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1、轮胎结构设计技术过程 2003 8 研究值群 1 PCRTIRE结构设计 开发2 LTB TBRTIRE结构设计 开发 AllRightsreserved 目录 PC结构设计技术1 PCRTire结构2 Tire各部位功能及特性3 开发FLOW PCROE 1 新产品开发PROCEDURE2 新产品开发组织图 C F T 3 设计目标设定4 开发过程5 轮胎实车性能改善6 耐久品质验证7 PCR结构设计检讨事项4 最近性能项目 LTM TBR结构设计技术1 LTM TBRTire结构2 RADIAL和BIASTire的比较3 LTM TBR轮胎的技术资料4 LTM TBR轮胎的PATTERN体
2、系5 用途及车种别规格 花纹适用现况6 轮胎文字表示内容7 轮胎规格表示内容8 大宽轮胎的优点9 Radial轮胎规格互换表 I 2I 4I 14I 17I 19I 20I 29I 30I 31I 36 40 61 67 69 70II 72II 73II 74II 75 AllRightsreserved PC结构设计技术 1 PCRTire结构 1 胎面 Tread 胎面是和路面接触的部分 要有制动 驱动必要的摩擦力且要耐磨损性良好且要能承受外部冲击且要发热量少 2 帘布层 BodyPly 是Tire内部的Cord层 承受负荷及耐冲击 对于运行中屈伸运动耐疲劳性药强 3 带束曾 Belt
3、位置在胎面和carcass之间 由SteelWire构成 缓和外部冲击 当然使Tread接地面维持在一定宽度 以致运行稳定性良好 4 胎侧 SideWall 指的是胎肩下部分到胎圈之间的橡胶 起保护内部carcass的作用 5 胎圈 BEAD 用在SteelWire覆上橡胶的四角或六角形态的WireBundle把TIRE安装及固定在RIM的作用 6 气密层 InnerLiner 代替内胎位置在轮胎里部 防止漏气 7 冠带层 CAPPLY 位置在一部分轿车radial轮胎的BELT的特殊CORD 最小化带束层活动 8 三角胶 APEX 最小化BEAD的分散且缓和外部冲击 保护BEAD 成型时为了
4、防止AIR进入使用的三角形态的橡胶填充物 AllRightsreserved AllRightsreserved 1 Tread Tread TireType别Tread必要条件 HighPerformancetire HighGrip Wet性能及内发热性终止 AllSeasonTire 耐磨损性及NVH性能重视 WinterTire 低温下Softness维持及结冰路Grip力极大化 Tread的功能作为和地面接触的部分 起汽车驱 制动力传达给路面的功能 Tread的主要要求特性 耐磨损性 耐Cutting性 耐Crack性 低燃料费性 耐发热性 2 Tire各部位功能及特性 AllRig
5、htsreserved 2 TreadPattern TreadPattern的功能随形象及Groove深度的变化 显示出制 驱动性能及R H NVH性能差异 Tire外观也重要 TreadPattern设计要素 MainGroove个数 宽 深度 位置 接地率 排水性 Wandering LateralGroove形象 个数 深度 方向性 接地率 排水性 Pulling NVH R H Grip 磨损 Sipe形象 个数 深度 位置 Ride NVH 磨损 Grip Pitch个数 大小 排列 NVH 磨损 AllRightsreserved TreadPattern的分类 AllRight
6、sreserved 3 SteelBelt SteelBelt的功能对TirePattern及Compound影响最大的Part 是路面Grip力Handling Ride等性能Tuning的主要要素 SteelBelt主要要求特性 Wire强力及耐腐蚀性 Wire缠结程度及密度维持 Coating橡胶粘结力 Coating橡胶耐热性 AllRightsreserved SteelBelt主要Factor特性 Wire材质 WireDiameter 缠结方法 Wire密度 CoatingCompound种类 CoatingCompoundGa Angle Direction Width 运行耐
7、久性 磨损 轻量化 实车Feeling 实车Feeling Pulling 运行耐久性 轻量化 AllRightsreserved 4 补强Capply BeltCushion 补强Capply BeltCushion BeltCushion的功能减少BeltEdge层间剪切应力 为了防止Separation插入耐热RubberSheet SheetCompound的物性及Volume恰当使用 补强Capply的功能防止因告诉运行时圆心力及Belt变形引起的Belt层间Separation 为了提高告诉耐久性采用Nylon补强Cord 补强BeltCapplyType随TireSpeedGra
8、de及规格多样化使用数量及Type 1Edge 2Edge 1FullCap1Full 1Edge 2FullCap Cord强度 AllRightsreserved 5 Carcass Carcass按规格及用途 选择Cord材质 Cord径 密度 CoatingCompound等使用 Carcass的功能起构筑Tire的骨架作用 和InnerLiner一起维持空气压 支持从外部附加的负荷 在PCRTire Cord主要以Radial方向构成 Carcass主要要求特性 冲击吸收性 冲击抵抗性 尺寸稳定性 FlatSpottingResistance主要CarcassCord材质 Rayon
9、 Polyester AllRightsreserved 6 Bead BeadWire的功能固定Tire和Rim 且支持负荷 驱动 制动 Torque等传达给轮面的作用 BeadWire主要要求特性 柔软性 屈服强度 拉伸应力 BeadWire特性因素 Wire根数 Wire径 安装性 Bead耐久 Bead内经 安装性 BeadSlip AllRightsreserved APEX Height APEX的功能决定Side部位的强性 舒适感和操纵稳定性的决定性作用 APEX的特性因素 Height Volume Compound硬度 实车Feeling R H NVH AllRightsr
10、eserved 7 Sidewall Sidewall Sidewall的功能从外部冲击保护Carcass 通过Bead部 把SteeringWheel传达给InputTread的中间位置 Tire的基本情报 规格 负荷 空气压等等 用文字刻印的部位 Sidewall的特性因素 Compound硬度及Volume Damping物性 实车Feeling R H NVH Sidewall主要要求特性 耐疲劳性 拉伸强度 延伸率 AllRightsreserved InnerLiner InnerLiner InnerLiner的功能Tire的空气压维持InnerLiner主要要求特性 使用耐空气
11、渗透性良好的ButyleRubber AllRightsreserved 1 新产品开发Procedure 3 开发FLOW PCROE AllRightsreserved AllRightsreserved 2 新产品开发组织图 C F T AllRightsreserved OEvs RETIRE比较 OETIRE RETIRE 例示 性能 开发方式 给适当轮胎提供最高的性能 CarMaker和共同性能Tunning Tire概念 装配给特定轮胎的专用轮胎 给所有车辆提供普遍性能 Tire业体Concept设定开发 给轮胎单品赋予特别的商品性 例 舒适感最高 高品格 UHP等 可装配多种车
12、辆的代替Tire AllRightsreserved 3 设计目标设定 规格检讨外径 断面宽 静负荷半径 动负荷半径 benchmarking轮胎入手及当社花纹技术检讨对于车辆销售地区 磨损性能 噪音性能 WET性能 耐久力 SNOW性能 GROOVEWANDER PRAT等技术检讨 车辆输出地区检讨各国认证检讨 UTQGS ECE CCIB I009 GULF基本结构设定 CARCASS CAPPLY 负荷率检讨考虑TRA ETRTO 输出地区 使用条件检讨 了解车辆悬浮情报 D FMEA运用例 既存EF车辆开发时发生车辆倾斜倾向 因此开发F L车辆NEWEF车辆用轮胎开发时 反应设计新花纹
13、开发适用 设计目标设定 AllRightsreserved 4 开发过程 1 初期开发检讨 AllRightsreserved 2 轮胎开发过程 AllRightsreserved 3 benchmarkingFLOW benchmarking轮胎选定 试验项目选定 试验数据分析 产品设计反应 AllRightsreserved 4 车辆别适用设计 AllRightsreserved 5 试制品制造管理体系 AllRightsreserved 6 simulation验证 轮胎解析Tool 性能 操纵性 解析Tool Vehicle Tire动力学解析 ADAMS Force Moment解析
14、 ABAQUS 舒适感 操纵性极大化形象最佳化技术 ESCOT CarcassPly均匀成长形象最佳化技术 ESCOT 轮胎Impact解析 ABAQUS 舒适感极大化形象最佳化技术 ESCOT 耐久力 轮胎2次元 3次元Static解析 ABAQUS 轮胎ModalFrequency解析 ABAQUS GrooveWander预测Tool Inhouse 噪音 轮胎结构噪音解析 SYSNOISE 花纹开发相关Simulation Inhouse 磨损 轮胎ModalFrequency解析 ABAQUS 轮胎Hydroplaning解析 DATRAN 轮胎磨损解析 ABAQUS 均匀磨损形象最
15、佳化技术 ESCOT 滚动阻力 轮胎滚动阻力 温度解析 ABAQUS Hydro planing AllRightsreserved 7 轮胎实车性能开发试验 AllRightsreserved 参照 轮胎实车开发试验 AllRightsreserved 8 轮胎实车性能改善 AllRightsreserved 参照 设计VS性能DATA比较检讨 AllRightsreserved 9 耐久品质验证 1 BeadUnseating 试验项目 备注 2 Plunger 3 ECE R30Hi Speed 4 D0T109Hi Speed 5 DOT109Endurace 6 实车磨损 7 Aut
16、ocross 8 ADR20 FMVSS110 室内 2 000lbs 2 100lbs 对外规定 区分 开发时社内规定 室内 2 600in lbs 3 120in lbs 室内 60min 80min 室内 3 30 5 30 室内 34hrs 58hrs 实车 基准以上 实车 基准以上 实车 没有脱离 AllRightsreserved 10 PCR结构设计检讨事项 AllRightsreserved 10 1 PCR速度指数别设计特征 AllRightsreserved MaximumLoadedVehicleW t CurbW t AccessoryW t CapacityW t OptionW t CurbWeight standardvehicle fuel oil coolant Aircon AccessoryWeight powersteer powerseat radio heater auto transmission ProductOptionWeight Regular部品对比2 3kg以上over的部品例示 固用量battery Roofrack spec
