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1、1、已知T10钢的Ac1=730，Acm=800，则该钢在进行球化退火时，最合适的加热温度是（ ）A750760 B780800 C820830 D8308502、以下几种热处理工艺中，（ ）的目的是为了获得马氏体，以提高钢的强度和硬度。A淬火 B正火 C退火 D回火3、一般来说，碳素钢淬火应选择（ ）作冷却介质。A矿物油 B自来水 C20的10%食盐水溶液4、化学热处理与其他热处理方法的主要区别是（ ）。A加热温度 B组织变化 C改变表面化学成分5、为改善20钢的切削加工性能，通常采用（ ）。A完全退火 B球化退火 C正火6、为改善T10钢的切削加工性能，通常采用（ ）处理。A完全退火 B球
2、化退火 C正火7、用64Mn钢做弹簧，淬火后应进行（ ）。A高温回火 B中温回火 C低温回火8、用T10A钢做锯片，淬火后应进行（ ）。A高温回火 B中温回火 C低温回火9、现有45钢制造的汽车轮毂螺栓，其淬火加热温度应选择（ ），冷却介质应选择（ ）。A750 B840 C1000 10、过冷奥氏体是_温度以下存在，尚未转变的奥氏体。AMs B Mf CA1 11、亚共析钢的淬火加热温度应选择在_。 AAc1+3050 BAccm 以上 CAc3+305012、调质处理就是_的热处理。 A淬火+低温回火 B淬火+中温回火 C淬火+高温回火 13、零件渗碳后，一般需经_处理，才能达到表面高硬度
3、及耐磨的目的。 A淬火+低温回火 B正火 C调质 14、过共析钢的正常淬火加热温度是（ ）。 AAc+3050 BAccm+3050 CAc3+305015、马氏体的硬度主要取决于（ ）。 A过冷奥氏体的冷却速度 B过冷奥氏体的转变温度C马氏体的含碳量 D临界冷却速度(Vk)16、淬透性好的钢，应具有（ ）。 A高的合金元素(Co除外)含量 B大于共析成分的高的碳含量 C低的碳含量17、选用20CrMnTi制造汽车变速齿轮，其预先热处理及最终热处理的最佳方案应分别是（ ）。A调质；渗碳 B正火；渗碳+淬火+低温回火 C完全退火；渗碳+淬火+中温回火 D球化退火；渗碳+淬火18、进行奥氏体化的温
4、度愈高，保温时间愈长则（ ）。A.过冷奥氏体愈稳定，C曲线愈靠左 B过冷奥氏体愈稳定，C曲线愈靠右C过冷奥氏体愈不稳定，C曲线愈靠左 D过冷奥氏体愈不稳定，C曲线愈靠右19、碳素钢的马氏体点Ms和Mf与奥氏体的含碳量有关，随着含碳量增加，（ ）。AMs升高，Mf降低 BMs降低，Mf升高CMs、Mf都升高 DMs、Mf都降低 20、共析钢加热 A 化后,在 600550等温冷却转变产物为_。 AP BS CT21、一般来说，合金钢应选择（ ）作冷却介质。A矿物油 B自来水 C20的10%食盐水溶液22、现有45钢制造的汽车轮毂螺栓，其淬火冷却介质应选择（ ）A20的10%食盐水溶液 B矿物油 C自来水
