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1、 珠海格力电工1#、2#厂房珠海格力工程有限公司1#、2#厂房钢结构工程吊装方案施工单位（总包单位）：北京中关村建设有限公司珠海分公司 编制单位（分包单位）：北京中关村建设有限公司珠海分公司 编 制 人： 审 编 人： 编制日期： 年 月 日 目 录一、 编制依据.3二、 工程概况.3三、 构件运输进场.3四、 吊装前准备工作.4五、 钢柱吊装.7六、 钢梁吊装.9七、 柱底垫块安装及二次灌浆.11八、 连系梁吊装.11九、 檩条和支撑吊装.12十、 板材吊装.12十一、吊车梁吊装.13十二、附图.15十三、吊车行走图.17一、 编制依据1、由中机国际工程设计研究院设计的本工程施工图纸。2、国
2、家现行相关的建筑工程施工质量验收规范和操作规程。3、珠海市现行建筑工程验收标准和相关规定。4、施工场地实际情况。二、工程概况1、 本工程为珠海格力电工龙山一期工程1#、2#厂房,占地面积为27396平方米,二层钢结构总建筑面积21690平方米，本方案根据中机国际工程设计研究院所设计轻钢结构施工图来编制。2、 本工程为一层五跨钢结构，跨距为18米、15米，封墙总高度为12.5米（瓦片滴水口为9.9米），柱距为7.5米。钢架柱,梁,钢屋架H型钢均用Q345B钢加工成型。吊车梁H型钢,钢楼梯H型钢,次梁XL1为Q235钢加工成型。3、 屋面、墙面檩条檩条采用Q235 C型薄壁型钢。檩条之间设防垂拉杆
3、；屋面设水平拉杆2度，采出100隔热夹芯玻璃棉。面板采用0.5760型镀锌铝板。 4、 本钢结构工程施工执行国家的技术经济政策，确保工程施工质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本方案。三、构件运输进场因钢柱长度有12米多，因此选用有足够长度的平板拖车进行运输，构件装车时看清编号，一般后吊装的构件先装在底层，先吊装的构件装在上层,当底层一排构件装满后,装第二层时，在第一层构件上放置一定数量的枕木（方木），这样就能保证受力均匀和第二层构件在同一水平位置，由于钢柱较高，运输时只宜装二层，构件装完，进行绑扎时在构件的边缘区用纸皮或用铁皮垫起，防止因锋利边缘损伤钢丝绳，为保证运输安全，至少用三道
4、钢丝绳进行绑扎，钢丝绳的拉紧应通过葫芦进行锁紧，运输过程中要随时注意钢丝绳，如有发现松驰现象应及时拉紧。构件运到场后如不及时吊装，应选择堆放场地，场地应平整，地面无积水，场地周围做好排水措施，构件堆放前用方木垫起，堆放时按照编号和吊装先后顺序堆放，堆放完后要用防雨布遮盖或搭简易棚防雨水。四、吊装前准备工作： 1）、吊装安全技术交底： A、进入现场，必须戴好安全帽，扣好安全带，并正确使用个人劳动防护用具。 B、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后方可独立操作。 C、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况、配置防护网、栏杆或其他安全设施。
5、 D、悬空作业处所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检验方可使用。 E、在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网。安全平网要求在建筑范围内满铺，安全竖网铺设在建筑外围，防止人和物飞出造成安全事故。 F、为便于柱梁连接，在柱的四周用脚手架搭设操作平台，平台板用胶合板，铺设。 G、吊装前应检查机械索具、夹具、吊环等是否符合要求并进行试吊。 H、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 I、起吊屋架由里向外板起时，应先起钩稳定配合伸降臂；由外向里板起时，应先伸臂配合起钩。任何情况下都必须吊车支腿伸出支撑牢靠后，方可进行作业。 J、禁止未伸支腿进
6、行伸臂。 K、柱子校正前应先拧入螺帽，调整通过调节螺栓进行，柱子未校正固定前严禁脱吊。 L、吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得直接用吊钩。 M、遇有大雨、大雾、大雪或六级以上阵风大风等恶劣气候，必须立即停止作业。 N、严格执行“十不吊”的规定。 2）、起重司机安全操作规程： A、操作人员必须凭证操作，严禁无证开机。 B、起重机安全装置必须齐全有效，使用前应检查试吊。 C、吊装时必须有统一指挥，动作配合协调，起重量不得超过允许单机起重量的80%。 D、严格执行“十不吊”的规定。 E、起吊时起重臂下不得有人停留和行走。 F、起吊构件时，应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物
7、0.5mm以上，下落应低速轻放，防止倾倒. G、起吊满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。3)、场地清理：先清理地面障碍物,对影响吊车行走和构件运送的模板方条清出场地外,需要吊装的零星构件先放置在不影响吊装的边角落。基础表面的泥沙及其它污物等清除干净，螺纹表面的保护膜剔除干净。复核预埋螺栓的位置和各基础轴线是否满足要求。4）、吊装准备：吊车选择：由于本工程最大构件重约2.2吨，柱高12米多，因此，吊装选用16吨汽车起重机，该起重机最大起升高度20米，最大起重量16吨，所以16吨汽车起重机完全能够满足吊
8、装要求。 钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高(见图表NO.4B)，并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。0.0000.000RC基础水准仪(柱底标高)(基准标高)-0.300(一次浇筑标高)钢柱柱底标高引测示意图（NO.4B）确定吊车行走路线和停放位置，统一指挥信号，安装用的工具是否齐全，检查作业
9、人员是否戴好个人防护用具。五、钢柱吊装 吊装前看清构件编号及其安装部位，对号入座将钢柱初步移到安装部位，由于本次工程构件较大，所以钢柱吊装前在柱顶端焊一锚固耳，作为吊装时索具吊点（详见附图）。钢柱未吊升到安装部位上方前，禁止安装人员靠近钢柱且不得进入吊臂旋转范围。清理基础上的垃圾及杂物，在基础表面弹出十字路线，安装时基础中线与柱中线重合，准备好安装螺帽，将锚固螺栓上的螺纹保护剔除干净，将索具套入锚固耳，人员远离吊臂旋转范围，柱吊升前先试吊，观察索具是否牢固可靠，扣件是否安全有效。当钢柱到达安装部位上方后，安装人员方可上前安装，钢柱校正固定前，不得脱吊，脱钩通过挂梯到达柱顶进行，不得直接在钢柱上
10、攀爬。本工程吊装吊车行走在16轴范围内，由于柱距是15米，因此，吊车停放可在23轴和45轴停站吊装，这样在吊车臂旋转范围内，每次吊装时可吊装6支钢柱，即将吊装工作分为14AD和58AD分几个工作段停站吊装，起吊时应缓慢提升，注意观察索具绑扎和扣件是否牢固，当钢柱升起柱底开始移动时，转动吊车臂每移动一次，再吊升一次，吊升应缓慢上升，严禁一次性吊升到钢柱离地，避免因吊升过快而引起钢柱大幅度摆动，当钢柱移动到安装部位上空时，缓慢下降，同时钢柱底板的螺栓孔对准锚栓，当锚栓套入底板上的螺栓孔时，应注意观察所有螺孔有无套入，当所有螺孔都套入锚栓后钢柱再行缓慢下降，钢柱就位后，用已架设好的经纬仪检查钢柱的垂
11、直度，同时检查钢柱的标高位置，不符合要求时可通过调节锚栓上的螺栓，直至符合要求。123（a）平面布置；（b）旋转过程；1柱平放时，2起吊中途，3直立旋转法吊装示意简图（NO.4C）（a）（b）钢柱垂直校正测量示意图（NO.4D）经纬仪视线柱子中心线当同一轴线钢柱吊装完成后还应检查各柱是否在同一直线，不符合要求的再调整。根据钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）钢柱安装偏差应在下表允许范围内：钢 柱项目允许偏差柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0mm有吊车梁的柱+3.05.0mm弯曲矢高H/1200,且不应大于15.0 mm单层柱轴线垂直度H10mH/1000H10mH/1000,
12、且不应大于25.0 mm六、钢梁吊装钢梁吊装前，为便于柱梁连接操作，应在柱四周搭设操作平台，平台用门式钢管脚手架搭设，平台板用20mm厚模板铺设，平台板采用槽钢支承，吊装前安装所需工具和连接螺栓装入工具袋，并预先放置在平台上。平台四周用钢管设置防护栏杆，钢梁在吊升到安装部位前，操作人员不得上操作平台，为保证钢梁安装顺利进行，钢梁两端连接至少有两人，即每端平台上有两人进行连接操作，连接时两端操作人员同步进行操作，互相协调，钢梁固定前不得脱吊。钢梁吊装前先应拼装。拼装时对容易变形的构件应作强度和稳定性验算，必要时采取加固措施。设计要求顶紧的节点，相接触的两个平面必须保证有70%梁紧贴，用0.3mm
13、塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的30%，边缘最大间隙不得大于0.8mm，需要利用已安装的结构吊装其它构件和设备时，应征得设计单位同意，并采取措施防止损坏结构，确定几何位置的主要构件，应吊装在设计位置上，在松开吊钩前就作初步校正并固定。拼装时地面应平整，且用垫木垫起，拼装时要保证钢梁在同一直线，安装高强螺栓时应从中间对称向边缘施拧，施拧完成后用塞尺检查，保证接触面有70%以上的紧贴。钢梁拼装完成扶正需要翻身立起时，采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身立起后起吊前，需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，当钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，就位后即可用板钳来定梁孔位
