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1、1、法国法国国防企业 DCNS 推出名为 SMX-Ocean 的柴电潜艇。SMX-Ocean 长 100米、高 15.5 米、宽 8.8 米，航程达 29000 公里。它可搭载不同款式的武器，包括鱼雷、反舰导弹、巡航导弹、防空导弹，也能配备无人潜水器、无人机、特种部队，意味潜艇能攻击地面、水下、水面、空中目标。该艇用上了最新的绝气推进系统技术，包括燃料电池及锂离子电池。据悉，SMX-Ocean 可连续潜航21 日，并在不回港的情况下，出海执行 90 日的任务。这意味它能横渡大西洋6 次，也不用浮上水面，可代替核潜艇执行远洋作战任务。2、德国德国 Howaldtswerke-Deutsche W
2、erft （HDW） 公司在 212/214 型潜艇基础上推出的 216 型潜艇概念。艇长 89 米，宽 8.1 米，水下排水量 4000 吨，配备质子交换膜燃料电池 AIP 系统，以锂离子电池取代了传统的铅酸蓄电池，水下最大航速超过 20 节，通气管状态续航力 10400 海里/10 节，自持力 80 天，基本艇员 33 人。艇首安装两排 6 具 533 毫米鱼雷发射管，备用弹 12 枚。 216 型采用双壳体设计，耐压壳材料为 HY80 高屈服强度钢。该概念瞄准的是澳大利亚，加拿大，泰国等需要大型常规潜艇的客户。216 型潜艇上的一个重要组成部分是包括甲醇燃料电池在内的联合动力装置。在仅依
3、靠燃料电池的情况下，新潜艇将能够在水下持续航行四星期或是以4 节的速度行进 2400 海里。在使用柴油发动机时，该潜艇将能够以 10 节的速度持续航行 10400 海里。 216 型潜艇的自持力可达 80 天。而锂离子聚合物电池的使用还可进一步提升潜艇的航速和续航力。为了给锂电池充电，德方可能会使用新型的大功率柴油发电机。216 型常规潜艇采用双层壳体设计，满载排水量约 4000 吨，艇体长 89 米，最大直径 8.1 米。该艇额定载员 33 人，此外，艇上还为特种分队预留了空间。考虑到可能会被用于执行其他运输任务，216 潜艇上还辟出了专门的舱室用于存放物资设备。 216 型潜艇的主要武器包
4、括 6 具 533 毫米口径的鱼雷发射管 (配备 18 枚可快速装填的鱼雷，还可用于发射反舰导弹或是布设水雷)和一部直径 2.5 米的多用途垂直发射系统(可发射巡航导弹)。此外，该艇后部还可携带一部 SDV 微型水下输送器 3、瑞典多年来，瑞典研制的常规动力潜艇在国际军用舰艇市场上独树一帜。2010年 2 月 25 日，瑞典海军的首席承包商考库姆船厂与瑞典政府国防物资局签署A26 型潜艇设计合同。同年 4 月 11 日，瑞典海军宣布采购 2 艘 A26 型潜艇，首艇 2013 年开建，2017 年下水，2018 年服役， 2 号艇 2019 年服役。A26 型潜艇是瑞海军现役最新型“哥得兰”级
5、潜艇的改进升级版，单艇造价约 2.4 亿美元，采用瑞典最新潜艇设计建造技术，使潜艇静音和隐身性能大大提升。该型艇长 63 米，宽 6.4 米，吃水 6 米，水面航行速度超过 10 节，以电池模式潜航时速度超过 20 节，以 AIP 模式潜航时航速 5 节，航程 1000 海里，水面排水量 1700 吨，水下排水量 1900 吨，艇员编制 1726 人。采用 X 型艉舵，四个舵面均有垂直舵和水平舵的双重功能，且每个舵面都可以独立控制，大大提升潜艇机动性能。A26 型潜艇装备 3 台柴油发动机，单台输出功率 500 千瓦。1 部最新型“斯特灵”MK 不依赖空气推进系统（ AIP，内置 3 台“斯特
6、灵”MK型发动机，单台输出功率 65 千瓦） 。该型潜艇航行有三种模式：水面航行（柴油模式）；水下航行（柴电联合） ；战时航行（AIP 模式） 。其中的 AIP 模式可以大大降低噪音，增强隐身性能，提升潜艇生存能力。A26 型潜艇通常装备 4 具 533 毫米口径鱼雷发射管，旁边还有 1 具直径1.6 米的“超级发射管” 。其中，533 毫米口径鱼雷发射管，主要发射 62 型鱼雷（长 5.99 米，重 1400 千克，装备 1 部泵喷推进系统，最大航速超过 40 节） ，还可发射潜射反舰导弹。该型艇的“超级发射管”其实是一个“对海投送界面” ，可以投送潜水员、特种部队人员和自动无人潜航器。其中，自动无人潜航器贮存在艇艏伸缩舱内，可执行水下侦察、水雷探测、潜艇跟踪与攻击等任务。A26 型潜艇除了将装备瑞典皇家海军，考库姆船厂还宣称该型艇可以按照国际用户的作战需求进行改装，执行远洋作战任务。2010 年底，挪威海军对该型艇表现出浓厚的兴趣，有意用它取代“乌拉”级潜艇。波兰海军也计划采购该型潜艇。新加坡海军等传统瑞典潜艇的用户也很可能采购该型潜艇。
