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1、 9E燃机停机 一 燃气轮机的停机方式二 燃气轮机停机前的准备和参数记录三 燃气轮机停机过程四 燃气轮机停机后的工作五 燃气轮机停机可能出现的故障分析六 燃气轮机停机的DLN燃烧模式切换七 燃气轮机停机的顺控和FSR控制 一 燃气轮机的停机方式 机组的手动停运包括 正常停运 一般故障停运 和 紧急停运 三种方式 机组还有保护停运 自动停机和紧急停机 跳闸 手动停运 1 正常停运 是指在正常运行时 按照值长调度计划使机组按正常停机方式的停运 2 一般故障停运 是机组设备出现异常 设备异常程度未达手动紧急停运条件 但需停运机组对异常设备检修 为保证机组停机过程的安全 需人为干预的停运的行为 3 紧
2、急停运 是指危及人身和设备安全情况下必须立即遮断机组的停运行为 即手拍 5E 按钮 4 燃气轮机 正常停运 和 一般故障停运 必须按值长命令执行 5 燃气轮机 紧急停运 无须值长下令 紧急停运 后须马上汇报值长 燃气轮机自动停机的原因 逻辑参考 L94AX1电磁阀20TU 1失电 位置开关33TC没有离开关位 L94TC在88QB需要投运的转速区域内 MCC进线电压不低 没有L52QB信号或者出口压力低开关动作 L94QB有88CR启动信号L4CR1 延时30S 14HR仍为1 L48CR14HM以上 有发电机的保护信号L86N为1 L86NXDLN故障自动停机 L94DLN L94AX2负荷
3、间锅壳温度高自动停机L94LTH滑油母管任意两个温度测点故障L94LTTH振动测点透平侧或发电机侧全部失效或故障 L39VD288BT或者88VL或者88VG两台故障 88TK有两台或以上自动停机 蓄电池进出口压力低自动停机L94BLN失去MCC进线电压L86LV1L94GEN发电机故障自动停机 燃气轮机紧急停机的逻辑条件 参考 L4PSTL3SMTL4LTTH TL4IGV TL39VTL2SFTL12H FLTL86FPG2HTL86FPG2LTL12HFL12HFD PL12HFD C 燃气轮机紧急停机的逻辑条件 参考 L86GCVTL94PGTL45HA TL45HT TL12H PL
4、12H ACCL3SFLTL71GSHHTL5CMPST TRPL5EXL3FTGLZ 燃气轮机紧急停机的逻辑条件 参考 L63QTXL45FP TRIPL5ESTOP1 FBZL86GTL63CSHHL3GRVPFLT 燃气轮机紧急停机的逻辑条件 参考 L4POST点火后跳机L26QTL12HLCPRERRL3TFLTL4DLNTL28FDTL30SPTL86TXTL86TFBL86CBTL43FL T 燃气轮机紧急停机的逻辑条件 参考 L4PRET点火前 没火焰前L27QELL3ACSL86FPG2IHL94GLTSDL94GLTSUL3CPL45HGD PRET 手动紧急停机条件 1 机
5、组发生故障 自动紧停保护拒动 2 机组运行中任一轴承断油 冒烟 3 机组内转动部件有明显的金属撞击声 机组振动突然明显的增大 4 机组发生喘振 5 滑油系统大量泄油 6 天然气管路爆管 7 发电机励磁机冒烟 8 发电机出线电缆头 开关或避雷器爆炸 9 发电机电压互感器或电流互感器冒烟 10 滑油 天然气系统起火 不能及时扑灭 11 发生的故障可能严重危及人身设备安全的情况 手动紧急停机的操作 按下轮控盘上或辅机间内 EMERGENCYSTOP 按钮或在四控按下紧急停机按钮 发出紧急停机信号 机组紧急停机 机组紧急停运后 立即确认机组已正常执行紧急停机令 主变出口开关跳闸 发电机有功 无功 电压
6、 电流到零发电机灭磁 励磁电压 电流到零天然气速断阀 速比阀 三个控制阀关闭 天然气流量到零燃机熄火 A B C D E F G H火焰灭机组进入惰走MK ECRT主画面状态显示 TRIP 发相应的报警 紧急停机后的处理 1 立即将以下内容汇报值长 1 机组因何种原因紧急停机 2 发电机电气保护盘上保护继电器动作情况 3 MK VE的CRT报警信息内容2 打印报警信息及历史跳闸记录3 如滑油泵出口集油管压力低于2 8bar辅助滑油泵88QA 1应自动投入运行 滑油母管出口压力低于0 552bar 应急滑油泵88QE 1自动投运4 机组转速下降到49 时 查顶轴油泵88QB 1投运5 查机组的盘
7、车是否正常 88TG 1是否正常工作6 如机组在重油方式运行状态下跳闸 根据值长令对机组进行冲油的操作 等待值长命令进行下一步操作 并做好事故报告 正常停运的操作 1 1机组停机应由值长下令执行 1 2检查燃机点火变压器电源空气开关在合闸位 1 3联系值长 确认 1 3主变220KV侧中性点接地刀闸已合闸 1 4 1手动启动辅助润滑油泵88QA试验 88QA运行正常 就地检查辅助滑油泵出口压力正在MARKVIE显示屏的CONTROL下的START UP页下点击STOP OK 然后燃机自动按一定速率降低速度控制FSRN值 当FSRN值降低至当时的温度控制FSRT值后 燃机按一定的速率降燃机负荷
8、按 STOP 后注意无功变化 要适当进行调整 1 4 3在降负荷过程中 确认设备 参数 符合以下要求 负荷缓慢平稳下降 燃烧温度基准TTRF 1分别在1049 885 时 需要进行燃烧模式切换 在切换至贫贫模式后 确认 1区再点火成功 A B C D有火焰 在切换至初级模式后 确认二区熄火 E F G H无火焰 天然气流量逐渐减小 1 4 4负荷下降 直到出现逆功率 MARKVIE逆功率继电器动作 发电机出口断路器52G开路 机组解列 解列之后要确定以下状态 1 发电机解列 出口断路器52G断开 发电机有功功率 无功功率到零 定子电流 电压到零 发电机灭磁 2 确认防喘放气阀控制气源电磁阀20
9、CB 1失电关闭 燃机4个防喘放气阀全部打开 样机组将大幅度逆功率运行 无法脱离电网 后果严重 1 4 5燃机转速下降 透平转速 94 时 L14HS为零时 确认设备 参数 符合以下要求 1 主画面显示 StartupStatus 栏目显示 FIREDSHUTDOWN SpeedLevel 栏目显示 14HC 2 辅助滑油泵88QA 1 辅助液压油泵88HQ 1启动 3 透平框架冷却风机88TK 2 2 4 6透平转速 49 时 顶轴油泵88QB 1 2启动 检查顶轴油泵出口压力正常 无压力低报警 14 7透平转速 29 左右时 机组熄火 确认设备 参数 符合以下要求 1 天然气截止速比阀VS
10、R 1 燃料控制阀VGC 1迅速关闭 2 A B C D E F G H均无火焰 3 轮机间冷却风机88BT停运 负荷联轴间冷却风机88VG在熄火30MIN后停运 1 4 8在燃机MARK VIe操作界面 Control 画面的 Start up 子画面下 选择 Modeselect 栏目下的 Cooldown 靶标 1 4 9燃机熄火延时10S后 开始停机气体检漏试验 与起机气体检漏试验一样 检漏试验完成后 1 4 9透平转速 9 5 时 stop 灯灭 液力变扭器角度由50 调至68 1 4 10透平转速 3 3 时20TU 1带电 液力变扭器充油 88TM 1启动 液力变扭器角度由68
11、调至43 盘车马达88TG 1启动 透平转速缓慢升至4 5 左右 维持此转速盘车 1 4 11记录熄火至盘车启动的惰走时间 精确到秒 1 4 12机组熄火后 手动断开88BT1 2电源开关 防止熄火1小时后 最高轮间温度高于149 88BT自动启动 使燃机冷却不均或过快 整个停机过程中 注意监视机组在临界转速的振动值及数值 并做好详细记录 停机后注意润滑油压里 顶轴油压力 滑油箱负压 滑油温度的监视 加强现场设备的巡视 若有异常及时调整相关参数或设备的运行方式 备注 当逆功率保护动作 发电机出口开关未跳开 机组出现逆功率时 说明开关跳闸回路不通 此时应立即重新发启动令 手动加负荷到旋转备用负荷
12、 约5MW左右 在发电机盘手动分出口开关 如开关仍然拒动 则汇报值长 要求在开关就地手动分开开关 或断开其上级开关 在开关本身不具备分闸条件时 如SF6压力低 液压油压力低等 切记 千万不可在出现逆功率 开关拒动时 手拍5E停机 那 手动故障停机 停机过程和手动正常停机一样1 机组已满足自动停机的条件但又未自动停机时 2 燃机排烟突然不正常 冒浓黑烟且无好转迹象 3 燃机排气烟道膨胀节破损 漏气严重 4 燃气管路或润滑油管路发现明显泄漏 但尚未造成跳机 5 透平间内发现有燃气管路接头漏气较严重 6 重要控制元件失灵或故障 如排气热电偶 火焰探测器 转速探头等 燃气轮机停机后的工作 燃气轮机停机
13、后的检查检查滑油泵88QA运行正常 滑油母管压力正常 检查顶轴油泵投入正常 顶轴油压正常 检查88TG运行正常 机组应连续盘车 机组盘车听音检查正常 无金属摩擦声和碰撞声 检查冷却水系统正常 冷却水温 滑油温度正常 检查油雾分离器抽油烟机运行正常 检查各轴承回油正常 检查发电机加热器23HG投入 电流正常 检查天然气管路无泄漏 天然气截止阀 放散阀阀位正确 速比阀后无压力 燃机定期工作 燃气轮机停机可能出现的故障分析 1 一区再点火失败2 防喘放气阀位置故障3 提前熄火L2CANL2CANTL94T4 推迟熄火延时8MIN钟熄火 或较平时熄火时间较长 转速下降不了 5 88QA 88HQ 自起
14、失败 一区再点火失败跳机 一区再点火信号L3TVR信号为1延时60S未消失 即60S一区无火焰 则跳机 发现一区再点火失败 一般13S为检测到火焰 则 立即主复归 START 预选当前负荷高一些的负荷报告值长 联系热机岗位注意主蒸汽温度压力 放慢降负荷检查点火变电压是否投入检查逻辑图 看有什么条件未通过 再点火信号是否带电查不出原因 或者确定原因一区不能再点火时 报值长 适时发停机令 负荷降至一定程度时跳机 防喘放气阀打开失败跳机 防喘放气阀打开失败 解列后 防喘放气阀打开失败 立即主复归 START令 保持空转满速报告值长判断故障原因 位置开关故障还是电磁阀20CB故障就地检查位置开关 用搬
15、钩之类的工具敲打阀体 故障能解决就解决故障不能解决 STOP令 94 以后延时跳机 一区提前熄火 解列之后一区任一火焰丢失 机组跳机 解列前一区有三个或者三个以上火焰丢失跳机 提前熄火L2CANL2CANTL94T 原因处理 立即报告值长熄火后正常惰走情况 注意惰走转速检查阀位通知热控检修检查阀位卡涩控制系统调试不当其它跳机信号火焰探测器故障 推迟熄火延时8MIN钟熄火 或较平时熄火时间较长 转速下降不了 控制阀GVC 1卡涩控制系统参数不当通知检修检查原因到熄火转速不熄火可报值长手拍5E 燃气轮机停机的DLN燃烧模式切换 PremixL LNegativeL LPositivePrimary
16、模式 L26FXL2复归为0时 L26FXS1复归为0时 L26FXL1复归为0时 燃气轮机停机的顺控和FSR控制 顺控信号接令停机 stop 令L1STOPL94XL70LL32DWL52GT1L52GXL94SDL94TL14HSL14QBK60RBL14HML14HTL14HP 在MARK E主画面上发 STOP 令 L1STOP 信号为1 触发 L94X 停机信号为1 触发信号 L70L 为1 自动以一定的速率降负荷 通过降低转速基准 TNR 转速控制来降低FSRN 从而降低FSR输出 减负荷 TNR TNH FSRKNG FSRN FSRN0 负荷减小 直到机组逆功率L32DW信号为1动作 自动解列 机组解列L52GT1 解列后L52GX信号为0 L52ONLINE信号为0 触发L20CBX信号为0 防喘放气阀打开 机组解列L52GX为0 使得信号L94SD为1 信号L83SDSET为1 使得停机控制FSRSD进入FSR控制 解列后 FSRSD以一定速率降低FSR 转速降低L14HS为0 94 闭锁L94X信号 不能复归 88TK两台同时停运88QA启动88HQ启动L14HS
