《地表形态与聚落及交通线路》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地表形态与聚落及交通线路（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、地表形态与聚落及交通线路考点解读结合实例，说明地表形态对聚落和交通线路分布的影响 聚落的分类：按照聚落的性质和规模，可分为 城市 和 乡村 。城市一般由乡村发展而来。地表形态对聚落平原是聚落分布最密集的地区，一般会沿河或者沿海分布（如右上图中的丙和丁聚落的形成）；高原的聚落大多呈带状分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上；山区的聚落主要分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上（如右上图中甲和乙聚落的形成）。交通线路尽量选择平原和河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利因素；在山岳地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；在山岳地区修建公路和铁路一般需要迂回前进。如图的公路和铁路的布局
2、和走向受地形影响较大。影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输山岳地区修建交通运输干线的成本高、难度大；建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路 A级训练铁路公路河流聚落山脉沙漠湖泊读“塔里木盆地”图，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答35题。3塔里木盆地城镇主要分布在（ ）A山间低地 B山谷地带C盆地中部 D山前冲积扇4塔里木盆地交通线从整体看呈（ ）A网状分布 B“之”字型分布 C线状分布 D环状分布5影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主
3、导因素是（ ）A地形 B气候 C水源 D土壤读我国某地区民居图，完成67题。6该地区的聚落A规模较大 B多呈团块状C多呈带状 D多沿陆路交通分布7这类聚落布局有利于水运 取水 商贸 布景ABCD1.影响现代交通线路分布的决定性因素是()A地形因素B气候因素C社会经济因素 D科技因素解析：影响交通线路分布的因素有自然因素和社会经济因素，由于科学技术的发展，自然因素的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线路分布的决定性因素。答案：C2台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()A地形因素 B河流因素C气候因素 D矿产因素解析：台湾南北走向的山脉不利于建
4、设东西向的铁路。答案：A阅读下列乡村居民点和公路路线与地形的关系示意图，回答34题。3关于A、B两图居民点所处的地形判断正确的是()AA、B都位于平原BA、B都位于山区CA位于山区，B位于平原DA位于平原，B位于山区解析：根据两幅示意图所表示的聚落的分布密度以及交通线路的走向，还有图A中的等高线分布，可以判断A位于山区，B位于平原地区。答案：C4由图推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度和实际里程最大的是()A内蒙古高原 B东北平原C云贵高原 D华北平原解析：在所列的四个地形单元区之中，云贵高原是地势最高、地形最崎岖的地区，地形对公路建设的限制也最大。答案：C5
5、下列省份中，交通线路密度最大的是()A四川省 B湖北省C河南省 D江苏省解析：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，而交通线路密度也表现出西部稀疏、东部稠密的特点。沿海省份，交通线路密度最大。答案：D6一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是()铁路受坡度的限制比公路受坡度的限制大 铁路路线较平直不能照顾到更多的地区 公路选线和建设比较灵活方便 铁路的效益远不如公路的效益大A B C D解析：高原、山区地形崎岖，对交通建设的限制性因素较多，铁路和公路相比，受坡度的限制要大，且从选线和建设上看，都不如公路灵活方便。答案：B6一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是()铁路受坡度的限
6、制比公路受坡度的限制大 铁路路线较平直不能照顾到更多的地区 公路选线和建设比较灵活方便 铁路的效益远不如公路的效益大A B C D解析：高原、山区地形崎岖，对交通建设的限制性因素较多，铁路和公路相比，受坡度的限制要大，且从选线和建设上看，都不如公路灵活方便。答案：B读山区道路与房屋建设示意图，回答78题。7道路与房屋建设符合规划施工原则的是()Aa、d Ba、cCb、d Dc、d解析：山区道路应沿等高线修建，避开陡坡，故a图正确；山区的聚落多分布在山间盆地或谷地，故c图正确。答案：B8能够体现人地关系和谐发展的演变过程的是()Aabc BbcdCadc Dcdb解析：人地和谐发展，人类生产生活
7、活动必须遵循自然规律。答案：C9读某地区公路规划图，回答下列问题。(1)图中计划修建B村到A村的公路的与两个线路方案中，_较合理，理由是_。(2)修建B村到D城市的公路没走直线，而绕道经过C村的原因是_。(3)为更好地发挥图中I、两条河流的综合运输作用，可采取_的措施，请在图中适当位置标出。(4)在山区E地发现了煤田，准备在F村新建钢铁厂，首先需要解决的问题是_，这需要_条件做保障。答案：(1)受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修筑，避开陡坡(2)考虑经济因素，尽量多经过城镇，以加大运输量，提高经济效益(3)修筑人工运河(在两河间的最近距离处标画)(4)修建铁路、公路等基础设施先进的科学技术
8、南疆地区沙漠广袤如海，散布片片绿洲。南疆铁路东起塞外火州吐鲁番，西到丝路重镇喀什。读图，回答34题。3南疆地区的村镇、农田主要分布在山麓冲积扇和绿洲地带，影响其分布的主要自然条件是()A地形与土壤 B地形与水源C水源与土壤 D气候与植被4从地形部位看，南疆铁路的大部分路段经过()A河谷地带 B塔克拉玛干沙漠C山麓冲积扇 D吐鲁番盆地解析：南疆地区气候干旱，山麓地带和绿洲地带地形平坦，有高山冰雪融水和地下水，水源条件好，土壤肥沃，人口集中，地形和水源条件是影响村镇、农田分布的主要自然条件。而南疆铁路的大部分路段经过塔里木盆地的山麓冲积扇地区，是因为这里地形平坦、村镇集中。答案：3.B4.C5下图
9、为我国南方某地等高线图。高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是()A该部位为山脊，地势较高B该部位为山谷，工程量较小C该部位为鞍部，地势较低D该部位岩层软弱，易于开挖解析：鞍部地势低，工程量小。答案：C读“某地区自然景观分布以及G区域的等高线图”，完成1314题。13引起图示区域植被分布变化的主要原因是()A纬度位置的变化B经度位置的变化C海拔高度的变化 D海陆位置的变化14按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，G地聚落选址的最佳位置是()A甲 B乙 C丙 D丁3某铁路在施工过程中经过下图所示区域，现有三种线路方案，结合图示信息，判断关于这三种线路方案的说法正确的是 (
10、)A线工程量较线小B线地质条件较线好C线对文物保护不利，不宜选择该线D线经过地区地形平坦，施工方便，为最合理线路解析：线工程量小，但经过大片古建筑群，不利于文物保护；线经过小丘陵，工程量较大，但符合长远发展要求；线从地质构造看，大面积带状泉水露出地表，说明地下有断层发育，地质构造复杂，不适合修建铁路，故线最不可取。C(1)A图表示的是在_作用下形成的_地貌。(2)B图是_地貌，往往形成于_地区；近年由于人类不合理的活动，造成B图中的景观出现不断蔓延、扩大的趋势。治理这种危害应采取的措施为(3)根据等高线数值判断，C图中地形是五种基本类型中的_，判断理由_；图上的地质构造是_，判断理由是_；此处
11、地形的形成原因是_。答案：(1)河流堆积三角洲(平原)(2)沙丘干旱、半干旱退耕还林还草，严禁过度放牧，解决生活用能问题等(3)丘陵海拔较低，地势起伏不大，坡度比较和缓向斜中心岩层较新，两翼岩层较老向斜槽部受挤压，岩石致密坚硬，不易被侵蚀【测试要点2】：气候变化与人类活动考点解读：了解近百年来全球气候变暖的趋势及影响近百年来全球气温在呈波动上升趋势，有人认为，地球气候已经进入最近1000年以来最为温暖的时期。影响：导致生态系统的调整；导致海平面上升；可能导致干旱、洪涝、暴雨等灾害事件的增加；对人类健康的威胁会增加A级训练1、近百年来全球气候变化的显著特点是（ ）A、气温波动升高 B、降水增多 C、气温变化不大 D、降水有所下降2、图是“二氧化碳排放量居世界前10位国家的柱状图”，读图回答下列问题：（1）世界上二氧化碳排放量最多的国家是 ，其原因是 _。（2）造成大气中二氧化碳浓度不断升高的主要原因是 和 。（3）中国二氧化碳排放量居世界第 位。请你为我国减少二氧化碳排放，提出两条合理化建议_、_。（4）大气中二氧化碳含量增多对人类造成的不利影响主要有
