沪昆客专长昆湖南段IV标施工控制网加密技术方案

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1、标段 CKTJ IV 标 新建铁路沪昆客运专线 长沙至昆明 湖南段 施工控制网加密 技术方案 中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目经理部 二二 O 一一 O 年十月 新建铁路沪昆客运专线 长沙至昆明 湖南段 施工控制网加密技术方案 编 写 审 核 中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目经理部 二二 O 一一 O 年十月 目目 录录 1任务概述 1 2主要技术依据 1 3坐标系统 2 3 1平面坐标系统 2 3 2高程系统 2 4选点埋石 3 4 1选点 3 4 1 1平面控制点的选点 3 4 1 2水准点的选点 3 4 2点号编排 4 4 3标石规格 4 4 4标石中心标志 6 4 5点之记 7 5施工

2、控制网加密采用的方法及精度 7 5 1平面控制网加密的方法和精度 7 5 2高程控制网加密的方法和精度 8 6施工控制网加密测量使用的仪器设备和人员组成 8 6 1拟投入使用的仪器设备 8 6 2拟投入的主要技术人员 9 7平面控制网加密的实施 9 7 1外业观测 9 7 1 1GPS 施工控制网加密测量外业观测要求 9 7 1 2GPS 测量网型设计 10 7 1 3GPS 观测设站 10 7 2GPS 数据处理 11 7 2 1基线处理 11 7 2 2GPS 网平差计算 12 8高程控制网加密的实施 13 8 1外业观测 13 8 1 1水准测量的外业观测要求 13 8 1 2观测的时间

3、和气象条件 13 8 1 3测站观测顺序和方法 14 8 1 4观测中应遵守的注意事项 14 8 2内业计算 15 8 2 1观测数据质量检核 15 8 2 2加密点间高差计算 15 9提交资料清单 16 10附件 17 附件 1 加密点点之记 模板 17 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 1 页 沪昆铁路客运专线长昆湖南段施工控制网加密沪昆铁路客运专线长昆湖南段施工控制网加密 技术方案技术方案 1 任务概述 沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标起止里程为 DK167 155 DK217 366 全长 50 211Km 经现场实地勘察 本标段 设计单

4、位所移交的 CP CP 网点数量和密度并不能满足下一步线下 工程施工放样的需要 CP 网的点间距一般为 600 800m 水准网的点 间距一般为 2km 左右 在 CPI CP 点上直接进行施工放样 使用很不 方便 而且有的点距离太远 影响放样精度 为保证下一步线下工程施 工放样的精度 并方便现场作业 需对原精测网进行加密 本次施工控制网加密分为平面控制网加密和高程控制网加密 平面 控制网加密是在原精测网的基础上向下一级发展 采用 GPS 测量方法 高程控制网加密是在原精测网的基础上进行同级扩展 采用水准测量方 法 2 主要技术依据 1 全球定位系统 GPS 测量规范 GB T 18314 2

5、009 2 铁路工程卫星定位测量规范 TB 10054 2010 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 2 页 3 高速铁路工程测量规范 TB 10601 2009 4 国家一 二等水准测量规范 GB T 12897 2006 5 长昆铁路客运专线湖南段精测网加密测量管理办法 2010 9 6 长昆铁路客运专线湖南段精测网加密测量作业指导书 2010 9 3 坐标系统 3 1平面坐标系统 平面坐标系统采用 2000 国家大地坐标系椭球高斯投影工程独立 坐标系统 投影变形值满足 高速铁路工程测量规范 TB10601 2009 不大于10mm km 的要求

6、本标段具体投影分带及大地高设置如表3 1 表 3 1 施工坐标系的划分 段落里程坐标系统备注 DK167 155 DK167 300 1111 中央子午线 112 00 00 投影面大地高 115m 高程异常值 18m 第十四施工坐标系 DK167 300 1111 DK172 000 中央子午线 112 00 00 投影面大地高 95m 高程异常值 18m 第三施工坐标系IV 标 DK172 000 DK217 3 66 中央子午线 111 24 00 投影面大地高 215m 高程异常值 18m 第四施工坐标系 3 2高程系统 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案

7、技术方案 第 3 页 高程系统采用 1985 国家高程基准 4 选点埋石 4 1选点 4 1 1 平面控制点的选点 1 平面控制点应在铁路设计中线两侧 50m 200m 范围内 按 300m 500m 间隔布设一个点 且相互通视 困难地段至少有一个通视 点 且点间距不得小于 300 米 2 平面控制点的布设应首先在图纸上设计 设计时考虑点位高程面 应尽量在线路平均高程面上 3 外业选点时依据点位设计 选在地质条件稳固 地基坚实 利于 GPS 观测 不易被施工等因素破坏 能长期保存的区域 4 平面控制点选点时应考虑如下因素 a 点位必须选择在四周开阔的区域 在地面高度角 15 度内不应有 成片的

8、障碍物 b 点位应选择在交通方便 且利于安全作业的地方 c 点位附近不应有大面积水域或其它强烈干扰卫星信号接收的物体 如金属广告牌等 d 点位须远离大功率无线电发射源 如电视台 电台 微波站等 其距离不宜小于 200m 并远离高压输电线其距离不宜小于 50m 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 4 页 4 1 2 水准点的选点 1 水准点的布设一般要求不大于 2km 一个 并位于离开线路中线 50 300m 范围内 必须保证地基坚实稳定 不受施工影响 利于标石 的长期保存与观测 平面控制点在满足二等水准对点位的要求时 可共 用 2 下列地点不应选埋水准

9、点 a 易受水淹 潮湿或地下水位较高的地点 b 易发生土崩 滑坡 沉陷等地面局部变形的地区 c 土质松软的地点 d 距既有铁路 50 米 公路 30 米以内 e 在修建铁路及其设施时可能毁坏标石的地点 f 地形隐蔽不便观测的地点 4 2点号编排 平面施工控制网加密点点号由 JM 加标段号 再加 3 位流水号组 成 如 JM4 高程施工控制网加密点点号由 JMB 加标段号 再 加 3 位流水号组成 如 JMB4 自长沙至昆明方向连续编号 当二 等水准基点与平面控制点共桩时 桩号采用平面控制点编号 桩号唯一 4 3标石规格 施工控制网加密平面控制点标石埋设规格应符合图 4 1 的规定 新建沪昆铁路

10、客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 5 页 图4 1 平面控制点标石埋设图 单位 mm 注 1 盖板 2 地面 3 保护井 4 素土 5 混凝土 施工控制网加密水准点标石埋设规格应符合图 4 2 的规定 图4 2 水准点标石埋设图 单位 mm 注 1 盖板 2 地面 3 保护井 4 素土 5 混凝土 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 6 页 加密点应按要求做护井和护盖 在桩面上压盖或喷涂加密点点号及 长昆客专 字样 字体 字号视桩面大小确定 并用油漆描红 加密点 桩面整饰规格如图 4 3 所示 JM4XXX 长昆客专 图

11、 4 3 桩面示意图 4 4标石中心标志 加密点采用不锈钢质球面中心标志 在标志的正中位置刻制长 10mm 深大于 0 5mm 粗小于 0 5mm 的 十 字丝作为 GPS 观测的对 中点 标石中心标志如图 4 4 所示 图 4 4 标石中心标志图 单位 mm 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 7 页 4 5点之记 加密点埋设结束后 应在现场绘制点之记 绘制点之记的具体格式 参考附件 1 点之记应包含以下内容 点号 概略经纬度 所在地 交通情况 交通略图 点位通视情况及点位略图 点位至三个参 照地物的距离 标石断面图 选点 埋石情况 点之记中的交通路

12、线图 交通情况 点位略图及点位说明要尽可能 多地增加找点信息 以便查找点位 并力求语言精练 简洁明了 点之记统一用 AutoCAD 软件绘制 确保点之记内容完整 格式统 一 整齐美观 5 施工控制网加密采用的方法及精度 5 1平面控制网加密的方法和精度 平面控制网加密采用 GPS 测量方法施测 GPS 测量的精度及主要 技术指标如表 5 1 所示 表 5 1 GPS 施工控制网加密测量的主要技术指标 等级固定误差 a比例误差 b 基线方位角 中误差 约束点间的边长 相对中误差 约束平差后最弱边 边长相对中误差 四等 5 mm 1 mm km 2 0 1 100 0001 70 000 GPS

13、施工控制网加密测量采用边联结方式构网 形成由三角形或大 地四边形组成的带状网 并与 CPI CPII 联测构成附合网 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 8 页 5 2高程控制网加密的方法和精度 高程控制网加密采用水准测量方法施测 测量等级为二等 采用附 合水准路线 起闭于线路 CPI 或 CPII 水准基点 水准测量的精度指标如表 5 2 所示 表 5 2 高程控制网加密水准测量精度指标 mm 限 差 测段 路线往返测 高差不符值 水准测量 等 级 每千米高差 偶然中误差 M 每千米高差 全中误差 MW 平原山区 附合路线或 环线闭合差 检测已测测段

14、 高差之差 二等 1mm 2mm K4 n8 0 K4 i R6 注 表中 K 为测段水准路线长度 Ri为检测测段长度 单位为 km 小于 1km 时按 1km 计 n 为测段水准测量测站数 当山区水准测量每公里测站数 n 25 站以上时 采用测站数计算高差测量限差 6 施工控制网加密测量使用的仪器设备和人员组成 6 1拟投入使用的仪器设备 本次施工控制网加密拟投入使用的测量仪器设备和精测网复测时基 本一致 如表 6 1 所示 所有仪器均经省级以上计量检定部门检定合格 并在有效期内 仪器的标称精度及状态均满足加密测量的技术要求 表 6 1 施工控制网加密拟投入仪器设备情况 序号仪器名称品牌型号

15、标称精度数量 1GPS 接收机拓普康HiPer GD5mm 1ppm4 套 2GPS 接收机拓普康HiPer 5mm 1ppm2 套 3数字水准仪TrimbleDiNi03 铟钢条码尺0 3mm km3 套 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 9 页 6 2拟投入的主要技术人员 为保证本次施工控制网加密测量工作的顺利进行 投入的作业人员 与精测网复测时基本一致 仍由精测队负责 根据专业特点分成 3 个 GPS 测量小组 3 个水准测量小组 预计投入的测量人员有 高级工程 师 1 名 工程师 助理工程师 3 名 技术员 3 名 测工 15 名 主要技术

16、人员情况如表 6 2 表6 2 施工控制网加密测量主要技术人员情况 序号姓 名职 称职 务项目分工 1韩明锋高级工程师项目负责人项目负责 2朱翊维工程师精测队队长技术负责 3刘志广技术员精测队副队长 组织协调 4赵胜利助理工程师审核专员内业审核 5郭雁军助理工程师GPS 组组长内业计算 6王 威中级工 水准组组长内业计算 7 平面控制网加密的实施 7 1外业观测 7 1 1 GPS 施工控制网加密测量外业观测要求 本次 GPS 施工控制网加密测量外业观测应按表 7 1 的要求执行 新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段 IV 标施工控制网加密 技术方案技术方案 第 10 页 表 7 1 GPS 施工控制网加密测量外业观测要求 7 1 2 GPS 测量网型设计 本次 GPS 施工控制网加密测量 采用边连接方式 在网形设计时做 到 每个点有 3 条及以上独立基线相连接 GPS 独立基线传递必须是边连接 组成大地四边形或多边形 在选取独立基线构网时 要考虑以邻近点之间的短边传递为佳 7 1 3GPS 观测设站 1 作业前按规范要求进行相关仪器检校 作业过程中经常对光学 对中器进行检校 保持接收机设备