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1、 交通运输 湖南科技 大学南校区道路交通安全系 统分析 湖南科技大学 2013 2014 学年第一学期 安全系统工程 课程设计 湖南科技大学南校区道路交通安全系统分析 学院 能源与安全工程学院 系别 安全工程系 组长 组员 2014 年 1 月 2 日 摘要 本文在调查湖南科技大学南校区道路交通概况的基础上 运用海因里希法则 亚当斯事故因果连锁模型 博德事故因果连锁理论 北川彻三事故因果连锁理论 两 类危险源理论及轨迹交叉论等事故致因理论分析校园道路交通事故发生的内在规律性 从理论上为事故成因分析 防范措施制定 改进安全管理工作提供可靠依据 再从系 统工程学的角度出发 将广泛应用于系统安全研究
2、中的预先危险性分析 故障类型和 影响分析 事故树分析法 事件树分析法 鱼刺图分析法及安全检查表法应用到校园 道路交通安全分析中 从人 车 道路和环境 管理四个方面 分析引起校园道路交 通事故的各个因素 得出校园道路交通安全事故的发生概率适中 但预防和控制难度 较大的结论 并提出预防和控制校园道路交通事故发生的安全对策措施 本文有助于 学校领导者对引起校园道路交通事故发生的各个因素提高警惕意识 也为校园道路交 通安全管理者进行管理工作提供理论依据 关键词 校园道路交通事故系统工程学事故成因分析事故致因理论安全分析安全对策 措施 Abstract Basedonthesurveyofroadtra
3、fficinthesouthcampusofHunanUniversity ofScienceandTechnology thispaperanalysestheinherentlawofcampustrafficacci dentsbyapplyingHeinrichrule Adamsaccidentcause effectchainmodel KitagawaTetsuzoxaccidentcause effectchaintheory Bondaccidentcause effectchaintheory twoclassesofhazardtheory trackcrossingth
4、eoryandotheraccid entreasontheories providingreliableevidencesforcauseanalysis takingmeasures andimprovementinsafetymanagement Fromtheperspectiveofsystemengineerin g thispaperappliedpreliminaryhazardanalysis failuremodesandeffectsanalysis fa ulttreeanalysis eventtreeanalysis fishbonediagramanalysisa
5、ndsafetychecklistme thod whichisallwidelyusedinsecuritysystemresearch Thepaperanalysesvariousfactorscausingcampustrafficaccidentsfromfouras pects i e people vehicles roadandsurroundings management andcomestotheco nclusionthatprobabilityofcampustrafficaccidentsismediumbutdifficulttoprevent andcontrol
6、 Inaddition theauthorofferssafetymeasurestopreventandcontrolcam pustrafficaccidents Ithelpstoenhancealertnessofuniversityleadersinfactorscausi ngcampustrafficaccidentsandprovidesthetheorybasisformanagementincampus trafficsafetyaswell Keywords CampusroadTrafficaccidentsSystemengineeringAccidentscause
7、anal ysisAccidentreasontheorySafetyanalysisSafetymeasures 目录 第一章绪论 1 1 1 课题背景 1 1 2 交通概况 1 1 2 1 交通位置及平面布置 1 1 2 2 拟解决的问题及简要分析 4 1 2 3 船山路及思成路交汇处数据统计 7 1 3 研究方法及主要步骤 8 1 4 本章小结 9 第二章事故致因理论 10 2 1 海因里希法则 10 2 2 博德事故因果连锁理论 12 2 3 亚当斯因果连锁模型 15 2 4 北川彻三事故因果连锁理论 16 2 5 轨迹交叉论 18 2 6 两类危险源理论 19 2 7 本章小结 20
8、 第三章系统安全分析 21 3 1 预先危险性分析 21 3 1 1 概述 21 3 1 2 交通系统预先危险性分析 22 3 2 故障类型和影响分析 23 3 2 1 概述 23 3 2 2 交通系统故障类型和影响分析 24 3 3 事件树分析法 26 3 3 1 概述 26 3 3 2 交通系统事故树分析 27 3 4 事故树分析法 29 3 4 1 概述 29 3 4 2 交通系统事故树分析 30 3 5 鱼刺图分析法 41 3 5 1 概述 41 3 5 2 交通系统鱼刺图分析 41 3 6 安全检查表法 44 3 6 1 概述 44 3 6 2 交通系统安全检查表法分析 45 3 7
9、 本章小结 47 第四章安全对策措施 48 4 1 概述 48 4 2 系统安全对策措施 48 4 2 1 设置潮汐道路 48 4 2 2 增设校园交通管理机构 50 4 2 3 限速管理 50 4 2 4 设置环岛行驶指示标志 50 4 2 5 设置凸面镜 51 4 2 6 规范通行方向 51 4 2 7 停车管理 52 4 2 8 增设路障 52 4 2 9 增设人行道 52 4 2 10 校车站点设计 52 4 3 本章小结 54 结束语 55 参考文献 56 致谢 57 附录 58 附录一小组具体分工 58 附录二鱼刺图 59 第一章绪论 1 1 课题背景 多年来 校园交通安全问题一直
10、是人们关注的一个热点 据相关报道统计 高校 学生灾难类事件中交通事故居首位 并且呈上升态势 发生在大学校园内的道路交通 事故已经严重威胁到大学生的生命 财产安全和大学校园的和谐稳定 为社会各界所瞩 目 科学设计大学校园内的慢行交通系统 加强大学校园机动车管理 加强大学生的道路 交通安全教育 科学编制校园交通事故应急预案是预防大学校园交通事故发生的有效措 施 1 2 交通概况 1 2 1 交通位置及平面布置 湖南科技大学南校区位于湘潭市北二环线北侧 南大门紧邻二环线 是车辆进出 科大的主要交通门户 南校区建筑物分布紧凑 西南侧为教职工家属区 四个学生宿 舍区由南至北依次分布 人流量较大 道路纵横
11、交错 故交通情况较为复杂 思成路是南校人流量最大 最重要的一条交通主干道 它起于图书馆北门 终于 学生宿舍四区 像一条中间线 将南校区分为东西两部分 思成路途径图书馆 俱乐 部 第四教学楼 游泳池 建筑楼 机电楼 能源楼 土木楼 第五教学楼等建筑物 同时 它是校车进出南校的必经之路之一 惟新路位于思成路东侧 是南校仅次于思 成路的第二大交通干道 途径学生宿舍二区 美食广场 美食城 游泳池 田径场 第二体育馆 篮球场和第五教学楼等建筑 是南校学生每天放学后进餐的必经之路 唯实路位于思成路西侧 沿途经过南校商业区 道路西侧商铺林立 社会车辆较多 是南校区交通情况最为复杂的一条交通干道 并且是通往南
12、校家属区的一条必经之路 船山路西起第一办公楼 东至学生宿舍三区 横向将唯实路 思成路 惟新路连接起 来 湖南科技大学南校区平面分布图如图 1 所示 图 1 湖南科技大学南校区平面分布图 表 1 湖南科技大学南校区平面分布图具体说明 图样 名称 图样 名称 1 门卫室 18 体育馆 2 教学区 19 第五教学楼 3 南校活动中心 20 图书馆 4 一区学生宿舍 21 第二教学楼 5 篮球场 22 南校俱乐部 6 科苑餐厅 23 科大食府 7 第一教学楼 24 建设银行 8 居民区 25 教务处 9 保卫处 26 第一办公楼 10 二区学生宿舍 27 第四教学楼 11 美食广场 28 机电楼 12
13、 美食城 29 能源楼 13 三区学生宿舍 30 土木楼 14 南校田径场 31 信息楼 15 四区学生宿舍 32 停车场 16 第三教学楼 33 逸夫楼 17 建筑楼 34 实习工厂 草地 1 2 2 拟解决的问题及简要分析 经过我们小组的实地考察 发现南校区道路交通存在以下的问题和安全隐患 1 惟新路上学生宿舍二区至美食广场段车辆通行杂乱无章 中间设置的花坛并不 能很好地起到分流的作用 图 2 惟新路未起到作用的花坛 2 惟新路上靠近学生宿舍二区 2 栋的坡道急弯处无法观察到路口来车 存在交通 安全隐患 图 3 惟新路坡道急弯处 图 4 惟新路坡道急弯处 3 俱乐部南侧的人行道上乱停车 给
14、车辆通行造成不便 4 通往商业区的路口处私家车胡乱摆放 占据了道路通行空间 图 5 唯实路与堕落街交汇处 5 校车无固定的停车点 路人挥手即停 后面的车来不及刹车很容易发生相撞事 故 图 6 校车无固定停车点 6 信息楼前车辆乱停 给本已狭窄的道路徒增拥堵 信息楼后的停车场未得到充 分利用 7 能源楼南楼前车辆摆放无规则 对车辆通行有一定影响 图 7 能源楼南楼前停放的车辆 8 雨后思成路积水较为严重 给车辆行驶和行人走路都带来负面影响 综上分析 校园交通事故安全隐患一般由以下几个因素引起 1 人的因素 国内外的研究数据显示 交通安全影响因素中 人的因素占 80 左右 这里分析的主要是机动车司
15、机 乘客以及行人 我校为非封闭式校园 所以难以避免的会有外来人流与车辆 对于不熟悉校园的司机 更加重了事故 发生的概率 2 车辆的因素 车辆因素主要是指机动车性能 车况的好坏直接影响事故发生的 概率 因此 主要考虑车辆的性能和车辆运行状况 比如校车日常维修不足 安全部件存在严重安全隐患 超载超高运输等都是极易引发安全事故的因素 3 环境的因素 前两者人和车的因素可以在一定程度上加以控制 而且影响是局 部和暂时的 而道路环境因素对交通安全的影响却是整体性的 比如 三教与 二区之间的下坡路段 由于急转弯后的视野被三教挡住 还是下坡路 所以是 极易发生事故的地点 如果能在路口加设反光镜 便会降低危险
16、路段事故发生 的概率 4 管理的因素 这里主要是管理上的缺陷和责任 比如校园内乱停车的现象太过 严重 缺少对这方面的管制 以至于南俱南侧 堕落街口 信息楼前 能源楼 南路等路段经常因为乱停车影响正常交通 而信息楼后的停车场却没有被充分 的利用 间接增加了交通事故发生的概率 1 2 3船山路及思成路交汇处数据统计 表 2 船山路及思成路交汇处数据统计表 调查地点 思成路与船山路交汇处 调查时间 2013 年 12 月 24 26 日 天气状况 多云 违规内容类型 形式 次数 后果 改进措施 校车 超载 6 车辆侧翻 限制超载 加强管制 超速 0 车辆相撞 加强交通安全教育 转向灯违规 62 严重交通事故 提高司机驾驶素质 违规停车 57 阻碍交通 发生交通事故 加强交通管制 加大处罚力度 汽车 超载 0 车辆侧翻 限制超载 加强管制 超速 7 车辆相撞 加强交通安全教育 转向灯违规 7 严重交通事故 提高司机驾驶素质 违规停车 6 阻碍交通 发生交通事故 加强交通管制 加大处罚力度 摩托车 摩托车 超载 3 交通安全隐患 限制超载 加强管制 超速 16 车辆相撞 加强交通安全教育 转向灯
