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1、南 京 地 铁 工 程承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 工程变更立项报审表 A9.1致： 现因 、减小基坑开挖深度，避开了粉砂、细砂层，有效降低原设计采取盖挖施工的基坑风险；、提高施工效率，加快后期施工速度以达到如期开通运营目标；需对 滨江路站1号出入口盖挖段C20混凝土换填改为地面二重管旋喷加固 进行工程 B 类 级变更。附件： 1、立项报审审核单；2、变更说明；3、工程变更预算；4、施工方案及图纸。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理： 日期： 总监理工程师意见 同意 不同意说明：总监理工程师： 日期： 设计单位意见 同意 不同意说明：负责人： 日期： 建设分公司分管部门意见
2、同意 不同意说明：部门经理： 日期： 建设分公司计材部意见 同意 不同意说明：部门经理： 日期： 建设分公司总工意见 同意 不同意说明：总工： 日期： 总公司分管领导意见 批准 不批准 说明： 总公司分管建设领导： 日期： 注：1. 总经理办公会批准级工程变更立项；总公司分管建设领导批准级、级工程变更立项。2. 由承包单位呈报四份，批准后分管部门（土建安装部/设备部）、计材部、监理单位、承包单位各存一份。南 京 地 铁 工 程承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 审 核 单 B1.13监理意见审核意见：专业监理工程师： 日期： 审核意见：总监代表： 日期： 中心意见审核意见：中心负责人：
3、 日期： 建设分公司意见分管部门审核意见：项目工程师： 部门副经理： 日期： 相关部门审核意见：经办人： 部门副经理： 日期： 合约预算处意见审核意见：经办人： 日期： 注：测量、检测、监测方案需要地铁相关中心签署意见。变更、预付款、暂计量需要计材部签署意见。安全方案需要质量安全部签署意见。滨江路站1号出入口盖挖段C20混凝土换填改为地面二重管旋喷加固变更立项申请报告一、变更类别B类级变更。二、变更说明1、根据中铁隧道勘测设计院2011年7月下发的滨江路站1号出入口盖挖段围护结构图纸要求：（1）围护结构施工完成后，基坑开挖至结构顶板底，施做结构顶板兼作盖板；（2）车站主体结构施工完后组织盖挖逆
4、作施工；（3）1号出入口盖挖段结构底板坐落在-3b-43粉质粘土上，为提高地基承载力，对底板以下2m范围内采用C20混凝土进行换填。2、施工中存在以下风险该段盖挖段在1号出入口二期围挡时组织施工，施工顺序为：破除隔离桩开挖支撑以上部分土方架设钢支撑开挖支撑以下部分土方浇筑2m厚C20混凝土换填拆除钢支撑施做底板防水施做底板结构施做边墙防水施做边墙结构拆除支架及模板结束施工。（1）滨江路站地貌上属于长江一级阶地岗地区和长江漫滩平原区过渡区，1号出入口部分采用盖挖逆作施工工艺，结构底板坐落在-3b-43粉质粘土上，换填开挖面为-3d-43粉砂、细砂层，透水性强，且该段（19.5m）采用盖挖组织施工
5、，基坑开挖越深风险就越大。（2）图纸设计盖板以下土方开挖高度为6.756.85m，中间设置一道钢支撑将开挖高度分成上下各为3.303、3.4473.547m两个面，土方工程只能组织人工开挖，手推车运输的原始施工工艺，施工周期很长。而滨江路站因拆迁、大口径自来水管迁移严重滞后，待车站主体封顶后再组织车站东侧附属工程的盖挖施工（除1号出入口外还有一个消防通道和1号风道），对后期组织快速施工确保通车存在很大的工期风险，为此能安排在前期施工的尽量安排在前期施工，对整体工期有利。3、为有效规避以上存在的风险，提出以下变更：将底板以下2m范围内C20混凝土换填改为地面二重管旋喷加固：（1）增加了围护结构的
6、插入比，减小基坑开挖深度，避开了粉砂、细砂层，避免了由于换填施工造成的基坑暴露时间长的问题，有效降低了基坑风险；（2）开挖高度变成4.754.85m，盖挖段内的钢支撑取消，土方工程可采用机械挖土，转堆的方式组织施工，大大提高了施工效率，规避了后期组织的工期风险；（3）取消盖挖段内钢支撑架设和超厚混凝土浇筑，规避了这两种高风险工序的施工。三、施工方案在围护结构施工完成后，组织一台600二重管旋喷桩机从地面进行地层抽条加固，加固范围为四周裙边1.8m，中间空1.8m加固1.8m，除裙边外圈桩间距为450mm咬合150mm外，其余桩间距均为600mm桩体相切；一般段基坑面积为10.7（长）6（宽）m
7、，空桩长为10.147m159根，实桩长为3.8m87根和5.4m72根；人防扩大段基坑面积为8.805（长）7.8（宽）m，空桩长为10.247m166根，实桩长为2.6m166根，合计325根桩，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥，空桩水泥掺量为0，实桩的水泥掺量为180kg/m。现场场地狭小，该方法需要的场地较小，可与围护结构桩间旋喷止水同期组织。四、变更预算采用600二重管旋喷从地面进行抽条加固地层变更预算预计增加费用292539元。详见滨江路站1号出入口盖挖段C20混凝土换填改为二重管旋喷加固变更投资增减预算表。五、附图滨江路站1号出入口盖挖段二重管旋喷地层加固平面图；滨江路站1号出入口盖挖段地质纵剖面图。
