2.1 车架的组成部件注：（1）MIXTE 上管为双管.（2）DAME 车种加后中叉 2 支.（3）小零件有刹车止栓，刹车导管，变速止栓，变速导板.编 号 名 称1 车 首 管2 上 管3 下 管4 中 管5 五 通6 上 叉7 下 叉8 上 叉 竖 杆9 下 叉 支 杆10 勾 爪2.2 车架的形状分类SUS.LOPFOLDINGU-TAPECTBL-TAPECARIERSTAGER十 字 型ATB 代 表 车 架 形 状车 架 型 式代 表 车 架 形 状车 架 型 式 车架形状分类车 架 型 式 代 号 ： M:男 车 （ 菱 形 ） L:弯 管 S: 双 直 管例 如 ： 26”X17S 表 示 26寸 轮 胎 中 管 高 17寸 双 直 管 女 车2.3 车架常用材料STKM11A铬钼钢（CRMO）：90 年代以前，自行车车架以铬钼钢制的为主流它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接时高温也不会影响素材，价格便宜但重量重，容易被氧化近年来出现克服了它的欠点，发挥优点的新素材，铬钼钢车架再次受到注目。
铝（6061、6011S）：铝合金制的车架轻而刚性强经过特殊加工 1 个车架的重量只有 1 公斤重铝管道趋向大口径化，为了缓和过于强的刚性，目前座管及车叉采用吸收冲击力强的碳纤等的受人注目碳纤维（CARBON）：轻、能吸收地面的冲击、素材的反拨力快等，是理想的自行车车架素材碳纤维的等级，吨数越高弹性也越高，价格也贵制造方法有几种，例如在模具上沾上粘合剂，重叠碳纤维，热处理、凝固、成型等 钛合金（TI）：钛的比重比钢轻 55%，不容易氧化为了提高拉伸强度，有混合铝、钒等的钛合金焊接要在真空中进行加工复杂，车架价格贵。