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1、QC小组活动成果报告课题名称：合理安排载气配送周期及路线，降低运输成本小组名称：技术部分析计量QC小组发 表 人：关纯单位名称：中海福建天然气有限公司2016年4月15日目录1 小组情况31.1小组概况31.2 小组成员概况32 选题理由42.1 课题背景42.2 选题理由43 现状调查54 设定目标105 因果分析106 要因确认127 制定对策158 实施对策169 效果验证199.1目标检查199.2 经济效益2010 制定巩固措施2111 总结及今后打算21合理安排载气配送周期及路线，降低运输成本技术部分析计量QC小组1 小组情况1.1小组概况表1-1 技术部分析计量QC小组概况小组名
2、称技术部分析计量QC小组注册编号CNOOC-QC-2016-GP-FJLNG-19课题名称合理安排载气配送周期及路线，降低运输成本成立时间2015年11月课题类型问题解决型活动时间2015年12月-2016年4月 小组人数7人当年活动次数5次近三年获奖情况1.2 小组成员概况表1-2 技术部分析计量QC小组成员概况序号成员姓名年龄文化程度职务、职称组内分工备注1汪杨柱46大专分析计量经理、工程师提供技术指导2郑飞萍27大专分析监督、助理工程师图表制作3陈海超29大专分析组长、助理工程师配合并提供支持4林斌27本科分析组长、助理工程师图表美化5关纯26本科分析岗、助理工程师成果报告编制6杜全华2
3、5大专计量岗、技术员数据提供7蔡华蔚26本科操作工配合并协助2 选题理由2.1 课题背景2014年起中国海洋石油总公司（以下简称总公司）开展质量效益年活动，所属单位中海石油气电集团有限责任公司（以下简称气电集团）积极响应上级单位要求，并将活动政策方针传达给其各直属单位、合营合资公司等下一级单位，中海福建天然气有限责任公司（以下简称福建LNG）作为气电集团下级单位，积极配合响应上级单位的要求，在公司各部门及班组内广泛开展降本增效活动。福建LNG输气干线气相色谱仪是用于LNG组分的分析，属于LNG贸易计量的关键设备，为确保贸易结算的准确性，避免产生计量纠纷，需保证色谱分析仪处于良好的工作状态，而载
4、气是气相色谱仪正常运行耗用的高纯气体，所以需做好载气的供应。按照国家危险品管理相关条例规定，公司没有运输危险化学品的资质，且运输人员不具备危险化学品运输的相应资格，故输气干线的载气钢瓶运输委托具备危险化学品道路运输资质的气体订购商代为运输。每年订购的载气钢瓶数量和运输次数多，运输距离远，配送站场多,运输成本高,因气体或钢瓶质量问题造成退换的次数也较多，因此需合理优化钢瓶的配送周期及路线，实现降本增效。2.2 选题理由色谱分析仪是LNG贸易计量的关键设备，根据品质分析的组分值所得出的热值直接影响贸易结算。鉴于载气是气相色谱仪正常运行耗用的高纯气体，而气体钢瓶的供应涉及到气体消耗量的统计，订购数量
5、和种类以及气体钢瓶的派送。由于输气干线各站点地理位置分布广，需合理安排配送周期及路线，从长远的角度来看，不仅可以节省运输费用及配送时间，还提高配送工作效率，从而达到降本增效。3 现状调查现状调查一：为掌握各分输站配送载气的周期及数量，小组对2015年4月至2016年3月间气体钢瓶的配送进行了详细的调查和统计。具体统计结果如表3-1所示：表3-1 2015年4月至2016年3月气体钢瓶配送调查表 时间 站场2015年4月2015年6月2015年8月2015年10月2015年12月2016年1月合计晋江电厂末站33020311厦门电厂末站33200210厦门分输站3030039漳州末站303002
6、8莆田分输站3020049青口分输站3300309泉州分输站0330039晋江分输站/033本次配送合计181213232068制表人：关纯 2016.1.21根据统计结果分析，载气派送为需求型供货，当站内无备用气时，就会让供货商备货、运输，故运输次数增加导致运输成本也相对增加。小组根据现状调查一得出的统计结果，对2015年4月至2016年3月分输站内使用载气的实际消耗情况进行了统计，调查结果如表3-2和图3-1所示：表3-2 2015年4月至2016年1月各分输站载气消耗调查表单位: 瓶 时间 站场晋江电厂末站厦门电厂末站厦门分输站漳州末站莆田分输站青口分输站泉州分输站晋江分输站配送气瓶数合
7、计1110989993年合计折合用气瓶数8 6 5 6 5 5 5 2 制表人：郑飞萍 2016.1.22图3-1各分输站载气消耗图制图人：郑飞萍 2016.1.22从以上的统计结果中发现，使用同品牌同型号的在线气相色谱分析仪，在同一时间内，各载气的消耗情况不同，故各分输站配送的氦气钢瓶数也不同。经调查发现，载气瓶颈阀的泄漏、减压阀的泄漏，色谱分析仪连接管路的泄漏，色谱分析仪电磁阀泄漏及人为放空等各种外在情况导致载气消耗量也不同。现状调查二：由于各站的相对地理位置分布，运输距离长、影响大，小组对从厂家到各分输站的运输距离进行了统计，如表3-3所示：表3-3 气体厂家货物运输里程统计表序号出发地
8、运送地点公里数地址1福州中铭工业气体公司福建LNG接收站120福州市仓山区城门镇（气体厂家厂址）2接收站青口分输站110福州市闽侯县祥谦镇红南村3接收站莆田分输站40莆田市荔城区黄石镇和平村、金山村4接收站泉州分输站100泉州市丰泽区东星社区5接收站晋江分输站130晋江市磁灶镇张林村、大宅村6接收站晋江电厂末站170晋江市金井镇石圳村7接收站厦门电厂末站190厦门市翔安区新店镇澳头村8接收站厦门分输站190厦门市集美区后溪镇岩内村9接收站漳州末站220漳州市龙文区蓝田经济开发区制表人：关纯 2016.1.21 图3-2 管线载气配送路线示意图制图人：林斌 2016.1.22根据图3-2得出的调
9、查结果，输气干线总里程为1150公里，如果以接收站为出发点进行派送，不仅增加运输时间，降低运输效率，运输成本增加。现状调查三：通过近一年来的付款收费记录，特调取2015年4月至2016年3月间运输费用情况如表3-4所示：表3-4 运输费用表运输批次运输路线费用（元）2015年6月莆田、泉州、晋江、晋江电厂、厦门电厂、厦门、漳州34252015年9月晋江、晋江电厂、厦门电厂、漳州32752015年12月莆田、晋江电厂、泉州、厦门38002016年1月莆田、青口、泉州、晋江、晋江电厂、厦门电厂、厦门、漳州4250合计14750制表人：关纯 2016.1.20为掌握每次配送载气的汽车运输成本，查阅各
10、高速公路收费站点的过路费用统计如下表所示：表3-5 各高速公路收费站点过路费用统计表起止一类车（元）往返合计二类车（元）秀屿-兰圃50100100福州-晋江200秀屿-晋江55105晋江-晋江龙湖2040晋江龙湖-翔安3060翔安-漳州3055漳州-秀屿105240205秀屿-泉州4585泉州-厦门4080厦门-秀屿85170165制表人：关纯 2016.1.20则往返一次所有站场的过路费为 100+240+170=510元4 设定目标为保证订购钢瓶满足使用要求的前提下，小组以减少年运输费用为主要实施目标。2014年起开始委托气体供应商进行运输。2014年4月至2015年3月之间运输费用情况如
11、表4-3所示：表4-1 运输费用表运输批次（年月）运输站点运输费用（元）2014年8月晋江电厂、厦门电厂、厦门、漳州、莆田、福州105002014年10月福州、厦门电厂、晋江电厂73002015年1月漳州、厦门、泉州10500合计28300制表人：关纯 2016.1.22经小组针对此次QC活动可实施性、实施效果分析讨论，结合过去实际情况，将钢瓶运输费用由3万元降低到2万元作为本活动的目标值。如图4-1所示：图4-1 钢瓶运输费用优化实施目标制图人：关纯 2016.1.225 因果分析我小组成员通过“头脑风暴法”，运用“因果图”从设备、人、环境、过程、材料和管理等六个方面综合分析导致钢瓶订购数量
12、多的原因。图5-1 钢瓶订购成本和运输费用因果图采购量不足输气干线安全库存量站场储存钢瓶量有限总成本高人为放空更换载气，未检漏气相色谱仪管路泄露钢瓶余压过多就更换气质问题运输燃油费、过路费、车辆维护使用费、人工费分批次派送钢瓶运输费用高配送路线未规划需求型派送供货商无法提供当前需求量未合理订购钢瓶数量每次运输钢瓶数量少制图人：关纯 2016.1.23从图5-1所示因果分析图可以看出，绿色部分为环境原因，黄色部分为人员技术原因，蓝色为设备材料问题。分析到四个影响运输成本费用的末端因素，我们将对这些末端因素，逐条进行确认；从而找出造成运输成本费用高的原因。266 要因确认根据因果图得出的结果，排除天气因素后，如下表6-1所示，小组对末端因素进行现场调研、分析、验证，确定要因。表6-1 末端因素确认统计表序号末端因素确认内容确认方法1钢瓶运输费用高运输价格由运输成本（过路费、燃油费、车辆维护使用费）和市场价格决定调查分析2气质问题充装厂家人员按要求所能充装的最高允许压力，以及加工的制造时的工艺条件控制来决定气体纯度调查分析3气相色谱仪管路泄漏由于载气管路经常有气流通过，长期冲刷会导致接头磨损而产生泄漏实地调查4每次运输钢瓶数量少卸货数量决定卸货效率以及整体运输时间的合理配置调查分析5站场储存钢瓶量有限站场备用钢瓶存储位置个数调查分析6钢瓶余压过多就更换
