《改建工程施工组织设计毕业设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《改建工程施工组织设计毕业设计（134页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、改建工程施工组织设计毕业设计第一章编制依据和编制原则一、编制依据1、磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段投标书及与业主签订的施工合同；2、磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工设计图；3、省发展和改革委员会文件 浙发改设计201264号关于磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程初步设计批复的函；4、交通部2009年版公路工程国招标文件本；5、有关交通部颁发的施工技术规、验收标准，监理实施细则以及国家质检部门颁发的技术标准：6、本公司的质量、环境、职业健康安全管理手册、程序文件标准。7、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。8、设计单位的技术交底纪要。9、我单位积累的成熟
2、技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。10、我单位调用到本合同段的各类资源。二、编制原则1、安全第一的原则实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是隧道和桥梁工程及路基高边坡的施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在实施性施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工
3、组织设计编制中，对路基不良地质地段的处理、中小桥的桩基和墩台施工、隧道不同围岩类别的爆破掘进、特殊围岩辅助工程措施、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4、确保工期的原则根据合同工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，保证资金和机械设备以及人员的投入，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有路基、桥梁和隧道施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并
4、做到专款专用，选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。第二章工程概述一、工程围与地理位置1、工程概述磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程起点位于磐安县窈川乡，与磐新线（墨林至窈川段）K6+600相接，终点与磐新线（万苍至新昌段）K27+235相接，线路全长17.562Km;采用二级公路技术标准，设计行车速度80 Km/h. 窈川至尚湖段（K6+600-K17+700）,双向二车道，整体式路
5、基宽12m，路线长11.1Km, 尚湖至万苍段(k17+700-k24+162), 双向二车道，整体式路基宽15m，路线长6.462Km. 全线共设桥梁600m/12座，平面交叉14处；涵洞32道；隧道4690m/8座，港湾式公交停靠站9对；改移公程11处，长1140m.线路经岭溪、西岭、忠信庄、大王村、尚湖、青龙头、上溪滩、家，终点为万苍位乡。 本合同段为第2合同段：K11+415K16+650，路线长度5.235km，主要工程容为：路基挖方约19.762万m，填方约17.755万m、防护工程5.475万m、中桥202.64m/3座、小桥24.04m/1座、中短隧道1792m/3座。二、施工
6、条件1、地形地貌磐安县位于金衢盆地的东部，为金、丽、台、绍四地市的交界处，路线经过多个地貌单元，为浙中盆地区和浙东低山丘陵区的交汇地带，地貌形态受华夏和新华夏系构造所控制。沿线侵蚀剥蚀低山丘陵与山间沟谷平原地貌相间分布，地面高程240600m，最高峰位于线路起始双坑隧道的山顶，海拔637.4m；一般为240600m，最高峰位于线路起双坑隧道的山顶，海拔637.4m；一般为240360m，线路中间高，两端低。低山丘陵地形坡度1050度不等，局部山体陡峭，形成悬崖；山体一般植被发育。山间沟谷平原地带一般为村落或耕地，地形较平坦。2、地质地震工作区以断裂构造为主，实褶皱构造不发育。断裂带多以北东向、
7、北北东向和北东东向为主，局部有近东西向断裂，其构造体系以新华夏系为主，为工作区主要的构造骨架。新华夏系构造由一系列的压性或压扭性断裂及部分纵断裂、挤压带、劈理带等结构要素构成。根据国家质量技术监督局2001年2月发布的中国地震动参数区划图，工作区地震动峰值加速度0.05g区。工作区地震具有震级小，烈度低特点。可根据交通部公路工程抗震设计规、公路桥梁抗震设计细则。3、气候水文本区气候属亚热带季风气候，四季分明，光照充分，热能丰富，雨量充沛，空气湿润，春季多雨，夏季湿热，秋多台风，冬季较冷。由于地形有高山、低山、台地和丘陵等复杂因素，县不同地段的气温、降水和日照差别很大。多年平均气温为13.917
8、.4，年积温42555534。1月份（最低）平均气温2.04.3，7月份（最高）平均气温25.628.8。极端最高气温41.0，极端最低气温-10.3。四季特征有春季回暖迟，秋季降温早，无霜期短等特点。高山多雪，并常有低温暗霜。雨量虽较多，而不同季节悬殊颇大，多年平均降水量1409.81527.8毫米，年降雨量分配不均匀，6月份（最多）平均为208.3246.5毫米，夏未秋初，以晴热为主，雨水较少，易受旱，11月份平均为34.852.7毫米，夏未秋初，以晴热为主，雨水较少，易受旱，11月份平均为34.852.7毫米。常年主导风向为东南风，冬季以西北风为主。磐安县境处天台山、会稽山、括苍山，仙霞
9、岭等山脉之发脉处，为大盘山的中心地段。山脉以海拔1245米的大盘山主峰和海拔1314米的清明尖为主轴，向东北和西南延伸，分脉伞形展布，整个县由峦重重叠叠，地形及为复杂。为钱塘江、曹娥江、灵江、瓯江4大水系的发源地之一，素称“群山之祖，诸水之源”，钱塘江的支流江、曹娥江的干流澄潭江，瓯江的支流好溪，灵江支流永安溪，始丰溪均发源于本县山区。4、不良地质本合同段工程路线主要山间沟谷坡洪积、冲洪积平原区。路基上部土层主要为冲洪积粉质粘土、软砾石层，残坡积粉质粘土、含碎石粉质粘土、碎石、人工填土等；下伏风化基岩。工程地质条件一般较好，土层压缩性较低，强度较高，地基土承载力在140360kpa之间，大部分
10、清楚表层耕植土，压实后可直接作为路基持力层。局部（水塘）露点分部较薄的流塑状塘泥，具高压缩性，应予清除，换土分层压实。隧道部分位于侵蚀低山丘陵区，地形起伏较大，表部为残坡积含碎（砾）粉质粘土、含粘性土碎（砾）石层，厚度不均，一般较薄，大多基岩裸露。下伏基岩，岩性多为玻屑熔结凝灰岩、砂岩、泥岩、玻屑凝灰岩等，地址较好。5、工程概况本合同段路基工程沿山谷谷底傍山通过，傍山侧采用挖方形成路基，山谷侧则采用挡土墙防护，本合同段防护工程数量较大，路基工程中，挡土墙的砌筑质量和进度是路基工程的灵魂和关键所在。K12+094和K13+0105平交处山势险峻，河路交错，工程复杂，保证该二处平交口的施工安全和保
11、持原磐新线在施工期间的安全通行是本合同段的难点所在。隧道工程则主要难点集中在忠信庄隧道，该隧道出口K15+540-680段可能会遇见渗水量较大、不良地质等情况的出现。本合同段有中小桥梁4座,上部结构均为后法预应力钢筋混凝土空心板，下部结构为重力式桥台（或柱式桥台）、桩柱式桥墩、灌注桩基础。涵洞主要有钢筋砼盖板涵、钢筋砼圆管涵、倒虹吸三种形式。 本合同段有中短隧道三座，共计长度为1792m。三、主要工程数量本合同段路线全长约5.235公里，主要工程量(详见工程数量统计表)统计如下：1、路基工程（1）、路基土石方开挖：19.7619万m3；改溪改路挖方：73648 m3；（2）、路基土石方填筑：1
12、7.6335万m3；改路填方33801 m3；（3)、路基防护挡土墙：浆砌挡墙54962m3、C20砼基础及墙身14218 m3；改溪改渠防护2710m3；（4)、排水工程：各类边沟和排水沟 4631m；2、桥涵工程（1）、同田坑1#桥： 5*16m；（2）、同田坑2#桥： 3*13m；（3）、里西坑桥： 3*16m；（4）、忠信庄桥： 1*16m；（5）、盖板涵： 361.32/16道（6）、圆管涵： 221.4/9道，线外涵（48/3）3、隧道工程 （1）、西 岭 隧道：K11+415K11+925：长500m； （2）、同田坑隧道：K12+203K12+845：长642m；（3）、忠信庄
13、隧道：K15+030K15+680：长650 m；第三章施工组织机构一、项目部驻地建设根据本合同段的工程特点、工程容、现场条件和投标文件的承诺，结合本标段各主要结构物及方便管理与交通等实际情况出发，项目经理部驻地选择在同田村路口。目前项目部驻地建设已全部完成（试验室除外，目前正在紧筹建当中，前期的一些土工及砼配合比试验已经委托），目前项目部基本已经正常运转，可以满足施工需要。项目经理部下设(详见项目经理部组织机构图)工程、质检、机料、试验、安全、财务、办公室等七个科室。经理部为了保证满足安全、质量和进度要求，根据主要工程的控制节点，设置施工队伍，目前把全线的施工任务划分为四个工区，分别为路基工
14、区、桥梁工区、隧道一工区和隧道二工区。二、各工区的施工任务路基工区，负责本合同段路基土石方开挖、路基填筑，改河、改渠以及本合同段的挡墙、涵洞等构造物等施工。桥梁工区，负责本合同段所有桥梁下部包括基础、桥台、墩柱、盖梁、梁板和桥面系及附属工程包括桥面铺装、护栏等施工任务。隧道一工区，负责本合同段西岭隧道和同田坑隧道的开挖、喷锚、衬砌等隧道工程施工的所有施工任务。隧道二工区，负责本合同段忠信庄隧道的开挖、喷锚、衬砌等隧道工程施工的所有施工任务。三、施工场地布置本工程项目位于山岭重丘区，施工场地受地形限制，极为陕小，所以施工时要尽可能的利用各种原有的道路、溪滩、并结合本工程的实际特点及工作容，尽可能
15、的创造条件，便于满足施工所求。便道和便桥：本工程利用原有的进入里西坑村至忠信庄村的一条机耕道路进行拓宽加固，形成路基工区和隧道二工区的施工道路；隧道一工区和桥梁工区则利用改河及原有的老磐新线的老路形成工作面及施工便道。黄岩前村弃渣场则利用作为碎石破碎场场所。供水：生活用水项目部、路基工区、隧道一工区可直接采用居民用水源，隧道二工区和桥梁工区使用山泉水或就地打井取用（井水应该通过检测方可使用）。生产用水可直接抽河水或山泉水使用。为确保工程质量和进度，本合同段桥梁梁板拟采用外购。水泥砼拌和场：主要用于隧道和桥梁工程使用，一套设置于一、二号隧道之间的溪岸边，另一套设置于三号隧道路线的左侧。供电（变压器）布置：本工程施工用电主要集中于混凝土拌和站和隧道施工、桥梁、路基施工。现拟在同田村村口处设置二台变压器， 变压器功率为630Kw和800Kw，用于一#隧道、2#隧道和桥梁队伍的施工用电；黄岩前弃渣场处设置200Kw变压器一台，用于破碎场和桥梁工区用电。忠信庄隧道洞口处设置一台800KW的变压器一台，用于隧道二工区和路基工区的用电。临时炸药库房的设置：一号库：设置在同田村老路靠近山脚处，主要提供隧道一工区一、二号隧道的爆破用品；二号库：设置在忠信庄隧道进口处的山脚旁，主要提供隧道二工区及路基工区的爆破用品。破碎场设置于黄岩前弃渣场
