《徐州观音机场高架桥拆除施工组织方案(新11.22).》由会员分享，可在线阅读，更多相关《徐州观音机场高架桥拆除施工组织方案(新11.22).（45页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 目 录一、编制说明 . 1(一编制依据 . 1(二编制原则 . 1二、工程概况 . 2三、施工部署 . 5(一总体拆除方法 . 5(二组织机构 . 5(三项目部主要岗位的职责 . 5(四施工人员及设备安排 . 6四、拆桥时交通组织 . 7五、翼缘板吊运计算 . 8六、主桥北侧悬臂板的拆除 . 10(一施工前准备工作 . 12(二悬臂板的切割与吊装 . 12(三避免卡链及卡链处理方法 . 14七、高架桥上、下引桥的拆除 . 14(一桥面、防撞墙、翼缘板拆除 . 15(二箱梁上顶板与底板的拆除 . 16(三箱梁腹板拆除 . 17(四墩身与桥台拆除 . 17(五混凝土废渣清运 . 17八、施工进度
2、计划及保证措施 . 17(一工期按排 . 17(二施工工期保证措施 . 18九、质量保证措施 . 19十、安全施工保证措施及制度 . 19(一施工机械安全措施 . 19(二起重吊装“十不准” . 20 (三预防高空坠落措施 . 20(四预防物体打击措施 . 21(五预防机械伤害措施 . 21(六预防触电措施 . 21(七预防起重伤害措施 . 22(八板梁拆除安全保证措施 . 22(九其他安全措施 . 23(十安全生产教育制度 . 23 (十一安全事故应急预案 . 24十一、文明施工及环保措施 . 27(一环保目标 . 27(二文明施工措施 . 27(三环境保护管理措施 . 28(四建立环境保护
3、管理体系 . 28(五外部协作和沟通 . 29 一、编制说明(一编制依据1、徐州观音机场二期扩建工程站前高架工程施工组织设计,相关的合同文件等;2、拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备等。3、我公司多年积累的类似工程施工经验等。4、被拆除的桥梁周边环境、条件、交叉施工情况的调查;5、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质 200987号 ;6、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、 规程及法规文件等。混凝土结构加固技术规范 (GB50367-2013 。 建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ80-91建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2011建筑拆除
4、工程安全技术规范 (JGJ147-2004施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005甲方提供的相关设计图纸资料及文件。其他国家现行规范及有关规定。(二编制原则以现场踏勘为基础,针对工程特点,结合我单位的施工特长、经验、技术水平、设 备能力,本着“安全为先,质量为本”的安全质量原则,以“确保安全,提高质量,均 衡生产,文明施工,降低成本,如期高效”的项目管理思路,具体根据以下原则编制:按照业主下达的工期、安全、质量、文明施工、环境保护的要求;充分考虑本工程的特点,重难点项目和施工条件,结合工程的特殊位置、周边 环境、施工方法、进度计划进行工期、安全、质量、环保、经济等方面的综合分析与
5、比较,选择科学先进、合理实用的施工方法;结合我部以往的施工经验及施工机械设备能力,强化施工现场管理,合理组织 现场施工,推广应用新技术,做到技术先进适用,工艺成熟精湛,管理科学严格。 二、工程概况徐州观音机场二期扩建工程站前高架工程位于航站楼、停车场之间,整体由新建主 线桥、现况桥加宽以及上下引桥组成。主线桥长 486m 、上引桥长 50m 、下引桥长 100m 。 其中现况上引桥须拆除新建、现况主桥南侧须加宽、现况下引桥须拆除。高架桥平面图 如下: 图 1-1 高架桥平面图在现况高架桥的基础上,拆除现况上、 下引桥,对现况高架桥主桥进行改造、加宽, 并新建上、下引桥及新建航站楼前主桥。拆除部
6、分分为现况高架桥上、下引桥及主桥北侧悬臂板。 (a 平面图 (b 剖面图 (c 钢筋布置图 图 1-2 高架桥结构图 下引桥拆除部分现状上引桥拆除后新建现状高架桥向 南侧加宽图 1-3 高架桥拆除部位图 三、施工部署(一总体拆除方法拆除部分分为现况高架桥上、下引桥及旧桥北侧悬臂板。此次桥梁拆除,其重点是要旧桥北侧悬臂板,确保主桥主体箱的完整性。同时对主 桥下地面以及引桥部分地下管线的保护。根据拆除部位结构形式及及我单位的成功拆除 经验。对于该座桥梁的拆除,采用以下方案。对主桥北侧悬臂板采用切割吊装的方案。对悬臂板拆除部分划线,此线为纵向切割 线, 沿切割线间隔 3m 钻 1个链锯穿绳孔。 悬臂
7、板每 6m 为一个整块, 距离两端各为 1.5m 处各钻 2个穿钢丝绳的起吊孔。首行按 6m 一块划定的横线进行切割,再每组 2台切割 机沿纵向线切割,当切割面积接近 50%时,用吊车加力吊住切割的块体,直至与箱梁分 离。吊车吊住切割下的块体放到运输车上运往指定地点破碎。高架桥上、下引桥的拆除,采用破碎机直接破碎拆除。先用镐头机上桥,直接破碎 防撞墙、箱梁顶板和底板,后镐头机在地面破碎箱梁的纵梁,最后破碎桥柱、桥墩、桥 台与引桥。将在地面将钢筋与混凝土分离,剩余的混凝土碎碴运至指定的地点。(二组织机构项目组织管理包括保障层、项目施工管理层、作业层三个层面。项目经理部的组织机 构见下图。 图 3
8、-1 施工管理组织机构图(三项目部主要岗位的职责项目部为确保施工管理过程高效运行,制定项目部各管理部门职责及各岗位管理人员 职责,明确各部门、各管理人员的工作范围、服务内容,使其责任明确。(1项目经理:全面负责工程的质量、进度、安全文明及环境保护、成本、合同管 理、信息管理、风险控制等的管理工作;(2项目副经理:负责施工的质量、安全、进度等的控制,并使其处于受控状态;(3项目技术负责人:负责整个工程的技术管理工作;(4质检员:主要负责质量管理工作;(5安全主管:主要负责安全管理工作;负责施工各个阶段的职业健康安全、环境 控制工作。(四施工人员及设备安排(1本次工作量以甲方提供图纸与现场测量计算
9、为准。(2人员计划(见表 3-1表 3-1 人员计划 (3本工程设备计划(见表 3-2表 3-2 工程设备计划 四、拆桥时交通组织(一交通疏导总体思路经过现场调查,现有高架桥区域主要的交通车辆为:机场大巴;出租车;外来的私家车;行人。根据上述各交通因素,结合现场实际情况,我方针对各个交通因素制定了针对性的 交通疏导方案。 总体交通疏导分为两大部分:高架桥下及停车场交通疏导;高架桥上交通疏导。考虑现有高架桥部分的总体施工顺序为:先进行上引桥改造及现状桥加宽;再拆除 下引桥并施工现状桥剩余加宽段(同时机械、材料人员需组织二次进场故旧桥改造部 分的高架桥上交通分二个阶段进行疏导, 分别是:(具体交通疏导详见:站前高架桥不停 航疏导方案第一阶段:现状上引桥改
