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1、副井提升机司机操作规程1 一般规定（1）本工种适用于煤矿的副井提升机司机。（2）本操作适用于副井提升机司机作业的工种。2 上岗条件（1）司机必须经过专业技术培训，考试及格，持证上岗，能独立操作。（2）应有一定的机电基础知识，熟悉煤矿安全规程相关规定。（3）熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。司机还应能够进行计算机设备的一般操作。（4）无妨碍本职工作的病症。3 安全规定（1）上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制，遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。（2）每班必
2、须配有主、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并制定专人进行监护，方准进行操作。（3）提升司机应遵守以下安全守则：严格执行交接班制度，认真填写各种记录。司机不得擅自调整各参数整定值（如：制动闸间隙、制动油压、安全保护装置整定值等）。司机不得擅自开、关计算机电源，不得更改任何计算机程序，除在监视画面之间相互切换外，不得利用计算机从事任何其他事。司机不得擅自改动任何保护措施，不得擅自清楚故障报表中的有关内容，以备快速排除故障和进行预防性维护。出现故障后，要通知检修工及时进行处理，在未弄清故障存在原因之前，不得擅自复位。高压开关柜因故障或其他原因跳闸后，司机必
3、须及时通知检修工进行检修，查明原因处理完毕后方可合闸送电。送电时，应带绝缘手套，穿绝缘靴，一人操作，一人监护。每次检修后必须在检修工的配合下进行试车，并按规定做好到位、过卷项目试验，然后再进行提升操作。停车期间，司机离开操作位置时必须做到：a 将制动闸手把移至零位；b 将主令控制器手把至于零位（中间）；c 切断控制回路电源；d 挂警示牌。（4）司机应熟悉各种信号，操作时必须严格要求按信号执行，做到：不得无信号动车。当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。接到信号工因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得擅自动车，若因故需
4、要动车时，应与信号工联系，按信号执行。若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。（5）绞车司机应遵守以下操作纪律：司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得接打电话。司机不允许连班顶岗。操作期间，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。4 操作准备司机接班后作下列检查：（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。（2）各防护罩应牢固可靠。（3）轴承润滑良
5、好，油量适当。（4）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护，信号系统必须灵敏可靠。（5）制动系统中，闸瓦表面应清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置准确；油压系统运行正常。（6）各种仪表指示应准确。（7）检查钢丝绳的排列情况及衬块、绳槽的磨损情况。（8）冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。 （9）检查计算机工作是否正常。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。5 开车前准备1.将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备指
6、示灯亮。2.按一下制动泵启动按钮，安全继电器指示灯亮，制动泵开指示灯亮。3.将安全阀开关逆时针旋转45度G3、G4同时得电。4.再将润滑泵扭子开关顺时针旋转45度或逆时针旋转45度，润滑泵开指示灯亮。注意：顺时针旋转45度开1号润滑泵、逆时针旋转45度开2号润滑泵。6 开车方式的选择接到信号系统给出的开车信号后，操作台上给出相应开车信号，提升机司机根据提升信号，进行提升操作。7 开车操作变频操作、工频操作切换方法变频操作为副立井提升的一般正常提升方式，当变频操作不能进行提升时，将变频操作切换为工频操作，进行应急提升。1.变频操作：切换柜变频与工频（电机定子、转子主回路）切换到变频方式上，确认面
7、板指示灯显示正确（变频指示）。把切换柜内部转换开关选择到变频方式。确认切换柜柜门闭合到位。送上连接高压变频电源柜的电源，确认合闸指示灯亮。变频系统待机指示灯亮，系统正常可以变频运行。2.工频操作：切换柜变频与工频（电机定子、转子主回路）切换到工频方式上，确认面板指示灯显示正确（工频指示）。把切换柜内部转换开关选择到工频方式。确认切换柜柜门闭合到位。送上连接高压工频电源柜的电源。确认工频高压电源柜电子线路显示正确，合闸指示灯亮。工频系统待机指示灯亮，系统正常可以工频运行。变频操作1)停送电操作1、送电操作司机检查进线柜开关状态指示仪电子线路显示黄色，显示11KV变电站送电。确认11KV变电站送电
8、后，将2330进线柜（或联络柜）高压真空断路器的小车旋入，旋转合闸开关，柜门上开关状态指示仪电子线路显示红色，线路接通，合闸灯亮。旋入变频电源柜高压真空断路器的小车，旋转合闸开关，柜门上开关状态指示仪电子线路显示红色，线路接通，合闸灯亮。旋入380变压器柜高压真空断路器的小车，旋转合闸开关，柜门上开关状态指示仪电子线路显示红色，线路接通，合闸灯亮。 合上主控台和变频柜的控制电源，将主控台内的空气开关合上、送上UPS电源，送电结束。2、停电操作关闭UPS电源、将主控台内的空气开关断开，断开主控台和变频柜的控制电源。断开380变压器柜电源，旋出高压真空断路器的小车，柜门上开关状态指示仪显示黄色，线
9、路断开。断开变频电源柜电源，旋出高压真空断路器的小车，柜门上开关状态指示仪显示黄色，线路断开。断开进线柜电源，旋出高压真空断路器的小车，柜门上开关状态指示仪显示黄色，线路断开，停电结束。2)常规开车当信号工发出正确开车信号后，并且信号已发指示灯亮，先将工作闸推到全松闸位置，然后将主令控制器慢慢向前推或向后拉，让电机得电后，再将主令手柄向前慢慢推到底或向后慢慢拉到底，绞车会自动加速进入全速运行状态。当绞车全速运行到减速点后，会自动减速运行，速度低于0.5m/s时自动爬行，运行到停车位置后（到位指示灯亮），自动停车司机将主令和工作闸拉到零位即可。 3)自动开车将各转换开关放在正常状态，将制动泵和润
10、滑泵开启，把工作闸推到全松闸位置，将主令控制器向前推到底或向后拉到底，自动化开车条件具备，当信号工发出正确开车信号后，绞车会自动加速进入全速运行状态。当绞车全速运行到减速点后，会自动减速运行，速度低于0.5m/s时自动爬行，运行到停车位置后（到位指示灯亮），自动停车。4)速度选择：将此开关顺时针旋转90度为半速开车,最快速度为2.35m/s；将自动、常规、手动开关逆时针旋转45度为低速开车，最快速度为0.5m/s。工频操作1)电控系统送电1. 司机检查进线柜开关状态指示仪电子线路显示黄色，显示11KV变电站送电。2. 确认11KV变电站送电后，将2330进线柜（或联络柜）高压真空断路器的小车旋
11、入，旋转合闸开关，柜门上开关状态指示仪电子线路显示红色，线路接通，合闸灯亮。3. 旋入工频电源柜高压真空断路器的小车，旋转合闸开关，柜门上开关状态指示仪电子线路显示红色，线路接通，合闸灯亮。4.旋入380、660V变压器柜高压真空断路器的小车，旋转合闸开关，柜门上开关状态指示仪电子线路显示红色，线路接通，合闸灯亮。5.合上主控台空气开关，按UPS电源“ON”按钮通电。6.合上低频电源柜380空气开关，再合上660空气断路器，提升机进入预备状态。2)正常开车.将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄推在零位，安全条件具备指示灯亮。.按一下“制动泵”按钮，安全继电器指示灯亮，制动泵开启，指
12、示灯亮。.开启润滑泵，指示灯亮，压力不小于0.05MPa。.司机当听到井口信号工发出开车信号后(并主控台“信号已发”指示灯亮)，司机将主令控制器慢慢向前推或向后拉（三点向前推、二点向后拉），高压换相接触器吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后拉到底，各加速级在延时继电器的控制下逐级吸合，当第八级吸合后，提升机进入全速运行状态。.提升机进全速运行到减速点时高压退出，低频投入，提升机在低频闭环制动的作用下开始减速。.当速度低于0.5m/s时提升机进入低频爬行段，到停车位置后，提升机自动停车。司机将主令和工作闸拉到零位准备下一个循环的开车。7.注意事项 在低频投入制动和拖动时，主令控
13、制器手柄不能回到零位。在制动阶段，若发现速度过快，可以适当收闸配合减速。到达停车位置司机必须有停车意识，未自动停车必须及时人工拉回工作闸手把停车。1140#水平提升时：必须以主罐下放到1140#水平，中途不得再放1035#水平并只能从1140#水平上提到井口。3)手动开车.检修查绳时司机将选择开关转换到“手动位置”。.司机将主令控制器推一定角度低频换相吸合，然后将可调闸手柄推到终端开始提升。.司机要密切观测PLC显示器深度指示和牌坊式深度指示器指示情况，到达正常停车位置退回可调闸和主令手把即可。4)正力开车.司机将正力开关左旋90即正力开车。.司机得到提升信号，根据信号推动主令控制器，在此开车
14、方式下到减速点后，低频不能投入，减速过程完全靠司机控制。5)紧急停车当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时，高压馈电开关跳闸，安全回路断电，提升机抱闸。6)安全回路掉电后，恢复开车1.如果安全回路掉电，查明原因后，将4AK（切除程序保护）按钮按一下。2.将1AK（解除语言报警）开关左旋90再旋回来，安全条件具备指示灯亮了以后，将安全继电器工作按钮按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态。3.当发生故障时，语言报警模块会准确地报出安全回路故障原因（特殊情况例外），如果想要解除语言报警，必须将发生的故障处理好。7)应急开车1.应急开车一般是在电控系统的主控单元PL
15、C不能工作，罐笼停在井筒中，急需将人提上来的情况才使用。2.前提条件为：主控台、换向智能站能供电、低频换向接触器能够得电吸合。液压站能正常工作。低频电源柜无故障，能正常工作。3.司机打开主控台左下角小柜门，合上应急提升转换板上的开关（开关向上扳），该板上的继电器同时得电吸合，吸合后，有以下作用：安全回路被强行短接，安全条件具备灯亮，制动泵可以启动， 安全阀吸合，制动泵转换到能输出毫安的那一台。控制工作闸KT线圈的程序接点被短接，推工作闸手柄，毫安表有电流指示。4.上述条件具备后，将工作闸上应急齿轮右移相互对应好，司机右脚踏低频制动踏板至最大位置,左手推工作闸，右手按住慢上按钮低频正向接触器吸合、按住慢下按钮低频反向接触器吸合，（以提升机实际需要方向运行为原则),当绞车有启动力矩后,慢慢松闸至最佳位置，绞车即会开始运行。慢上或慢下按钮控制低频正向或反向接触器，松开手，接触器即会释放。5.提升容器运行到位时，司机立即施闸停车。6.应急开
