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1、1 现场管理 西安交大管 理经济学大作业 2 管理学院专业学位大作业 课程名称 管理经济学 专业名称 MBA 班 级 组 别 姓名学号 任课教师 原长弘 大作业完成日期 2013 年 9 月 1 日 11 月 25 日 目 录 一 前言 3 二 项目背景 3 三 诊断目标 4 四 诊断历程 5 五 问题分析 9 六 改善建议 22 七 采取措施 27 九 结论 总结 31 3 一 前言 随着中国私人消费的兴起 轿车需求量开始迅速攀升 已成为推动中国汽车 发展的一股重要力量 中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分 未来十年 是中国汽车产业的黄金期 汽车产业已经完成了从小到大的过程 正在逐步实
2、现 由弱到强的巨大跨越 全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移 这 对中国汽车工业来说 仍是非常难得的历史机遇 目前 中国汽车市场不仅发展 快 而且汽车消费需求变化也快 中国汽车产业将迎来下一个黄金十年 自主品 牌将完成从 中国制造 到 中国创造 的发展过程 作为河南省最大的小型汽 车生产企业的郑州日产有限公司 在面对市场发展潜力和激烈的竞争态势中 如何抓 住机遇 应对挑战 如何解决企业自身在迅速发展过程中出现的问题 西安交通大学 管理学院 3092 班第二小组在研究市场 企业状况 全面参与郑州日产员工满意度 调查的基础上 结合自身的在企业管理中的相关经验及查阅相关管理案例 理论 对郑
3、州日产有限公司进行了全面诊断 并围绕如何提高员工满意度 提高企业核 心竞争力方面提出了相关的建设发展方案 以为企业的顺利发展和对外扩张提供 4 基本的工具和保障 二 项目背景 郑州日产汽车有限公司成立于 1993 年 3 月 是中日合资整车制造企业 2004 年 10 月 重组进入东风体系 目前拥有员工 4000 余人 企业定位为东风 日产双品牌 LCV 产品的主要发展基地 长期致力于轻型商用车的专业化和细分市 场的高端化 按照双品牌发展战略 郑州日产目前共有 NISSAN 东风两个品牌 五大序列 八大车型 其中 NISSAN 品牌包括 D22 皮卡 帕拉丁 SUV 凯普斯 达高端轻卡及 CD
4、V 车型 NV200 东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车 奥丁 SUV 御轩 MPV 帅客城市多功能商用车 2010 年以来 产销量一直徘徊在 11 万台左右 东风汽车有限公司 2010 2012 连续三年的员工满意度调查结果显示 郑州日 产板块员工满意度连续三年下降 2012 年更是下降至 48 分 员工离职率持续上 升 对于郑州日产来说 提升员工满意度迫在眉睫 西安交大 MBA 3092 班第二 组即在此背景下介入 作为第三方力量协助郑州日产进行员工满意度提升课题的 诊断 5 三 诊断目标 通过对员工满意度下降的原因及提升员工满意度的要素进行诊断 提出改善 建议 使郑州日产的员工满意度分值在
5、东风有限 2013 年的员工满意度调查中达到 60 分 课题目标 指标名称 及目标值 指标权重计算公式现状值目标值差距达成时间 员工满意 度 50 东风有限员 工满意度调 查结果 2013 48 分60 分12 分 2013 12 31 6 四 诊断历程 1 2013 9 4 9 8 拿到郑州日产 2012 年员工满意度调查结果 对数据进行 解析 定位 15 个弱项维度 2 2013 9 11 郑州日产 员工满意度提升 CFT 小组 成立 成员从公司高 管到基层员工 涵盖多个部门和工作领域 西安交大 MBA 3092 班 第二组作为 促进者 Facilitator 和组员 Crew 的角色介入
6、 7 3 2013 9 21 召开 CFT 小组第一次研讨会 会上分享了 郑州日产 2012 年员工满意度调查结果 解析报告 根据 DECIDE 模式分 15 个维度对小组成员做 了分工 各成员根据分工自行设计调查方案并实施调查 进行 VOC 收集 约定下 周六 2013 9 28 进行调查结果汇报研 讨 8 4 2013 9 28 召开 CFT 小组第二次研讨会 会议从早上 9 00 持续至下午 17 30 会上分维度汇报了针对 15 个维度的调研结果 然后以 workshop 会议的 形式将 15 个维度发散出的问题亲和为四大维度 组织机构 发展机会 对领导者 的信任 文化 CFT 小组分
7、为四个小组分别针对四个维度展开更深入的调研 分 组情况如下 组织机构组 9 召集人 杨会芳 成员 松本 佑次 白俊伟 董晓冬 吉澜 史存炎 徐淑静 发展机会组 召集人 刘杰 成员 吴璐夙 王俊程 张小强 曹正 李磊 曹玄玄 领导的信任组 召集人 叶倩 成员 高翔 宋福珍 程红彬 史辉情 李静娜 赵高松 文化组 召集人 吴焕龙 成员 郭慧峰 王腾飞 刘宪章 周翔 黄睿 5 2013 9 28 10 26 各小组针对各自课题自行设计调研方案并实施调研 小组内至少进行一次全员参与的 workshop 研讨 提出 3 5 个解决所面临问题的 可行性方案 6 2013 10 26 召开 CFT 小组第三
8、次研讨会 会上各小组分四大维度汇报 了各自的调研结果 然后以 workshop 会议的形式提炼出 13 个改善课题 会后以 10 人力资源部主导撰写诊断报告和改善提案 7 2013 11 3 召开 CFT 小组第四次研讨会 集体讨论 诊断报告和改善提 案 第一稿文件 提出修改意见 8 2013 11 3 2013 11 7 人力资源部根据 CFT 小组第四次研讨会的结果完 善 诊断报告和改善提案 文件 9 2013 11 8 召开 郑州日产员工满意度提升课题发布会 公司经营层 高管 各部门部长 各课室课长 党工团主管 员工代表 CFT 小组全体等二百 余人出席了发布会 13 个改善课题正式明确
9、为公司级课题 由各公司高管牵头 相关部门主担 明确完成时间 执行效果与牵头和主担人员的年度绩效挂钩 五 问题分析 整个员工满意度课题的分析研讨共分为六大阶段 一 郑州日产 2012 年员工满意度调查结果 解析 经过对调查结果进行 解析 定位出与员工满意度相关的 15 个弱项维度 各维度分项分析 清晰和有希望的方向 得分 70 1 本维度共计 3 个问题 主要反应员工对公司的中长期事业规划的了解程度 11 2 本维度为所有维度得分最高项 相对中国车企整体水平 本项目呈现正向分布 状态 3 70 的员工认为他们清楚公司的中长期事业规划 但是相对于标杆 ZNA 在 个人目标与公司目标的契合度认知上相
10、对较弱 ZNA ES7赞同 中立 不赞同 VS DFACVS DFLVS PVVS 中国车企 清晰和有希望的方向70237 13 10 157 1我清楚了解1 事业计划622612 20 17 211 2我认为我的工作对1 事业计划有促进作用72244 12 8 126 3我了解我所在单位未来2 3年的工作目标76186 7 4 1115 各维度分项分析 文化 得分 57 1 本维度共计 3 个问题 主要反应员工对公司企业文化的认知程度和接受程度 2 94 的员工对企业文化有一定的认知 67 的员工理解并赞同公司的文化 但 43 的员工认为企业文化没有得到良好的传达 55 的员工表示企业文化的
11、渗透 仍未产生积极作用 ZNA ES7赞同 中立 不赞同 VS DFACVS DFLVS PVVS 中国车企 文化573310 17 17 24 4 我所在单位管理层以及直接领导有力传达 了公司的企业文化 并帮助员工理解企业 文化与个人工作之间的关系 582814 18 18 24 5我理解并赞同公司企业文化的核心理念67275 12 11 18 6 公司的企业文化对我在日常工作中的行为 产生了积极的影响 454312 21 22 31 各维度分项分析 聚焦质量和客户 得分 58 1 本维度共计 5 个问题 主要体现员工对质量意识和客户意识的感知度 12 2 员工在产品质量 尤其是市场竞争力上
12、普遍表示信心不足 尽管大部分人认为 公司尊重客户 且能够为客户提供优质服务 但相比中国车企和标杆水平 员工 认为公司并没有将质量意识和客户意识落到实处 ZNA ES7赞同 中立 不赞同 VS DFACVS DFLVS PVVS 中国车企 聚焦质量和客户582813 14 19 28 10 7我认为我所在单位生产的产品质量优异572915 10 15 31 8 我认为公司现有的汽车产品系列在市场上 具有相当的竞争力 383428 20 31 44 9我所在单位对客户提供了优质的客户服务593110 15 20 261 10 我所在单位重视客户 努力理解并满足客 户的需求 70237 12 14
13、182 11 我所在单位的员工都努力提供高质量的产 品与服务 67258 13 16 21 10 各维度分项分析 对领导者的信任 得分 36 1 本维度共计 4 个问题 主要体现员工对于领导层的信任程度 2 除薪酬福利维度外 本维度得分最低 其与标杆及中国车企相比 差距也最为 明显 2 在对企业经营状况 经营层及部门管理干部的信任度上 三分一的人员表示信 心不足 他们也普遍认为管理干部和员工的沟通不够开放坦诚 ZNA ES7赞同 中立 不赞同 VS DFACVS DFLVS PVVS 中国车企 对领导者的信任363726 29 29 41 13 12 我所在单位管理有效 运作良好343828
14、30 34 47 9 13 我信任公司的管理层 对他们有信心333928 31 31 44 19 14 我信任事业部的管理层 对他们有信心 除总部职能部门员工外 其他员工请作 答该题 304327 30 28 43 15 我信任所在单位的管理层 对他们有信心413524 28 27 38 16 我所在单位管理层与员工沟通时开放坦诚443225 26 23 30 3 13 各维度分项分析 成功支持 得分 46 1 本维度共计 4 个问题 主要体现员工是否能够在企业中获得足够的支持 2 相对于标杆和中国车企整体 员工对工作环境的不满程度高于其他维度 ZNA ES7赞同 中立 不赞同 VS DFAC
15、VS DFLVS PVVS 中国车企 成功支持463024 21 20 26 9 17 我的工作能充分发挥我的能力532620 19 20 22 7 18 我的工作带给我足够的挑战与兴趣473122 19 18 24 7 19 我所处的工作环境能让我有效的工作393228 25 24 31 15 20 工作中不存在我把工作做好的重大障碍443224 22 21 27 7 各维度分项分析 组织结构 工作职责 流程 得分 56 1 本维度共计 4 个问题 主要体现员工对组织效率 工作职责 流程的感受度 2 尽管大部分员工了解单位的组织机构 职能和制度流程 也了解自己的岗位职 责 但是大多数员工认为
16、公司的工作流程 制度 职责相比标杆和中国车企整体 是不够高效有序的 且在管理工具和方法上落后于标杆水平 ZNA ES7赞同 中立 不赞同 VS DFACVS DFLVS PVVS 中国车企 组织结构 工作职责和流程562717 20 21 2711 21 我清楚了解所在单位的组织结构 主要职 能和制度流程 672410 15 15 18 22 我清楚了解我的岗位职责87103 6 5 6 23 我所在单位的工作得到了有效的组织与管 理 流畅的工作流程 完善的制度 明确 的职责等 393626 28 32 40 12 24 我所在单位采用先进的管理工具与方法提 高工作效率 313831 32 33 45 8 各维度分项分析 资源 得分 47 1 本维度共计 2 个问题 主要体现员工是否能够从公司获取足够的资源以支 14 撑其工作 2 大部分人员认为公司能够为其提供必要的资源支持 但是在人员匹配上 没有足够的人力资源 ZNA ES7赞同 中立 不赞同 VS DFACVS DFLVS PVVS 中国车企 资源472726 19 17 27 3 25 我所在单位为我的工作提供了必需的资源 如I
