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1、（交通运输）邯郸市创鑫阳光城交通影响分析毕业论文毕业设计说明书邯郸市创鑫阳光城四期交通影响分析专业交 通 工 程学生 杨 川 指导教师 高 爱 坤 河北工程大学土木工程学院2009年5月25日摘要交通影响分析的目的是分析与评价建设项目建成投入使用后,新增加的交通需求对周边交通设施产生的影响范围和程度,进而提出缓解对策和改善措施来保证周围交通设施保持一定的服务水平,减少项目投入使用后对交通环境所带来的负面影响。在分析收集相关资料的基础上,对国内外交通影响分析情况进行了概述,并对已有研究成果进行了分析评价,引出研究对象大型商业和居住设施。针对大型商业和居住设施的交通影响特点,阐述大型商业和居住设施
2、交通生成的特点与交通方式构成的主要影响因素,并在一般交通生成预测方法的基础上提出了基于活动饱和率的大型商业和居住设施交通生成总量预测计算方法;对于交通影响范围,提出了基于交叉口服务水平的交通影响范围确定方法;针对大型商业和居住设施交通影响程度的评价内容:路段、交叉口、停车设施和公共交通设施的评价,提出相应的评价指标和方法,给出综合评价指数的计算方法及评判标准，从而加强交通组织管理，促进城市的发展和进步。关键词：交通影响分析土地利用交通分布交通组织影响评价AbstractTrafficimpactanalysisisanalysisandevaluationofconstructionproje
3、ctscompletedandputintouse,thenewincreaseintrafficdemandonthesurroundingtransportationfacilitiesimpactthescopeandextentof,andproposedmitigationmeasuresandimprovementmeasurestoensurethesurroundingtransportationfacilitiestomaintainacertainlevelofserviceAftertheprojectputintousetoreducethetrafficenviron
4、mentonthenegativeeffects.Collectionofrelevantinformationintheanalysisbasedonthetrafficimpactanalysisofthesituationathomeandabroadaresummarized,andresearchresultshasbeencarriedoutanalysisandevaluation,leadstothestudy-large-scalecommercialandresidentialfacilities.Forlarge-scalecommercialandresidential
5、facilities,thecharacteristicsofthetrafficimpactonthelarge-scalecommercialandresidentialfacilitiesforthetrafficgeneratedbythecharacteristicsandmodeoftransportationconstitutethemainfactorsandthetrafficgeneratedinthegeneralpredictionmethodbasedonthesaturationratebasedontheactivitiesoflargecommercialand
6、livingfacilities,trafficgenerationmethodofcalculatingthetotalforecast;thescopeofthetrafficimpact,thelevelofservicebasedontheintersectionofthemethodstodeterminethescopeoftrafficimpact;forlargecommercialandresidentialfacilities,trafficimpactassessmentoftheextentofContent:sectionsofintersection,parking
7、facilitiesandevaluationofpublictransportfacilities,thecorrespondingevaluationindicatorsandmethodsofcomprehensiveevaluationindexisgiventhecalculationmethodandcriteriainordertoenhancetrafficmanagement,andpromoteurbandevelopmentandprogress.Keywords：TrafficImpactAnalysis（TIA）landusetrafficplanningtraffi
8、cdistributionTrafficOrganizationImpactAssessment目录0绪论10.1交通影响分析的目的10.2我国实施交通影响分析的意义10.3交通影响分析研究的内容和流程20.4邯郸市城市发展背景31项目工程概况61.1任务来源于工作依据61.2项目概况与研究方法62项目建设背景与现状交通分析92.1项目周边土地开发情况92.2邯郸市交通环境调查112.3区位分析123交通需求预测173.1项目交通预测方法173.2交通小区划分173.3现状OD获得183.4目标年背景交通量预测193.5目标年项目交通生成预测253.6交通分配314项目交通影响分析评价324.
9、1交通负荷度分析324.2重要交叉口机动车交通量分析344.3交通组织分析374.4停车需求分析384.5公共交通分析395结论与建议405.1分析结论405.2相关建议40鸣谢41参考文献42附图邯郸市创鑫阳光城四期交通影响评价学生:杨川指导老师：高爱坤河北工程大学土木工程学院毕业设计2005级0绪论交通影响分析（TrafficImpantAnalysis）或者称交通影响评价（TrafficImpactAssessment），就是对城市开发项目与交通需求增长之间的关系进行研究，分析项目对城市交通的影响程度和影响范围，进而确定相应的对策或修改方案，以降低开发方案对交通的影响。0.1交通影响分析
10、的目的随着城市化、机动化进程的加深，特别是在我国大中城市伴随着城市快速扩张和机动车快速增长带来的交通量快速增加，交通问题日益突出。建设项目的交通会影响一个或者数个街区，街区、交通设施及交通方案的交通影响范围会波及一个区域甚至整个城市；充分论证各种建设及交通方案所带来的交通影响，根据交通影响的程度判断其选址、类型、规模、开发强度等方面的合理性，提出内部、外部交通设施及交通组织等方面的措施，进而得出结论性意见供政府规划、建设、交通管理等部门决策使用，这就是交通影响评价工作的主要目的。0.2我国实施交通影响分析的意义当前我国经济增长速度较快，交通需求急剧增加。交通供需不平衡，导致道路拥挤日益升温，行
11、车速度每况愈下。新的土地开发所产生的新增交通需求会使周边的交通设施乃至局部的路网交通压力剧增，带来了诸如停车、出入口道路交通组织、换乘设施的设置等一系列的交通问题，从而直接致使服务水平降低。实施交通影响分析具有以下作用。以进行交通影响分析为杠杆，充分发挥政府和规划部门对城市发展的导向作用，力图使城市土地利用合理化，避免土地开发强度过大。城市基础设施尤其是交通设施，是国家投资建设的。近年来，开发商在交通设施完备的地区进行开发，获得了的开发利益，这些效益中的很大部分，是公共投资产生的，这部分效益理所当然应该部分返还社会。从另一个角度看，开发项目引起交通需求增加，加重了周边路网的负荷，降低了交通服务
12、水平，所以应该由开发者负担维持交通服务水平所需的费用。土地利用和交通规划存在着内在的互动作用。在进行交通系统规划时，必须考虑这种相互影响关系的存在，分析规划程序应该具有反馈的步骤和功能。进行交通影响分析时将城市规划、土地利用和交通规划联系起来，进行系统分析的过程。所以对于城市开发中对道路交通有很大影响的大型土地开发项目进行交通影响评价有着重要的意义。0.3交通影响分析研究的内容和流程0.3.1研究内容分析项目周边地区交通现状以及存在的问题，分析周边交叉口的通行现状，各个交叉口的交通流量，信号相位分布，分析商业中心开发水平与目标年交通发生吸引的需求，分析停车场的车位需求以及商业中心内部通道需求，
13、分析研究区域路网受商业中心开发的交通影响程度、承受能力以及改善措施，对开发方案进行合理调整，提出交通设施改善措施、交通组织方案，分析交通安全。0.3.2研究目标根据城市交通影响评价试行规定，城区内建筑规模超过5万平凡米的大型共建项目及超过10万平方米的居住类项目应该进行交通影响评价，以保证项目建成后能够拥有一个良好的内部和外部交通环境，对周围路网的交通影响降至最低。进行城市交通影响评价应该达到如下目标：（1）确保区域公共建筑功能的发挥，保持公共建筑的活力与效益。（2）分析区域停车需求量及特征，整合区域停车规模。（3）保证在通常使用状态下，区域内部及周边路网的顺畅、安全、有序，维护城市的可持续发
14、展。（4）提出周边交叉口、道路的进一步优化、改善建议。（5）对研究项目各出入口提出合理改善建议。0.3.3交通影响分析的流程及主要步骤图0-1从交通分析的角度给出了较为详细的用地开发交通影响分析的过程。这里对新增交通量的预测以及对周边道路交通系统的影响评价是主要分析内容。这一过程包含有11个步骤。第一步是设计具体的分析方案；第二步是弄清分析前提与条件，包括用地规模、位置、周边道路交通环境等；第三步到第七部是搜集背景交通数据，并利用四阶段模式来预测新增交通量及其在周边道路网络上的分布。一般认为，这是交通影响分析过程中，技术含量较高的几个步骤。第八步是对周边道路交通系统服务水平的评估。如果新增交通
15、量引起道路服务水平的降低，则需要拟定相应的改善措施，这是第九步所应完成的工作。第十步则是在经过有关方面协商，并确定了具体的改善措施后，进行出入口、内部停车设施的设计。最后是进行交通组织设计。图0-1流程图0.4.邯郸市城市发展背景0.4.1城市概况邯郸市是河北省最古老的城市，也是我国古代著名的城邑。早在2000多年前的春秋初期，就有邯郸的建制，当时邯郸已是一个人口聚居的城市。战国时作为赵国都城历经158年，秦统一后分别设邯郸县、邯郸郡。当时的邯郸经济昌盛、繁荣发达，与长安、洛阳、开封、成都同称五大都城。邯郸位于河北省南部，地处太行山东麓、滏阳河上，是晋冀鲁豫四省接壤的腹地。邯郸市属暖温带半湿润
16、半干旱大陆季风性气候。特点是四季分明，雨量适中，秋、春两季短，冬、夏两季长。邯郸市的自然环境得天独厚，西倚太行山，东临滏阳河，地势西北高、东南低，中部丘陵起伏，盆地交错；并有沁河、渚河、输元河流经市区（皆属滏阳河支流），丰富的水利资源为农业生产提供了优良的条件。1.4.2邯郸市人口规模根据以往各年统计的人口数，运用指数平滑法预测出未来2010年、2012年的人口数如表0-1所示：表0-1人口统计表年限,2001年,2002年,2003年,2004年,2005年,2010年（预测）,2012年（预测）人口数（万人）,844.3,849.9,857.1,863.35,871.43,915.88,937.99
