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1、 . .比亚迪股份的SWOT分析以及对策的研究摘要：比亚迪股份拥有IT、汽车和新能源三大产业。2003年,从IT电池领域进入汽车制造业,并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌,更以独特技术领先全球电动车市场。将SWOT分析应用到比亚迪股份的现状分析与对策研究中，能够分析比亚迪的外环境与外部环境,并对比亚迪今后发展战略的提出相关建议。关键词：比亚迪股份；SWOT分析；对策目录引言1一、比亚迪股份发展状况1（一）IT领域1（二）汽车领域1（三）新能源领域2二、SWOT分析研究进展3（一）SWOT分析研究进展3（二）SWOT分析存在的问题4三、比亚迪股份的SWOT分析4（一）比亚迪股份的部能力分
2、析41.比亚迪股份的优势分析42.比亚迪股份的劣势分析53.比亚迪股份部能力评价6（二）比亚迪股份的外部环境分析61.比亚迪股份的机遇分析62.比亚迪股份的威胁分析7四、比亚迪股份的发展对策8（一）STOW分析8（二）比亚迪股份发展对策的定位9（三）比亚迪股份发展对策的选择10五、结语11参考文献13致16word教育资料引言SWOT分析是一种被广泛运用的战略分析方法,是为决策情境提供系统方法和支持并分析外部环境的一种常用工具。它是通过对组织部、外部的条件进行综合和概括,分析组织的优势、劣势、机遇、威胁,进而为战略制定和战略规划提供依据。SWOT分析只是战略规划过程的早期阶段,而战略规划过程的
3、最终目的是发展并采用一个能够很好适应外部因素的战略。比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。但随着企业的不断发展壮大及市场环境的不断变化面临一系列的挑战，本文以此为出发点,通过分析比亚迪的外环境与外部环境,对比亚迪股份进行SWOT分析，并对比亚迪今后发展战略的提出相关建议。一、比亚迪股份发展状况（一）IT领域作为一站式手机零部件供货商,比亚迪生产各种优质的手机零部件。作为业界领先的ODM供应商,比亚迪依托垂直整合发展模式,为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。公司IT产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、
4、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、光电子产品、柔性电路板、充电器、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机设计、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑设计开发、测试及制造组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善,主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。（二）汽车领域发展至今,比亚迪汽车产业分布在坪山、七大工业园,形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式,以“打造民
5、族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。除了传统汽车外,业界期待已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3DM双模电动车,于2008年12月15日正式上市。这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载电子技术等多项顶尖的高科技技术,是节能、环保、时尚和科技的典。2011年10月26日,比亚迪e6先行者电动车正式上市。 2014年是新能源汽车真正普及的消费元年,比亚迪全年销售14747台,成为新能源汽车年度销量冠军,公交电动化也在稳步推进。在此基础上,比亚迪提出“542战略”,为后续新能源汽车划定全新的性能、安全、油耗标准。2015年一月比亚迪宣布其首款542战略车型唐于
6、前日开启预售。为消费者在插电式混合动力车型上提供了更多的选择,也为比亚迪汽车销量开辟了一个新的增长点。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。（三）新能源领域 比亚迪股份提出了电动车、储能电站、太阳能电站的“三大绿色梦想”,解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题,电动车在城市公共交通和个人交通方面,具有广阔的发展前景。比亚迪股份2008年12月15日发布了不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM,为解决能源紧缺、二氧化碳减
7、排和环境污染三大问题起到了巨大推动作用。储能电站依托先进的铁电池技术,电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求,通过均衡用电,解决智能网在建设中的储能难题,形成对智能网的技术支持,对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。电池储能电站作为一项新兴技术,将给电网储能领域带来革命性的技术更新,具有巨大的社会效应和经济效应。太阳能电站中采用独创的技术和工艺,大幅度降低了太阳能应用成本,让太阳能发电获得与煤电相当的成本,解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题,加速了太阳能发电普及过程,对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。二、SWOT分析研究进展（一）SWOT分析研究进展SWOT分析
8、是美国的安索夫在1956年提出来的,作为一种战略分析方法,SWOT分析能够迅速掌握企业的竞争态势,是一种系统分析的工具,此理论主要是将组织部和外部环境形成的优势、劣势以及机会和风险四个独立的因素有机的联合在一起进行分析,从而最大限度保证组织战略达到最优化。其中在SWOT分析法中,S（strengths）主要是指部环境优势,而W（Weaknesses）主要是指组织部环境的劣势,而O（opportunities）主要是外部环境中机会,T（Threats）主要是指外部环境存在的威胁。目前,此种理论已经广泛应用于组织以及企业的竞争分析以及战略研究中1。在深层次战略计划过程中,为了从SWOT分析中获得更
9、多的参考价值,已有学者做了探索性的研究。Weihrich(1982)提出了TOWS矩阵,这有助于系统的识别威胁、机遇、劣势、优势之间的关系,并且提出了在这些关系基础之上的产生战略的一个结构。Proctor(1992)基于Weihrich的TOWS矩阵提出了一个计算机包。Flett(1989)从概念的角度介绍了一种思想方法,他的方法混合了Kipling的“5个W”(What,When,Where,Who,Why),McCarthy提出了“5个P”(Product,Price,Place,Promotion,People)以及SWOT分析。Kotler(1988)提出外部因素可以根据它们的吸引力和
10、成功的可能性(机遇)以及严重性和发生的可能性(威胁)进行分类。部因素可以根据它们的业绩和重要性界定等级。Wheelen和Hunger(1995)将外部战略因素归结为“外部因素分析总结”EFAS(Externalfactorsanalysissummary)和“部因素分析总结”IFAS(Internalfactorsanalysissummary)。说明了部因素和外部因素是怎样被确定权重和等级的,以阐明好的管理是怎样根据这些具体因素(等级)对于公司的重要性而对它们作出反应的。权重从0(不重要)到1(非常重要),且权重之和为1,等级从1(劣质的)到5(显著的)。这两者的乘积是一个加权得分,它表明公
11、司将对目前的以及预期的环境中战略因素作出怎样的反应。除了EFAS和IFAS之外,Wheelen和Hunger(1995)还对SARS(StrategicFactorsAnalysisSummary)进行了等级划分和权重确定,SFAS包括最重要的外部战略因素。此外,除了对单个SWOT因素进行等级划分和权重确定之外,Hemmi(1995)建议确定4种群的权重,并且用这些权重作为单个因素的额外乘数去评价它们总体的重要性。然而这些方法并没有为确定各因素的重要性提出系统的分析技术。在第二部分定性分析的基础上,第三部分试图将层次分析法(AHP)融入SWOT分析,以期为SWOT分析建立一个较为完整的定性分析
12、与定量分析相结合的系统分析框架。（二）SWOT分析存在的问题 SWOT分析存在着一些不容忽视的问题，在运用SWOT分析时,缺乏全面评价战略决策情境的方法;仅仅指出了优势、劣势、机遇、威胁组群中的因素数量,而没有明确最有意义的群体。除此之外,SWOT没有包含分析决定因素重要性的方法,也没有提供评价SWOT因素与决策选择之间适应性的方法。因而,SWOT分析的可靠性和科学性主要取决于定性分析以及计划过程中参与者的能力与专门知识。由于计划过程中可能涉及到众多的标准,并且它们之间是相互依赖的,因此计划过程常常是复杂的,简单的SWOT分析是不够的。Hill和Westbrook(1997)研究发现在20家作
13、为案例研究的公司中没有一家把单个的SWOT因素进行排序,只有3家公司在新使命述中考虑到了SWOT分析因素。由此可知:一般SWOT分析的结果往往只是表面的不精确的列举,或者是对于外因素不完全的定性检查。三、比亚迪股份的SWOT分析（一）比亚迪股份的部能力分析1. 比亚迪股份的优势分析（1）自主研发的技术优势。比亚迪成立之处,就开始实施这一战略。比亚迪公司进军电池行业时就决定要从核心技术做起,并自主确定自己的核心竞争力成本。遵循这一核心竞争力比亚迪公司自主设计生产线,以手工替代机械,从本质上减低了成本,并且使得生产线具有很强的灵活性。比亚迪进入手机配件行业则通过多元化发展,通过向顾客提供一站式部件
14、供应服务,再次确定其在手机部件行业的领先地位。比亚迪在电池,IT行业取得一定成就后,利用自己优势培育出另一产业汽车制造业。比亚迪公司在汽车的研发过程中,申请国家专利1000多项,从而确保了自身在技术上的自主性。（2）自主品牌战略优势。区别于其它国汽车公司,比亚迪突破了传统汽油汽车的限制,看准国外汽车发展形式利用自身在电池产业的优势大力发展电动力汽车。如果电池有足够的电力储蓄,有较短的充电时间,有低廉的制造成本,有安全稳定的性能,那么电动汽车行业将步入高速成长期,开创出一片巨大的“蓝海”。比亚迪自主研发的铁电池,比丰田、通用汽车所研发的电池有着明显的优势,从而为其发展开创出一片蓝海。3、集中部优
15、势资源,实施技术集成战略。（3）集中资源优势。比亚迪公司充分利用部IT、电池等优势资源,繁衍出一个又一个新的业务,不断在技术上集成和发展,从而开拓出电动汽车这一新的业务,使其在汽车领域拥有独特的技术优势。2. 比亚迪股份的劣势分析（1）技术劣势。汽车电池存在一定缺陷,专利隐患、低导电率、低电容、低温性能差以及成品率低,是磷酸铁锂电池技术面临的主要问题。在电动汽车结构和安全领域处于劣势,比亚迪汽车公司在电动汽车结构和安全领域与国际先进水平存在差距,逊色于外国的戴姆勒等公司。比亚迪汽车还是有许多的问题,尤其是在质量上,大的问题不多,小的问题不断,耐用性和性能都不能和其他大品牌比。比亚迪在车型的设计上处于劣势,多款车型被指模仿其他车型没有自己的特色。汽车电池生产成本还很高,大规模推广应用还有赖于更成熟的廉价的技术研发。在运动跑车方面无品牌优势,汽车技术起步晚,积累较少模仿跟随较多车型创新优势少。其成本控制与日等汽车品牌存在差距。除汽车外的其他业务受经济危机的影响大,业绩下滑严重,影响新车研发费用。随着业务增长,毛利率与利润率快速下降,说明公司还是处在挑战者位置,没有定价权。（2）营销渠道劣势。比亚迪公司的分销渠道主要以网络型分销为主,其他多种分销渠道为辅的形式存在。由于各中间商均直接向厂商提货,许多中间商受厂商的制约,导致对经销商提车任
