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1、公路工程试验检测人员业务考试公路-11(总分150, 考试时间90分钟)一、单项选择题(四个备选项中只有一个正确答案)1.重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果( ? ?)。(注：0为最大汗密度，w0为最佳含水量)A0大，w0大B0小，w0小C0大，w0小D0小，w0大该题您未回答:该问题分值: 1 答案:C解析 此题考击实功对最佳含水量和最大干密度的影响。对同一种土用不同的击实功进行击实试验后表明：击实功愈大，土的最大干密度也愈大，而土的最佳含水量则愈小。但是这种增大击实功是有一定限度的，超过这一限度，即使增加击实功，土的干密度的增加也不明显。故选C项。2.分项工程质量检验内容中，具有质量
2、否决权的是( )。A基本要求B外观检测C几何尺寸D压实度或强度该题您未回答:该问题分值: 1 答案:A解析 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。基本要求具有质量否决权，只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。故选A项。3.对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测( )。A强度B厚度C平整度D抗滑该题您未回答:该问题分值: 1 答案:D解析 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水泥混凝土路面结
3、构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。故选D项。4.填隙碎石基层固体体积率用( )测定。A灌砂法B环刀法C蜡封法D核子密度仪法该题您未回答:该问题分值: 1 答案:A解析 参考公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)(以下简称公路检评标准)表7.13.2或下表。故选A项。 填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目 5.交工验收时，( )需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A沥青混凝土面层B水泥混凝土面层，C半刚性基层D土方路基该题您未回答:该问题分值: 1 答案:A解析 此题考察各种路面材料的交工验收检测项目。参考公路工程质量检验评定标准相应实测项目，故选A
4、项。交工验收时，各种面层需检测项目如下： 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目 水泥土基层和底基层实测项目 土方路基实测项目 水泥混凝土面层实测项目 6.环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的( )。A上部B中部C底部D任意位置该题您未回答:该问题分值: 1 答案:B解析 用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的，若环刀取在碾压层的上部，则得到的数值往往偏大，若环刀取的是碾压层的底部，则所得的数值将明显偏小。就检查路基土和路面结构层的压实度而言，我们需要的是整个碾压层的平均压实度，而不是碾压层中
5、某一部分的压实度，因此，在用环刀法测定土的密度时，应使所得密度能代表整个碾压层的平均密度。然而，这在实际检测中是比较困难的，只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的，环刀法所得的结果才可能与灌砂法的结果大致相同。故选B项。7.根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为96%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为( )。A优良B合格C不合格D不合格并返工该题您未回答:该问题分值: 1 答案:C解析 此题考察压实度的评定。K0压实度标准值。路基、基层和底基层：KK0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当KK0，且单点压实度全部大于等于规定极
6、值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。KK0或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。故选C项。8.用n表示检测次数，S表示标准偏差、表示平均值，则变异系数C为( )。 ABCD该题您未回答:该问题分值: 1 答案:C解析此题考察概念。变异系数用Cv表示，是标准偏差S与算术平均值的比值，即：? ? ?标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，当测量较大的量值时，绝对误差一般较大；而测量较小的量值时，绝对误差一般较小，因此，用相对波动的大小，即变异系数更能反映样本数据的波动性。故选C项。9.沥青混凝土标准密度，应由( )得到。A马歇尔试
7、验B击实试验C无侧限抗压强度试验D钻芯取样试验该题您未回答:该问题分值: 1 答案:A解析 沥青面层混合料标准密度试验方法与沥青稳定碎石基层相同，我国仍以马歇尔击实法为主，有3个标准密度可供选择。具体密度测定，根据混合料本身的特点，可采用下列方法之一： (1)水中重法：本法仅适用于密实的I型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。 (2)表干法：本法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件。 (3)蜡封法：本法适用于吸水率大于2%的沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件。 (4)体积法：本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。 具体的试
8、验方法见公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 0522000)。故选A项。10.某路段压实度检测结果为：平均值=96.3%，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值K=( ? ?)(%)。(注：Z=1.645，=0.518)A92.7B99.9C95.2D97.4该题您未回答:该问题分值: 1 答案:C解析 压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：? ? ?式中：检验评定段内各测点压实度的平均值；? ? ? ? ?t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数：高速、一级公路：基层、底基层为99%，路基、路面面层为95%；其他公路：基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%；S为检测值
9、的均方差；耀为检测点数。故选C项。11.水泥混凝土面层应按( )进行质量评定。A分项工程B分部工程C单位工程D单项工程该题您未回答:该问题分值: 1 答案:A解析 参照公路工程质量检验评定标准附表A-1，摘录如下表。 路基、路面单位工程中分部工程及分项工程的划分 12.无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测( )。A立方体抗压强度B无侧限抗压强度C抗折强度D劈裂强度该题您未回答:该问题分值: 1 答案:B解析 参见公路工程质量检验评定标准表7.7.2或下表。故选B项。 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 13.水泥混凝土路面是以( )龄期的强度为评定依据。A7dB14dC28dD90d该题您未回
10、答:该问题分值: 1 答案:C解析 水泥混凝土路面是以28d龄期的强度为评定依据。路面水泥混凝土的强度以 28d龄期的弯拉强度控制，当混凝土浇筑90d内不开放交通时，可采用90d龄期的弯拉强度。参考公路工程质量检验评定标准P147页。故选C项。14.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用( )。A摆式仪法B制动距离法C摩擦系数测试车法D铺砂法该题您未回答:该问题分值: 1 答案:C解析 参考路基路面工程试验检测技术相关内容或下表，测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摩擦系数测试车法。故选C项。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?路面抗滑性能测试方
11、法比较 测试方法测试指标原理特点及适用范围激光构造深度测试法构造深度TD(mm)中子源发射的许多束光线，照射到路表面的不同涳度处，用200多个二极管接收皇家马德里回的光束，利用二极管被点亮的时间差算出所测路面的构造深度测试速度快，适用于测定沥青路面干燥表面的构造深度，用于评价路面抗测及排水能力，但不适用于坑槽较多，显著不平整或裂缝过多的路段摩擦系数测定车测定路面横向力系数横向力系数SFC测试车上安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶时，试验轮胎受到侧向摩阴作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数测试速度快，用于以标准的摩擦系数测试车测定沥青或水泥混凝土路面的横向力系数，结果可作为竣工验
12、收或使用期评定路面抗滑能力使用15.对土方路基质量评定影响最大的指标是( )。A压实度B平整度C宽度D纵断高程该题您未回答:该问题分值: 1 答案:A解析 而由单选题5答案解析中“土方路基实测项目”表可知，压实度的权值最大。故选A项。16.平整度主要反映了路面的( )性能。A安全B舒适C抗滑D经济该题您未回答:该问题分值: 1 答案:B解析 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆接触，不平整的
13、表面将会增大行车阻力，将使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。故选B项。17.涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于( )。A85%B90%C95%D100%该题您未回答:该问题分值: 1 答案:B解析 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90% (属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。故选B项。18.贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为51，终读数为26，那么回弹弯沉值为( )。A25(0.01mB25(mC50(0.01mD50(m该题您未回答:该问题分值: 1 答案:C解析 弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基路面表面轮隙位置产生的总垂直变形 (总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以0.01mm为单位。百分表初读数为51，终读数为 26，回弹弯沉值LT(L1-
