《天津大道工程合同东沽路大桥试桩施工方案新版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天津大道工程合同东沽路大桥试桩施工方案新版（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、可编辑天津大道工程第2合同东沽路大桥桩基试验桩施工方案中国水电建设集团路桥工程有限公司天津大道工程第2合同项目经理部2008年12月31日批准： 审核： 编制：-目 录一、工程概况二、试验桩施工目的三、试桩的位置及试验内容四、试验方法及要求五、设备、人员配置及施工前期准备六、施工工艺、方法1、施工工艺流程2、施工方法3、施工控制重点七、各项施工保证措施1、质量保证措施2、施工管理保证措施3、冬季施工保证措施4、安全保证措施5、环境保护及现场文明施工保证措施一、工程概况天津大道为城市快速客运生态观光大道，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长37km，双向八车道，计算行车速度为80km/h。
2、本标段为天津大道工程第2合同段，位于津南区，起止桩号：K7+306.981K14+622.109，包括道路、桥梁、市政管网等多项工程。路线全长7.316km。东沽路大桥位于K10+581.391K11+108.051处，大桥自西北至东南方向，相继在中心桩号K10+771.22跨越月牙河，交角均为65度；K10+862.721跨越东沽路，交角均为73度。在天津大道辅道两侧跨越月牙河，故设置辅道桥。上部结构有预制及现浇连续箱梁，下部结构有墩柱、承台、桩基。二、试验桩施工目的本次试桩的目的是选择合理的施工方法、施工工艺、机具设备，并在满足施工阶段检验性试桩的前提下，测定试桩穿越各土层侧壁极限摩阻力及
3、桩尖阻力。三、试桩的位置及试验内容1、试桩一：选取左幅桥桥17#墩指定直径1.2m的钻孔灌注桩一颗，桩长46m，合计一组。2、试桩二：选取左幅桥桥0#墩指定直径1.2m的钻孔灌注桩一颗，桩长38m，合计一组。3、0#、17#墩位处附近的钻孔可分别参考钻孔：DG1、DG8。4、测定试桩穿越各土层的分段摩阻力。5、测定桩尖承载力。6、测定桩的极限承载力。四、试验方法及要求试桩采用静载试验基本要求如下：（一）试桩一：设计容许承载力429t；试桩二：设计容许承载力322t；（二）对试桩的混凝土质量进行检测，测试混凝土的连续性和完整性，对混凝土的均实性及强度做出评价和评估。4、提供P-S曲线，S-lgt
4、曲线及极限承载力。5、提供土层分段摩阻力及桩尖承载力。6、试桩分析报告。7、判定试桩的承载力。五、设备、人员配置及施工前期准备1、主要施工设备配置试验桩选用的设备型号及具体数量如下表：序号设备名称规格及型号单位数量备注1回旋钻机GQ-1500套22混凝土搅拌车6m3台63吊车QY25台14钢筋切断机FGQ-40套15钢筋弯曲机GJ7-40套16钢筋调直机GTJ4-4/14套17电焊机BX2-500台28泥浆泵Y1001L2-4 台29全站仪TCI702套110水准仪B20台12、劳动力及人员配置为确保本次试验桩施工的顺利进行，施工人员配置如下表：序号工种数量备注1现场管理人员32现场技术员33
5、现场质检员13现场安全员14钻机操作工85修理工26电工27测量员38普工6合计293、施工前期准备 清除地表下各种障碍物（包括表土植被、建筑垃圾、地下管线、电缆等），将施工场地填垫平整。 机械设备由临时修建的施工便道运至施工现场，施工用电由2#变压器（315KWA），施工用水从临近月牙河抽取，配备一台200KW发电机组备用。 组织材料进场，进场钢筋必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要平整、干燥、通风良好并防止雨淋，充分满足钢筋笼的制作需要，现场布局合理。 根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确定桩位。 测量现场地面标高并确定上层结构物底层标高，以确定灌注
6、桩桩顶标高，同时应考虑凿除桩头的影响。六、施工工艺、方法及施工控制重点1、施工工艺将场地平整压实后，按照测量确定的位置埋设护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。钢筋笼集中制作，现场吊装。混凝土由拌和站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法水下灌注。施工工艺流程如下图：自然养护桩位放样护筒埋设搭设钻机平台钻机就位终孔、清孔平整场地孔桩钻进制作护筒泥浆池泥浆备料泥浆沉淀池制作钢筋笼 灌注水下砼二次清孔钢筋笼吊放、下导管检测、调整泥浆指标导管水密试验钻孔灌注桩工艺流程图2、施工方法在施工过程中同步进行各项实验内容。A 施工准备用挖掘机将施工场地整平，并埋设钢护筒。本试验桩使用回旋钻机成孔，护筒
7、内径比桩径大20cm和40cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于2m，砂类土将护筒周围1.0m范围内挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：泥浆比重：不超过1.4。粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大
8、于6.5。采用泥浆分离器实现钻渣分离，确保成孔质量，并加快成桩速度。B 钻进开钻前，将地质柱状图、护筒标高及桩尖设计标高等技术资料交机组，并详细交底，在钻进中根据不同情况采取相应的技术措施。钻机就位后，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻桅是否垂直，然后钻进，其工作循环为：对孔造浆落钻钻进提钻。及时向孔内补充泥浆，并检查泥浆的稠度，以防止坍孔。开孔和整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m。C 检孔用检孔器及测绳等检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度。 D 清孔钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。清孔标准符合
9、设计及规范要求，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇注水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。 E 钢筋笼制作、安装及检测管安装钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。使用大吨位汽车吊吊装钢筋笼。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。声测管采用3根直径50mm的整桩钢管，绑在钢筋笼内侧，管底密封，和钢筋笼一起入孔。F 安装导管导管使用前，进行认真检查，并进行试拼、过
10、球、承压、接头、抗拉等试验。导管的内径为300mm，长度一般2.5m，最下端一节导管长应为4.56m,不得短于4m,为了配备适合的导管柱长度，上部导管长为1m或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次使用时应做水密承压试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250400mm。导管
11、全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。G 灌注水下混凝土灌注水下混凝土前，用射风冲射孔底35min，将孔底沉淀物翻动上浮，射风的压力比孔底压力大0.05MPa，最大限度地减小沉渣厚度。计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。浇注连续进行，中途停歇时间不得超过30min。在整个浇注过程中，通过桩径、灌注的混凝土等参数计算埋管深度，控制导管的提升长度，导管在混凝土埋深24m。考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设
12、计高程100cm控制，最后再凿除桩头，以保证桩顶混凝土的质量。H 泥浆清理为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。泥浆处理：在现场每个墩身位置根据泥浆用量设一个泥浆拌合池和泥浆存放池。废弃的泥浆，存于场内的泥浆池内，用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。I 质量检测所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无损检测。成桩后进行超声波检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。七、各项施工保证措施1、质量保证措施 建立严格的质量管理制度、建立项目经理部、施工队、施工班三级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三
13、检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。 安排具有钻孔灌注桩施工经验、技术能力强、责任性强的人员负责施工技术，并投入精良的施工设备及其他物质资源。 建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。 建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。 项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。 施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定
14、，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制桩基质量的依据。 钢筋笼的制作严格按规范的要求进行,控制好钢筋的规格、型号、数量、焊缝的饱满度，钢筋笼制作完成经验收合格后方能吊入桩孔。 施工中随时抽查泥浆的比重，以保证桩孔的安全。 当孔深达到设计要求并洗孔后方可联系监理单位进行验收。（10）灌注混凝土前严格控制导管的埋设深度，通过计算孔径、灌入混凝土的数量控制好导管的提升速度，控制混凝土的陷度，尽量保证混凝土的连续灌注，如遇到特殊情况间断时间不能超过30分钟。（11）浇筑完毕后及时对桩头明显有浮渣的混凝土进行凿除，以减少最后砍桩的工程量。2、施工管理保证措施 加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由总工程师向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。 各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每
