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1、浅析诚信物流公司成本管理1、相关定义1.1、物流的定义 关于物流的定义,中华人民共和国国家标准物流术语(GB/T18354一2001) 中有明确的规定:”物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将 运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有 机结合。” 1.2、政府诚信的定义 政府诚信是政府机关在行使相应权利的同时,通过开展行政活动履行其对人民承担 的法定义务和职责,确保政府与人民间的委托代理关系,从而赢得的信用度,它是社会 信用体系中的重要组成部分。 从政府行为的对象方面讲,政府诚信包含两层含义:一是从主体的角度,政府诚信 就意味着政府活动的主体符合诚实
2、守信的基本道德准则,能够信守诺言、承担相应的责 任,满足公民对政府行为的合理预期,从这个角度看,政府诚信是行政主体制度规范的 一种外在表现。二是从客体的角度看,政府诚信是民众对政府行为的评价和判断。政府 诚信即体现了民众对政府行为的心理预期与实际政府行为在民众心中心里反映的比较、 权衡,也就是政府为赢得民众信任而作出的努力,与民众的心理预期之间的平衡关系。 从政府行为本身来讲,政府诚信包含三层含义: 责、权、利一致,即政府责任、 权利、职能相匹配,政府的职权范围、机构规模、既得利益要与为人民提供的公共产品 质量及人民获得的利益相一致,此乃政府诚信的政治基础。 理论与实践一致,即政 策的制定与执
3、行一致,政府必须言必信、行必果,不仅要承诺,还要将承诺落实到实处, 二者相结合,这是政府诚信的管理基础。 政策与信任一致,即政府对民众的承诺与 民主对政府行为的预期相一致,这是政府诚信的行为基础。以上三个基础,如果其中之 一出现问题,都将引起政府诚信度下降,造成严重后果。 政府诚信在政治领域体现为政府立法、司法和行政等三方面,本文主要阐述的是政 府作为行政主体的诚信,即政府的公信力和可信度。在我国,政府分为中央政府和各级 8 第 2 章 政府诚信理论概述 地方政府。值得一提的是,在我国公民对政府信任度的评价体现出切割性的特征,政府 级别与信任度成正比关系,即级别越高,信任度越高,级别越低,信任
4、度越低。有调查 表明,绝大多数人对中央政府还是”相当信任”的,较多人表示对省级政府也是”相当 信任”的,但是大多数人表示对市政府只是”有点信任”,到县、乡级政府,表示”不 信任”的民众比例明显提高。这一特征体现出各级政府在履行行政权利的过程中表现出 的不同行为准则,值得重视。 1.3、诚信纳税的定义经济领域特别是税收领域的主要体现,专家、学者 们对它有不同的定义。邓力平认为,诚信纳税”简言之,就是作为征税人的 政府要求纳税人讲真话,为纳税人提供真实信息、汇报真实之事。作为企业, 要不作假帐,如实根据经营情况与盈利水平依法纳说。作为个人,要不讲假 话,如实全面地申报收入及其他应纳税基”。王国华认
5、为,”所谓诚信纳税就 是要求纳税人合法地进行经济活动,客观、真实地记录经济活动,并保证会 计核算的真实性,不做假帐,以此为前提真实、全面地履行纳税义务,进一 步讲,纳税人要诚信于国家财务准则、会计制度和税法”。 综合以上观点,我认为,所谓诚信纳税是指纳税人以税收法律法规为依 据,在一定生产经营或者行为条件下,正确计算应缴纳的税款,及时如实申 报缴纳,履行纳税义务。其一般表现为:(1)按税法规定的时间、地点积极主 动地缴纳税款。(2)具有较高的纳税自觉性,依法办理税务登记,依法进行帐 薄凭证管理,按时报送会计报表和纳税申报表,依法缴纳税款、罚款和滞纳 金。(3)能够同税务机关及其工作人员密切配合
6、,不人为设置障碍影响征管工 作的顺利进行。(4)实事求是地向税务机关提供纳税资料、接受税务机关的财 务监督和纳税检查。 第一部分诚信纳税的理论分析 1.4、诚信的定义 所谓诚信,是指诚实不欺,言行一致,悟守信用.诚信作为一种基本道德规范 和德行,已得到不同社会和不同民族的普遍认同.千百年来,中华民族视诚信为立 身、兴业、执政之本,诚信在推动经济、政治和社会进步,建立和谐的人际关系等 方面均发挥了重要作用.在建设社会主义市场经济的过程中,诚信必将发挥更大 的作用,诚信是维系社会主义市场经济健康发展的道德灵魂.大学生作为一个特 殊群体,接受高等教育,在未来的祖国建设中必将会发挥主力军的作用,他们的
7、专 业水平和思想道德素质状况,将直接决定中国现代化建设的进程甚至祖国的前途 和命运.因此,大学生具有良好的诚信美德,是做人做事的根本要求,也是大学生 完善自身人格的基本前提. 2、相关背景2.1、公司物流外包的背景分析 A 公司与同规模的饮料企业相比,主要具有两点优势,销售手段和终端服 务。公司始终坚持走传统业务渠道、现代业务渠道和特殊渠道并存的道路,使 得公司可以在激烈的市场竞争中得到发展,而且通过专门的 KA 部门的设置, 可以针对重点客户开展专业的管理,以服务求发展,增加了销量。而物流业务 的管理和生产管理始终处于公司的弱点项目,伴随企业的不断发展和壮大,这 些问题逐渐显露出来。 另外,
8、公司的主要管理人员具有先进的管理思想,可以快速的反应并抓住 新鲜事物带来的机会。在 5 年之前,针对公司内部的信息,为了对其信息传递 速度强化,局域网被公司构建起来,同时将 IBM 的科学管理系统引入其中。 虽然这些手段都无法从根本来为公司提高利润或做出重大的改变,但是通过信 息系统的建设和运营,使工作人员的工作量有明显下降,使公司总工作效率得 到了提升,更使公司所有员工提高了接受新鲜事物的能力38。 公司如果自主实施物流业务,对于公司的有限的资金来讲,现阶段是比较 难的事情。在资金流通方面,多数企业都有问题,目前,对于我国企业的资 金,多数是依靠银行贷款,或者通过自己的运营积累获取。伴随企业
9、的销售 量、客户量的逐渐增多,对于企业的回收款,也获得持续增加。另外,持续更 替的企业新产品,导致公司资金演变成其他,主要是原材料、包装物的库存。 这样一来,导致公司资金紧缺。而且公司的主要业务也是饮料的开发和销售, 所以根据公司现阶段的资金分布状况来讲,要抽出大部分的资金来建设自主物 流网络系统是几乎不可能的,为了解决上述问题,企业必须采取相应的措施予 以处理: 首先,对企业人力资源的情况的考虑。如今,对于企业员工来说,多数优 秀员工处于销售、技术岗位上,而仓库的库管员、物流业务的相关员工素质都 比较一般。由于历史性的原因,在企业物流管理方面,没有专门的物流管理人 员对其管理。从某种程度上说
10、,对物流业务实施外包是非常重要的。 34 其次,考虑到公司的规模。如今公司经过不断的发展,规模日益扩大,这 也很大程度上决定了公司需要开展物流外包业务。因为公司具有较大的规模所 以公司无法像专业的物流企业一样发挥资源共享等规模效应所产生的利益;结 合公司现状来讲,扩大已有的物流部门则无法使其发挥有效的功能,反而会造 成浪费。 再次,针对企业物流外包,基于对其方案的选择,而市场环境是方案选择 的关键。这些年来,在拓展公司市场的时候,就把公司的配送部分划拨给物流 公司,开展物流外包工作,不过对此业务,由于缺少恰当的物流公司接受,同 时,过分疑虑外包公司能否达到企业需要,是否会影响到公司的销售和发展
11、, 并且发现物流公司的费用巨大,所以一直搁置没有进行。目前,由于第三方物 流市场规模的上涨,物流公司服务、收费等方面,都能达到企业的需要,此时 是公司开展物流外包业务的最好时间。 最后,对于饮料业企业,在仓库外包管理方面已成功试验,并且收获不错 的效果,在一定程度上,为企业物流外包业务的开展给予了一定参照。在同类 企业中,对仓库环节的不良现象,多家企业通过物流外包对其进行遏制。在一 年多的实际运行后,备货效率有了明显特高,而且整体的管理费用也比以前降 低。上述成功的典型例子,在企业实施物流外包业务方面,给予了充分肯定 39。 结合公司自身的内外部实际情况,公司现阶段已经处于物流业务瓶颈阶 段,
12、并严重的制约了企业的发展,公司开展物流外包已经迫在眉睫。 2.2、桂林现代物流发展的宏观背景 随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的加快,我国经济各阶层对物流 的发展给予了足够的重视。 2001年3月,国家经贸委、铁道部、交通部、外经贸部、信息产业部、国家 民航总局等6部委联合签署了关于加快我国现代物流发展的若干意见;深劫沛 早在”十五”期间就编制了深圳市”十五”及2015年现代物流发展规划,把 现代物流业作为深圳的三大支柱产业之一,规划建设6个物流园区;上海市在上 海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要的报告中提出着重发展三类物流 和三个物流园区,把上海建成国际航运中心,成为全球现代物流
13、中心的枢纽之一; 北京市也于2001年5月完成了”北京市综合物流系统研究”,规划建设”三地一 港”的现代物流系统;香港提出建成国际供应链管理中心,并把物流作为四大”龙 头产业”之一;天津提出建设中国及东北地区重要的物流及信息枢纽和中国重要的 国际性物流中心城市;青岛以建设北方国际航运中心为切入点,建成与国际接轨 的物流服务网络;广东省已将发展物流产业作为经济领域四大主攻方向之一,要 在广州建成全国最大的物流中心,并希望建成亚太地区最大的物流中心;武汉市 要成为华中地区现代物流中心;大连要建设成为现代化物流基地和电子商务中心; 石家庄物流规划为”服务于石家庄地区及河北省、辐射黄河中下游经济区的全
14、国 重要的物流中心,并逐步发展成为东北亚经济圈的国际型物流中心”。 2006年,中国物流与采购联合会经过调查,在其发表的全国物流园区发展 调查报告中公布了我国共有物流园区205个,运营的有24%,在建的有32%, 规划建设的占44%,主要分布在东南部沿海等经济发达地区。 东部沿海 南部沿海 江苏 广东 浙江 福建 52个 36个 28个 21个 16个 14个 各1个 无 图1一1 2006年我国物流园区规划及建设状况 到目前为止,我国大部分省市及重点城市都将现代物流发展放到了重要的地 位,并制定了相应的现代物流发展规划。可见,现代物流本身的产业发展以及对 其它产业发展的推动作用已经得到广泛认
15、可,现代物流产业将成为重要的服务产 业,现代物流的发展将成为推动社会经济发展的重要手段。 :2桂林现代物流发展的区域背景 广西地处中国西南,位于华南、西南以及东盟经济区的结合部,是一个沿边、 沿海、沿江的地区,区位优势十分明显,具备成为东南亚区域物流中心的条件。 近几年来,广西物流业迅速发展,广西也先后制定出台了一系列关于加快发 展广西现代物流业的若干规定,建立了服务业和现代物流业发展引导资金。这些 有利因素催生了一批大型现代物流企业,如广西运德物流、广西超大物流、玉柴 物流等。此外,广西还规划建立南宁物流中心、凭祥物流园区等,预测未来广西 物流将以30%的速度增长。 当前广西经济正面临着新的
16、发展机遇,中国一东盟自由贸易区的建设以及中 国一东盟博览会的展开、中越”两廊一圈”和大媚公河次区域合作、泛珠三角经济区 的发展和环北部湾经济圈的逐步形成,西部大开发的推进。在这七大机遇下,广 西统筹国内发展和对外开放,东靠西联、南向发展,实施以开放为主导的经济社 会发展战略,将给物流发展带来新的机遇:泛珠三角区域经济合作加强了广西与 粤港澳的经贸合作,发展现代物流产业为建立产业转移通道并承接他们的产业转 移奠定了基础;中国一东盟贸易区的建立为广西发展物流园区提供了良好的贸易基 础,并可促进中国一东盟物流大通道的形成;广西与粤港澳的经济与物流产业具有 互补性,可利用其优势发展互补物流;对广西的三大港口(北海、钦州、防城港) 资源进行有效整合,并联合其他港口,接受香港物流产业转移,所形成的物流集 群将显示出独有的优势。 :2研究意义 :2 1.桂林现代物流发展的主要需求 (l)区域间经济互补需要现代物流的发展 随着我国经济体制改革的逐步深化和经济发展政策与战略的调整,区域经济
