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1、提高高压旋喷桩试桩取芯一次性合格率 单位 中铁十六局集团第二工程有限公司发布时间 二零一四年十月小组名称 珠海城际项目部发布人 湾仔北站为地下三层三跨明挖车站 岛式站台 位于珠海市香洲区南湾南路 东侧为珠海市澳门回归广场 车站沿南湾路与道路同方向布置 车站主体全长268m 端头井宽度33 06m 标准段宽度24 56m 标准段基坑开挖深度24 5m 端头井基坑开挖深度27m 车站采用明挖法施工 围护结构采用地下连续墙 内支撑的支护形式 部分砂层厚处采用直径600mm高压旋喷桩护槽加固 一 项目简介 湾仔北站高压旋喷桩护槽施工共计2362根 41948延米 高压旋喷桩施工平面图 二 小组概况 三
2、 选题理由 理由二 根据设计文件要求 整个车站采用地连墙的围护结构形式 地连墙深度为66 5米 如此深槽地连墙施工在天津地铁施工中尚属首例 施工难度非常之大 同时建设单位在合同中要求该工程确保海河杯 争创鲁班奖 理由一 天津文化中心交通枢纽工程位于天津市中心地带 紧邻市政府新建的办公大楼 为展示天津现代化和国际都市文化形象而建设 是天津市头号重点工程 理由四 工程合同工期和节点工期安排紧张 如不能按时完工势必会造成极大的政治影响和经济损失 基于以上理由 我们确定了 确保超深地连墙成槽一次性合格率 的实施课题 将确保超深地连墙的质量管理确定为主控方向 理由三 地质条件复杂 地铁车站影响范围内地层
3、普遍分布人工填土层 土质不均 结构松散 厚度变化较大 工程性质差 地下水位高 且含水层呈层状分布 在垂直水平方向具有明显差异 开挖易产生突水及管涌风险 1 常规地连墙施工现状调查 调查地连墙施工现状目的是为了体现超深地连墙的工程难点 直观的体现与常规地连墙的不同 以下是对公司曾经施工过的地下连续墙的概况进行的统计 常规地连墙成槽一次性合格率在95 左右 超深地连墙成槽一次性合格率95 不满足施工要求 四 现状调查 进行分类统计的目的是为调查出造成成槽不合格的原因以便于全力集中治理 2 施工出现的问题分类统计 成槽易出现问题分类统计表 3 解决超深地连墙成槽问题的必要性 66 5米深槽地连墙施工
4、在天津地铁施工中尚属首例 施工难度非常之大 超深地连墙是天津文化中心工程的重要工序 确保地连墙成槽的合格率更是是施工关键环节 这不仅仅是市重点工程的要求 也制约着地铁工程建设的工期进度 为了保证地连墙施工质量 避免成槽过程中的质量问题 各项参数达到规范及设计要求 根据现场调查情况 结合以往工程的施工经验 通过QC小组全体成员讨论后把总体活动目标定为 总目标地连墙成槽一次性合格率100 活动目标分解为两个子目标 活动目标 子目标1 槽体垂直度控制在0 3 之内2 超声波检测合格率达到100 超深地连墙成槽一次性合格率达到100 五 设定目标 关联图 垂直度不合格 施工时间过长 天气寒冷影响机械正
5、常使用 成槽机型号选择不当 成槽机操作手不够熟练 砂层厚度局部超过20米成槽进尺缓慢 导墙施工质量不合格 上部杂填土过厚土质松散 进入砂层后泥浆比重迅速下降 泥浆配比没有随着深度变化及时调整 施工工序没有进行优化 相邻地连墙造成的影响 超声波检测不合格 施工场地狭小难以组织施工 针对施工中存在的问题 小组制定关联图进行分析确认 通过分析关联图确定共有10条末端因素 其中 天气寒冷影响机械使用 为不可抗拒因素 不进行要因确认 成槽机50米以下精度不满足要求 成槽机操作手事先没有进行培训考核 成槽过程中槽壁出现坍塌 绕流砼处理后方可进行施工 成槽过程缓慢 成槽后没有进行泥浆置换 泥浆比重过大波形不
6、清楚 六 原因分析 针对分析过程中出现的9条末端因素 采用现场调查 分析研究 比选验证的方法逐条进行要因确认 七 确定要因 确认一 成槽机型号选择不当 正式开工之前首先进行试成槽 分别针对不同型号的成槽机进行成槽垂直度和成槽时间验证 发现在超深地连墙施工中 时间相差13个小时 占整体施工时间的20 以上 确认为要因 施工前 由现场执行经理汤粉林 组织技术人员对成槽机操作手进行业务培训 并且考试合格后方可上岗 发现基本都能满足垂直度0 3 的要求 确定是非要因 确认二 成槽机操作手没有进行岗前培训考核 确认三 地面杂填土过厚 土质松散 天津地区地质条件复杂 局部砂层厚度超过20米 成槽机进入砂层
7、后速度极慢 平均每小时进尺小于2米 严重影响成槽时间 确定是要因 确认四 砂层厚度局部超过20米 严重影响成槽效率 确认五 相邻地连墙的影响 砂层厚度局部超过20米 确认六 施工场地狭小 难以组织施工 确认七 施工工序没有进行优化 确认八 泥浆配比没有随着深度变化及时调整 确认九 成槽后泥浆没有进行置换 超声波图形清晰 检测合格 QC小组制定对策表 针对要因制订了对策和措施 并落实责任人和完成时间 泥浆配比没有随着深度变化及时调整 八 制定对策 实施一 选用先进的成槽机械 正式施工之前 调查选用多种先进的机械设备 提前进行试成槽 成槽机涉及利勃海尔 宝峨 金泰 中联重科 土力 三一重工等多个系
8、列成槽机 分别将施工时间和成槽效果进行比选 九 对策实施 根据不同地质情况 不同深度选用适当的成槽机械 40米以上使用金泰成槽机施工 40米以下使用利勃海尔成槽机施工 试成槽参数对比表 深度40米以下 深度40米以上 金泰SG 40E 利勃海尔 855 结论 宝峨 金泰系列成槽机最大作业深度为50米 利勃海尔 中联重科成槽机作业深度可达70米以下 40米分界线 为减小成槽风险 根据地质情况减少砂层槽体的浸泡时间 QC小组经过多次讨论确定方案 决定槽段以40米深度为分界线 分两次成槽 即40米以上成槽后再进行40米以下槽体开挖 实施二 制定专项施工方案 为解决砂层过厚分层成槽 66 5米地连墙
9、超声波检测合格 成槽施工动态示意图 无错台 无坍塌 槽体稳定性良好 垂直度0 2 实施三 结合实际情况 随时调节泥浆比重 1 根据检测结果随时调整泥浆比重 2 进入砂层以后为保证槽体稳定性 增大泥浆比重为1 30以上 随时关注泥浆比重损失情况 3 为保证泥浆的护壁性能 对可循环的泥浆使用滤砂器进行过滤 保证泥浆中的含砂率不超过3 通过本次QC小组的活动 地连墙成槽一次性合格率达到100 目标完成情况如下 合格率 目标实现 活动总体目标实现 地连墙成槽一次性合格率达到100 超深地连墙成槽效果检查表 十 效果检查 小组成员对地连墙成槽数据进行了时间化统计并绘制了表格和示意图可显示出地连墙成槽合格
10、率由原来的95 左右提高到100 通过本QC小组半年时间的科技攻关和现场调查 我们不但在地连墙施工过程中 积累了大量的实践经验 并成功的解决了超深地连墙施工中遇到的一系列质量问题 不但成功完成了上级领导布置的重点项目科技攻关任务 也为公司同类项目的施工提供了可以借鉴的工艺 在提高企业形象和声誉的同时 也取得了社会效益 1 我们将活动成果进行总结并形成了一套系统的施工方案和作业指导书 以便于今后在地下工程方面施工提供便利 2 提高我项目部所有员工的团队精神 责任心和质量意识 3 更加深入开展QC知识的宣传和学习 坚持定期进行小组活动 不断提高小组活动的质量 地连墙成槽合格率一直控制在100 巩固
11、效果很好 对于施工过程中的69幅超深地连墙进行跟踪调查 将每幅地连墙的参数和数据进行记录 以便于今后的基坑开挖时有据可查 无错台 无坍塌 槽体稳定性良好 十一 巩固措施 本次活动通过小组成员的不懈努力 使天津文化中心交通枢纽工程地连墙成槽施工一次性合格率从原来常规地连墙的95 提高到100 达到了预定目标 本课题很好的解决了超深地连墙成槽困难的问题 我们中铁十六局集团天津地铁项目部QC小组通过本次活动积累了丰富的超深地连墙成槽的施工经验 加深了对地下工程的理解 掌握了全面质量管理方法 当然我们也会吸取本次活动中的不足 不断完善自我 为下一轮QC成果 地面控制 两点定位法施工钢管柱 作好充分的准备 十二 今后打算 中铁十六局集团第二工程有限公司天津市文化中心交通枢纽工程土建四标段项目部二零一一年四月 成果发布完毕谢谢
