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1、第二部分 人文地理第十章 交通运输布局及其影响第二节 交通运输布局变化的影响知识清单项目内 容对聚落空间形态的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主要发展轴。2、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。3、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化：同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。对商业网点分布的影响4、交通运输的影响，对一个地区商业网点分布的密度至关重要。山区地势起伏，交通运输线路单一，交通运输方式稀少，密度明显小于（大于，小于）平原商业网点。5、交通运输还会影响商业网点
2、分布的位置。一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通。很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。6、商业是城市发展的重要标志。在大城市往往形成多个商业中心。这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。7、集镇也是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的衰落与繁荣。考点梳理考点1对聚落空间形态的影响1聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为乡村和城市两大类。2聚落空间形态沿交通干线扩展交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线（铁路
3、、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线。例如，湖南株洲市、日本筑波市等。 3交通线变化引起聚落空间形态变化 一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化：如浙江嘉兴的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化；同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变：例如，我国清末大运河的淤塞，加上海上交通运输的发展和京沪铁路的建成，沿河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。【例1】读天津市的市内交通道路网图，回答下列问题。(1)城市交通运输是一个复杂的系统，有以下特点：_；_；_；_。(2)城市交通面临的主要问题是，交通线
4、路拥堵和_。解决拥堵的根本措施是_。(3)天津市的交通网布局特点是_；该城市有三条环行公路，它们是、_和，它们与市区的放射干道相连，目的是；_；_。【解析】城市道路网是城市交通运输的重要组成部分，它担负着各种交通工具和行人的运行。它的布局是否合理，直接影响到城市的通畅问题。由于城市道路网的形成受到自然、历史、现状和建设等因素的影响，不同的城市，其道路网不尽相同，甚至很不相同。但是合理的城市道路网必须共同遵循一些原则，如利于人们出行、节约用地、合理利用地形和水文条件、保护环境等，其中是否利于人们出行是最重要的原则，这个应在理解中把握好。【答案】 (1)交通运输点、线、面紧密结合 行人和车辆的流动
5、方向和数量经常变化 行人与车辆、车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通 城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分 (2)交通环境污染 合理规划城市道路 (3)由若干条放射干道和若干条环行线组成 内环线 中环线 外环线 保障市区良好的运输条件，方便人的出行 减轻客货流量对市区的交通压力考点2对商业网点分布的影响（1）商业中心的区位因素组织形式商业街商业小区原则市场最优原则交通最优原则就近便民原则区位城市中心处市区环路边缘的高速公路居民住宅原则举例西安的商业街沈阳西柳服装市场非常普遍（2）商业网点的形成、密度、效益和组织形式项目主要因素案例形成自然环境为商业网点
6、的形成和发展提供了必要的前提山区与平原生产商品的差异形成的商业网点密度在一定生产力水平下，自然、社会、经济等因素影响和制约着商业网点的分布山区商业网点少于平原（自然环境相对恶劣，人口稀少、交通闭塞）效益受商品生产地与销售地距离的影响，商业网点靠近商品生产地，易提高经济效益，反之，会降低经济效益，交通运输技术、冷藏包装技术的发展使其发生变化上海市成为全国最大的商业中心（商品生产能力强，腹地广阔且商品经济发达）组织形式主要受人口多少和科技进步的影响人多固定形式商业街或商业小区；人少流动形式货郎担；新技术无人自动售货机，电视购物、网上购物 例2 武汉成为全国主要商业城市的条件是 （ ）A位于焦枝铁路
7、干线和长江交汇处 B是我国中部地区以石化工业为主的工业基地C是全国的重点直辖市 D有便利的河道和铁路交通运输，农业发达，人口众多答案D 解析 本题主要考查武汉这个主要商业城市的形成条件是否符合选项所说的实际情况。A项错在“焦枝”上；B项错在“石化”上，C项错在直辖市上；D项符合题目要求，正确选项为D。规律总结 形成商业中心应具备的两个条件：一是有比较稳定的商品来源和销售区，也就是服务区； 二是要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。重难点突破1、选择交通运输线、点的限制性因素交通运输线、点影响交通运输建设的区位因素铁路由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京
8、九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）公路修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。汽车站要与市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客航空港占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。港口港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受
9、到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。因此建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件（2）交通运输点的区位因素和选址原则项目港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河充入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水
10、深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方：海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他系统和其他对外交通有方例直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适法，低云，雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方（3）表解铁路、公路建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设，城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形变曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流
11、多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨，大风等出现的强度和频率，经及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小，路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展，铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线最重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展的居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等。社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁例1 阅读材料，回答下列
12、问题：材料一：2004 年12月5号我国第一条跨海铁路-粤海铁路开通旅客列车。粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路，由“二线一渡”组成，全长344公里。材料二：粤海铁路示意图（1）粤海铁路跨越的海峡是 ， 该海峡属于（ ）A边缘海 B内海 C陆间海 D珊瑚海 （2）图中的半岛是 半岛，海南岛按成因分属于 岛。（3）图中铁路是 ，连通的省会城市是 和 。（4）下面四幅水系图，正确反映海南岛水系的是（ ）A B C D （5）粤海铁路的开通对海南岛有哪些影响？(6)粤海铁路跨海可采取的更方便、快捷的方式是_。为什么现在采取火车轮渡的方式? 解析：粤海铁路跨越的是琼州海峡，属于我国领海；海南岛地势中高周
13、低，河流应呈放射状；铁路修建主要从政治意义、国防意义、经济意义等方面展开；海底隧道是最方便、快捷的沟通方式，但建设投资大、技术难度大。答案：（1）琼州海峡 B （2）雷州半岛 大陆岛 （3）南昆铁路 南宁 昆明 （4）A （5）加快了与大陆及港澳台的经济联系；加快了海南岛的开发步伐；促进热带产品的输出，将资源优势转化为经济优势；促进旅游业的发展； (6) 海底隧道 花费资金少，可为国家节约大量开支，按海南目前的社会经济状况，建轮渡尚能满足海南当前运力的需求。2、利用多层次的交通运输网考查沿线地理事物以及区际之间的贸易往来；分析重点工程布局影响因素及建设意义。例2 (2008年高考海南地理卷)如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。 解析：本题通过小区域图考查交通线的选择。由题干材料可知两条线路通过的地形状况和投资多少，结合图像，比较两线路的长短和经过的居民点等信息进行回答。方案优点应从线路短人手，缺点应从建设成本、沙丘、半荒漠等角度分析环境的脆弱性(植被遭破坏后易导致荒漠化)。方案的优点主要应
