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1、起重吊装作业的安全技术规程安装施工过程中的事故原因主要分为两个方面：一是施工不安全因素和劳动保护方面的的问题。二是作业者本人的“不安全行为”后者还受到被劳累，心态和环境影响等因素的支配。针对施工不安全因素，应首先抓施工环境的安全条件，尽量将不安全的因素排除，确保起重机械、机索吊具等的安全使用性能，进一步完善防护用品和防护措施（如高空作业的护栏等）。针对作业者本人的“不安全行为”则应提高其执行安全技术规程，规则的自觉性和习惯性，养成正确操作的习惯，还要进一步提高作业者的工作责任感。设备吊装作业中的安全技术：（1） 设备构件的绑扎一定要牢固，卸扣和绳卡一定按其技术要求使用，有棱角的或特别光滑的物体
2、应在绑扎钢丝绳处加以包垫以防止钢丝绳滑脱和绑扎绳索，受力时被棱角割坏。起吊的绳索角度在450600之间，高空吊装时应在设备和构件上绑扎留绳，以控制重物的悬空位置，防止重物左右摆动。（2） 对薄壁、长体构件或设备的吊装时，因应力集中或刚度不够等原因容易引起变形，因此在吊装前应对构或设备采取必要的临时加固措施，以保证在吊装过程中不使构件或设备产生变形。（3） 严禁在六级以上大风时吊装设备、构件、大型设备的吊装风速不应超过5级，吊装应在白天进行，若需夜间进行吊装工作时，吊装因故吊装时必须要有充足的照明并应经安全技术部门同意和检查认可。应有采取有效措施物体在没有固定前起吊人员不准离开现场，被吊设备或构
3、件不得悬空过夜。（4） 在吊装作业中，各机械操作人员吊车司机应服从统一指挥做到“五不吊”手势指挥员不清不吊，重量级不明不吊，超载不吊，视线不明不吊，重心不明确或捆绑不牢固不吊，在吊装中无论什么岗位发生故障，均应立即报告指挥者且没有命令不准擅自离开工作岗位。（5） 吊装过程中，对各重要受力部位（榄杆、吊耳、地锚等）应有专人监视和信息联络，将发生情况准备及时地通报总指挥，必须随之升降时应取可靠的安全措施并经现场有关负责人同意施工人员严禁站在被吊装设备或吊臂下面，不得在受力索具附近停留，在施工范围内应设警戒线和明显的警戒标志，严禁非工作人员入内。（6） 吊装前必须详细检查被吊设备或构件的捆绑点是否牢
4、固，是否找准重心，滑车组穿法是否正确，各类设备及构件吊前均系试吊，确认其可靠性。设备受力后还须检查，地锚桅杆，缆绳滑车组卷场机及务受力部位的受力变化情况，如发现问题应及时通报和处理，不得马虎凑合并做好记录，试吊高度一般为200左右，对吊车试吊时应复查吊车机身水平和支腿的受力变化情况，是否有沉陷并衡量实际荷重。（7） 设备吊装，特别是大型设备吊装应有专人指挥采用统一指挥信号，指挥人员应站在操作人员便于观察的地方，起重指挥人员应由经验丰富的起重工人或技师担任。建筑起重作业安全技术钢丝绳的特点钢丝绳是起重机上应用最广泛的绕性构件,也是起重机械安全生产三大重要构件（制动器、钢丝绳、吊钩）之一。钢丝绳的
5、技术要求严而规格繁杂。钢丝绳的特点：整根钢丝绳的强度高，而且整根断面大小一样、强度一致；自重轻，能承受震动荷载；弹性大，能卷绕成盘；能在高速下平稳运动，并且无噪声；磨损后，其外皮会产生许多毛刺，易于发现并便于及时处置。由于起重机械作业特点，要求钢丝绳不仅应具备很高强度，而且兼有耐疲劳、抗磨耗、抗扭转、抗锈蚀以及耐挤压等优点。钢丝绳的选用原则1、 为了保证起重机安全生产并提高工效，起重机用的钢丝绳必须满足下列要求：（） 能承受所要求的拉力，并且具有足够的安全裕度；（） 能限制钢丝绳升降时的扭转作用；（） 耐疲劳，能承受反复弯曲和振动作用；（） 有较好的耐磨性能；（） 耐腐蚀。显然，在以上五种项条
6、件中，以第一项即钢丝绳的强度必须留有充分的安全裕度最为重要。2、 按用途选用钢丝绳（） 普通起升、变幅缠绕绳应优先用6股线接触交绕绳。（） 起重机用张紧绳、牵引绳应选用顺绕绳。（） 在有腐蚀性环境中工作时，应选用镀锌钢丝绳。（） 需要有耐酸要求的场合，应选用镀铅钢丝绳。（） 起重机多层缠绕选用具有钢芯的钢丝绳。（） 塔式起重机应选用18股不旋转钢丝绳。（） 电动葫芦起升绳多选用点接触的每股37丝钢丝绳。（） 捆绑绳多选用韧性较低的II级绳。钢丝绳的安全使用1、新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，应保证新换钢丝绳性能不低于原钢丝绳，并能与卷筒和滑轮的槽形相符。
7、钢丝绳捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致，单层卷绕时应设导绳器加以保护以防乱绳。2、新装或更换钢丝绳时，从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳应注意防止钢丝绳打环，扭结、弯折或粘上杂物。用钢丝绳捆绑、锁紧或打结时，须保证吊装的安全可靠，并能筒捷解卸，不能使用钢丝绳产生锐角曲折，被压砸成扁平，随时注意钢丝绳是否顺直，出现扭结现象应及时纠正。3、用于捆绑的千斤绳应尽量垂直使用，如不可避免有倾斜时，吊索与铅垂线的夹角宜小于300，一般不大于450；4、禁止用大直径的钢丝绳凑合捆扎较小的构件进行吊装；5、起吊中禁止急剧改变升降速度，以免产生冲击载荷破坏钢丝绳的使用性能；6、起重机的升降变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳
8、，如用其他方法接长时，其接头强度不应小于原钢丝绳破坏拉力的90%；7、钢丝绳严禁与导电电线接触，禁止与电焊反线，接地线等触碰，且不宜与坚硬物体相摩擦；8、新钢丝绳应具有制造厂家的出厂质量证明书；9、新装或更换钢丝绳时，截取钢丝绳应在截取两端处用细钢丝扎结牢固，防止切断后绳股松散。10、对运动的钢丝绳与机械某部位发生摩擦接触时，应在机械接触部位加适当保护措施；对于捆绑绳与吊载棱角接触时，应在钢丝绳与吊载棱角之间加垫木或钢板等保护措施，以防钢丝因机械割伤而破断。11、钢丝绳使用后，如发现有断丝现象，或表面有不同程度磨损时，此钢丝绳不能再用于重要部位，并应按规定进行折减；吊钩的安全技术要求吊钩的安全
9、检查在用起重机的吊钩应根据使用状况定期进行检查，但至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。吊钩一般的检查方法是：先有煤油清洗吊钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险断面要仔细检查，对板钩的衬套、销轴、轴孔、耳环等检查其磨损的情况，检查各紧固件是否松动。吊具吊索 钢丝绳吊索的使用要求： 做钢丝绳索应采用619或637型钢丝绳制作； 吊索应采用环式或8股头式两种，其长度和直径根据所吊重物的几何尺寸和重量，并考虑的采用的吊装工具和吊装工艺方法而定。 使用时可采用单根、双根、四根或多根悬吊形式； 钢丝绳吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头，其编插的接头长度不小于钢丝绳直径的20倍；8股
10、头吊索两端的绳套可根据工作需要装上 桃形环、卡环等吊索附件；起重吊装的基本要求对起重作业人员的基本要求一、 起重作业人员应经过专业安全技术培训，考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证，方可持证上岗。严禁酒后作业。二、 起重作业人员应体检合格，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。三、 起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力：、 起重机司机必须熟知下列知识和操作能力：（） 所操纵的起重机的构造和技术性能。（） 起重机安全技术规程、制度。（） 起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。（） 钢丝绳的类
11、型、鉴别、保养与安全系数的选择。（） 一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。（） 钢丝绳接头的穿结。（） 吊装构件重量计算。（） 操作中能及时发现或判断设备机构故障，并能采取有效措施。（） 对制动器突然失效能作紧急处理。、 指挥信号工必须熟知睛列知识和操作能力：（） 应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。（） 能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。（） 掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。（） 正确地使用吊具、索具，编插各种规
12、格的钢丝绳。（） 有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。（） 掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。（） 具备指挥单机、双机或多机作业的发挥能力。、 挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：（） 必须服从指挥信号的指挥。（） 熟练运用手势、旗语、哨声的使用。（） 熟悉起重机的技术性能和工作性能。（） 熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。（） 熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。（） 能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。安全操作起重工的基本操作、 吊挂作业应遵守以下规定：（） 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。（） 锁绳吊
13、挂应便于摘绳操作。（） 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。（） 扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。、 捆绑作业应遵守以下规定：（） 捆绑必须牢固。（） 吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑。（） 管材、构件等必须用紧线器紧固。塔吊司机的基本操作稳钩操作在实际操作中，经常遇到吊物摆动，正确运用稳钩方法对安全产是非常重要的。稳钩操作要领：在吊钩摇摆到幅度最大而尚未向回摇摆的瞬间，把车跟向吊钩摇摆的方向。这就通过钢丝绳传给吊钩一个与吊钩回摆力方向相反的力，从而抵消作用于吊钩水平方向的力，消除了摇摆。跟车距离，应使吊钩的重心恰好处于垂直的位置，摆幅大，跟车距离就大
14、，摆幅小，跟车距离就小，跟车速度不宜太慢。特殊操作在实际吊运中经常遇到一些特殊情况，如吊运笨重物体，两台车抬一长或过重物体，吊物视线受阻，制动器突然失效等，都要采取特殊的操作方法，以保证安全运行。1、在吊过重物件起升的同时，一般不允许一次开到第五档，不允许同时开动大、小车，以防损坏设备，或刹不住负荷及吊物坠落事故。如果在起升时，手柄不是从一二档慢慢起升，而是一下将手柄搬到五档，轻者烧坏马达，重者损坏其他转动机构导致吊臂永久性变形。或者在起升的同时，开动运行机构还会增大起升机构的负荷，增大刹不住负荷的可能性。所以吊过重物件时，一定要先试车，确保刹住负荷后，再开动大、小车。2、起重机吊物如遇视线受
15、阻时，起重工必须二人指挥，第一人位于吊物处，第二人位于第一人及司机都能见到的位置，传递信号。所以司机必须严格按指挥信号操作，决不能凭想像随意操作。3、当制动器因机械损坏突然失效时，司机应沉着冷静，立即点车与反车操作。决不允许让物件自由坠落。如果在原地把工作物直接落下去，会造成事故，就应开反车，把控制器手柄逐级地转动至上升方向的最后一级，决不可一下转到最后一级，因为动作过快，会使过流继电器动作。根据具体情况可必升降23次，直到把大小车开到安全地区把物体降落下去。操作失误：停车时控制器没有正确地停在零位，这时制动电磁铁没有断电，起重机并没有停车。缺乏实践操作经验的同志，不容易迅速发现。此时立即停电即可。吊装作业必须遵守“十不吊”的原则：1、被吊物重量超过机械性能允许范围；2、信号不清；3、吊物下方有人；4、吊物上站人；5、埋在地下物；6、斜拉斜牵物；7、散物捆绑不牢；8、立式构件、大模板等不用卡环；9、零碎物无容器；10、吊装物重量不明等。施工电梯安全操作规程一、 安装和拆除必须在专业人同统一指挥下，按规定程序进行。安装后须经企业技术负责人，会同有关部门全面检查。经签证后方可运行。二、 作业前应检查
