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1、口 使用与维修 轻型汽车技术总 如果在点火开关接通 发动机不转时 使引脚 搭铁 则系统将进人诊断模式 此时 以连续 次闪烁来显示故障码 如故障 闪亮 一 短暂熄灭 一 迅速闪亮次 在显示了故障码后 将每 个故障码连续闪烁次 直到将存储的故障码都显 示完毕后 故障码将再次出现 现场维修模式 如果在发动机运转期间 诊 断引脚被搭铁 则系统进人现场维修模式 这时 将指示系统是处于开环工作状态还是闭环工作 状态 如果系统处于开环状态 每秒会闪烁大约 次 如果系统处于闭环状态 每秒会闪烁约 次 故障码清除 该车装有通用汽车公司研制 开发的通用车系 专用诊断仪 专用于查找第二代车载诊断系 统诊断的故障 使
2、用可以清除故障码 但是如 果没有 要清除故障码 可将点火开关置于 位置 从保险丝盒上拆下动力控制模块保险丝 秒 如果不能确定保险丝的位置 拆下蓄电池上 的负极电缆秒 但这会导致其它存储数据如调 整收音机的频率丢失 当动力控制模块的电源被 拆下后 驱动能力可能会发生变化 在下列的情况下也可消除故障码经过连续 次点火循环 而没有故障出现 动力控制模块将关闭 故障指示灯故障不再存在且点火开关关闭足够长 时间 动力控制模块将清除故障码汽车达到次 暖机循环后无故障出现 故障码也会被 自动清除 故障码含义 该车发动机故障码含义如表所示 三 持续性故障码与间歇性 故障码的区分 在根据故障码进行故障诊断时 要
3、区分出故障 码的类型 即是持续性故障码还是间歇性故障码 然后根据故障码排除故障 区分故障码类型的步骤 如下 进人诊断模式 读取并记录全部故障码 退出诊断模式 并清除故障码 拉紧驻车制动器 并使变速器处于空档或 驻车位 踏下制动踏板 然后起动发动机 此时 不亮 在规定转速下使发动机运转分钟 并注 意 如果亮 进人诊断模式 读取并记录 的故障码是持续性故障码 如果不亮 则存储的全部故障码为间 歇性故障码 宝马将采用锰合金引擎块 日经 一 丫和日经电子于 年月 日在横洪港湾 一 的泛太平洋酒店共同举行了 汽车技术综合研讨会 德国宝 马 公司工程 部 长 在以 重量化新潮 流 为主题的会议上披露 该公
4、 司正在开发采用锰合金的新的引 擎块 现在宝马在直列汽缸 直 列汽缸 型汽缸以及型 汽缸等汽油引擎的引擎块中 一直使用铝合金 该公司将在不 久的将来投入 气缸 体 用锰合金制造以及仅 气缸周边部使用氧化铝合金制造 的新的汽油弓擎 该公司将采用锰合金以进一 步减轻弓掣的重量 如果将使用 铸铁 时的 引 擎块的 质量设为 则 采用铝合金减至约 而当采用锰合金和铝合金 时则可减轻至约 李建伟 1994 2009 China Academic Journal Electronic Publishing House All rights reserved 使用与维修 轻型汽车技术总 可适当调小膨胀阀开度
5、 控制适当的蒸发压力 若调整开度无效 应检查感温包 检查感温包位置 正确位置应是在蒸发器出 口端低压管上 检查感温包 若与管子脱离或固定密封不好 应重新包扎严密和固定良好 怎样排除膨胀阀关闭故障 故障现象 当压缩机运转时 低压一侧的压力急剧下降 一 真空度左右 膨胀阀壳体不冷 即使用热水冲淋或以火焰 加热数分钟也无反应 采取措施 拆下膨胀阀检查 膨胀阀不通 用手指压力 可按动其膜片 则可判断为膨胀阀感温器损坏或膜 片破裂 从而导致感温系统内的压力和大气压力相 等 使得膜片上方的压力降低或消失 针阀在其下放 弹簧压力的作用下 紧压在节流孔上 造成了膨胀阀 关闭不通 更换新的膨胀阀总成 更换破裂的
6、膜片等损坏件后 重新 向感温器 充注规定量的感温物质 膨胀开度过小或失灵 怎么办 先逆时针调膨胀调节螺钉 开大 一 圈 观 察出风口温度 若有渐冷变化 则为原开度过小 可 适当调大 当逆调无效时 即为失灵 可拆下膨 胀阀检修或更换 怎样排除膨胀阀的脏堵和坏堵故障 故障现象 微堵时 先进口小滤网部发生结霜现象 同 时又听到断断续续不均匀 的气流声膨胀阀在正常 运行时 应有轻微连续和均匀的气流声 阀体上以节 流孔处为界限 向出口端一半处成倾斜线洁白 霜 而在进口小滤网部位则无霜 全堵时 手摸膨胀阀进 出口无温差 车内冷气出风口温度偏高或不冷 高压侧压 力偏高 低压侧呈负值 产生原因 由于维修操作不
7、当 系统 内混人污物如尘 土 焊接后残留的焊渣 氧气物等 部件中橡胶类制品 密封圈受制冷剂腐蚀后 产生的杂质堵塞了管道 膨胀阀感温包损坏 采取措施 用小板手轻轻敲击进口小滤网部位 此时若 听到气流声有变化 同时膨胀阀以节流孔为界处所 结的白霜逐渐融化 则可能是膨胀阀进口小滤网堵 塞 可将小滤网拆出 用工业汽油或四氯化碳清洗 干净 干燥后再装人膨胀阀 若是膨胀阀孔清洗后仍不通 则为感温剂泄 漏引起的坏堵 应更换膨胀阀 怎样排除膨胀阀的冰堵故障 故障现象 当膨胀阀发现冰堵时 膨胀阀和蒸发器上 的 白霜全部融化 制冷量大幅度下降 直至不能制冷 这时 冷气空调系统低压一侧的压力很低 可达到 一 的真空
8、度 对于装有低压保护开关 压缩机 由磁离合器 控制运转的非独立式冷气空调系统 当发生冰堵 时 在低压保护开关的作用下 电磁离合器分离 出 现压缩机间歇停 开现象 系统断续制冷 对于独立式冷气空调系统 冰堵一旦发生 系统低压保护开关动作 切断专用冷气空调发动机 的油路 发动机停止 整个系统也随之停止运转 产生原因制冷剂 中含有水分 当液态制冷 剂经膨胀阀的接流小孔时 温度骤然下降 其中的 水分救在节流小孔或针阀孔周围凝结成很多的小 冰粒 当较多的冰粒凝结在节流部位时 就堵塞了 节流通道 发生了膨胀阀冰堵故障 采取措施 把制冷全部排除并将系统解体 用工业汽 油或四氯化碳清洗 吹干和烘干各总成 不能
9、残留 水分及杂质 然后严格按操作规程装复 同时换上新的干 燥剂或贮液干燥过滤器或将原来失去效能的干燥 剂加热再生处理后重复使用 怎样区分膨胀阀的病毒和脏堵故障 脏堵和冰堵现象很相似 为了正确区分这两种 故障 可采用对膨胀阀壳体加热的方法来进行 具体做法是用小块的棉花蘸上酒精 点燃后 对阀体加热数分钟后观察结果 若经加热后 可使 低压一侧的压力回升到正常值 但停止加热后压力 又很快降了下来 即为冰堵 若虽经加热 但低压侧 的压力仍无变化 可断定为脏堵 1994 2009 China Academic Journal Electronic Publishing House All rights reserved
