有保证，而且产品的说明书也十分详尽，将会引导你如何正确的使用，才会避免发生使用错误和资金浪费现象。1.2汽车音响知识1.2.1放大器的技术规格放大器的的规格是衡量其性能的一个重要指标，当然另一个重要指标是以耳朵收货。常听发烧友说音响器材的规格没多大意义，许多测试数据优良的放大器其声音却惨不忍听。这话只说对了一半，首先这优良的数据一般是在产品开发阶段测试原型机时得出的。在大量生产阶段一
15、般来说其性能都会打一定的折扣，视乎器材的档次而定。其次的就是目前的科技虽然使放大器性能获得很大改善，但要对2020KHz的声频信号作出人耳无法察觉失真的放大，是一件极不容易的事，况且一般放大器的所谓性能规格只是给出寥寥几项数据，其中大多数只是在某些物定条件下测量的。根本不足以反映放大器的基本性能。1.2.2 扬声器的主要性能指标扬声器的主要性能指标有：灵敏度、频率响应、额定功率、额定阻抗、指向性以及失真度等参数。1、额定功率：它是指扬声器在额定不失真范围内容许的最大输入功率，在扬声器的商标、技术说明书上标注的功率即为该功率值。 2、额定阻抗：扬声器的阻抗一般和频率有关。额定阻抗是指音频为400Hz时，从扬声器输入端测得的阻抗。3、频率响应：当声压下降为中音频的某一数值时的高、低音频率范围，叫该扬声器的频率响应特
