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1、 .技术交底 单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号： 主送单位桥涵五工班第1页 共 10 页工程名称波纹管定位安装、钢绞线安装、拉压浆日期2016.9.10交底容：一、波纹管安装 1. 梁体设计为钢波纹管（90）穿撑管（80），全桥共2800余米，委托具有相应资质的生产厂家加工。波纹管接头采用宽胶带包缠紧密，以免漏浆。管道与锚具垫板的连接部，用泡沫海绵等软物密封，外用塑料胶带裹紧以防漏浆。 要高度重视波纹管的安装质量，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在两侧模板或箍筋上定出曲线位置(以波纹管底为准)，固定波纹管用10钢筋设置“#”字形定位网架，定位网直线
2、段每70cm布置，曲线段加密为40cm一道。网架顶与钢筋骨架焊接牢固，防止管道上、下、左、右移动而改变预加应力的坐标位置，安放后的管道必须平顺、无折角。当波纹管与钢筋发生矛盾时，适当移动钢筋保证管道位置的正确。另外根据设计图纸在腹板曲线段也设置防崩钢筋，间距50cm。所有防崩钢筋均需勾住主梁纵向钢筋。 编制： 复核： 签收： 年月日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底 单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号： 主送单位桥涵五工
3、班第2页 共 10 页工程名称波纹管定位安装、钢绞线安装、拉压浆日期2016.9.10交底容：2.预应力管道在孔道一端设置出浆孔（观察），采用PVC管，顶部露出梁面10cm以上，并用胶布封口。3. 在穿束前，用高压气泵冲洗孔道，清除孔道的污物和积水。管道在模板安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。二、钢绞线下料及穿束 1.钢铰线下料前，必须对设计图纸中提供的下料长度、钢铰线伸出锚垫板的长度等数据进行复核，确认无误后方可进行。钢绞线穿束前按设计要求编束。2.钢铰线断料应用砂轮切割机切割，不得用电、气切割。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。采用二端拉的钢筋束，每
4、根钢绞线的长度用下式确定： L=L02L1（两端拉），L=L0L1（一端拉） 式中：L0孔道长度 L1钢绞线一端预留工作长度（设计0.7m）3. 锚垫板要按照设计给定的角度、坐标值固定在木模板上，垫板与孔道严格对中并与孔道轴线垂直，螺旋钢筋及锚下加强钢筋按设计正确放置。4. 预应力钢绞线采用先穿法，采用人工配合穿束机逐根穿束，套入特制牵引头，以防扎破波纹管。用对讲机互相联络，穿束过程中要核对钢束外露长度及束数。在浇筑混凝土前仔细检查波纹管，发现有破损处及时修补，防止波纹管漏浆。5. 穿束完成后，必须及时将露出锚垫板的钢铰线束用胶布缠绕，以免在施工过程中产生锈蚀，影响预应力拉的效果。编制： 复核
5、： 签收： 年月日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底 单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号： 主送单位桥涵五工班第3页 共 10 页工程名称波纹管定位安装、钢绞线安装、拉压浆日期2016.9.10交底容：三、预应力筋拉 1拉前准备工作 （1）拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。 （2）拉使用的各种机具设备及仪表由专人负责，拉前对有关设备（包括千斤顶、油泵油表、胶管）应定期维护和校验。正常情况下千斤顶使用
6、6个月或拉300次或在使用过程中出现不正常现象就需要进行校验。每台油泵在校验时应配备两块压力表，均应进行校验，其中一块留做备用。 （3）预应力拉须待梁体混凝土达设计强度95%、弹性模量90%以上且龄期不少于7天后才可进行。 （4）孔道预应力束编号：面向路线行进方向，由左向右依次编号。 （5）预应力筋拉伸长量与设计伸长量进行校核，并报设计审核后采用。 （6）现场搭设拉平台，平台后方必须设置挡板，挡板采用不小于5cm大板并安置警示标志，平台后方严禁站人。 （7） 预应力筋拉前，应锚垫板上灰浆清除干净。上锚具，按照不同型号的束道安装锚具，锚具和夹片要同时安装。 （8）千斤顶的限位板和千斤顶后面的工具
7、锚都要和工作锚一致，先装限位板，再装千斤顶，然后在千斤顶后面再装工具锚，再将油泵和千斤顶连通起来，两端准备工作都做好以后，开始拉。编制： 复核： 签收： 年月日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底 单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号： 主送单位桥涵五工班第4页 共 10 页工程名称波纹管定位安装、钢绞线安装、拉压浆日期2016.9.10交底容： 2.拉应力控制及伸长量 （1）预应力筋的拉控制应力应符合设计要求。 （2）预应
8、力筋采用应力控制方法拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求。本工程设计要求，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以。若实际拉过程中伸长量超过此围，应暂停拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续拉。 （3）预应力筋的理论伸长值LD (mm)可按下式计算： 式中：Pp预应力筋的平均拉力(N)，直线筋取拉端的拉力，两端拉的曲线筋，计算方法见公路桥涵施工技术规JTJ/TF50-2011中附录C1； L预应力筋的长度(mm)； Ap预应力筋的截面面积(mm2)； Ep预应力筋的弹性模量（N/mm） （4）预应力筋拉时，应先调整到初应力。该初应力宜为拉控制应力con的1
9、5%伸长值为L15%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。预应力筋拉的实际伸长值LD(mm)，可按下式计算：伸长量计算方式：L=Ll+L2 式中：Ll从初应力至最大拉应力间的实测伸长值(mm)； L2初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。 拉前数据报设计单位，确认后方可实施。编制： 复核： 签收： 年月日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底 单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-
10、SG5标段项目经理部 编号： 主送单位桥涵五工班第5页 共 10 页工程名称波纹管定位安装、钢绞线安装、拉压浆日期2016.9.10交底容： 3.拉顺序 （1）预应力筋的拉顺序应符合设计要求：应遵照对称、均匀的原则进行单个结构物从中间往两侧对称拉：预应力拉须待梁体混凝土达设计强度95%、弹性模量90%以上且龄期不少于7天后才可进行。 （2）纵向钢束拉应遵照对称、均匀的原则进行：先腹板束后底顶板束，先拉长束后短束。同一类型的钢束必须对称同步拉；如在实际施工中有困难需要调整，应通知设计人员，不得擅自进行。 （3）预应力筋的锚固，应在拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段拉端预应力筋的缩量，应不大于
11、设计规定或不大于5mm。 （4）拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，切割多余钢铰线时应离锚头不小于3cm，必须采用砂轮切割机切割。 （5）预应力筋拉时，必须认真如实填写拉记录，并及时完成拉汇总表等业数据。 4.拉步骤及方法 （1）在穿束后，将锚具先套上钢绞线，锚具中心与孔道中心对正，并紧贴锚垫板，使其基本稳固。 （2）将清洗过的夹片嵌入锚孔，及时用相应规格的钢管套上钢绞线，轻轻敲击，使其夹紧钢绞线。 （3）限位器安装后，安装千斤顶，将预应力钢绞线穿入千斤顶，并使拉油缸伸出5cm，再用千斤顶尾部安装工具锚，为便于退锚，工具锚壁涂少量退锚灵。 编制： 复核： 签收： 年月日注：对重点工程、关键部位及质量要
12、求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底 单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号： 主送单位桥涵五工班第6页 共 10 页工程名称波纹管定位安装、钢绞线安装、拉压浆日期2016.9.10交底容： （4）使顶压油缸处于回油状态，向拉缸供油，开始拉。同时注意观察锚具工作情况。拉至初应力时，做好标志作为测量伸长值的起点。 （5）按规定程序拉至设计吨位换算的油压值，并测量钢绞线伸长值，以校核应力。持荷5分钟后，回油检查，正常后卸荷锚固。 5.拉注意事项 （1）高压油表必
13、须经过校验合格后方可允许使用，使用期间校验期限不得超过半年。高压油表的精度不得低于1.0级。 （2）拉千斤顶必须经过校验合格后方可允许使用，使用期间校验期限不得超过一月。千斤顶的校正系数不得大于1.05。 （3）每孔梁拉时，必须有专人负责及时填写拉记录。 （4）千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。 （5）拉期间应对锚具进行遮盖，以避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，而造成锚具及预应力筋出现锈蚀。 （6）位于锚垫板上的压浆孔，在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方，并使用海绵将其密封，防止混凝土浇筑时将其堵死。 （7）如锚垫板孔有混凝土，一定
14、要清除干净，减少锚圈口摩阻损失。 （8）应使用能拉多根钢绞线的千斤顶同进对第一钢束中的全部力筋施加应力，严禁采用小千斤顶逐根拉。 （9）工作锚与工作夹片最好用钢管敲紧，这样可以保证夹片在同一平面，并达到均匀受力的目的。 编制： 复核： 签收： 年月日注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底 单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程施工KD-SG5标段项目经理部 编号： 主送单位桥涵五工班第7页 共 10 页工程名称波纹管定位安装、钢绞线安装、拉压浆日期2016.9.10交底容： （10）工作夹片锚固次数有一定的寿命限制，多次使用会影响锚固效果，尤其是在高应力的状态下，容易
