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1、摘 要随着北京市轨道交通的大跨步发展，轨道交通的安全性也越来越受到人们的关注。要保证行车的安全性，就必须要做到“人-机-环境”三者的有机协调和统一，它是保证系统安全的必要条件。而其中，司机因素是影响系统安全性的重要原因之一。本论文从轨道司机的安全行为学入手，在机车乘务员安全性量化模型的基础上，结合轨道交通的行业特点和司机职业特征，通过理论和实践，对轨道交通司机安全性评价指标进一步优化，提取轨道交通司机安全性评价指标，建立轨道交通司机安全性评价指标体系。并通过文献综述、现场实践调研获取相关数据，对北京市轨道交通司机安全性进行评价。最后，结合现实情况，从司机安全培训与管理、车辆设备和高科技的运用，
2、环境方面的监督等方面提出建设性的建议，提高司机行车安全性，切实保证北京市轨道交通安全，为乘客创造安全和谐的交通环境。关键词：轨道交通安全；司机安全性评价；安全指标；司机安全培训与管理AbstractAs Beijing rail transit development of big stride, rail transportation security is also more and more attention by people. To ensure traffic safety, it is necessary to do the man - machine - environmen
3、t and the organic co-ordination and unified, it is a necessary condition to ensure system security. And among them, the driver factors affect the security of the system, it is one of the important reasons. This paper start from the track the safety of the driver behavior, on the basis of the quantit
4、ative model of the locomotive crew safety, combined with the rail transportation industry characteristics and drivers of occupational characteristics, theory and practice, to further optimize the evaluation of the safety of rail transport drivers, extract driver safety evaluation of rail transit, ra
5、il transit driver safety evaluation index system. And through the literature review, field practice research to obtain relevant data to evaluate the safety of rail transport drivers in Beijing. Finally, combined with the reality, from the driver safety training and management, vehicles and the use o
6、f high-tech equipment, environmental supervision and puts forward constructive Suggestions, improve the security of driving the driver, to ensure that the Beijing rail traffic safety, for passengers to create a secure and harmonious traffic environment. Keywords：rai transportation security; driver s
7、afety evaluation; safety indicators driver; safety training and management目 录1绪论11.1研究背景11.2国内外研究现状11.2.1国外对轨道交通司机安全评价项目的研究现状11.2.2国内对轨道交通司机安全评价项目的研究现状21.3研究内容及思路22安全性评价及其相关理论32.1安全性评价及其相关理论32.1.1安全性评价的概念32.1.2安全性评价的方法42.1.3安全性评价指标的选择原则42.2人的安全性评价理论及其相关研究52.2.1人的安全性评价52.3层次分析法在轨道交通司机的安全评价方面的应用52.3.1
8、层次分析法的概念52.3.2层次分析法的优缺点63轨道交通司机安全与不安全行为分析63.1轨道司机的职业特点63.1.1职业适应性63.1.2轨道交通司机的任职要求73.2轨道交通司机安全行为分析73.2.1轨道交通司机安全行为影响因素分析73.3轨道交通司机不安全行为因素分析94建立轨道交通司机安全性评价体系104.1司机安全性评价指标计算方法介绍104.1.1层次分析法的基本原理104.1.2层次分析法的基本步骤114.1.3模糊综合评价124.2选取司机安全性评价指标134.2.1安全性评价指标的实际选取步骤134.2.2司机安全性评价指标选取结果144.3指标权重的确定154.3.1层
9、次单排序权值的确定154.3.2层次总排序权值的确定184.4结果与分析185基于轨道交通司机的安全评价体系的应用建议205.1轨道交通司机的安全管理205.1.1司机选拔205.1.2司机培训上岗205.1.3司机的安全管理215.2车辆设备和高科技运用215.3环境监督226结论22参考文献23致 谢24附 录25II北京城市学院2012届毕业设计（论文）271绪论1.1研究背景随着我国城市化步伐的加快，城市人口的膨胀，轨道交通作为大容量公共交通工具，凭借着运量大、快速、准点、低耗能、少污染、乘坐方便、舒适、安全等优点，在城市经济的可持续发展中起着日益重要的作用。目前北京市常住人口已超过1
10、800万，随着人们对这一新型交通工具认识的不断提高，越来越多的出行者选择地铁出行。从1969年9月20日北京地铁一期工程建成通车，经过40余年的建设和发展，到2010年全市轨道交通里程已突破300公里。目前，政府高度重视城市轨道交通的发展，明确提出要逐步构建以城市轨道交通为骨干的城市公共综合交通体系，建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式，更好地服务于公众。预计2012年交通里程将达到516公里。目前北京地铁每日客流量高达400万人，仅一号线每日客流量就达到130万人。面对轨道交通大发展的现状，运营安全管理工作越来越被重视，已经成为目前最需要解决的问题之一。在保证轨道交通安全的人-车-环境
11、系统中，人起着至关重要的作用，根据国内外对轨道交通安全事故原因的分析与研究、轨道交通司机素质要求的探索和经验总结，发现在各种事故原因中司机各种失误是最重要的影响因素，累计权重达到80%，总排序在第一位。轨道交通司机的安全行车直接决定了列车是否能够正常运行以及事故发生比率等。因此，只有做好北京市轨道交通司机安全性评价和研究，通过对轨道交通司机安全性评价因素和不安全行为的分析，才能为解决北京市轨道交通安全隐患提供更多的理论依据和解决思路，为乘客创造安全和谐的交通出行服务！ 1.2国内外研究现状1.2.1国外对轨道交通司机安全评价项目的研究现状在世界范围内，运输业发达国家都非常重视铁路司机的个体因素
12、研究，各国普遍认为，在行车安全中，司机是起决定作用的因素。自1912年美国心理学教授闵斯伯格开创驾驶适应性检测以来，至今全球已研制出诸多适用于各层级司机的测试方法。早期的检测主要局限于人体的运动、 感觉、协调性、个性等方面，以后逐渐扩展到兴趣、 态度、认知方式、技能等多种生理、心理素质。由于国外对于轨道交通司机安全性评价的研究较早，现已取得显著成果。日本铁路高度重视人在保证行车安全中的特殊作用，他们通JR行车适宜性检查进行安全性评价，选拔安全性较好的司机，提高了司机工作的可靠性。俄罗斯、法国、德国对从事相关职业及面试者进行生理心理检测，包括记忆力、反应速度和正确性、视觉及听觉认知能力等。而奥地
13、利更是早在1990年就颁布相关法律条文，规定对包括铁路职工在内的所有公务人员进行选拔测试。1.2.2国内对轨道交通司机安全评价项目的研究现状我国在轨道交通行车安全方面有关人的因素的研究较晚，实验设备、方法和手段都还很不完善。近些年，我国也开始认识到要搞好轨道交通行车安全就必须搞好“人车环境”三者的有机统一和协调，并积极开展司机安全性评价及其标准制定的研究，现已取得一定成果，相继制定了关于轨道交通司机的安全评价准则，如安全评价通则（AQ8001-2007）、安全预评价导则（AQ8002-2007）及安全验收评价导则（AQ8003-2007）、城市轨道交通安全预评价细则（AQ8004-2007）、
14、城市轨道交通安全验收评价细则（AQ8005-2007）、地铁安全运营安全评价标准（GB/T50438-2007）等，并开展了一系列有关轨道交通行车安全方面研究的项目，包括200公里动车组司机心理素质测评系统研究、机车司机生理心理素质考评及标准制定、准高速机车司机职业生理心理适应性检查研究、乌鲁木齐铁路局哈密机务段柳园分段机车司机的职业素质测试与评价等项目，为进一步研究我国轨道交通司机如何提高行车安全性积累了许多宝贵的经验。1.3研究内容及思路本论文从轨道司机的安全行为学入手，通过理论和实践，提取轨道交通司机安全性评价指标，建立轨道交通司机安全性评价指标体系，并通过文献综述、现场实践调研获取相关
15、数据，对北京市轨道交通司机安全性进行评价。最后，结合现实情况，从司机安全培训与管理、车辆设备和高科技的运用，环境方面的监督等方面提出建设性的建议，提高司机行车安全性。具体研究思路图（见图1.1）。图1.1 研究思路图（1）文献研究通过查阅资料，借鉴其他论文和参考文献，搜集轨道司机安全性评价研究的背景和现状，同时确定有效的研究方法。 （2）安全行为分析对轨道交通司机安全与不安全行为进行分析，对其行为的影响因素进行比较，分析压力和疲劳对司机行为的影响。（3）构建模型建立轨道交通司机安全性评价体系，选取司机安全性评价指标，计划以工作能力、职业道德、安全素质、心理素质四个方面为一级指标，下设20-30个二级指标（各个指标为制定问卷问题的依据）。并对其进行计算分析，利用层次分析法确定各指标的权重。（4）实地调研根据轨道交通司机安全性评价体系和轨道交通司机安全性评价指标以及轨道交通司机安全与不安全行为的影响因素，编制修改访谈问卷和调查问卷，通过老师认可后，抽取适当样本对轨道交通司机进行问卷调查。通过访谈法，收集资料和现场考察，获取其他相关因素，如北京市轨道交通司机的选拔和培训等相关内容。（5）调查结果分析整理调查结果，把问卷中的题目和司机安全性评价各项指标建立联系，根
