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1、 0黄祁高速 11标汪 坑 隧 道 左 线 进 口 洞 门施 工 方 案编 制： 复 核： 批 准： 中铁二十五局黄祁 11 标项目部二一二年二月二十日- - 1 - -省道 205 线黄土梁隧道及引道工程二标段分项开工施工组织设计及施工工艺流程（隧道洞门）编制人： 编制日期：2015 年 4 月 26 日审核人： 审核日期：2015 年 4 月 26 日编制单位：四川川交路桥有限责任公司编制机构：省道 205 线黄土梁隧道第二标段项目经理部- - 2 - -目 录1 编制说明 .- 3 -1.1 编制依据 .- 3 -1.2 编制范围 .- 3 -1.3 编制原则 .- 3 -2 工程概况
2、.- 3 -3 施工工艺 .- 3 -3.1 技术参数 .- 3 -3.2 工艺流程 .- 3 -4 技术要求 .- 6 -5 资源配置 .- 7 -5.1 人员配置 .- 7 -5.2 机具配置 .- 7 -6 工期安排 .- 7 -7 安全注意事项 .- 7 - - 3 - -隧道洞门施工方案1 编制说明1.1 编制依据1.1.1 现行有关二级公路隧道规范、规程、规则及标准； 1.1.2 黄土梁隧道洞门设计变更方案及设计图、相关参考图及有关设计说明；1.1.3 本合同段实施性施工组织设计；1.2 编制范围黄土梁隧道洞门。1.3 编制原则1.3.1 通过加强关模工艺，采取有效模板固定模式，确
3、保洞门混凝土外观质量、结构稳定及施工安全。1.3.2 科学合理组织隧道洞门施工，提升隧道整体施工形象。1.3.3 本标段隧道洞口埋深较深，山体陡峭，随着雨季的来临，为了加强隧道施工的安全和洞顶防排水。1.3.4 贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范、质量检验评定标准、规定等。2 工程概况黄土梁隧道绵阳端洞门位于线路里程 K11+020 处，设计采用仰坡 1:1.25 台阶式洞门形式，左侧边坡及仰坡采用 4.5m 的砂浆锚杆，右侧边坡采用长 3.0m 的砂浆锚杆，梅花型布置，间距均为 1.2m1.2m；挂网采用 6 钢筋网，网格间距 20cm20cm；喷射砼厚10c
4、m。洞门回填应与地形结合，对地面坡度进行适当修整，使直面顺接；坡面采用植草防护。端墙钢筋混凝土厚度为 1.5m；洞门墙与明洞设 80cm 长 22 连接筋，连接筋在明洞拱部、边墙按 50cm 间距环向布置。洞门墙北设置 80 塑料乱盲沟排水系统，再通过 80PVC 管引至路基排水沟。挡墙均采用 C30 钢筋混凝土；顶帽侧沟、端墙顶水沟、天沟均采用 C30 混凝土；3 施工工艺3.1 技术参数洞门端墙、挡墙均采用 C30 钢筋混凝土；顶帽、侧沟采用 C30 混凝土；端墙顶水沟、- - 4 - -天沟 C30 混凝土。3.2 工艺流程施工工艺流程图3.2.1 测量放样测量组应根据交底图纸，准确定出
5、洞门各部位置，现场油漆做好测量标识，并将测量结果对现场技术人员及施工人员进行书面交底。3.2.2 开挖（1）按开挖部位先外后内，从上至下进行开挖，严禁掏底开挖施工；测量放线挖基基底检测立模搭作业平台测量复查报验洞门端墙、翼墙施工洞顶水沟施工砼制备砂浆制备合格 合格不合格合格基底处理不合格钢筋安装钢筋加工基底处理- - 5 - -（2）在确定全段同时开挖以及边坡、仰坡坡度后，力求在施工时间内不致坍塌，并尽可能避免超挖，以免增大回填数量；（3）主要采用挖掘机配合人工进行开挖，必要时采用弱爆破，以免影响或破坏边坡和仰坡、洞口衬砌的稳定；（4）开挖过程中要随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂、落石等现象
6、，采用拦挡、防护网等措施，以保证施工安全。3.2.3 支护边仰坡刷坡完成后，应及时进行锚喷支护。挡墙背后临时边坡采用 10cm 锚网防护，钢筋网采用 8 钢筋加工，网格间距为 25cm25cm，锚杆采用 22 砂浆锚杆，锚杆长3.5m，间距 1.2m1.0m，端墙背后直立开挖面采用 12cm 锚网喷支护，加强部位钢筋网采用 8 钢筋加工，网格间距为 20cm20cm，锚杆采用 25 砂浆锚杆，锚杆长度 8m，间距为 1.2m1.2m，锚杆端头与端墙内钢筋焊接。3.2.4 立模（1）外模板钢模板装模，钢模板尺寸为 100cm150cm，钢模板之间采用螺栓及钢管加固，钢管支撑间距 0.51m，架设
7、必须牢固可靠，内用对拉螺栓将模板拉紧，并用临时钢支撑顶住，以防模板在灌筑过程中发生位移及局部变形。（2）模板安装过程中，施工班组长、测量人员、质检人员经常进行检查、测量复核，当发现位置有偏差必须及时进行调整，确保位置准确无误。（3）模板支架及脚手架之间不得相互连接，以免使用脚手架时影响模板支架位移，造成跑模现象发生。3.2.5 钢筋端墙采用 22 钢筋作为主要受力连接钢筋，钢筋纵向、横向间距为均按照设计图纸布局。采用 14 对拉杆，端墙内钢筋与边坡支护锚杆焊制连接固定模板3.2.6 砼浇筑（1）洞门端墙基础必须置于稳定的地基上，在施作端墙前对地基承载力进行测试，如地基承载力不能满足要求，对地基
8、进行加固，达到承载力要求时方可进行端墙的施工。地基上的虚碴、杂物、积水的软层，必须清除干净；（2）混凝土为 C30 混凝土，由出口搅拌站生产，混凝土运输用罐车运输，泵送入模，插入式捣固器振捣，端墙混凝土一次浇筑成型，不得分段分层浇注，浇注过程中必须连- - 6 - -续；（3）洞门端墙的混凝土灌注和墙后混凝土回填必须两侧同时进行，以免对衬砌产生偏压，造成位移，影响工程质量；（4）墙背与岩壁间空隙不大时，用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，采用M10 浆砌片石回填；（5）灌注混凝土端墙时，模板和支撑要有足够的刚度、强度及稳定性，使其在灌筑过程中不发生移动及局部变形；（6）端墙施工须保证其位置准
9、确和墙面坡平顺，灌筑混凝土端墙必须杜绝漏浆、跑模、蜂窝、麻面等缺陷；（7）洞门浇筑时，按设计预留隧道名牌及号标的位置。3.2.7 洞门端墙装饰为了美化洞门，端墙采用 1cm 厚面砖按照设计尺寸进行装饰。3.2.8 名牌及号标（1）具体尺寸及位置见附图隧道名牌及号标布置图 ；（2）隧道名牌、号标的施工方法名牌、号标采用预制模板，周边有 45的倒角，字体采用凹形字。号标统一采用楷体_GB2312、要求字体工整，名牌采用仿宋 GB_2312 字体，要求排列整齐；（3）名牌、号标字高根据隧道名牌及号标尺寸图进行布置；（4）承建标志设于洞门左侧，号标、名牌设于洞门右侧；4 技术要求4.1 端墙、冀墙结构几何尺寸允许偏差为：基础轴线偏差：15mm，表面平整度：5mm，高程：10mm，结构厚度：-10mm。4.2 隧道门表面应密实平整、颜色均匀，不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷 ；4.3 喷砼洒水养护可减少其干缩开裂，确保其强度增长。喷护作业完成 2 小时后即开始养护，连续保养不少于 7 天；4.4 本隧道洞门及洞口附近的边坡挂网喷浆已做好，边坡喷浆不再另行交底；4.5 模板安装定位牢固，防止施工中模板移动和爆模事故的发生；4.6 搅拌站
