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1、外墙爬升脚手架施工方案一、工程概况工程名称:xx广场；xx广场位于xx市xx路与xx路交汇处西侧，建筑面积约132，389；本工程为商业、办公和酒店设施，二层地下室结构，主楼部分为23层办公及酒店，主体部分（六层以上）东西长59.4米，南北宽19.8米，标准层高度3.4米，总体高度87.900M，外墙适合导轨式提升脚手架。裙房部分为三/四层商铺，高14.700M/19.450M。结构类型：主楼框架-剪力墙结构、裙房框架结构建设单位：xx 投资有限公司设计单位： 建筑工程设计有限公司监理单位： 建设监理有限公司施工单位：xx 建筑实业有限公司搭设部位：主楼部分搭设形式：附着式整体爬升脚手架（导轨
2、式）、钢管扣件式脚手架二、导轨式爬升脚手架2.1结构形式导轨式爬架分为以下几部分：2.1.1爬升机构 附着装置：导轨、可调拉杆、连墙挂板、销轴、穿墙螺栓、预埋件、垫板承载构件：限位锁、锁夹、斜拉钢丝绳提升构件：提升滑轮组件、提升挂座、提升钢丝绳动力设备：电动葫芦、电缆线、电控系统导向构件：导轮组、导轨防坠构件：防坠装置2.1.2 桁架系统爬架最下面步高1.8米的架体是水平承力桁架；附着点竖向架体为竖向主框架。2.1.3 架体部分除水平支承桁架及及竖向主框架以外的架体，采用钢管扣件式脚手架搭设。2.1.4其它部分包括：脚手架、密目安全网、大眼网及铁丝等。2.2爬升原理在建筑结构四周分布爬升机构，
3、附着装置安装于结构，架体利用导轮组攀附安装于附着装置的导轨外侧，提升电动葫芦通过提升挂座固定安装在导轨上，提升钢丝绳悬吊住提升滑轮组件，这样，可以实现架体依靠导轮组沿导轨的上下相对运动，从而实现导轨式爬架的升降运动。2.3 性能指标序号项目性能指标1架体宽度0.9m2架体高度4.5倍标准层层高3离墙距离0.40.9m,4电动葫芦10T 功率500750W5升降速度4.5cm/min6架体步高及柱距最大1.8m7附着最大跨距7.2m8施工最大荷载2KN/m22.4 性能特点2.4.1 同一附着点多层多点附墙；2.4.2 具备防外倾及导向功能；2.4.3 具备防止坠落装置；2.4.4 具备竖向主框
4、架及水平支承桁架；2.4.5 爬架架体一次性安装，多次循环升降，操作简便，材料成本低；2.4.6 整体升降，也可按施工流水段分片升降。2.5施工范围爬架架体从标准层顶板（6层梁板）开始搭设安装，爬升至标准层顶（23层结构）。爬架下降阶段可以进行装修施工。三、施工方案设计3.1平面设计3.1.1平面设计图主要反映导轨式爬架整体平面布局、预埋点平面位置以及爬架内排立杆离墙距离。见下图：爬架平面图说明：图示代表导轨式爬架提升机构分部点，共30个提升点。架体采用钢管脚手架搭设，中心宽度90cm，图中架体中间数字表示立杆柱距和水平支承规格单位cm图中空白未标注部分表示钢管和扣件连接部分，未注架体内立杆中
5、心离结构距离为500cm。3.1.2 本工程共设有30个提升点。采用电动葫芦整体提升。3.2立面设计架体外排高度16.1m、架体中心宽度0.9m、架体步高1.8m、架体底面距离楼面0.9m、导轨从楼板下落距离楼面2.2m，提升距离为8m。见下图：提升机构框架立面图说明：此立面为电动方式机构处剖面。滑轮组件安装立按立杆离结构距离和平面预埋位置。其与主结构1连接需用两个2040和一个2090螺栓，滑轮组件应摆正。可调拉杆件角度范围900a1350提升挂座和限位锁利用销轴安装于导轨上，此两件为升降周转件。使用工况下，卸荷钢丝绳应均匀绷紧受力。绳卡应卡紧，拉杆杆座和连墙挂板的安装销轴应装开口销，开口销
6、两脚分开限位。拉杆、导轨接头的螺栓的安装应该螺母向内，以避免螺栓与滑轮组件卡住。脚手板、安全网、翻板、挡脚板、防护栏杆等防护措施应符合升降脚手架规定。3.3防护设计3.3.1 架体应铺设三层脚手板。施工层和中间层脚手板内侧距离墙200mm。防止人员从上面脚手板层落下。脚手板设计规格：厚度50mm，宽度两个250mm一个300mm；脚手板并排铺设，两端用铁丝绑扎牢固、平稳。3.3.2 架体底层脚手板内侧与墙之间应利用钢管、扣件、木板或竹胶板制作翻板，封闭架体与墙之间的缝隙。在爬架使用时，保证人员及物料不得从架体落入楼下。3.3.3 在每层脚手板层的外排架处应搭设200mm高的挡脚板，可利用木板或
7、竹胶板。防止物料及渣土从脚手板层外侧落入楼下。3.3.4 脚手板按照规定应满铺且脚手板之间的间隙应控制在2030mm之内，否则会从脚手板间隙之间泄漏渣土等。3.3.5 架体外侧、各层脚手板底部、翻板底部应满铺密目安全网，安全网要封严、绷紧、绑牢固。各层脚手板底部、翻板底部、架体与墙之间加装大眼网。3.3.6 架体片与片之间的防护采用翻板或架体一端封闭，翻板的下面加密目安全网。3.4预埋设计预埋孔位置准确是导轨式爬架能够顺利上升和下降的关键。预埋应按如下要求：采用483.5钢管作为预埋件，与钢筋焊接要牢固、水平；并且保证预埋件中心距离尺寸为150mm。临近两层间的垂直偏差不大于20mm，多层累积
8、垂直偏差不大于50mm，同一点处两预留孔水平偏差不大于20mm，如果预留孔偏差超过20mm，必须调整后方可安装导轨。预埋件由工地现场加工，其加工图参见预埋件图。四、施工主要方法及使用4.1操作平台搭设在爬架安装前先搭设安装平台，平台的脚手板作业面到标准层顶板楼面的距离600mm，且应能承受大于5KN/m2荷载。平台水平度应控制在20mm之内，平台宽度1500mm以上，平台内缘离墙距200mm。在安装提升点处，预留安装导轨孔洞（300mm300mm）；平台外缘应设护栏及挡脚板。4.2安装流程搭设操作平台 摆放提升滑轮组件 安装第一根导轨，组装第一步竖向主框架和水平支承桁架 随施工进度顺序搭设支架
9、并安装第二、三、四、五根导轨 铺设操作层脚手板，用密目安全网封闭架体 安装斜拉钢丝绳、限位锁、提升挂座及提升钢丝绳，挂葫芦并预紧 检查验收，进行第一次提升 在提升滑轮组件下方扣搭吊篮 进行升（降）循环4.3升降操作过程升降准备：检查所有螺栓连接是否紧固、先安装预紧葫芦并承载、拆除限位锁和斜拉钢丝绳。升降架体：加强升降中检查、观察各构件、注意有无异常声音，有问题及时排除后可继续升降、注意升降过程各点的同步性。升降到位安装：第一步：安装四根斜拉钢丝绳；第二步：安装限位锁；第三步：拆除升降葫芦；投入使用。4.4塔吊、施工电梯及其附墙处的协调塔吊：塔吊附臂处的架体采用钢管扣件搭设，避免使用水平承力框架
10、。塔吊附墙机构如需穿过架体，则在架体塔吊附墙穿过处临时拆出一个门洞（最多两步），门洞应用斜杆与临近的立杆加强。外用电梯：根据本工程的情况，外用电梯随爬架的提升跟在爬架的下面。提升到顶层时，拆除外用电梯处的提升点架体，施工电梯邻边进行防护。五、工程材料计划表一： 爬升机构序号名称规格数量单位备注1提升滑轮组件标准30套2提升挂座标准30套3导轮组标准150件4导轨L=3.3m150根5拉杆座标准300件6连墙挂板标准150块7限位锁标准30件8锁夹标准60片9垫板1001008300块10可调拉杆I型300根11穿墙螺栓、螺母T24400300套12销轴2055600个2068120个表二： 辅
11、料序号名称规格数量单位备注1电动葫芦10T8M31台2电动系统1套整体提升3电缆线按需4开口销436900件5花篮螺栓M24OO型120根6钢丝绳61915.5120根L=5.5m63719.530根L=12.5m7绳卡Y20240个Y15720个8螺栓M1280240条M1690300条M1640120条M2040条M209030条9螺母M12240个M16720个M20个六、示意图6.1 水平支承桁架搭设示意图6.2 预埋件图七、爬架机构计算7.1 计算单元的选择7.1.1 架体高度与支承跨度的乘积为110m2。7.1.2 计算跨度为7.4米。7.1.3 每个提升点有四组连墙杆。7.2 荷
12、载计算7.2.1 恒载计算：恒载包括脚手架结构自重、构配件重量及置于脚手架结构上的电闸箱、控制箱的重量。 脚手架结构自重k1=0.149KN/m2x100m2=16.39KN 构配件重量脚手板重量：0.35KN/m2(0.95m7.4m)=2.46KN挡脚板重量：0.14KN/m2(0.2m7.4m)=0.21KN2=2.46KN+0.21KN=2.67KN电闸箱、控制箱重量3=2.0KN以上a、b、c三项合计：k=21.06KN7.2.2 施工荷载计算：按32KN/m2考虑。K=32KN/m2(7.4m0.95m)=42.18KN7.2.3 风荷载计算：垂直于脚手架外表面的风荷载标准值：=0
13、.7SZ0式中：S风荷载体型系数，脚手架步距1.8m，最小柱距1.2m，挡风系数=0.099,S=1.3=1.30.099=0.13 Z风压高度变化系数，按200m高空，地面粗糙度为类。取Z=2.61。0基本风压，取0=0.7KN/m2 风压标准值：K=0.70.132.610.7=0.17KN/m2 风荷载标准值：K=K=0.17KN/m2110m2=18.28KN7.3 导轮组的计算7.3.1 单个导轮组的最不利荷载组合：单个导轮组由于爬架偏心状态所引起的水平荷载 式中：水平荷载在每个导轮组之间分配不均匀系数h支架重心与导轨的水平距离上下导轮组的最大距离 单个导轮承受的风荷载：单个导轮组所承受的最不利荷载组合：7.3.2 导轮组上焊连钢管的验算：（安全）7.3.3 焊缝强度验算：（安全）式中：hf焊脚高度lw焊缝长度7.3.4 导轮轴强度验算：(安全)7.4 连墙杆的计算1调节螺杆2焊缝（为周边焊）3支杆连墙杆结构图7.4.1 在升降状态下，整个外架通过提升挂座（意外下坠时为制动装置）与导轨相连，并向提升机构传递荷载。此状态下无施工荷载，需考虑意外坠落的冲
