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1、第一节保险的基本原则第二节海上货物运输保险承保的风险与损失第三节我国海运货物保险的险别第四节我国陆运 空运与邮包货物运输保险第五节出口信用保险第六节伦敦保险协会海运货物保险条款第七节进出口货物运输保险实务 第六章国际货物运输保险 第一节保险的基本原则 一 可保利益原则二 最大诚信原则三 补偿原则四 代位追偿原则五 重复保险分摊原则 第二节海运保险承保的风险与损失 一 海上货物运输风险二 海上费用三 海上损失 一 海上货物运输风险 一 海上风险 二 外来风险 一 海上风险 海上风险是保险业的专门术语 它包括海上发生的自然灾害和意外事故 但并不包括海上的一切危险 1 自然灾害 自然灾害是指不以人们
2、意志为转移的自然界力量所引起的灾害 但在海上保险业务中 它并不是泛指一切由于自然力量所造成的灾害 而是仅指恶劣气候 雷电 海啸 地震 或火山爆发等人力不可抗拒的灾害 2 意外事故 意外事故一般是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故 但在海上保险业务中 所谓意外事故并不是泛指的海上意外事故 而是仅指运输工具遭受搁浅 触礁 沉没 船舶与流冰或其它物体碰撞以及失踪 失火 爆炸等 二 外来风险 外来风险通常是指海上风险以外的其它外来原因所造成的风险 外来风险可分为一般外来风险和特殊外来风险 1 一般外来风险 一般外来风险是指被保险货物在运输途中由于偷窃 短量 雨淋 沾污 渗漏 破碎 受热受潮 串味
3、碰撞 锈损等外来原因所造成的风险 2 特殊外来风险 特殊外来风险是指由于军事 政治 国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失 例如 战争 罢工 因船舶中途被扣而导致交货不到 以及货物被有关当局拒绝进口或没收而导致的损失等 二 海上费用 海上费用也称保障费用 是指保险人即保险公司承保的费用 保险货物遭遇保险责任范围内的事故 除了能使货物本身受到损毁导致经济损失外 还会产生费用方面的损失 这种费用 保险人也将给予赔偿 主要有 施救费用 救助费用和合理费用 1 施救费用 施救费用 SueandLabourExpenses 是指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时被保险人或者他的代
4、理人 雇佣人员和受让人等为防止损失的扩大而采取抢救措施所支出的费用 称为施救费用 保险人对这种施救费用 负责赔偿 2 救助费用 救助费用 SalvageCharge 是指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时 由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动 而向其支付的费用 施救费用与救助费用的区别 1 采取行为的主体不同2 给付报酬的原则不同3 保险人的赔偿责任不同 3 合理费用 合理费用主要包括合理的法律抗辩费用和船舱搁浅后检验舱底的费用 三 海上损失 保障的损失是指保险人承保哪些性质的损失 由于是海上货物运输保险 因此保险公司的承保的损失是属于海损 Average 海损一般是指海运保险货物在
5、海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失 根据各国海运保险业务的习惯 海损通常也包括与海陆连接的陆运过程中所发生的损坏或灭失 海损按照损失的程度不同 可分为全部损失与部分损失 按照损失的性质不同 又可分为共同海损和单独海损 三 海上损失 一 全部损失 二 部分损失 三 共同海损和单独海损 一 全部损失 全部损失 TotalLoss 简称全损 指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失 全损又有实际全损 ActualTotalLoss 和推定全损 ConstructiveTotalLoss 两种 1 实际全损 ActualTotalLoss 实际全损是指被保险货物完全灭失或完全变质 或者货
6、物实际上已不可能归还被保险人而言的损失 构成被保险货物 实际全损 的情况有下列几种 1 保险标的物完全灭失 例如 船只遭遇海难后沉没 货物同时沉入海底 2 保险标的物丧失已无法挽回 例如 船只被海盗劫走 货物被敌方扣押等 虽然 船 货本身并未遭到损失 但被保险人已失去了这些财产 无法复得 3 保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途 例如 茶叶经水泡后 虽没有灭失 仍旧是茶叶 但已不能饮用 失去商业价值 4 船舶失踪 达到一定时期 例如半年仍无音讯 则可视为全部灭失 2 推定全损 ConstructiveTotalLoss 推定全损指货物发生保险事故后 认为实际全损已经不可避免 或者为避免发生实
7、际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失 在推定全损的情况下 被保险人获得的损失赔偿有两种情况 一是被保险人获得全损的赔偿 另一种是被保险人获得部分损失的赔偿 若想获得全损的赔偿 被保险人必须无条件地把保险货物委付给保险人 所谓委付 Abandonment 是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时 向保险人声明愿意将保险标的的一切权益 包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转化给保险人 而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为 若被保险人不办理委付而保留对残余货物的所有权 则保险人将按部分损失予以赔偿 二 部分损失 部分损失 PartialLoss 是指运输中的整批货
8、物或不可分割的一批货物没有达到全损程度的损失 部分损失按照损失的程度 又可以分为共同海损 GeneralAverage 和单独海损 particularAverage 1 共同海损 共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故 威胁到船 货等各方的共同安全 为了解除这种威胁 维护船货安全 或者使航程得以继续完成 由船方有意识地 合理地采取措施 所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用 这些损失和费用叫共同海损 例如 某一货船在途中遭遇暴风雨 船身严重斜倾 即将倾覆 船长为了避免船只覆没 命令船员抛弃船舱内的一部分货物以保持船身平衡 这种抛弃就是为了避免船 货的全部损失而采取的措施 被抛弃的货
9、物属于特殊牺牲 即为共同海损牺牲 又例如 船舶搁浅时 为了使船舶脱险 雇用拖驳强行脱浅的费用 即为共同海损费用 构成共同海损须的条件 共同海损的危险必须是实际存在的 或者是不可避免地产生的 而不是主观臆测的 必须是自动有意采取的行为 必须是为船货共同安全而采取谨慎的合理的措施 必须是属非常性质的损失 2 单独海损 单独海损是指除共同海员以外的意外损失 即由于承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失 该损失仅由各受损者单独负担 例如 某公司出口大米一万公吨 在海洋运输途中遭受暴风雨 海水浸入舱内 大米受海水泡其中有三千公吨变质 这种损失只是使该公司一家的利益遭受影响 跟同船所装的其它货物
10、的货主和船东利益并没有什么关系 因而就属于单独海损 3 共同海损与单独海损的区别 造成海损的原因有别 单独海损是承保风险所直接导致的船货损失 共同海损则不是承保风险所直接导致的损失 而是为了解除船 货共同危险有意采取合理措施而造成的损失 损失的承担责任有别 单独海损由受损方自行承担 而共同海损 则应由各受益方按照受益大小的比例共同分摊 第三节我国海运货物保险的险别 一 保险的险别二 保险责任的起讫三 被保险人的义务四 索赔期限 一 保险的险别 一 基本险别 二 附加险别 一 基本险别 1 平安险2 水渍险3 一切险 二 附加险别 1 一般附加险2 特殊附加险 二 保险责任的起讫 一 基本险的责
11、任起讫期限根据中国海洋运输货物保险条款规定 基本险承保责任的起讫 均采用国际保险业中惯用的 仓至仓条款 WarehousetoWarehouse简称W W 规定的办法处理 仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任 是从被保险货物运离保险单所载明的起运港 地 发货人仓库开始 一直到货物到在保险单所载明的目的港 地 收货人的仓库时为止 当货物一进入收货人仓库 保险责任即行终止 但是 当货物从目的港卸离海轮时起满60天 二 战争险的责任起讫期限战争险的责任起讫与基本险的责任起讫不同 它不采用仓至仓条款 战争险的承保期限仅限于水上危险或运输工具上的危险 如果货物不卸离海轮或驳船 则保险责任最长延至货物到
12、目的港之当日午夜起算15天为止 三 被保险人的义务 1 及时提货的义务2 施救义务3 更正保险单内容的义务4 提供索赔单证的义务5 及时通知的义务 四 索赔期限 中国人民保险公司 海洋运输货物保险条款 规定索赔期限为二年 自被保险货物运抵目的港全部卸离海轮之日起计算 第四节其他方式货物运输保险 一 陆上运输货物保险二 航空运输货物保险三 邮包运输货物保险 一 陆上运输货物保险 一 陆运险的责任范围 二 陆运一切险的责任范围 三 保险责任的起讫期限 一 陆运险的责任范围 1 被保险货物在运输途中遭受暴风 雷电 地震 洪水等自然灾害 或由于陆地运输工具 主要是指火车 汽车 遭受碰撞 倾覆或出轨 以
13、及在驳运过程中 驳运工具搁浅 触礁 沉没 或由于遭受隧道胡塌 崖崩 失火 爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失 2 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救 防止或减少货损的措施而支付的合理费用 但以不超过该批被救货物的保险金额为限 二 陆运一切险的责任范围 除包括上述陆运险的责任外 保险公司对被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失 也负赔偿责任 在陆上运输货物保险中 被保险货物在技保陆运险或陆运一切险的基础上 经过协商还可以加保陆上运输货物保险的一种或若干种附加险 如陆运战争险等 三 保险责任的起讫期限 陆运保险的保险责任的起诡期限与海洋运输货物保险的 仓至仓 条款基本相
14、同 是从被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人的仓库或储存处所开始运输时生效 包括正常陆运和有关水上驳运在内 直到该项货物送交保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所 或被保险人用作分配 分派或非正常运输的其他储存处所为止 但如未运抵上述仓库或储存处所 则保险责任以被保险货物到达最后卸载的车站后60天为限 二 航空运输货物保险 一 航空运输险和航空运输一切险的责任范围 二 航空运输险和航空运输一切险的责任起讫 一 航空运输险和航空运输一切险的责任范围 航空运输险的承保责任范围是被保险货物在运输途中遭受雷电 火灾 爆炸或由于飞机遭受恶劣天气或其他危难事故而被抛弃 或由于飞机遭受碰撞 倾覆 坠落
15、或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失 对保险责任范围内的事故所采取的抢救 防止或减少货损的措施而支付的合理费用也负责赔偿 但以不超过被救货物的保险金额为限 本险别的承保责任范围与海运险中的 水渍险 大致相同 一 航空运输险和航空运输一切险的责任范围 航空运输一切险的承保责任范围除包括上述航空运输险的全部责任外 还对被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失也负赔偿责任 此外 在投保航空运输险和航空运输一切险的基础上 经与保险人协商后可以加保航空运输货物战争险 该险种的承保责任范围包括航空运输途中由于战争 类似战争行为 敌对行为或武装冲突以及各种常规武器和炸弹所造成的货物损失 二 航
16、空运输险和航空运输一切险的责任起讫 航空运输险和航空运输一切险的保险责任 也采用 仓至仓 条款 航空运输货物保险的责任 是从被保险货物运离保险单所载明起运地仓库或储存处所开始时产生 在正常运输过程中继续有效 直至该项货物运抵保险单所载明的目的地 交到收货人仓库或储存处所 或被保险人用作分配 分派或非正常运输的其他储存处所为止 如保险货物未到达上述仓库或储存处所 则以被保险货物在最后卸货地卸离飞机后满30天为止 航空运输货物战争险的起讫责任 是自货物装上保险单所载明的起运地的飞机时开始 到在保险单所载明的目的地卸离飞机时为止 但最长以飞机到达目的地当天午夜起满15天为限 三 邮包运输货物保险 一 邮包险和邮包一切险的责任范围 二 邮包险和邮包一切险的责任起讫 一 邮包险和邮包一切险的责任范围 邮包险的保险责任范围包括被保险货物在邮运途中遭受恶劣气候 雷电 海啸 地震 洪水等自然灾害 或由于运输工具遭受搁浅 触礁 沉没 碰撞 倾覆 出轨坠落 失踪 或由于失火 爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失 对保险责任范围内的事故所采取的抢救 防止或减少货损的措施而支付的合理费用也负责赔偿 但以不超过
