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1、谢岗4#特大桥40+60+40m连续梁施工方案一、编制依据1）国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。2）谢岗4#特大桥（40+60+40）m连续梁桥设计图和无碴轨道预应力砼施工通用图。3）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。4）现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。5）投资计划及工期要求。6）我单位施工类似工程所积累的相关经验、现有的技术装备和施工设备能力。7）国家、铁道部、交通部、水力部门、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。二、工程概况谢岗4#特大桥跨黎村大道处为预应力混凝土连续梁，连续梁长度为140m，跨径组成为40m
2、60m40 m，里程为GDK069+872.547GDK070+012.553每处连续梁均有31个梁段，墩顶0#块长度为10m，圬工量为161.15m3，0#块重量为418.99T。悬浇箱梁节段长度为3.5 m、4.0、4.5 m，合拢段长度为2.0 m，边跨直线段及合拢段共长10.17m，最大悬浇箱梁节段重量为116.869T。主要工程量见“主要工程数量表”。 箱梁各截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中处为2.8 m，墩顶0#块支座处梁高为4.4m，梁高按二次曲线变化；箱梁横断面为单箱单室结构，箱梁顶宽11.6m，顶板厚度3560cm，腹板厚度8050cm，底板厚度9035cm。全桥共
3、设4道横隔梁，分别设于中支点、端支点。中支点处设置2.4m的横隔梁，边支点处设置1.5m的端隔梁。横隔梁均设过人孔。为满足桥面排水需求，设置横向2%的人字横坡，顶板面防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材，纤维混凝土保护层，架梁结束后另行施工。梁体采用三向预应力体系，纵向顶板预应力束为1975钢绞线，1519型锚具，500A型千斤顶，两端张拉。纵向底板预应力束全部采用1975、1775钢绞线，15M19、15M-17型锚具，500A型千斤顶，两端张拉。纵向腹板预应力束为975钢绞线，159型锚具，500A型千斤顶，两端张拉。横向预应力束采用475钢绞线， 15BM4型、15BM4P型一端张拉，张拉
4、端两侧交错设置，锚下控制应力为1302MPa。横向预应力束平均间距为50 cm，接触网立柱处局部加强。竖向预应力筋采用25mm的高强度精轧螺纹钢筋，梁顶张拉，锚下张拉控制应力为730Mpa。竖向预应力筋按平均50cm间距设置，单肢布置。主梁采用CJPZ盆式橡胶支座。每个支点设两个支座，0#块支座为20000KN级，端支座为5500 KN级，固定支座设于2#墩上。其余各墩均纵向活动支座和多向活动支座，中支点支座中心距为4.4m，边支座支座中心间距4.4m。连续梁主要工程数量表项 目单位全桥数量备 筑梁体C50混凝土m31608.33/挡渣墙C40混凝土m343.73挡渣墙及端墙75预应力钢绞线t
5、101.416fPK1860MPa25mm预应力精轧螺纹钢筋t8.2fPK830MPa普通钢筋t357.598I、II级钢筋钢 料t3.097Q235制孔内100mm波纹管m2808.716纵向内90mm波纹管m825.565纵向内80mm波纹管m1134.108纵向7019mm波纹管m4612.75横向内30mm铁皮套管m1865.7竖向锚具15-19锚具套176/15-17锚具套56/15-9锚具套80/BM15-4张拉端套431/BM15-4P固定端套431/25mm型轧丝锚具套1192/支座CJPZ-5500-DX-e100套2位移量100mmCJPZ-5500-ZX-e100套2位移
6、量100mmCJPZ-20000-HX套1位移量10mmCJPZ-20000-DX-e100套1位移量100mmCJPZ-20000-GD套1/CJPZ-20000-ZX-e100套1位移量100mm挂篮菱形挂篮套4/临时支座C40混凝土m37.5/钢筋t8.2/三、施工进度计划安排1、总体安排: 开工日期: 2011年5月23日竣工日期: 2012年3月14日2、各墩施工节点计划及进度安排如下:1#墩边跨现浇段：2011年10月01日2011年11月30日；4#墩边跨现浇段：2011年08月10日2011年10月08日；2#墩主跨： 2011年07月08日2011年12月23日；3#墩主跨：
7、 2011年05月23日2011年10月30日；1#2#合拢段： 2011年12月24日2012年01月14日；3#4#合拢段： 2011年11月01日2011年11月21日；中跨合拢段： 2012年01月15日2012年02月14日；全桥合拢后张拉、压浆及临时支座拆除： 2012年02月15日2012年03月14日；进度计划详见附图：“工程施工进度计划横道图”四、施工技术方案（一）、施工技术概述及施工技术重点分析谢岗4#特大桥连续梁1#墩高度为9m，2#墩高度为8m，3#墩高度为9m，4#墩高度为10.5m；桥墩为混凝土矩形实体墩，2#、3#墩顶顺桥向宽度尺寸为6.9m，1#、4#墩顶顺桥向
8、宽度尺寸为5.9m。桥梁上部结构为40.6m64m40.6m的三向预应力连续箱梁。0#块块体长度为8.0m，砼圬工量为177.8m3，重量为462.3t。0#块施工是全桥施工的难点和重点。根据实际情况和我单位的技术力量及设备配置情况对主桥上部结构施工采用施工方案为：1、0# 块 施 工利用承台作为基础，搭设满堂支架施工架施工2、悬 浇 块 体 施工挂篮施工3、合 拢 段块体施工吊架施工4、边跨现浇块体施工利用满堂支架施工施工工艺流程详见附图：箱梁施工工艺流程图。（二）、施工设备配置和劳力组织安排根据工程特点及现场需要，施工连续梁时利用施工下部工程时既有的拌合站及塔吊，砼输送采用输送泵。其他机械
9、设备主要为挂篮、钢筋加工机具及张拉、压浆设备等。具体详见“主要机械设备表”主要机械设备表机械名称规格、型号单位数量备筑钢筋加工设备备套2木工加工机械套1三角形挂篮套4双向悬臂浇筑横向张拉设备套2张拉预应力纵向张拉设备套4张拉预应力竖向张拉设备套2张拉预应力压浆泵台1灰浆搅拌机WJ-200 台1施工该连续梁时计划组织1班劳力同时施工，每班劳力配置详见下表每班劳力安排(每处连续梁)序号岗位数量负责施工内容1管理、技术人员2施工现场技术、质量、安全管理2木工10支拆模板3钢筋工20钢筋加工、绑扎4张拉工8预应力施工5起重司机2挂篮安装、走行、加固6砼工10砼灌筑、养护7机电工2机械维修、电力维护（三
10、）、挂篮1、挂篮总体设计设计及规范对挂篮施工的要求：挂篮荷载加上机件设备及人员重量不得超过600KN。在砼浇筑、挂篮移动、拆除阶段，均要求保持箱梁悬臂两端荷载平衡，误差不得超过20t。挂篮允许最大变形：20mm；施工、行走时的抗倾覆安全系数：2。主要技术参数：悬浇节段最大重量：116.896t；箱梁最大分段长度：4.5m；箱梁高度变化：4.4m2.8m。根据上述要求和技术参数，结合国内的挂篮施工实例，在确保承载力、刚度的情况下尽可能将挂篮轻型化，但也筑重整体功能，不片面追求轻型指标。挂篮结构型式采用三角形桁架式，总长9m，高3.6m，悬臂长5.15 m，总重55t挂篮。挂篮设计计算书、结构图及
11、材料表详见“箱梁施工用挂篮图”。主要由主桁系统、行走及锚固系统、吊带系统、底篮系统、模板系统五大部分组成，详见“挂篮结构图”。（1）、主桁系统挂篮主桁架为三角形结构，单片桁架由前斜拉梁、后斜拉梁、立柱组成空间桁架。（2）、行走及锚固系统行走系统：行走系统由走行轨、行走轮、2个20t手拉葫芦组成。走行轨是由225b和6mm钢板拼成的长轨（单根轨道长2m）。在主桁两侧各设一个20t手拉葫芦牵引挂篮行走，挂篮尾部的行走小车在轨道梁上翼缘底面滚动前移，行走轮反扣在翼缘底面形成拉力来平衡挂篮的前倾覆力。轨道梁后部通过锚固梁锚固在梁体上，锚固点随挂篮行走逐步前移，以防轨道梁失稳。锚固系统：锚固系统5根25
12、精轧螺纹钢锚杆、连接器等组成。悬浇节段施工时，挂篮锚固力由6根锚杆通过连接器与预埋在已浇梁段25精轧螺纹钢锚固形成。挂篮前移时，先将后锚点锚固力由6根锚杆承受转换为行走小车承受；挂篮行走到位后，再将行走小车的反力转向锚杆，这些转换由2台32t螺旋式千斤顶施加反压力于下弦杆上来完成。（3）、吊带系统吊带系统由25精轧螺纹钢吊带、连接器、耳板、手拉葫芦组成。吊带布置：边纵梁和中纵梁共设8根；内顶模4根。吊带上端用螺帽锁接在前挂梁或已浇梁段上，下端通过连接器、耳板与模板滑梁、前后下横梁连接。手拉葫芦布置：前下托梁2个20t；外滑梁2个20t；内滑梁2个20t；底纵梁2个20t。另外配备若干5t手拉葫
13、芦作调整模板用。（4）、底篮系统底篮系统由前前托梁、后托梁、边纵梁、中纵梁、操作平台组成。底篮前端悬挂于主桁前挂梁上，后端锚固于已浇箱梁梁体上。挂篮行走时，用钢丝绳和手拉葫芦将底篮悬挂于主桁前后挂梁上，底篮随主桁一起前移。（5）、模板系统模板系统由底模、外模、内模、封端模以及工作平台组成。模板长度按4m节段设计。外模、底模均采用定型钢模，箱梁腹板厚度变化引起的内顶模宽度的变化可通过在内顶模主肋16a上设置的活动销来实现。内侧模为钢木组合结构，用214型钢通过20对拉螺杆与外侧模加固。封端模采用木模，以利于安拆。箱梁砼浇筑时，外侧模、内顶模前端悬吊于主桁前挂梁，后端锚固于已浇箱梁梁体上，并通过千
14、斤顶施加预紧力使模板与前段箱梁混凝土紧密贴合，确保接缝不漏浆。挂篮行走时，前端用钢丝绳和手拉葫芦悬挂于前挂梁上，后端通过滑梁在滑车上滑行，滑车固定在已浇箱梁上。底模与底篮连接，同底篮一起前移。在外侧模翼缘板两侧、内顶模前端均设置工作平台，以利于钢筋绑扎、吊带安装、预应力张拉等操作。2、挂篮结构计算对4.0m节段（1号块）计算钢筋砼重、施工荷载、模板自重，综合分析两种工况下荷载，从而确定最不利工况。（1）、挂篮主桁计算对单片主桁按平面桁架结构计算杆件内力，对各杆件按受拉或受压分别进行计算并验算压杆稳定。且杆件之间为焊接，还需对焊缝强度进行验算。（2）、挂篮竖向变形计算挂篮竖向变形为主桁变形、吊带变形之和。在最不利工况下，假定对主桁施
