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1、（建筑工程安全）扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙安全专项施工方案目录一、编制说明11-1编制依据11-2编制目的11-3适用范围1二、工程概况12-1工程简介12-2水文气象地质条件22-3危险性较大的分部分项工程概况2三、施工总体部署及施工方法33-1、施工进度计划33-2、组织机构43-3、材料与设备计划53-4、工艺流程及施工方法73-5、施工平面布置图17四、主要危险源辨识、风险预测和技术安全保障措施18五、质量保证措施20六、安全保证措施23七、重大事故应急预案24八、模板拉杆稳定计算书40九、深基坑边坡稳定和挡土墙稳定性计算书429-1、深基坑边坡稳定计算书429-1-1河道路肩墙
2、深基坑稳定验算429-1-2主线下穿挡土墙深基坑稳定验算519-2、挡土墙稳定性计算书549-2-1河道路肩墙整体稳定性验算549-2-2河道路肩墙下墙稳定性验算769-2-3主线下穿挡土墙整体稳定性验算819-2-4主线下穿挡土墙下墙稳定性验算103附件一 项目部组织机构108附件二 质量保证体系图109附件三 安全保证体系图110扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙安全专项施工方案一、编制说明1-1编制依据1、交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；2、交通部公路桥涵施工技术规范（JTJ/TF50-2011）；3、交通部公路工程施工安全技术规范（JTJ076-1995）4
3、、建筑基坑支护技术规程5、122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标招投标文件和上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的S122宁杭公路改造工程LJ3标施工设计图纸；6、本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。1-2编制目的通过对本标段内扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工中深基坑边坡稳定计算、墙体稳定和抗滑移倾覆计算以及施工过程中的工艺控制，危险源识别和防控措施，对扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工提出安全可靠的专项施工方案。1-3适用范围S122NJ-LJ3标段内悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙的施工。二、工程概况2-1工程简介122省道是
4、南京与镇江地区联系的重要通道之一，是江苏省、南京市干线公路网的重要组成部分，是南京市“十一五”期间重点建设项目。122省道南京段起点位于万家楼互通，终点位于汤山与句容相交处，路线全长20.976公里，其中马群境内长1.76公里，汤山境内长19.216公里。全线按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计，采用“快慢集散”方案，主线采用双向六车道，设计速度80Km/h，中分带不开口，不设红绿灯。辅道设计在主线两侧，采用双向分离，设计速度40Km/h，与沿线地方道路平交采用右进右出，全线路基宽60米。其中S122NJ-LJ3标由我南京西部路桥工程有限公司承建，施工里程为K5+360-K9+640，长约4
5、.28km，施工内容为路基土石方、大型挡土墙、防护、管涵、雨水管、路面底基层等工程的施工。LJ3标段的主要工程数量为：清理现场约22.7万m2，挖土方约78万m3，挖石方约12万m3。利用土方约11万m3，利用石方约2万m3。借方约33万m3。砼挡墙约10676m3。路面底基层约22.8万m2。各类雨水管道约13212m，各类雨水检查井约277座，各类涵洞约680m。工程总造价为1.117亿元。本工程的合同工期为：2010年6月10日-2011年4月30日，共计325日历天。本工程的计划工期为：2011年5月1日-2012年10月31日。LJ3标段悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙工
6、程分布概况序号名称挡墙桩号挡墙形式位置长度（m）1工业学校立交K5+497.166-K5+557.94悬臂式左侧60.77K5+862.06-K5+918.553悬臂式左侧56.49K6+007.919-K6+120悬臂式左侧112.08K5+497.166-K5+557.94悬臂式右侧60.77K5+862.06-K5+910悬臂式右侧47.942金丝岗主线下穿K6+384.453-K6+535.887重力+衡重式左侧151.434K6+567.519-K6+850.256重力+衡重式左侧282.737K6+384.453-K6+555.29重力+衡重式右侧170.837K6+586.922
7、-K6+850.256重力+衡重式右侧263.3443金丝岗人行道K6+560-K6+760重力式左侧200K6+400-K6+550悬臂+扶壁式右侧1504青龙山立交K7+653.24-K7+779.51悬臂+扶壁式左侧126.27K8+051.947-K8+200.891悬臂+扶壁式左侧148.95K7+653.24-K7+777.41悬臂+扶壁式右侧124.17K8+059.266-K8+176.101悬臂+扶壁式右侧116.845坟头立交K9+287.186-K9+395.44悬臂+扶壁式左侧108.25K9+287.186-K9+395.44悬臂+扶壁式右侧108.266九乡河改河路
8、肩墙K8+600-K8+677.135扶壁式右侧77.135K8+857.865-K8+985扶壁式右侧127.1352-2水文气象地质条件本工程地域属季风北亚热带气候型，受海洋气候影响，温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长。气温在一年中以78月份最高，一般平均气温在2728，最高气温在39.3，一年中以12月份最低，平均气温在13，最低气温在-12。多年平均降雨量为1125.2mm，季节分配不均，79月为多雨期，降雨量占全年的一半以上。多年平均蒸发量为1276.7mm，最大蒸发量一般在58月，约占全年蒸发量的一半以上。本合同段内无较大河流，只有K7+840处九乡河横穿公路，沿公路右侧至K9
9、+000处经过。河面最宽处约1520米，河面最窄处约68米。2-3危险性较大的分部分项工程概况根据我标段施工设计图纸并结合施工现场地理环境，本项工程危险性较大的分部分项有如下几项：1、边通车边施工作业：本项工程施工期间实行全开放，原宁杭老路交通维持不变，为保证施工期间作业安全，编制交通组织设计，老路两侧实行彩钢瓦围挡，在路基拓宽范围内开设施工临时便道，并在平交道口、施工便道出入口处设置醒目的标志、标牌和安排安全人员执勤指挥，严禁所有施工机械和车辆在老宁杭公路上行驶。2、滑坡和高边坡处理：本项工程处于山丘微陵地貌的特征，山体开挖较大的主要有两座，本标段总挖方量在75万立方以上，其中金丝岗段山体最
10、大开挖高度在20米左右。为保证施工过程中的安全稳定，需对山体开挖过程中高边坡的稳定作出相应的防范措施，现场需制定详细的开挖施工专项方案，并需结合地质情况对施工过程中边坡的稳定性进行验算，防止边坡滑坡和塌方。3、挡土墙或雨污管道深基坑开挖：我标段设计有悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙，特别是主线下穿路段，要求挡土墙下部或基础埋深较大，施工中需开挖一定深度的基坑；雨污水管道深基坑最大深度在4.5米左右。因本项工程地质情况较为复杂，深基坑的开挖过程中边坡的稳定性需要控制。4、高度大于5米的扶壁式钢筋砼和衡重式片石砼挡土墙施工：本项工程设计有悬臂、扶壁式钢筋砼和重力、衡重式片石砼挡土墙，总
11、长约2.5公里，其中金丝岗挡墙衡重式墙体最大高度为9.25米，施工中需对高度大于5米的扶壁式和衡重式挡土墙墙体的稳定性进行验算，并作出安全可靠的施工专项方案。三、施工总体部署及施工方法3-1、施工进度计划本标段挡土墙的分阶段施工进度计划如下：时间桩号2011年2012年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月K5+497.166-K5+557.94（左）K5+862.06-K5+918.553（左）K6+007.919-K6+120（左）K5+497.166-K5+557.94（右）K5+862.06-K5+910（右）K6+384.453-K6+535.887（左）K6
12、+567.519-K6+850.256（左）K6+384.453-K6+555.29（右）K6+586.922-K6+850.256（右）K6+560-K6+760（左）K6+400-K6+550（右）K9+287.186-K9+395.44（左）K9+287.186-K9+395.44（右）时间桩号2011年2012年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月K7+653.24-K7+779.51（左）K8+051.947-K8+200.891（左）K7+653.24-K7+777.41（右）K8+059.266-K8+176.101（右）K8+600-K8+677.135（右）K8+857.865-K8+985（右）3-2、组织机构122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标项目组织机构图项目总工：朱卫国试验质检科端木义虎安全环保科刘学兵工程财务科经
