《（汽车行业）汽车投资参考》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（汽车行业）汽车投资参考（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 汽车投资参考2008年11月25日星期二总第433期 共48页行业经济系列之二客户服务电话：（021）34243561 AUTO INFORMATION每周研究简报汽车投资参考【国内信息】 【国际信息】综 合 日 本轿 车 美 国货 车 德 国客 车 其 他多功能车汽配、汽修及零部件其 他【国内信息】4综 合4中国车市明年有望保10%4危机四伏车市充满变数，汽车消费猛踩“刹车”5寄望新增长点，众车企调高明年销售目标6中国航空工业集团成立，哈飞确定未来三年发展规划7通用危机未影响上海，上海通用今年再推四款新车7一汽丰田信心十足明年加强小型车市场8长城汽车将解散其在俄罗斯的合资公司9燃油税改革方
2、案明朗，过路过桥收费不并入9解决交通拥堵，北京市决定不会限发车牌10汽车金融扩容，“经营性租赁”业务破冰11 回首页 轿 车12自主品牌轿车能否摆脱“山寨形象”？12比亚迪明年销售目标锁定40万辆13东风日产将引进新一代March，定位在骐达之下14英菲尼迪FX50亮相广州车展，年底上市14斯柯达-晶锐亮相广州车展，12月正式上市15大众Scirocco定名尚酷，明春入华15平价跑车伊柯丽斯入华，4款车型排量2.4L16Acura发布全新第四代TL轿车16荣威名爵真正实现共线生产将延至明年17广州本田将发布新“city”，弃用“思迪”17 回首页 货 车18重卡行业：耐心等待来自铁路建设的需求
3、18明年重卡市场将进入结冰年18东风项目紧急叫停，沃尔沃集团再造中国局21华菱第二代重卡“星凯马”横空出世22中国重汽正在与一家潜在战略投资者进行商谈23 回首页 客 车23新能源客车之困23大客需求下滑幅度较小，公交客车仍是未来的增长点24北京市拟投5亿购千辆“绿色”公交24一汽集团决定在大连客车厂批量生产混合动力汽车25吉林生产的电动城市公交客车将投放台湾市场25海马进军微客市场，福仕达亮相广州车展2610月商用货车价格小幅波动274万亿投资，难改商用车需求下滑27阿尔及利亚商用车需求旺盛，欢迎中国车企建厂27 回首页 多功能车282.0L黄金排量SUV成市场新宠284款SUV车型，广州车
4、展齐上市29 回首页 汽配、汽修及零部件30因制造商减产受损，零部件企业试图寻找突破口30参与整车同步设计：零部件产业的应取之策31宝马零部件配送中心落户佛山33山东轮胎企业开工率不足7成，部分濒临破产33罗地亚上海研发中心正式启用，看好中国汽车塑料件市场潜力34DCT与CVT竞逐中国变速器未来34瞄准自主CVT空当博世欲向中国转让技术35英国汽配巨头拟入渝，联手摩企生产变速箱35日本市光2010年底前在华建厂，供应法雷奥等35吉林辽源锂动力电池项目正式投产36欧姆龙(广州)汽车电子二期工厂明年建成，将产EPS36汽车业危机蔓延，巴斯夫关闭80%的生产设施36美国汽车业闹“饥荒”，天然橡胶遭遇
5、严冬37米其林将与盟固利开发电动车动力系统37德研制出汽车自动应急系统，避障确保安全38豪威科技上市100万像素CMOS传感器38长野计器：可用于柴油机的新型压力传感器问市38 回首页 其 他39汽车行业投资过热，专用车跨品种生产受限39发改委：插入式混合动力是最好的过渡车辆40充电站布网电动汽车普及和困难瓶颈分析42 回首页 【国际信息】43日 本43丰田本田裁员减产度危机43日产汽车总裁：下半财年公司利润可能为零44日产CEO：危机可能引发汽车企业合并潮44 回首页 美 国44美国会两党就援助汽车业没有达成最终协议44美10月汽车销量创17年新低44为挽救通用汽车免于破产，瓦格纳愿意辞职4
6、5福特营销总裁：11月汽车行业销售表现“糟糕”45 回首页 德 国46德国政府拒绝欧宝汽车救援请求46宝马公司预计在2009年仍将实现盈利46大众汽车集团十月份销售量同比衰退5.1%46大众第六代高尔夫加强版，性能升级明年上市47 回首页 其 他47欧盟预计欧洲投资银行出资20亿扶助汽车业47法国雷诺集团第4季度计划在全球减产25%47标致雪铁龙计划裁员，预计09年行业销量下滑48沃尔沃卡车10月销量下滑12%48 回首页 【国内信息】综 合中国车市明年有望保10%19日广州汽车展开幕，众多的汽车企业不遗余力地向消费者推出了新车。不过，由于对未来预期不乐观，和去年相比，期待在车展中淘金的企业少
7、之又少，更多企业还表示明年一定会下调产销计划。受到世界经济下滑的影响，中国汽车市场今年以来不再像以前那样保持百分之二十几的增长率了。对于明年的汽车市场，广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚说，以现阶段掌握的数据，不足以对明年的经济下结论。当前宏观经济对汽车工业的影响是非常大的。不过，这位负责人也表示，汽车市场巨大的刚性需求没变，国家拉动内需十项措施的出台，能够增强消费信心。“对于明年，如果说还不足以提升汽车的购买能力的话，至少可以提升购买车的信心，这个信心对汽车制造是有意义的。”在车展上，多位企业负责人都说，明年中国车市保持5%10%的增长速度，应该还是可以实现的。因为国家要争取GDP增长8
8、%，汽车行业增长5%10%，是比较合理的。但是在具体做企业的生产经营计划的时候，许多企业都表示，会本着更谨慎和更保守的角度去考虑，调低计划，并做好各种更坏的打算。也有企业对前景仍然有信心，一位老总就说：“在一个企业的发展过程当中，遇到一些外部环境的影响，有助于自身能力的提升。”汽车市场需要拯救吗？据了解，许多企业都表示很希望国家能够出台相关的政策给予支持。因为房地产和汽车行业，是产业链条比较长的两个行业，也是整个国民经济的支柱产业。一位企业负责人就表示，可能拉动内需从汽车拉起，比从房地产做起还要好。Back危机四伏车市充满变数，汽车消费猛踩“刹车”今年4月份的北京车展，成为国内车市由盛转衰的分
9、水岭。地震、油价上调、原材料上涨等一系列外在因素拖住车市快行的步伐，而百年一遇的全球性金融风暴则彻底冰冻了消费信心，中国车市再次步入周期性调整的低谷。更糟糕的是，在种种复杂因素的共同作用下，人们似乎无法预知转机何时才会到来。猛踩“刹车”就在今年1月份，汽车业内分析人士在北京预测2008年车市走势时，几乎没有人对1000万辆的年销售目标产生疑虑。然而，当日历翻到7月份，市场终端的汽车经销商们时刻面临资金链断裂的崩盘危机，汽车企业陆续感到市场上的丝丝凉意，更有企业谨慎地将年初计划增幅20%以上的销售目标下调至10%-15%。果然，惨淡的车市最终在权威机构的数据统计中得到了佐证。来自中国汽车工业协会
10、的统计显示，1-10月，国内乘用车共销售564.17万辆，同比增长11.07%，增幅比去年同期的23.57%回落了12.50个百分点。增速不到去年的一半水平。从统计数据分析，今年以来，国内车市除了1月、3月、6月增长外，2月、4月、5月、7月、8月和10月均出现环比下降，其中，8月甚至出现同比负增长，这是最近三年来首次出现月度销量下降。有分析认为，今年车市低迷是多重不利因素共同作用的结果，主要是受雪灾、地震、原材料上涨、油价飙升以及金融风暴导致股市暴跌、楼市低迷、消费者购买力下降等因素影响。而中国经济增长的放缓也直接导致车市发展速度变慢。去年中国经济增速为11.9%，今年一季度是10.6%，二
11、季度为10.1%，三季度回落至9.9%。经济增速逐季递减，汽车市场随之下滑。全国乘用车联席会发布的报告认为，中国乘用车市场将告别20%以上的增长奇迹。权威调查机构J.D.Power随之调低了对中国市场的预期，今年中国乘用车销量预期从先前的595万辆调降至580万辆，同比仅增长6.7%。11月8日，在参加“2008年中国汽车产业发展国际论坛”时，中国汽车工程学会理事长张小虞认为，去年国内汽车销量达到888万辆，今年原计划按照13%的速度增长，就会超过1000万辆，“但是现在看这个预期的目标会受到一定的影响，我预计在960万辆左右。”对中国汽车发展一向持乐观态度的张小虞给出了并不乐观的预测。出口受
12、阻危机不仅体现在国内市场萎缩，中国汽车出口数量的急转直下也令国内汽车企业苦不堪言。受金融风暴影响，以SUV和皮卡出口为主的长城汽车，从9月、10月份以来出口订单明显下滑，已经将今年出口目标从7万辆下降到6万辆。国内最大的整车出口企业奇瑞汽车，今年年初制定的出口目标是18万辆，虽然在上半年形势较好的情况下，前9个月已经完成11.5万辆，几乎相当于去年该企业全年的出口数量，但是要顺利完成年初的预计目标显然有一定难度。天津一汽、北汽福田等国内自主汽车品牌“走出去”的计划也受到不小冲击，在汇率变化、信贷危机、国际市场需求急速下降等因素作用下，国内汽车出口前景不容乐观。中国汽车工业协会公布的最新统计数据
13、显示，2008年8月中国汽车出口57531辆，环比7月减少18%。这是中国汽车市场近几年来少见的月度负增长。而从2003年以来，中国汽车出口一直连续5年保持100%的增速。与整车出口相比，国内汽车零部件生产商受到的冲击更猛烈。业内人士分析，如今的经济环境下，国际配套市场的总需求下降非常明显，恢复到年初的水平可能还需要1到2年的时间。“国内汽车消费持续低迷，很多车企寄望在出口市场寻求突破，然而金融危机的多米诺骨牌效应使我国汽车出口市场受重创，所以行业整体都比较艰难。”国家信息中心资源开发部副主任徐长明表示。商务部机电和科技产业司副司长周世杰本月8日表示，受金融危机影响，今年下半年以来整车出口增速
14、明显下降，预计全年整车出口70万辆左右，比上年增长20%左右。Back寄望新增长点，众车企调高明年销售目标2008广州国际汽车展在“救车市”呼声中开幕。尽管当前车市不景气，但车企对今年最后两个月及明年车市的争夺并没有懈怠。大众、通用、日产、本田、标致、雪铁龙都将大量最新车型带到广州车展，并将陆续在今年12月及明年投向市场。与之前业内人士普遍的悲观预期不同，多数车企老总在预测明年的目标时，不仅没有谈下调，还放言要增长。多家车企调高明年目标今年，中国汽车市场经过一季度的快速增长后，后两个季度大幅下滑，这让企业高管对明年市场的判断相当谨慎。上海通用总经理丁磊表示，下个月别克新君威即将上市，别克品牌将进一步提升。丁磊没有对上海通用明年的销量目标做出具体预测，但他表示将比今年有所增长。此次车展，东风日产携旗下全系8款车型的超强阵容参展，东风日产内
