《441KW拖网渔船总体设计毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《441KW拖网渔船总体设计毕业论文（116页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、. . .441KW拖网渔船总体设计毕业论文目录摘要I第一章 前言1第二章 全船说明书22.1概要22.2船体结构及材料42.3舾装设备42.4航行信号设备52.5舱室布置62.6渔捞设备6第三章 主尺度计算73.1载重量计算73.2主尺度与船型系数的计算93.3重力与浮力平衡113.4稳性估算153.5舱容估算17第四章 型线变换194.1绘制母型船横剖面面积曲线194.2改造母型船横剖面面积204.3绘制型线图22第五章 性能计算245.1静水力计算及静水力曲线图的绘制245.2邦戎曲线的计算及绘制255.3稳性横截曲线的计算及绘制265.3进水角曲线的绘制285.4浮态及稳性校核29第六
2、章 结构计算366.1概述366.2构件尺度376.3 横向强度校核46第七章 螺旋桨设计497.1拖网渔船主要参数497.2船体有效功率计算（艾亚法）497.3推进因子的决定（汉克歇尔公式）507.4可以达到的最大航速计算507.5空泡校核527.6强度校核537.7螺距修正557.8重量及惯性矩计算557.9敞水特性曲线的确定567.10系柱特性计算567.11螺旋桨计算总结567.12螺旋桨型值计算57第八章 结论与建议59致谢60参考文献61附录 文献综述62附录 外文原文及翻译66附录 性能计算表格751静水力曲线计算表格752邦戎曲线计算表格873稳性横截曲线计算表格98附录 性能
3、计算（软件计算）108.参考资料. . .摘要本设计题目为441KW(600hp)拖网渔船(载鱼量70吨),主要容包括船舶的主尺度确定、性能计算、结构强度计算和螺旋桨设计计算。本设计采用母型船改造法，以8154型拖网渔船为母型船。作业于东黄勃海海区，鱼货量70吨，全部为冰鲜。结构上本船为单机、单桨、单甲板、横骨架式。自持力20天，船上人员20人，配有8300C型主机一台，4135型辅机一台，设计船属于舯机型，采用前倾式首柱，MAU4叶桨，两只霍尔锚，流线型平衡舵一个。本船稳性满足海洋渔船稳性规对类航区的要求，根据钢质海洋渔船建造规（1998）进行结构计算。所设计船舶的最大特点是做了具有很好的稳
4、性。经过稳性检验，所设计船舶达到了规的要求。本文对拖网渔船的总体设计具有参考价值。 关键词：拖网渔船；冰鲜；横向强度校核；MAU型4叶桨。AbstractThe design subject to 441KW (600hp) trawler (containing 125 tons of fish stocks), including the determination of principal dimensions of the ship, calculations of performances and computing of damage stability, calculation
5、of structural strength, and calculation of propeller design. The method of model ship is applied to the designed vessel, and the model ship is a trawl ship, which type is 8154 .The designed ship is with single engine，single propeller，single deck and transverse framing . It serves in the coast, which
6、 belongs to the east of Huang Hai and Bo Hai zone. There are 125 tonnage ice-cold fish. Its endurance is twenty days. There are twenty sailors in the ship. Its equipped with one main engine and one auxiliary engines that are 8300C diesel and 4135 diesel engines respectively. The designed ship is mid
7、dle engine type and has a forward rake stem, ducted propeller, two hells anchors and one steam line balanced rudder. The stability of ship matches rules for stability of marine ship that is rapid in navigating zone，structure calculation was done according to marine steel vessel construction rules of
8、 china(1998). It is fully suit for the requirements of the current rules and regulations，especially its great about the stability. The method in this paper has some reference value to the general design of trawlerKey words：Trawler ; Ice-cold；Transverse Strength Check；MAU type four-blade propeller. .
9、 .第一章 前言中国早在明代就有了“牵风”等船型的风帆拖网渔船。19世纪末西欧首先研制了机动拖网渔船，随后世界各地逐步开始制造。20世纪50年代英国又研制成尾滑道拖网渔船，已成为世界上拖网渔船的主要船型。拖网是主要渔法之一，全世界许多国家和地区的渔获量中有一半以上为拖网渔船所获得。用拖网进行捕捞的渔船，统称拖网渔船。它的种类很多，按拖网船数分有单拖渔船、对拖或双拖渔船；按起网方式及拖网方式分有舷拖渔船、艉拖渔船。虽然拖网渔船因其类型、大小、设备等不同而有差异，但各类船只都有共同特点：主机功率大, 船体框架结构总强度高, 燃油储备量较大, 船上有大功率的绞机, 船上有宽广的作业甲板,鱼舱有良好的
10、隔热性能。发展趋势:较多建造经济实用的中、小型拖网船，并重视远洋深水拖网渔船的研制开发；采取节能措施，如改进柴油机性能、增大螺旋桨直径、降低转速以提高推进效率，改良船型，采用主机轴带发电机和利用余热；配备先进探鱼及导航仪器；研制拖网自动控制系统等。本船以8154艉滑道拖网渔船为母型船，严格按照设计任务书要求进行设计的，本船为单机、单桨横骨架式、艉滑道拖网渔船，作业海区为东黄渤海海区，作业方式为双拖网。设计载鱼量125t，保鲜方式为冰鲜。船员20人，自持力20天，距基地港距离300海里。结构设计满足1998年钢质海洋渔船建造规，稳性满足我国海船稳性规对类航区的要求。主机型号为8300C型柴油机，
11、额定功率为600HP，转速为450r.p.m，辅机一台，型号为4135型，额定功率为80HP，转速为1500转/分，渔捞设备为液压起网机一台。本船配有电动式液压舵机一台，霍尔锚2只，电动起锚机一台。本船在确定主尺度时，为提高经济性，主要从两方面来考虑。首先，在满足舱容及布置要求的前提下，最大限度地降低了船舶的主尺度，尤其是对经济性影响较大的主尺度船长；其次，本船选择了阻力较低、推进系数较高的船型系数，力争在主机功率一定的条件下，获得较高的航速。本船设计的宗旨是在满足规及任务书要求的前提下，尽可能降低船舶建造的成本，提高船舶的经济性。本设计船经过为期三个月的设计，虽然各项性能都能满足规及任务书的
12、要求，但限于设计者的经验与水平，设计中难免有不足之处，望各位老师给予批评指正。. . .第二章 全船说明书2.1概要2.1.1船舶用途、类型和航区 本船为600HP艉滑道冰鲜拖网渔船，载鱼量70t，作业方式为双拖网，本船船体结构为钢质结构、单甲板、首柱前倾、巡洋舰尾，纵倾值0.5m，中机型，单机单桨。作业海区为东、黄渤海海区。 2.1.2船舶主要尺度及船型系数 1.船舶主尺度 总 长. Loa 40.00m设计水线长 Lwl 36.80m垂线间长 Lpp 34.00m型 宽 B 7.20m型 深 D 3.50m设计吃水 d 2.70m艏吃水 df 2.20m艉吃水 da 3.20m排水体积 337.8m3排水量 348.3t2.船型系数 方形系数 0.536棱形系数 0.600中横剖面系数 0.894水线面系数 0.7663.主要尺度比 长 宽 比 L/B 4.722 宽度吃水比 B/d 2.667 型深吃水比 D/d 1.296 长 深 比 L/D 9.714 修长 系数 8.5952.1.3船舶性能 载 重 量 120.35t 载 鱼 量 70t 燃 油 量 46.76t 淡 水 17.60t 设 计 航 速 12.1kn
