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1、目 录一、编制依据2二、工程概况2三、塔机简介2四、所用辅助设备工具机拆装人员-2五、塔机拆装-3六、安全装置调试-17七、安全操作规程 -20八、塔机维护及保养-22九、电气安装及使用-25十、塔机防碰撞措施 -26十一、雨季塔吊施工措施 -26十二、塔机顶升操作施工 -27QTZ-40塔吊安装及拆卸施工方案一、 编制依据：本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范GB/T13752-1992地基基础设计规范GB50007-2002建筑结构荷载规范GB50009-2001建筑安全检查标准JGJ59-99混凝土结构设计规范GB50010-2002塔机使用说明书二、工程概
2、况：本工程为晓月花园A2#楼，地址位于果周路以南，西五路猪龙河两侧。该建筑物总面积为18614.68。工程剪力墙结构，主体总高度17层51.95米。 根据本工程实际情况，在基础和地上结构施工阶段，选用QTZ40型塔吊1台。以解决工程施工现场所需材料的垂直和水平运输。三、塔机简介：1、QTZ40型塔式起重机，主要技术性能参数为起重力矩为400KN.m，最大起重量4T，工作幅度3-48m。2、作业现场条件：施工现场平整，现场道路已硬化，塔吊电源及配电箱已到位，周围空间较宽阔，现场无架空线路及高压线。四、所用的辅助设备工具及拆装人员：1、所用工具：活扳手（370）四个 ，钳子一把，大锤一把，棕绳30
3、m，吊索2根（10m）。2、30吨汽车起重机一辆。3、拆装人员：（1）拆装队伍是山东博泰建设集团有限公司塔机拆装队，负责拆、装、顶升等。（2）拆装技术负责人：荆茂福（3）拆装人员：拆装工：陈同龙、荆涛、韩营、荆延雷、范立江；钳工：朱伯泉；安全员：田润滋；辅助工：16人。（4）指挥人员：庞云山五、塔机拆装：（一）塔机的安装与拆卸注意事项： 1、塔机的拆装必须由取得起重机械安装工程承包资质的专业队进行，参加拆装的人员必须取得建筑起重机械拆装作业人员岗位证书，持证上岗。2、塔机拆装前应有拆装承包方编制拆装施工组织设计（方案）并由承包方技术负责人审定，有设备产权单位，施工总承包单位，建设单位，监理单位
4、会审。3、塔机安装前应由安装方和施工方进行基础验收，验收要有隐蔽工程验收，地耐力值与前期勘探数值相符。4、塔机安拆前应对各机构，各部位，主要焊缝，重要部件螺栓，销轴，卷扬机构和四声、吊钩、吊具以及电气设备，线路进行检查，使隐患排除与拆装作业之前。5、安装前安装负责人应将拆装方案向作业人员进行技术交底。6、对拆装人员所使用的工具，吊具、吊索、安全带、安全帽等进行检查，不合格的及时更换。7、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能 应保证拆装作业的需要。8、拆除现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件。9、拆装现场应当划出警戒区，应由专人负责，安装负责人、工
5、程项目经理及安全在场监护。10、塔机的拆装应在白天进行，当遇4级以上大风、浓雾和雨雪等恶劣天气使停止作业。11、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用统一的指挥信号进行指挥，所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误的，应停止作业，待联系清楚后在进行。12、拆装人员在进入工作现场时，应穿带安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时想技术负责人反映不得自行其事，应防止处理不当而造成事故。13、高空作业时所有工具必须放在工具包内部的随便乱放，工具用绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方应等接工具的
6、一方抓牢后，才能放手，不得任意扔抛。14、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，应用双手加平垫的形式紧固，紧固后丝外露出2-3扣，连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应安装配技术要求，拧紧。穿销轴严禁猛打猛敲，销轴安装到位，选择相匹配开口销，开口销全部张开。构件构件间空的对位，使用杠棒找正，不能用力过猛以防滑脱，构件就位要缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。15、指挥人员认真检查吊索具，选择好吊点位置，必须通过吊索起吊吊件，严禁用吊钩直接吊钩吊件，起吊大件时应先缓慢提起20cm，观察吊点落扣是否完好，构件平稳后在起吊。16、塔机拆卸时，待汽车吊将臂架吊起，拉杆已拆开并放在臂架上，臂架
7、根部与塔身间用倒链或钢丝绳捆扎起来，使得臂架与塔身的最后一只连接销轴突然退出时，起到臂架不撞击塔身防止臂架的晃动对汽车吊冲击受力的作用。17、在拆装作业过程中，当遇到天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部件达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业，如平衡臂装好，吊臂也应装好才能休息，不得使塔身单向受力时间过长。18、塔身的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应由可靠的接地装置，接地电阻不应大于4。19、塔机安装过程中，必须分阶段进行验收。整机装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作的正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏
8、有效；无载荷情况下，塔身和基础平面的侧向垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机验收合格后，应填写验收记录，经专门的检测机构检测合格后方可使用。（二）、塔机塔身升降时，应符合下列要求：1、作业前应书面进行安全技术交底，作业中安全管理人员应现场监督；2、升降作业过程 ，必须由专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓，非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；3、升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；4、风力在四级及以上时，不得进行升降作业，在作业中风力突然增大达到四级时；必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓；5、顶
9、升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度并应紧固好电缆卷筒，下降时应适时收紧电缆。6、升降时，顶升横梁位置应严格遵守本说明书跟定的位置和放入踏步内，否则易造成冒顶事故。必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动，当套架与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销轴）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销轴）。7、升降过程中严禁开动回转机构，上下转台应用联接轴固定；8、升降作业过程中，遇短时间停止作业，应将套架与塔身用螺栓连成整体。9、降节时，应该拆那一节标准节松哪一节的螺栓，严禁同时将两节以上塔身节
10、的螺栓同时松动或拆除；10、升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。11、塔吊顶升加节施工，顶升作业时，先由本塔机吊钩将待装的标准节，送到引进梁上，再利用小车调整平衡。将小车开至平衡点处，拆下下转台与标准节联接螺栓，将顶升梁两端轴头放入标准节踏步的半圆槽内，开动泵站，使活塞杆伸出，通过套架带动下转台及以上部分顶起半个标准节高度，然后爬升销轴担在标准节的踏步上，收回活塞杆及顶升横梁，再把顶升横梁两端轴头放在上一个踏步槽内，再次顶升半个标准节高，两次顶升即可增加一个标准节。拆塔时原理相同，过程相反。在整个顶升过程中要特别注意有相对运动的零部件之间有无
11、卡阻，如有异常声响或油压突然升高或超过20Mpa时应立即停止作业，查找原因，排除故障后才可继续作业。顶升时液压动力传递过程为接通电源，电机驱动齿轮泵旋转，压力进入手动三位四通换向阀，经平衡阀进入液压油缸，推动活塞杆，油路中设有指针油压表及溢流阀，防止系统超压，溢流阀一经调紧，不得随意变动，手动换向阀用来控制进油和回油的方向，平衡阀位于油缸高压侧，以防该系统突然停止供油时，活塞杆在上部自重作用下突然收缩，或因活塞杆及顶升横梁的自重而自行伸长。（三）地基基础固定式塔机起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该其基础分别不同地质情况严格按照规定进行，对基础的基本要求如下：1、基础的土质应坚
12、固牢实；要求承载能力大于200KN/m2（20吨平方米）。2、混凝土基础座的上表面应高出地面100mm。3、砼基础座为钢筋砼，标号为C35，应严格按基础图施工，并养护1015天方能使用。4、砼基础表面校水平，平面度允差小于1000：1。（四）安装拆卸顺序及说明：1、整机安装（或拆卸）建议用大于25t的汽车吊。2、安装底架与斜撑杆，底架是由整梁和两根半梁组成的十字梁，撑杆为一根两端焊有连接板的钢管，十字梁及四根撑杆之间采用高强螺栓或销轴联接，装卸运输都十分方便，四根撑杆的上端分别与加强节四个主肢用抱箍连接。（塔机在安装时，在顶升套架未超出加强节撑杆铰支座高度前，加强节不装铰支座与斜撑杆，以方便顶
13、升套架的安装和降低整机安装高度，如安装设备起升高度足够时，也可以先装上四铰支座及四撑杆后再继续加节。）（下图）3、塔身节：塔身是由标准节、加强节、基础节和上下转台组成，标准节是由角钢组焊而成，长正方形空间桁架结构，每两个塔身标准节的上下连接，均采用10.9级M27的高强度螺栓、螺母紧固连接起来，注意：高强度螺栓的预紧扭矩应到达1350Nm，其中双螺母中防送螺母预紧扭矩应稍大于或等于，每个标准节内部都设有与标准节等长得爬梯，以便操作与维修人员上下塔机时使用，且每4节有一休息平台。各标准节均具有互换性，改变塔身标准节安装节数，起重机可达到不同的起升高度，在标准节的同一侧面的两根主弦上，各焊有上下两
14、个带槽的踏步，在主弦杆的该部位已相应加强，顶升作业时，顶升横梁两端的轴头和顶升套加上的爬着，随着顶升油缸的伸缩，按步骤先后的落在踏步槽内，使顶升套架沿塔身垂直爬升，完成两个动作循环顶升套架升高一个标准节高度，此时可加接一个标准节，如此循环动作，使塔机达到所需要的高度，拆塔时采用相反的程序减节，逐步将塔身高度降下来，下转台安装在塔身的顶端，高度约是标准节的1/3，在其中间偏下部位四根主弦杆上各有一个呈45的耳板，用来与顶升套架耳板以销轴相连，其顶部与下转台相连。下图4、起重臂，起重臂横截面为等腰三角形，上弦杆、斜腹杆，水平斜腹杆均为无缝钢管，两根下弦杆为槽钢，下弦杆的上表面及侧面，保证分别平衡及
15、相互垂直，已兼作蝙蝠小车的运行轨道，起重臂共由八节组成，每节之间没有互换性，依据其结构特征和上弦杆的连接方式，可以确定每节臂的安装位置，各节之间上弦杆用销轴连接，下弦杆用销铁连接，接缝处间隙下，平滑，小车轮经过时减小振动。见下图 5、回转台：由转台由上转台和下转台两部分组成，上转台的上部焊有由角钢等组焊而成的矩形回转塔身，其顶部四角用耳板销轴与塔帽连接，两侧的横梁为槽钢，下端高强度螺栓与回转支承的内圈紧固，前方用销轴与起重臂根部连接，后方用销轴与平衡臂根部连接，右前方装有司机室，并设有工作平台，上转台左侧装有回转机构，回转机构的小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，由于回转支承固定在下支座上，当启动回转机构时，可使塔机上转台及以上部分沿塔身轴心做会转运动。回转台支承的下部为
