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1、第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响疏导引导一、自然条件对城市形成和发展的影响1.地形与城市 城市建设最好的地貌条件是大片地形平坦、地势稍高的区域，但在山区、热带地区也分布着一些城市。地形城市分布特点影响分布的原因典例平原濒海、濒湖、沿河平原地区城市密集地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，减少投资；土地平坦利于农耕，为城市居民提供农副产品上海位于长江三角洲，广州位于珠江三角洲，成都位于成都平原。中国人口在50万以上的大城市绝大多数位于平原地区山区沿谷地或低地分布谷地或低地海拔低，地形平坦利于农耕西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地，兰州位于黄河谷地高原热带
2、地区的城市多分布在高原上地势低处湿热，不适于居住，高原上凉爽巴西首都巴西利亚位于巴西高原上，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴位于埃塞俄比亚高原上2.气候与城市（1）气候影响城市区位（2）气候影响城市的内部结构和布局在城市规划中，污染大气的企业用地布局与风向有很重要的关系。如下表所示：风向分布布局原则主导风向分布区（如西风、信风分布区）污染大气的工业布局在居住区主导风向的下风向常年盛行风向分布区（如中国东南沿海、印度、中南半岛等季风分布区）污染大气的工业布局在与居住区常年盛行风向垂直的郊外最小风频区污染大气的工业布局在居住区最小风频的上风向3.水与城市（1）水对城市的意义和作用作为重要的交通通道；满足
3、城市生活用水和生产用水的需要。（2）河流对城市形成的影响水运是早期城市形成的重要因素。从目前城市的分布看，有许多城市受水运的影响，沿江河湖海等交通要道发育起来。主要有以下区位：沿河城市的区位类型区位优势典例河口处既可与全河流相通，也可以与陆地相连，利于货物的收集与疏散上海、广州、新奥尔良两条或多条河流的汇合处大量人流、物流在此集聚、中转，有多个方向的水运优势重庆、武汉水陆交通的转运点陆路交通穿过河流需建码头处，是人流、物流的集聚、转运处伦敦、兰州水运的起点货物转运、集散地赣州水运转陆运的转换处水陆交通要道，是水运的终点杭州（3）河流对城市地域形态的影响河流沿岸城市的地域形态：沿河流伸展成带状或
4、者被河流分割成组团状。河流沿岸城市的发展过程（4）水资源易成为城市发展的限制性因素我国水资源南丰北歉，北方大部分地区缺水，一旦干旱，生活和生产用水就出现问题，影响城市正常的社会经济活动。在世界许多地区都存在着这种情况。4.矿产与城市许多城市的形成和发展对矿产资源的依赖性很大。（1）世界著名的矿业城市开发的矿产兴起的城市煤炭英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡石油英国的阿伯丁、美国的休斯敦金矿南非的约翰内斯堡（2）我国著名的矿业城市矿产类型煤炭铁矿石油镍铜井盐矿业城市鹤岗、抚顺、霍林河、大同、阳泉、平顶山、淮南、六盘水鞍山、包头、马鞍山、攀枝花、白云鄂博大庆、东营、克拉玛依、玉门金昌白银、东川自
5、贡二、自然条件对交通线路的影响 自然条件影响交通运输方式的选择、线路的走向、线网的密度与分布格局。总结如下：自然条件对交通线路的影响气候、水文、地貌影响交通运输方式河网密度大、水量大的低山丘陵区，适合发展内河航运平原面积广大、地形平坦的地区适宜发展公路运输近海港的地区海运发达地形具体线路走向地形平坦处线路平直崎岖的山地线路采用“之”字形和“8”字形的复杂线路地形线网密度和分布格局平原、缓丘、山间盆地、河谷和垭口常有多条交通运输线通过，线网密度大分水岭、陡坡等地形线网密度稀，甚至是空白活学巧用1.从地形上看，世界城市分布状况是( )A.主要分布于地势平坦的高原上B.主要分布于地势低平的热带平原和
6、盆地C.濒海、濒湖或沿河的平原地带D.山区基本上没有城市的分布解析：从地形上看，平原是建城的理想地形。世界上的特大城市绝大多数位于海拔200米以下的濒海、濒湖或沿海平原地区。热带地区，地势低处湿热，不适于居住。山区河谷地区也分布着一些城市。答案：C2.关于地形与城市区位关系的正确叙述是( )A.世界上的城市都位于平原上B.平原是城市发育的理想环境C.高原城市在温带地区比较普遍D.山区的城市一般位于山坡上解析：平原是城市发育的理想环境，但并不意味着所有的城市都分布在平原上，热带地区的城市多分布在高原上，山区的城市多分布于河谷或沿河低地。答案：B3.下图为“黄河沿岸某城市布局示意图”，读图完成下列
7、问题。（1）该城市的空间形态呈_状，城市功能分区呈带状布局，造成这种状况的主要自然因素是_。（2）分析石化工业区的区位是否合理，并说明理由。解析：本题考查对知识的理解、运用和综合思维能力。从图示可以看出，该城市由几个片区组成，沿东西方向延伸，并相距一定距离，呈现狭长地带型。此城市南北两侧是山地，城市形态受地形影响，东西狭长分布，同时受河流影响，沿黄河分布。石化工业既污染空气又污染水源。图中的工厂布局在城市冬季风的上风地带，又在河流流经城市的上游地段，对城市造成严重的大气污染和水污染，还由于此处为河谷地带，不利于污染空气的扩散。答案：（1）带地形（2）不合理。石油化工区位于河谷地带，污染空气不利
8、于扩散；位于城市盛行风的上风向，造成城市大气污染；位于流经城区的河流上游，污染水源。4.下图为“河流与城市区位图”。据图完成下列问题。（1）A城市位于_，它既是_港，又是_港。（2）B城市形成的原因是_。（3）C城市位于两条河流的_处，这里有大量的_。（4）D城市形成的原因是_。（5）A、B、C、D四城市形成的共同区位因素是河流提供的_条件。解析：本题主要考查河流对城市发展的影响，河流要凭借其供水和运输能力影响城市的发展。河流起点或终点、河口、过河点、河流交汇处对城市的发展有着深刻的影响。答案：（1）河口河海（2）陆上交通过河点（3）汇合人流、物流集散成中转（4）这里是河流运输的起讫点（5）水
9、运交通5.读“某历史名城图”，完成下列问题。（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是_。（2）你认为旧城区中区域和区域哪个形成较早？原因是什么？（3）新城区出现主要是受_区位因素的影响。解析：本题综合考查城市的区位因素。第（1）题，从图上看，旧城区主要分布在河流沿岸和矿产地周围。第（2）题，和的区位要从图上读出来并进行比较，显然区域处在河流的交汇处，形成较早。第（3）题，新城区主要沿铁路线分布，受交通因素影响大。答案：（1）河流、矿产资源（2）区域形成较早。因为位于河流的交汇处，运输、用水方便。（3）交通6.下列各组城市均属于矿业城市类型的是( )A.鞍山、大庆、大同、郑州 B.鞍山、大庆、石家
10、庄、开滦C.包头、鹤岗、开滦、大同 D.包头、玉门、抚顺、合肥解析：郑州、石家庄、合肥都不是矿业城市。包头、鹤岗、开滦和大同都是因煤炭兴起的城市。答案：C7.受自然、经济等条件影响，俄罗斯最主要的交通运输方式是( )A.铁路运输 B.公路运输C.水路运输 D.管道运输解析：俄罗斯地广人稀，经济发达，运输量大，需要方便的运输。但气候寒冷，河流封冻期长，内河运输受到限制，公路运输不适于长距离大宗货物的运输，管道运输只限于气、液两态货物的运输。因此，形成了以莫斯科为中心的辐射四面八方的铁路网。答案：A8.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑
11、了哪种因素对铁路建设的影响( )A.地形因素 B.河流因素C.气候因素 D.矿产因素解析：台湾岛中部是东北西南走向的台湾山脉，沿海平原面积狭小。受地形条件的影响，台湾岛的铁路主要是沿沿海平原呈半环状的环岛铁路。答案：A图表导读1.中国地形与特大城市分布2.教材P87图4-1-10长江“黄金水道”精巧点拔1.阅读该图应注意以下几点：熟记我国百万人口以上的特大城市的名称及分布。由于特大城市大部分是省级行政中心，因此，为方便记忆，可记忆不是特大城市的省级行政中心和不是省级行政中心的特大城市，以提高记忆效果。注意特大城市分布与地形的关系。第一级阶梯上无特大城市，第二级阶梯上有10个特大城市，大部分分布
12、在第三阶梯上。注意特大城市分布与降水的关系。在特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北部干旱、半干旱地区，其余全部分布在东部的湿润、半湿润地区。联想地形与城市区位的关系：2.长江称为我国内河航运的“黄金水道”，其航运价值大的表现如下图所示：习题详解一、教材P79“思考”启迪气候一般包括气温和降水两个要素，气候对城市分布的影响也主要表现在气温和降水两个方面。从气温看，世界大城市主要分布在气温适中的中低纬度地带，并且集中成群，如美国的五大湖城市带、美国东北部大西洋沿岸城市带、日本东海岸城市带、我国以上海为中心的城市带、英国南部城市带、欧洲西部城市带等。而气候湿热的雨林地区
13、、干旱的沙漠地区和气候寒冷的高纬度地带城市稀少，南极洲至今无常住人口。从降水看，城市主要分布在降水适中的温带、亚热带的沿海地区，过湿的雨林地带与过干的沙漠地区城市异常稀少。二、教材P82“案例”剖析1.修建青藏铁路的不利因素(1)高寒缺氧，气候恶劣；(2)多年冻土广布；(3)地表崎岖不平。2.修建铁路的意义(1)铁路建成后有利于西藏旅游资源的开发，从而促进当地经济的发展。(2)铁路建成后，我国西北地区丰富的煤炭、石油资源通过经济、便捷的铁路通道运抵青藏高原，高原上的居民靠砍伐爬地松作燃料的历史即将结束，当地脆弱的生态环境将得到保护。(3)铁路建成后有利于青藏地区与其他地区经济、文化的交流，造福沿线各族人民，促进民族团结。7
