《NF F 61-012-1998 铁路车辆.电感器和电缆的选择标准-中文)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《NF F 61-012-1998 铁路车辆.电感器和电缆的选择标准-中文)（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、ISSN 0335 - 3931法国标准NF F 61-0121998年2月分类指数：F61-012 ICS：45.040铁道车辆导线和电缆的选择标准 法国标准化协会总会长于1998年1月20日决定批准并于1998年2月20日生效的法国标准。 代替1990年6月批准的标准NF F 61-012。衔接自本文件公告之日起，就不存在论述相同主题的欧洲或国际文件。摘要本文件规定了安装在铁道车辆上的线芯为铜或铝的导线和电缆的选择标准。描述符技术上的国际同义词典：铁道车辆、导线、电缆、导线线芯、铜、铝、选择、规格。修改关于被代替的文件： 表1和表4增加了140的等级； 表1增加了电缆的使用类型。 校订法国
2、标准化协会（AFNOR）出版和发行，Tour Europe 92049 Paris La Defense Cedex电话：01 42 91 55 55 国际电话：+33 1 42 91 55 55铁道标准化局（BNF）制订，17 quai dAusterlitz 75013 Paris。 电话：01 45 84 35 09 国际电话：+33 1 45 84 35 09 AFNOR 1998AFNOR 1998 1er tirage 98-02-F铁道实施BNF 100标准化委员会成员主席：ROULAND先生秘书处：BNFDARMAGNAC先生DE DIETRICH ELSASS先生SNCF F
3、ERNANDEZ先生SNCF GUILLARD先生RATP LISSONDE先生SNCF MAILLAULT先生GEC ALSTHOM ROULAND先生RATP TROVERO先生目 录 前言31目的和应用范围32标准的参考资料33定义34符号45导线和电缆的选择标准45.1概述45.2导线的最大负荷45.3校正的额定电流75.4在直流电供电的低电压接线中的电压降96相关标准目录9前 言本文件由铁道实施F100铁道委员会的接线工作组在文件SNCF MCE 54 705-B的基础上起草。本文件适用于UIC 895文件铁道车辆绝缘导线材料的技术规格。1目的和应用范围本文件可以确定线芯为铜或铝的导
4、线和电缆的选择。这种选择取决于安装在铁道车辆上的这些导线经受的电压、电流强度、按热分组、环境温度、敷设方式和电压降。本文件适用于以等值连续运转状态使用的导线和电缆。这些电缆的配置和布线的一般规则由标准NF F 61-010规定。本文件对由以下完成的电气连接不适用： 使用绝缘或不绝缘的铜棒材或铝棒材； 使用绝缘或不绝缘的电缆铜心线。2标准的参考资料本文件包含有其他公告的条文的注有日期或没有日期的参考资料。这些标准的参考资料被引用在本文的合适段落，而公告在以后被一一列举。对于注有日期的参考资料，这些公告中的任何一个的修改和修订，只有它们在编入本文件时才适用于本文件。对于没有注明日期的参考资料，只有
5、作为参考资料的最近版本的公告才适用。NF F 61-010铁道车辆布线和设备的机械固定的一般规则；CEI 77适用于牵引的电气设备的规则。3定 义出于本文件的需要，适用以下定义：导电线芯：导线全部导电部分。热时间常数：材料达到其热稳定性的三分之二所需要的时间。额定电流：稳定状态电路规定的电流强度。等值连续运转状态：（CEI 77公告的定义）。暂时工作方式：暂时工作方式是在足够期限的间断之后，在确定的，以比按状态中的固定负载达到热平衡需要的更少时间的期间中的一种稳定状态，以便能够重建与环境温度的平衡。4符 号在本文件的框架内，使用以下符号：C符合电缆按热分组的温度，以摄氏温度表示。K1过载使用中
6、的校正系数。K2根据环境温度的校正系数。K3根据敷设条件的校正系数。S电缆导电心线的截面，以平方毫米表示。t使用时间，以分钟表示。T环境温度，以摄氏温度表示。T1电缆热时间常数，以分钟表示。5导线和电缆的选择标准5.1概述：把以下条件考虑在内确定导线导电线芯的截面： 接受的最大负荷，考虑： 导线的热负荷； 工作方式。 导线的校正额定电流，考虑： 考虑环境的环境温度； 敷设的条件。 在主电流和仪器之间的电压降。5.2导线的最大负荷：导线中可接受的负荷受到由绝缘层为此设有引起使用的绝缘材料的过早老化所允许的最大温度的限制。5.2.1 按热分组：对于车辆接线中经常使用的导线和电缆，考虑到绝缘的类型，
7、所使用电缆的标准确定了导电线芯允许的最大温度。考虑到允许的最大温度，对于构成导线或电缆外层的不同绝缘材料，表1和表2确定了在露天空气中、固定在凸缘下、在25的环境温度的导线中等值连续运转状态（20000 h）的允许电流。表1：铜芯导线中允许的电流值允许电流（A）按热分组的温度（）6590105120140155180使用类型NF F 63-295NF F 63-296NF F 63-307NF F 63-808NF F 63-826XP F 63-827带状的带状的截面（mm2）0,6111516172020220,931621232527293211,34202528303336391,52
8、12730333638421,82243034374043472,5303842464953582,614395055606570774,324052576268727965063707683899710688696105113122134168811312513615115917425115146162176198206225351441832032212442592825017422224626830331334270218278308335372393428952583293653984474655081202983804214585185365851503414354825255926
9、146701853985085636136727187832404816136807407918679463005557077848549031 000 1 090表2：铝芯导线中允许的电流值允许电流 （A）按热分组的温度 （）6590105120155180截面（mm2）5013317018920624126370167214237258303330951992532813063583911202202923243524134511502623343714044735161853063904334715526022403704715235696677273004265446036577698
10、39对于多导线电缆，把以下校正系数应用到表1和表2中表示的电流强度就可得到允许的最大电流强度： 对于2到4根导线的电缆，0.85； 对于5到8根导线的电缆，0.80； 对于9到13根导线的电缆，0.75； 对于14到20根导线的电缆，0.70。5.2.2 工作方式：由于电缆和电线重要的热时间常数，处于暂时工作方式的稳定工作状态可能比处于固定负载的稳定工作状态更强。表3明确规定了确定在暂时工作方式中允许的过载所使用的校正系数。在连续的各次使用中间，为电缆保留了足够的时间，以使电缆恢复和环境的平衡温度。表3：过载工作方式中的校正系数和负载系数负载系数t/T1校正系数K131,022,71,032,
11、41,042,11,061,81,091,51,131,21,190,91,300,751,380,61,490,51,590,41,730,31,960,22,350,13,16t 使用时间，以分钟表示；T1 电缆的热时间常数，以分钟表示。以下经验公式可用来确定常数T1：T1 = 1,8（S 5）式中：S是导电心线的截面，以平方毫米表示。这个公式只有在电缆导电心线的截面（S）大于50mm2时才有效。此外，没有特别的研究，对于小于热时间常数0.6倍的负载系数和高于50%的过载状态不应使用这个公式。对于所有超过热时间常数3倍的使用寿命，人们考虑在等值连续运转状态中电缆的使用，而不管什么样的间断周期。5.3校正的额定电流：5.3.1 考虑环境的环境温度的影响：列出的允许电流对于25的常规环境温度是有效的，然而对于包括在-25和+40之间的环境温度，没有给予改正。相反地，对于一直在高于40的环境温度工作的导线或电缆，允许电流已经降低。同意电缆的发热与电流强度的平方成正比例，确定折减系数K2。考虑到表4中列出的系数，执行减少。表4：根据
