《2006年05月自考05378《运输管理(二)》历年真题答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2006年05月自考05378《运输管理(二)》历年真题答案（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、06年5月运输管理（二）一、 单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分）1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（ ）P3 A、运输服务的非存储型 B、运输服务的公共性 C、运输服务的同一性 D、运输服务的无形性2、关于运输表述错误的是 （ ）P7 A、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D、随着运输工具装在规模的增长，每单位载重量运输成本上升3、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（ ）P3 A、货物装卸 B、货物位移 C、货物搬运 D、货物
2、配送4、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 ( )P57 A、对流运输 B、倒流运输 C、迂回运输 D、无效运输5、关于多式联运说法错误的是 （ ）P48 A、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 B、多式联运经营人必须承担实际运输任务 C、多式联运经营人对货物的运输全程负责 D、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式6、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（ ）P40 A、航空运输、道路运输、水路运输 B、道路运输、航空运输、水路运输 C、航空运输、水路运输、道路运输 D、道路运输、水路运输、航空运输7、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输
3、中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是 （ ）P58 A、国际多式联运经营人 B、无船承运人型的多式联运经营人 C、承运人性的多式联运经营人 D、国内多式联运经营人8、反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（ ）P89 A、车辆计划 B、车辆运用计划 C、运输量计划 D、车辆运行作业计划9、有运输线路人ABA，该运输线路的里程利用率是（ ）重载路程/全路程=（30+50）/（30+20+50）=80% P99A、20% B、30% C、50% D80%10、运输车辆的选择有 （ ）P121A、车辆运营方式选择 B、行车路线选择 C、车辆载重量选择 D、车辆组织方式选择
4、11、以下哪项不属于零担货运的特点 ）P136A、单位运输成本较高 B、计划性差 C、组织工作复杂 D、运送速度快12、自行运输的特点是（ ）P155 A、运输控制力强 B、交货时间长 C、运输灵活性差 D、运输成本低13、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取 （ ）P213 A、自营配送模式 B、市场配送模式 C、综合配送模式 D、合作配送模式14、关于配送概念描述错误的是 （ ）P191A、配送是资源配置的一部分 B、配送是按照用户要求进行送货C、配送可以解决流通领域的所有问题 D、配送是“配”和“送”有机结合的形式15、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（ ）P1
5、92 A、FOB B、CIF C、DAF D、C&F16、以下哪项是运输质量评价指标 （ ）P323 A、车船完好率 B、车船利用率 C、事故频率 D、准时运输率17、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是 （ ）P308 A、成本导向定价法 B、需求导向定价法 C、竞争导向定价法 D、盈亏平衡定价法18、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（ ）P277 A、增加装卸搬运次数 B、加强安全生产管理C、缩短运输距离 D、选择恰当的作业机械19、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（ ）P341 A、集装箱装箱单 B、集装箱联运提单 C、设备交接单 D、场站收据2
6、0、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的 ( )P337 A、提单 B、托运单 C、提货单 D、货物记载图21、多式联运单据不是 （ ）P345A、多式联运合同 B、多式联运合同的证明C、收到货物的收据 D、凭其交货的凭证 22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于 （ ）P352 A、货物灭失纠纷 B、货损货差纠纷 C、货物延迟交付纠纷 D、单据纠纷23、以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径 （ ）P357 A、协商 B、诉讼 C、仲裁 D、调解 24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是 （ ）P397 A、法律 B、行政法规
7、C、地方性法规 D、规章25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（ ）P407 A、国际货约 B、海牙规则 C、华沙公约 D、海牙议定书二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）26、以下关于运输绿色化的描述正确的是 （ ）p18A、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间 p19B、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益 C、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化D、绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益 E、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业27、道路运输的优点有 （ ）P38 A、运输能力大 B、机动灵活
8、 C、运输能耗低 D、驾驶人员容易培训 E、占地少28、SWOT分析法中考虑的内部物流因素有 （ ）P213 A、物流配送技术 B、物流设备 C、物流配送成本 D、物流人才 E、主要竞争对手的物流成本29、运输工具的评价尺度有 （ ）P276 A、安全性 B、经济性 C、积极性 D、快速性 E、便利性30、交通运输法规的特征包括 （ ）P395 A、管理性 B、强制性 C、自由性 D、普遍性 E、分散性三、简答题:31、多式联运的作用有：（1）有利于发挥综合运输的优势；（2）有利于提高运输管理水平，实现运输合理化；（3）有利于挖掘运输能力，提高运输效率；（4）有利于形成以城市为中心、港站为枢纽
9、的综合运输网络；（5）有利于交通运输管理体制的改革32、（1）将相互接近的停留点的货物装载一辆车上运送，以便停留点之间的运行距离最小，这样也就使得的路线上的运行时间最小化。（2）将集聚在一起的停留点安排同一天送货，要避免不是同一天送货的停留点在运行路线上重叠，这样可以有助于使所需的服务车辆数目最小化以及一周中的车辆运行时间和距离最小化。（3）运行路线从里仓库最远的停留点开始，送货车辆依次装载贴邻这个关键停留点的一些停留点的货物，这辆运货车满载后，再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物。（4）一辆运货车顺次途径个停留点的路线不应交叉，要成泪滴状。（5）最有效的运行路线通常是使用大载重量的
10、送货车辆的结果，因此在多种规格车型的车队中，应优先使用在重量最大的送货车。（6）提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行。（7）对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一个送货方案，偏离度越大，送货量越小，使用小载重量的车辆专门为这些停留点送货越经济。（8）应当避免停留点工作时间太短的约束。33、配送中心具有以下典型特征：（1）物流配送反应速度快（2）物流配送功能集成化（3）物流配送服务系列化（4）物流配送作业规范化（5）物流配送目标系统化（6）物流配送手段现代化（7）物流配送组织网络化（8）物流配送经营市场化（9）物流配送流程自动化（10）物流配送管理法制化34、航空运单是
11、运输合同，是由承运人或其代理人签发的重要货物单据。航空运单不是代表货物所有权的物权凭证，不能凭以提取货物。航空运单的作用包括：是承运合同、是货物收据、是运费账单、是报关单据、是保险证书是承运人内部业务开展的依据 四、问答与计算题：35、对运输合理化起决定作用的要素有：（1）运输距离；（2）运输环节；（3）运输工具；（4）运输时间；（5）运输费用。组织合理化运输的有效措施有：合理选择运输方式 、合理地选择运输工具、正确地选择运输路线、提高货物包装质量并改进配送中的包装法、混合配送、减少运力投入、采用大吨位运输工具、发展社会化运输系统、发展直达运输、提倡合装整车运输、充分利用运输工具装载能力 36
12、、代入数据得：t=t1ut1u=0.4（小时） q=q0q0=1（吨） LW=67.5（公里）37、计算折合重量：300*1.76=528（公斤）36.7公斤， 所以，其计费重量应为530公斤。运费=（发到基价+运行基价*运价里程）*计费重量10 ，代入数据：运费=42.72元 五 案例分析题：38、（1）配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点。（2）一般考虑以下影响因素：运输成本、营运成本、配送中心的数目、货物种类、备选地址（3）设计步骤主要包括：1）社会经济分析与物流分析；通过收集物流相关行业的基础资料，分析现阶段物流各相关行业的经济特点，预测各物流功能要素未
13、来发展状况，并按照对物流过程的特性（运输、配送、仓储、流通加工过程的共性和个性）分类，从不同角度把握物流的发展趋势和分布特点。2）功能设计与战略定位；根据城市或经济区域物流现状及未来发展趋势的的预测分析结果，设计配送中心的具体功能，划分配送中心内部不同功能分区；根据功能设计的内容和要求，研究配送中心发展战略定位、中心业务经营定位，从而明确中心经营模式、平台建设等。3）规模预算；通过对未来发展预测中不同特性无流量分解，结合功能设计要求，根据有关国家和行业标准采用定量法初步计算各主要功能区的使用面积和建筑面积。4）方案设计：方案设计是配送中心规模确定中重要的步骤。在根据功能设计的基础上结合规模初算结果，为配送中心正常运转设计合理的内部工艺流程；然后在工艺流程的指导下合理布局各功能区域的基本位置、建筑工程方案及作业空间布置等。5）规模确定；根据方案设计结果的反馈信息重新修正规模初算结果，进行方案设计的完善，对各功能区空间布局结构进行最后调整，并将各功能区的建筑面积转化为占地面积，从而得到配送中心的总规模。
