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1、物流管理毕业论文毕业论文 论文题目：现代物流企业与物流仓储配送管理系部名称： 专 业： 物流管理 班 级： 学生姓名： 指导教师： 学生毕业论文（设计）评定表论文题目：现代物流企业与物流仓储配送管理 教师评语：建议成绩 指导教师签字 年 月 日 答辩委员会评语：评定成绩 主任签字 年 月 日 现代冷链物流公司与仓储配送管理摘要 “冷链物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，也是国家经济发展的新的出口。随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国冷链物流企业也得到迅速发展，冷链物流服务水平有了显著提高，同时，冷链物流企业发展的环境与条件也在不断改善和创新，特别是
2、在加强了与第三方物流合作的环节，大大降低了企业的成本，促进了企业的良好发展态势 。本文以广东省动物物流仓储配送中疫苗供应站为背景，阐述了广东省动物疫苗供应站现在物流、仓储配送管理方面的现状，以及发展趋势。强调发展现代冷链物流的重要性，并且针对单位目前存在的问题提供了建议。目 录一 我国现代冷链物流企业的发展1（一）我国物流企业的发展历程1（二）我国物流企业的发展趋势1二 广东省动物疫苗供应站仓储配送中心分析1（一）广东省动物疫苗供应站介绍1（二）交通运输系统介绍2（三）仓储作业流程分析2 1.入库流程2 2.出库流程3 3.在库管理3 4.仓储配送中心存在问题分析3 5.解决问题的方法4三 总
3、结4致谢6参考文7一 我国现代冷链物流企业的发展（一）我国的冷链物流企业发展历程 冷链物流的概念：冷链物流（Cold Chain）是指需冷藏冷冻的物品或保鲜品，在生产加工、贮藏、运 输与 配 送、销 售，直到 最 终 消 费 前的各个 环 节中，始终处于 规 定 的 温 度 和 保鲜技术环境下，以期更长时间地保持物品的关键属性和质量安全，并减少损耗的专项物流。它要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素，协调相互间的关系，以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。 中国1978年从日本引进物流这一概念以来，已走过了几十年的路程。各国物流业的发展历史证明了，现代物流业是随着经
4、济的全球化与信息网络技术的发展而发展的，是与一个国家的工业化水平、信息化水平协调一致的。中国的现代物流业经过近20年的准备与起步，从“九五”开始，特别是进入“十五”以后，有了较快的发展。可以这样讲，中国的现代物流业已迈过起步期，进入快速发展期，现代物流业已成为中国国民经济发展的重要产业，是进入二十一世纪中国经济发展的加速器，而冷链物流市场还没有达到。 而对比国外企业，中国冷链物流企业发展是比较迟的。欧美等发达国家非常重视冷链物流系统的建设和管理。据悉，目前美国、加拿大、德国、意大利等国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。不论是在日本、韩国还是欧美发达国家，农产品流通基础设施都基本上是属于国家
5、公共财政投资领域，全部或大部分由政府出面投资建设。如法国政府每年用占农业补贴25%的财政拨款对改善农产品运输、储备、加工及销售的设施建设项目进行补贴，此项补贴，在一些设施较差的地区甚至可以达到30%50%。 英国、荷兰等许多欧洲国家，把大型物流中心、配送中心等商贸物流设施，作为公共基础设施列入每年政府基建项目，主体部分由政府投资建设。美国政府从上世纪80年代起，已将广域共用性商业信息网络纳入国民经济基础设施建设计划，由政府投资建设。 更有数据显示，欧美发达国家冷链物流占整个国民人口数比重约在80%以上，预冷保鲜率，达到80%以上；冷藏能力，世界总量为8000万吨；冷藏运输能力，美国冷藏车16万
6、辆，保温车6万辆；冷链运输率，发达国家达到80%90%；冷链管理，欧美国家已基本建立高效冷链。（二）我国的冷链物流企业的发展趋势随着经济一体化和计算机与通信技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业。现代物流已被我国政府、企业所重视，出现了迅猛的发展势头。政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略，生产企业把物流作为企业的第三利润源泉和获取企业竞争优势的战略机会，传统物流企业(运输、仓储等企业)把发展现代物流作为重新打造企业、寻求企业新的利润增长点、实现
7、企业再发展的战略目标。 但是我国冷链物流也存在发展弊端。完整独立的冷链物流体系尚未形成从整体冷链体系而言，中国的冷链物流还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来着，还是与发达国家相比，差距都十分明显。冷链产业物流政策不够规范,主要反映在相关冷链物流法律少且冷链物流技术指标不明确 冷链物流市场化程度低。我国需要进行冷链运输的产品除外贸出口的部分以外，国内流通的物流配送业务大多由生产商和经销商完成。冷链的第三方物流发展十分滞后，我国第三方物流企业 所能提供的综合性全程服务尚不足总体需求的 5%，缺乏全国性、具有影响力的第三方冷链物流行业领袖，冷链成本和损耗很高，极大地挫伤了生产商的积极性，阻
8、碍了市场的健康发展。二广东省动物疫苗供应站仓储配送中心分析（一）广东省动物疫苗供应站介绍广东省动物疫苗供应站创立于1964年，经过多年的稳定快速发展，公司业务已形成从物流配送到零售药房完整的业务链条，主要业务单元有主营物流配送、万联中药销售中心、万联维生素全国销售中心、万联大药房、学术部等。贵单位是以“畜用疫苗的冷链物流配送，做连接畜用生物制品生产企业作为枢纽”为宗旨，通过科学的经营理念、先进的亚泰管理模式和优质高效的服务，以专业化物流配送网络为纽带，以快捷的送货方式、低廉的供货价格、优质的售后服务扩展医药批发、配送及新产品推广的完备销售网络，立足东北、辐射全国，成为连接医药生产企业和零售企业
9、的中央枢纽，获得了良好的经济效益和社会效益。（二）交通运输系统介绍目前，亚泰万联医药有限公司所采用的交通运输工具主要是公路运输。主要优势有以下几点： 灵活性比较强。可以针对不同的货运量，来选择不同等级的车辆，减少车辆容量的资源浪费。 “门到门”直达运输。缩短了其他运输工具在中途转运带来的时间上的浪费，提高了运输周期，同时给客户带来方便。 是中、短途运输方式的最佳选择。货物在途时间短，到达速度快。有些客户依赖与同大企业的合作，所以公司可以通过和大企业建立合作的关系，让客户了解自己，从而信任本公司。因此，亚泰万联医药有限公司采用和邮政企业建立长期的友好合作关系，把自己的商品成功的推销到省内外各个地
10、区。通过和邮政企业的合作，公司从时间、空间上都节省了很多费用，提高了公司运作效率。（三）仓储作业流程分析1. 入库流程亚泰万联医药有限公司仓储配送中心的入库流程：首先，由申请人验收货物，主要包括：入库单位、入库时间、入库的品种，产地，批号，规格和数量、质检员检测药品的质量、统计金额。然后，由装卸搬运员按照入库单，把药品搬运到整货区和零货区，库管员再次确认药品的品种、产地、批号、规格、数量，确认后签字，入库单一式三份，第一联存根，第二联库管员保存，第三联公司财务结算。最后公司管理人员会按照入库单把各个药品在电脑上调入相应的库区，以便以后的统计查询库存。2. 出库流程亚泰万联医药有限公司仓储配送中
11、心的出库流程：首先客户通过业务员预定药品，业务员把预定的药品通过电子网络传送到配送中心，然后由指定人员将出库单发到各个库区，库管员按照出库单，提取货架上的药品。然后按照每个客户的订货品种，把药品分发到指定药品箱。最后，由复核员再次确认出库药品的品种、产地、批号、规格、数量，确认无误后，方可装入药品箱包装。3. 在库管理为了符合国家药品GPS检测标准，亚泰万联医药有限公司采用的仓库管理方式主要有以下几种： 通用仓库。即常温仓库（药品储存条件030），用于存放常温下保存的药品，对仓库没有特殊的要求。 专用仓库。包括阴凉库（药品储存条件20）、易串味库（药品成份中含有芳香类、易挥发物质的药品）。 特
12、种仓库。包括冷藏库（210）、疫苗库。随着公司规模的逐渐壮大，采购部门业务的逐渐成熟，储运中心的药品种类也日益增多。配送中心为了防止货损货差，便于经营管理，实现商品流通顺畅，进行了科学的商品分类，并逐步形成完整的药品分类体系。储运部把从库房的分类明细到各个货架的分类，把货架分为中药片剂、西药片剂、颗粒剂、丸剂、胶囊剂、口服液、外用药、针剂。这样分类，不仅符合国家药品检测质量标准，而且给库管员点货、提货都带来了方便，节省了不必要的时间浪费。4. 仓储配送中心存在问题分析存在的问题：(1)宏观上政府相关政策机制不健全。物流运营整体环境不尽人意，相关的法律制度不健全，行业内没有建立统一运营标准，不能
13、对物流配送中心的经营状况进行统一测评，这些使得配送中心的建设发展处在盲目自由状态，一定程度上造成资源浪费，物流市场混乱。 (2)主观上对配送中心的认识不足。多数企业建立的配送中心与传统的零售店或仓库在功能、布局、作业流程方式、管理办法上无明显差别。配送中心只充当着仓库与运输中转站的角色，甚至某些单位将配送中心功能理解为“送货上门”。配送中心各项功能并未发挥出来。 (3)配送中心配送网络不完善。配送中心只有形成规模，才能获得效益。我国的配送中心规模小，人员、设备运作效率低，在电子商务普及的今天，大部分配送中心不能在满足顾客各种需求的同时降低配送成本，造成送的越多损失越大，在一定程度上也阻碍了电子商务的发展。 (4)配送中心技术装备现代化程度低。我国大部分配送中心的设备较落后，有些仍采用原始手工作业，自动化程度低，造成配送中心分拣、加工、包装等流程运作速度慢，库存费用高，进而影响配送中心的整体服务水平。 (5) 配送中心的管理手段落后。物流作业不规范，各种编码(包括商品编码、运输包装编码等)缺乏标准，机械化、自动化程度低，致使计算机的应用仅限于配送中心内部业务的管理。同时没有计算机辅助决策系统，不能对诸如货物组配、运输车辆的送
