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1、. . .京珠粤境高速公路边坡支护设计毕业论文目 录 1 工程地质情况. .11.1 工程地质概况 11.2 勘察的目的和任务 11.3 勘察依据的主要技术标准 11.4 地形地貌 21.5 地层岩性 21.6 地质构造 31.7水文地质 32 路堑边坡稳定性分析及评价.42.1 稳定性分析方法. .42.1.1 条分法.42.1.2 以有限元为代表的数值计算方法.52.2 路堑边坡稳定性计算.62.3 边坡软件slide 5.0介绍.62.4 边坡稳定性分析.6 2.4.1 分析过程 6 2.4.2 边坡滑面分析 7 2.4.3 分析结果 8 2.4.4 路堑边坡稳定性分析综述 213 锚索
2、方案设计.23 3.1 锚索方案加固 23 3.1.1 对-1剖面锚索加固 23 3.1.2 对-2剖面锚索加固 244 抗滑桩方案设计 27 4.1 剩余下滑力的计算 27 4.1.1 滑坡推力计算理论 27 4.1.2 不平衡系数法计算下滑力 314.2 抗滑桩加固设计 34 4.2.1 抗滑桩的特点 34 4.2.2 抗滑桩的布设 35 4.2.3 抗滑桩力计算方法 36 4.2.4 抗滑桩的设计过程 384.3 抗滑桩施工 51 4.3.1 抗滑桩的施工工艺 51 4.3.2 设桩工艺选择 514.3.4 施工中应注意的问题 535 高边坡坡面防护的设计与施工 565.1 概述 565
3、.2 设计方案及材料要求 565.2.1 设计方案 565.2.2 材料要求 565.3 施工方案及技术措施 57 5.3.1 搭设脚 57 5.3.2 坡面手架修整 57 5.3.3 喷射混凝土作业 575.4 质量管理与检测 58 5.4.1 现场质量管理措施 58 5.4.2 质量检测 586 边坡排水工程的设计与施工 596.1 概述596.1.1 滑坡中的水及其对稳定性的影响 596.1.2 边坡排水工程设计的一般原则 606.2 地表排水工程的分类 616.3 地表排水体系设计 61 6.3.1 滑坡体外截水沟设置 62 6.3.2 滑坡体地表排水沟设置 62参考文献.64致谢.6
4、5附录 附录A 开题报告 附录B 外文资料翻译 .参考资料. . .1 工程地质概况1.1 工程概况 京珠国道主干线粤境高速公路甘塘至瓮城段I标段的K153+150K153+300底层轻度较低，抗风化能力弱，水理性质差，存在不利边坡稳定的结构面组合，该段的边坡稳定性较差。为治理该边坡，工程地质勘察人员对该地段进行了详细的勘察工作。1.2 勘察的目的及任务 根据工程特点，按岩土工程勘察规（GB 50021-2001）、公路工程地质勘查规（JTJ064-98）、建筑边坡工程技术规（GB 50330-2002）的有关规定，确定本次勘察的主要目的及任务要求如下：（1） 查明边坡所处区域地形地貌特征及地
5、层岩性，并根据钻探情况对该段岩性具体描述；（2） 查明边坡的地质构造，具体包括区域地质构造和边坡地质构造，并查明边坡岩石节理发育程度、节理面、存在的断裂构造；（3） 查明可能存在的不良地质作用，并查明其成因、类型、分布围、发展趋势及危害程度，提出政治所需的岩土技术参数及整治方案建议；（4） 查明边坡的水文地质条件，设置钻孔对水位进行观测，查明地下水类型及其补给、径流、排泄条件，分析评价地下水变化规律及其对边坡稳定性的影响；（5） 提出验算边坡稳定性和设计计算所需的参数； （6） 评价边坡的稳定性，并提出边坡的整治措施和监测方案的建议；（7） 提出边坡整治设计、施工注意事项的建议。1.3 勘察依
6、据的主要技术标准 为提供准确的勘察成果资料，满足设计及施工需要，主要依据以下规、标准进行本次勘察工作：（1）岩土工程勘察规（GB 50021-2001）；（2）建筑边坡工程技术规（GB50330-2002）；（3）建筑抗震设计规（GB 50011-2001）；（4）土工试验方法标准（CECS22：90）；（4）岩土锚杆（索）技术规程（CECS 22：2005）；1.4 地形地貌 线路总体呈NWSE向，经过处为一低山风化剥蚀斜坡地貌，斜坡标高在135311之间，高差176cm,自然坡角一般在左右。坡面植被发育，杂木、灌木丛生，难以通行。斜坡脚与山区河流I级阶地分解明显，地表水体为北江级分支水系的
7、阳河。该段河流滩浅、平直，在枯水、平水期间对岸边冲刷较弱。1.5 地层岩性根据钻探和地表调查表明，表层覆盖为第四系残、坡积层，基岩为泥盆系上统帽子峰组页岩、页岩夹灰岩、泥灰岩等，另外还有岩浆活动形成的脉岩。地层岩石以层理发育和含泥质、钙质高为其特征。从坡面上看主要分布为第四系残坡积亚粘土夹碎石，强风化页岩呈片状及土状，局部弱风化页岩、泥灰岩间夹强风化炭质页岩及脉岩。下面从钻探情况对该段岩性具体描述：(1)亚粘土：表层主要是亚粘土或碎土石夹亚粘土，一般为黄色或紫红色，含不均匀碎石，碎石一般为15cm，个别达到10cm，成分为页岩风化物。稍湿潮湿，可塑硬塑。该层厚08.4m不等。(2)页岩：页岩依
8、风化程度不同又分为强分化页岩、弱风化页岩和微风化页岩，互层出现，一般为灰绿色或黄褐色：、强风化页岩：强风化呈土状及页片状，厚度一般在0.812.4m之间。、弱风化页岩：弱风化呈片块状，厚度一般在0.96.0m之间。、微风化页岩：岩石层面及节理岩呈铁锈色，质较硬，性脆，岩层较完整，岩芯柱节长一般为13cm、35cm、610cm，个别长达20cm，主要在K153+225剖面钻孔中发现。厚度一般在1.011.4m之间。(3)泥灰岩：灰、深灰色，常含方解石脉，质坚硬、性脆、致密，靠山坡上部岩石比较完整，中、下部岩石呈薄片层状，破碎。(4) 炭质页岩：黑褐色，强风化呈片状及土状，含少量碎石，该层分布在微
9、风化页岩或泥灰岩之间，也有些地方该层与强风化页岩互层，或在强风化页岩与泥灰岩之间，在工作区段分布较稳定，厚度一般在0.84.0m之间。(5)脉岩：棕褐色，强风化呈碎石土状，岩石中斜长石及暗色矿物均粘土化。1.6 地质构造（1）区域地质构造 背斜多呈倾伏状及对称的短轴背斜，而向斜则以倒转居多，倾角都在。而NE向断层规模一般较大，长达1040km，倾向不定，但倾角均在以上。由于燕山期花岗岩体的侵入，使得岩体褶皱加剧，地质构造较为复杂。（2）边坡地质构造边坡地质构造为一单斜构造，岩层走向NESEE，倾向，倾角不等，一般在之间，岩层产状沿走向，倾向均变化较大，野外露头可见泥灰岩强烈柔皱现象。与边坡的关
10、系是岩层倾向与坡面大致同向，走向与坡向斜交，夹角一般小于。 边坡查明有岩浆活动形成的脉岩，呈脉状产出，主要侵入在强、弱风化页岩中，与围岩接触界限清晰。1.7 水文地质 边坡地表浅部的强弱风化带因节理风化成裂隙，在大气降水补给条件下，上部的松散坡积层正好提供了大量的水源，逐步向下渗透，可形成风化裂隙含水带。地下水沿边坡迳流排泄，最终汇入阳河。2 路堑边坡稳定性分析及评价该设计根据京珠国道主干线粤境高速公路甘塘至瓮城段I标段（K153+100K154+）路堑边坡治理工程地质勘查报告对K153+225段的剖面进行稳定性分析和评价，并根据分析结果对K153+150K153+300处的边坡进行加固。2.1 稳定性分析方法 边坡稳定的分析方法总的来说可分为两大类：即以极限平衡理论为基础的条分法和以弹塑性理论为基础的数值计算方法。2.1.1 条分法条分法以极限平衡理论为基础，由瑞典人彼得森（K.E.Petterson在1916年提出，20世纪30
