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1、企业管理的魅力 企業 中階 基層 基層中階 基層中階 基層中階 基層中階 生產資源 5P 人員 people 零件 parts 工廠 plants 製程 processes 規劃與控制 planning control 管理 徹底排除浪費 整頓 Seiton 清潔 Seiketsu 清掃 Seiso 教養 Sizuke 安全 Safe 整理 Seirs 投入土地勞工資本 轉換過程 產出貨品服務 控制 附加價值 看板目的及功能 1 目的 2 功能 3 看板管理 當聽到看板廣播回收時現場職制將子POST看皮投入親POST b 物流人員至親POST回收 當使用到第一個部品時 將看板投入子post 看
2、板的發注受入組 1 定時回收的地方是否有漏掉 2 看板依附空箱的確認及實績登錄 3 看板讀取的時間是否遵守 4 定期OUTPUTLIST 13便與月度看板迴轉張數 確認實施 並實施異常的登錄與FOLLOW 組別為單位 工具 統計工具 管理技術 活用QA七大工具 QC新七大工具 其它統計工具 技術 P D C A管理技術 方針管理 其它 物流人員將回收看板廠商分開 物流人員40分 1回至各親POST回收 工程間物流 1 銷售 生產實態 物流 情報L T ORDER 適應變動生產的物流管理 為了達成反映最新市場動態 促使精度提升物流 情報L T越短越好 為了因應市場變動而必要之調整的高靈活度物流
3、情報量的最小化及平均化 2 物流 情報實態 物流是在使分離的工程間能力適時地 順利地生產 故只在必要的時間 運送取用必要的量為首要以小量化平均化理念 用自板為情報工具 配合運用 達到物流 情報L T的短縮 銷售實績 成車生產 成車生產 零件生產 賣店 庫房 消費者 中心廠 工廠間物流 製品物流 製品物流 梱包包裝 原材料 加工廠 結果 情報 作業指示多元化 混載運送 多次運送 作業流程建立 平準化 3 物流 情報合理化 合理化 因應市場情報的及時化之最短時間的物流 依販賣速度運搬 合理化重點 現場管理 作業平準化 作業動線管理等 4 物流 情報L T 物流L T 物流 情報L T 物流時間 物
4、留時間 物流時間 可產生附加價值的物品運送或情報傳遞作業事項 物留時間 無附加價值的物品或情報停留時間 情報的斷續處理 有空時再處理 產品的作業優先順位不明確 任憑作業者生產 運搬回數太少 大批量運送取回 未先入先出 55不良的作業觀念 物流 情報L T 小批量 短時刻 多頻度 看板物流 目視管理 無滯留的組合 異常檢知的組合 流向構築 後工程取用 同期化 漂準作業 T T生產 作業順序 標準作業手持量 長的L T 無法及早對應市場需求變動 產品欠品 分割交貨 過多在庫 販賣機會的損失 物流費用的增加 原因 LIST 納入指示時 物流供給 定時不定量 原材料置區 原材料 看板 LINE K 加
5、工 BCR機 看板 K K 使用者 A 暫置區 物流車道 納入檢收 納入時間 現物 看板 List 廠商別 定時不定量 看板置箱 空箱 3 看板的構成要件 看板是豐田生產體系2大支柱 Justintime 自動化中 為實現J T 必要的物品 在必要時 只供給必要量 的管理道具 4 看板操作基本原則 1 後工程在使用物品時 從箱中取出第一個來使用時 就必需將看板放入回收箱中 2 在決定的時間 收回在回收箱的看板中 3 在決定的時間區段 發注回收的看板 物品的發注 4 前工程的取用物品時 將仕掛看板放入回收箱中同時以取回的引取看板取代 5 只依引取看板張數之數量 取用物品向後工程運送 不良品不流入
6、後工程 後工程向前工程取用 前工程只生產後工程取用的數量 生產要品準化 使看皮成為生產微調整的手段 工程的安定化 合理化設定 前工程只生產需要補充短少的數量 生產符合品質要求的物品 供給予後工程 必要的 物品 必要的 時 只取用必要的 量 後工程 前工程 後工程 生產 組裝 協力廠 仕掛看板 引取看板 回收箱 回收箱 1 2 3 4 5 將分開後看板讀取 將讀取後看板放入回收分割POST內 當廠商納入前將看板明細表納受領書準備好放入廠商POST內 當部品大於最大在庫或低於最小在庫請聯絡職制 看板放置位置放於作業者取出側正面 正確方向 錯誤方向 國瑞汽車的看板流程 看板導入之目的一 生產管理單純
7、化達到J T的目的 透過國瑞與廠商間看板運營的導入 廠商可利用此發注方式與廠內生產指示看板作連結 進而低減利用人工製作生產排程指示LINE生產之工時 及避免製造過剩的部品 二 異常管理工數低減 利用看運營之持性可有效降低國瑞對廠商臨時追加納入之頻度 減少異常對應工時 說明 目前國瑞側之加工不良 紛失 或其它不明原因之損耗量皆先行消耗國瑞之廠內在庫 待短少數量達到一個收容數後才向廠商發行追加訂單補充 以維持在庫水準 在看板導入後 上述之損耗皆可透過看板投出時間的提早而自動調節並維持一定的在庫量 如此可使在庫管理更有效率 三 日常運營原價低減 明示標籤廢止由看板取代現行交貨時貼付之明示標籤 如此可
8、低減標籤製作成本及貼付之工時 4S清理工時低減看板導入後 空箱回不須再耗費工時作明示標籤清除之動作 可直接投入LINE使用 國瑞訂單 國瑞看板 Line生產 Line生產 廠商生計排成 看板轉換 看板導入之必要配合條件 一 每只通箱之長短邊皆須各裝置一個取放看板之看板夾 如圖示 二 部品在堆疊時 看板方向預一致且朝外 如圖示 看板 看板夾 看板夾 國瑞看板投出 當使用到一箱部品的第一個部品時 現場人員將看板投入POST內 每一小時一次現唱人員 依據廣播 將子POST內之看板收回 放入親POST 每一小時一次物流人員 依據廣播 將親POST內之看板收回 物流人員將回收看板依廠商別分類 並拿至電腦
9、入力 當廠商納入時在印再受納領書及明細表 依各廠商 將看板受納領書及明細表放置於指定位置 等待廠商回收 部品 看板 受納領書List 受納領書 1小時回收一次 依廠商別定時入力 受納領書List 受納領書 國瑞汽車外注看板流程 步驟一 國瑞定時將看板投出 步驟二 廠商空車返卻時 把國瑞投出之看板攜回 步驟三 廠商將攜回之看板作為生產指示或理貨之情報 安排生產 步驟四 廠商在定時內將看板伴隨部品納入國瑞 國瑞汽車 廠商 看板 廠商看板領取 廠商的司機在納入完畢後 在該廠商指定的場所領取帶回看板及受納領書和明細表並確認張數是否正確 將看板 受納領書及明細表送回至廠商 受納領書 受納領書List 廠
10、商看板處理 廠商以看板為其生產指示或理貨之依據 進行生產 將看板插在部品通箱的看皮夾指定位置上 廠商確認納入數量和明細表相同後出貨 如無法依指定日期納入 受納領書內要填入挽回日期及數量並將未納挽回報告書記入 Fax至國瑞同時要電話連絡確認 納入時攜帶部品看板及受納領書 看皮夾 看板 看皮夾 工程內看板 Kz看板 轉換 投入Line生產 受納領書 受納領書List 看板部品納入國瑞 司機依據看板的顏色 按照規定下貨之場所下貨 受納領書交給受入人員檢收簽章 並將下一便之看板及受納領書帶回 國瑞受入人員確認部品各箱是否有插看板 納入數量是否正確 如有未納狀況須和生管連絡 確認放置區和背番號 按照看板
11、放置方向往線上料架投入 橙 黃 綠 運搬 生產 看板枚數帶回 延遲回數 的設定考慮方法 例 01 08 日回運搬時間 4N生產時間 4N 延遲回數 以設定 1 為最接近的數字較佳 1便 4便 5便 6便 7便 1便 8便 2便 3便 型態1 完成品在庫無 1便帶回的看板應於延遲8便後納入 01 08 08 型態1 完成品在庫有 1便帶回的看板應於延遲6便後納入 01 08 06 延遲回數 的運行迥期設定視廠商的生產方式決定 看板整備 出荷準備 運搬 1便 出荷準備 7便 指示納入與看板納入差異 納入時間的設定 在稼動時間內 實施均等化的時間帶交貨 並對納入車次的積載量執行平準化 納入回次在交貨
12、時間帶別內實施平準化後 納入車次積載量就可平準化 在稼動時間內 未實施均等化的時間帶交貨 產生納入車次積載量不均的不平準過多量 箱數 不平準的過多量 A公司 A公司 B公司 B公司 納入車次多的時間代中 積載量集中 產生受入混雜 滯留發生 9 00 10 00 11 00 1500 1000 500 第一回車 第二回車 第三回車 第四回車 3H 3H 5H 5H 長短邊 打切標誌廠商名廠商編號 所番地品番背番號收容數品名 車種與受入場 廠商 棚架位置 零件代號 看板內容 看板的異常 忘記投出看板 發生欠品忘記投出看板將造成無法指 為防止生產線停線 依賴廠商特車示廠商交貨 忘投的量 交貨 300
13、0 8000元 車的損失 直行率下降 欠品的原因 看板的變動過大 會造成前工程的混亂 工作中 空箱 看板未取出 在庫0 欠品停線了 看板的異常 看板提早投出 看板的變動過大 會造成前工程的看板提早投出 將造成廠商於混亂次回提早交先投的量 不必要的在庫增加 製造過剩的浪費 多餘部品的增加 廠商的生產負荷增加 看板投出量超出計畫甚多 太多了 MAX3箱 滿箱 一次全部出 看板 看板的異常 沒有看板 造成迴轉張數不足沒有附看板的部品請勿使用 為防止生產線停線 依賴廠商特因為某個地方遺失看板車交貨 3000 8000元 車的損失 請立即連絡上級 啊 沒有看板 算了 不理它了 在庫0 欠品停線了 看板的
14、異常 誤品 看板與現物不符 不必要的在庫放置誤品的關係 必要的東西無法組附 納入數不足的欠品必須立即連絡 發現時立即連絡上級 咦 誤品 算了 不理它了 丟一邊去 在庫0 欠品停線了 不必要的部品放置 基本要領 基本作業流程遵守是基本工作準則如異常發生時 務必聯絡職制 看板投出不平準對前工程 廠商 的影響 1 負荷高時 產生加班工時 負荷低時等待工時發生 2 置場SPACE產生溢出現象 SPACE不足 3 卡車有時會積載不下 二車對應 有時則發生積載率過低的現象 4 欠品發生對國瑞而言LINESTOP 生產台數未能達成對廠商而言 特車對應費用增加 日期 作業量 低負荷時 高負荷時 平準值異常 裝
15、配課管理的基本要領 1 每日的異常推移 各組異常情報連絡13便與月度看板張數確認 如附件 2 定期會議實施 針對間題各組對策提出 3 看板異常LIST管理 前艤 底盤 附件一 PC5Q1072 月度看板回轉枚數LIST 日期 2001 5 15頁次 1工場 K受入 1A1廠商代號 L1203 1廠商名稱 六和 中壢組別 背番號收容數指示回轉枚數實際號口回轉枚數差容許範圍 4046444730 PQ5C1072 月度看板回轉枚數LIST 日期 2001 5 15頁次 1工場 K受入 1A1廠商代號 L1203 1廠商名稱 六和 中壢組別 背番號收容數指示回轉枚數實際號口回轉枚數差容許範圍4076
16、8800 PQ5C1072 月度看板回轉枚數LIST 日期 2001 5 15頁次 1工場 K受入 1A1廠商代號 L1203 1廠商名稱 六和 中壢組別 背番號收容數指示回轉枚數實際號口回轉枚數差容許範圍407685 30 看板多投 看板正常 看板少投 附件二 1083 每便看板回枚數LIST 工場 K受入 1A1廠商代號 L1203 1廠商名稱 六和 中壢看板週期 01 08 12指示納入時間 07300940115014101640184021102320010203040506070809看板讀取日期200105152001051520010515200105142001051420010514200105142001051420010514看板讀取時間0955201909321906211905看板讀取間隔03018021249000311背番號收容數枚數4046417444444合計 4174444441083 每便看板回枚數LIST 工場 K受入 1A1廠商代號 L1203 1廠商名稱 六和 中壢看板週期 01 08 12指示納入時間 073009401150141016
